Наукова періодика України
Not a member yet
11185 research outputs found
Sort by
Визначення впливу додання пластикових та паперових відходів на стабілізацію основного покриття для платних дорог
No full textThis paper discusses soil stability with high water content and low bearing capacity, which can damage the pavement and shorten the lifespan of the toll road. The problem is that high water content and low soil carrying capacity can trigger subgrade instability and decreased pavement performance. Experimental variations using plastic waste with a percentage of 7%, 10%, and 15%, paper waste with a percentage of 4%, 8%, and 10%into the original soil. The results showed that the addition of plastic and paper waste increases soil strength and CBR values significantly compared to conventional stabilizers. Plastic increases shear resistance and decreases development potential, while paper increases cohesion A combination of 10% plastic waste and 8% paper waste provides optimal results that meet the subgrade stabilization criteria, with a CBR value reaching 10.5% on the 11th day. Excessive use of these materials decreases soil density and CBR. This result is caused by a complementary mechanism, where plastic acts as a binder that reduces soil moisture content and plasticity, while paper fibers strengthen the soil matrix through increased cohesion. The synergy of two types of waste in the optimum proportion produces reliable, sustainable, and more economical stabilization performance than traditional alternatives such as cement or lime. Use is suitable for regions with unstable subgrade and high water content, with prerequisites for the availability of waste material, controlling proportions (± 10% plastic, ± 8% paper), homogeneous mixing, and compaction according to technical specifications. This approach offers practical, cost-effective and environmentally friendly solutions to improve road infrastructure.У цій статті розглядається стабільність ґрунту з високим вмістом води та низькою несучою здатністю, що може пошкодити дорожнє покриття та скоротити термін служби платної дороги. Проблема полягає в тому, що високий вміст води та низька несуча здатність ґрунту можуть спричинити нестабільність земляного полотна та зниження експлуатаційних характеристик дорожнього покриття. Експериментальні варіації з використанням пластикових відходів з відсотком 7%, 10% та 15%, паперових відходів з відсотком 4%, 8% та 10% у початковий ґрунт. Результати показали, що додавання пластикових та паперових відходів значно підвищує міцність ґрунту та значення каліфорнійського коефіцієнта несучості (ККН) порівняно зі звичайними стабілізаторами. Пластик підвищує опір зсуву та зменшує потенціал розвитку, тоді як папір підвищує когезію. Поєднання 10% пластикових відходів та 8% паперових відходів забезпечує оптимальні результати, які відповідають критеріям стабілізації земляного полотна, при цьому значення ККН досягає 10,5% на 11-й день. Надмірне використання цих матеріалів зменшує щільність ґрунту та ККН. Цей результат зумовлений додатковим механізмом, де пластик діє як сполучна речовина, що зменшує вміст вологи та пластичність ґрунту, тоді як паперові волокна зміцнюють ґрунтову матрицю завдяки підвищенню когезії. Синергія двох типів відходів в оптимальній пропорції забезпечує надійну, стійку та економічнішу стабілізацію, ніж традиційні альтернативи, такі як цемент або вапно. Використання підходить для регіонів з нестабільним ґрунтовим покриттям та високим вмістом води, з передумовами наявності відходів, контролю пропорцій (± 10% пластику, ± 8% паперу), однорідного змішування та ущільнення відповідно до технічних вимог. Такий підхід пропонує практичні, економічно ефективні та екологічно чисті рішення для покращення дорожньої інфраструктури
Оптимізація багатовідбивного часопролітного мас-спектрометра з трансаксіальними дзеркалами, що забезпечує просторове та енергетичне часопролітне фокусування
No full textThis study explores a multi-reflection time-of-flight mass spectrometer (TOFMS) based on transaxial electrostatic mirrors providing spatial and energy time-of-flight focusing of the ion beam. Analysis of existing solutions reveals that spatial-energy time-of-flight focusing in compact TOFMSs is achieved using additional focusing elements, which complicates the design, limits resolution, and reduces sensitivity.
This paper demonstrates that three-electrode transaxial mirrors enable simultaneous spatial and energy time-of-flight focusing of ions without the use of additional focusing elements. Monte Carlo simulation of the beam dynamics has made it possible to determine the trajectories and flight times of ions under various initial conditions.
It was found that two closely spaced vertical focusing modes provide time-of-flight focusing of ions with a relative energy spread of . A mass resolution of 10,000 at half-maximum confirms the high efficiency of the proposed structure. The spatial distributions of the ion beam demonstrate stable focusing in the detector plane when modeling particles larger than 1000.
The results are attributed to the features of transaxial geometry, which enables three-dimensional spatial and energy time-of-flight focusing. The practical significance of this work is the applicability of such multi-reflector mass analyzers in laboratory and space research where a combination of high resolution and instrument compactness is requiredОб’єктом дослідження є багатовідбивний часопролітний мас-спектрометр (ЧПМС) на основі трансаксіальних електростатичних дзеркал, які забезпечують просторове та енергетичне часопролітне фокусування іонного пучка. Аналіз наявних рішень показує, що просторово-енергетичне часопролітне фокусування у компактних ЧПМС досягається за рахунок використання додаткових фокусувальних елементів, що ускладнює конструкцію, обмежує роздільну здатність і знижує чутливість.
У роботі показано, що триелектродні трансаксіальні дзеркала забезпечують одночасне просторове та енергетичне часопролітне фокусування іонів без застосування додаткових фокусувальних елементів. Моделювання динаміки іонного пучка методом Монте-Карло дало змогу визначити траєкторії та час прольоту іонів за різних початкових умов. Встановлено, що два близькі режими вертикального фокусування забезпечують часопролітне фокусування іонів із відносним енергетичним розкидом Масова роздільна здатність 10000 на піввисоті піка підтверджує високу ефективність запропонованої схеми. Просторові розподіли іонного пучка демонструють стійке фокусування в площині детектора під час моделювання частинок понад 1000.
Отримані результати пояснюються особливостями трансаксіальної геометрії, яка забезпечує тривимірне просторове та енергетичне часопролітне фокусування. Практична значущість роботи полягає в можливості застосування таких багатовідбивних мас-аналізаторів у лабораторних і космічних дослідженнях, де необхідне поєднання високої роздільної здатності та компактності прилад
Розробка імітаційної моделі роботи транспортного підприємства при перевезенні різних видів вантажів у міжнародному сполученні
No full textThis study’s object is the process that organizes and plans the work of a transport enterprise when transporting general, dangerous, and oversized cargo along international roads.
The task addressed is the need to compile recommendations for determining the required number of personnel and the duration of rendering transport services depending on the type of cargo received for service.
A simulation model of the work of a transport enterprise when organizing international road transportation has been built and implemented in the GPSS World simulation modeling automation package. The model involves determining the duration of transport service and planning the personnel support for a transport enterprise according to the functional division of labor.
When building the model, the duration of the types of work provided by specialists of the transport enterprise when transporting general, dangerous, and oversized cargo was taken into account.
In addition, the model takes into account the probability of errors and delays at each stage of service. The average duration of the delay in the event of errors is also determined, which could make it possible to set additional time for engaging a separate specialist to eliminate them.
The application of the devised model in practice would allow owners of transport enterprises to organize business processes depending on the available type of rolling stock. It could also make it possible to determine the optimal number of specialists of various profiles required for organizing transport services for the customer.
At the same time, the duration of transport services for the delivery of various types of cargo will be reduced by 8–14% while the number of specialists of the transport enterprise – by 10–15%; in turn, the throughput will increase by 7–16%Об’єктом дослідження є процес організації та планування роботи транспортного підприємства при перевезенні генеральних, небезпечних та негабаритних вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні.
Проблема, що вирішувалася, обумовлена потребою у розробці рекомендацій щодо визначення необхідної кількості персоналу та тривалості надання транспортних послуг в залежності від виду вантажу, що надходить на обслуговування.
Розроблено та реалізовано імітаційну модель роботи транспортного підприємства при організації міжнародних автомобільних перевезень в пакеті автоматизації імітаційного моделювання GPSS World. Модель передбачає визначення тривалості транспортного обслуговування та планування кадрового забезпечення транспортного підприємства за функціональним розподілом праці.
При розробці моделі враховано тривалість виконання видів робіт, які забезпечуються фахівцями транспортного підприємства при перевезенні генеральних, небезпечних та негабаритних вантажів.
Окрім цього, в моделі враховано імовірність виникнення помилок та затримок на кожному етапі обслуговування. Також передбачено середню тривалість затримки при виникненні помилок, що дозволить встановити додатковий час залучення окремого фахівця до їх усунення.
Застосування розробленої моделі на практиці дозволить власникам транспортних підприємств організовувати бізнес-процеси в залежності від наявного типу рухомого складу. Також це дасть можливість визначати оптимальну кількість фахівців різного профілю, необхідну для організації транспортного обслуговування замовника.
При цьому тривалість транспортного обслуговування при доставці різних видів вантажів скоротиться на 8–14%, а кількість фахівців транспортного підприємства на 10–15%, в свою чергу пропускна спроможність зросте на 7–16%
Визначення математичним моделюванням ефективності підсилення сталевими обоймами цегляних колон вбудованих споруд цивільного захисту
No full textThis study’s object is brick structures for multi-story residential construction. In such buildings it is necessary to arrange built-in protective structures for civil defense. As a result of prolonged temperature and humidity exposure, wetting and destruction of brickwork may occur. Solving this problem requires devising measures to isolate brickwork from external influences, as well as, if necessary, options for strengthening damaged structures.
One of the results of this work is the identification of principal damage based on analysis of the consequences of prolonged temperature and humidity exposure to complexly loaded brick structures (walls, partitions, columns) of a public facility. This is frost-related damage up to 40% of the initial cross-section, which is mainly associated with different porosity of the brick and the influence of atmospheric precipitation.
The next result of the work is proposals for increasing the bearing capacity of damaged brickwork using tie clips from rolled steel elements. A qualitative feature of the proposal is the recommendations for installing these clips, which allow them to be included in joint work with existing brick elements. This qualitative distinctive feature was confirmed by mathematical numerical modeling of the increase in the bearing capacity of reinforcement brick structures.
From a scientific perspective, different initial stress-strain states of brick structures and steel elements at the time of ensuring their joint operation were taken into account. After the installation of steel clips, the maximum compressive stresses in the brickwork decreased by 28.6%. The results could be applied when installing reinforcements with steel clips for damaged compressed brick structuresОб’єктом дослідження є цегляні конструкції багатоповерхових житлових будівель. У таких будівлях по сучасним вимогам необхідно влаштовувати вбудовані захисні споруди цивільного захисту. Внаслідок тривалого температурно-вологісного впливу можливе намокання та руйнування цегляної кладки. Вирішення цієї проблеми вимагає розробки заходів із ізоляції цегляної кладки від зовнішніх впливів, а також за необхідності варіантів підсилення пошкоджених конструкцій. Одним із результатів роботи є виявлення на основі аналізу наслідків тривалих температурно-вологісних впливів на цегляні складнонавантажені конструкції (стіни, перегородки, колони) громадської будівлі основних їх пошкоджень. Ними є морозобійне руйнування до 40% початкового поперечного перерізу, що в основному пов'язано з різною пористістю цегли та впливом атмосферних опадів. Наступним результатом роботи є пропозиції щодо підвищення несучої здатності пошкодженої цегляної кладки за допомогою стяжних обойм з прокатних сталевих елементів. Якісною особливістю пропозиції є рекомендації з монтажу цих обойм, що дозволяють забезпечити включенням їх у спільну роботу з існуючими цегляними елементами. Дану якісну відмінну рису підтверджено шляхом математичного чисельного моделювання підвищення несучої здатності підсилених сталевими обоймами цегляних конструкцій. У науковому аспекті під час моделювання враховано різні початкові напружено-деформовані стани цегляних конструкцій і сталевих елементів підсилення на момент забезпечення сумісної їх роботи. Визначено, що після влаштування сталевих обойм підсилення максимальні напруження стиску у цегляній кладці зменшилися на 28,6%. Отримані результати доцільно застосовувати під час влаштування підсилень сталевими обоймами пошкоджених стиснутих цегляних конструкці
Розробка технології виробництва функціональних напоїв на основі сироватки, збагаченої натуральними соками з рослинної сировини
No full textDue to environmental concerns, increasing attention is given to whey as a valuable secondary raw material. Modern research confirms its high nutritional and biological value due to its content of lactose, proteins, and minerals. The object of this study is the production of functional beverages based on whey enriched with natural juices from apples, sea buckthorn, and pears grown in the northern regions of Azerbaijan. The problem to be solved is the creation of a zero-waste processing technology that transforms whey into a functional product with enhanced organoleptic and nutritional properties. The development of such technologies contributes to the rational use of resources and the reduction of negative environmental impacts.
In the course of the study, the organoleptic and physicochemical properties of both the control whey sample and the experimental samples with added juices were examined. It was found that the addition of plant-based components enhances the taste, aroma, and appearance of the beverage, while also increasing its nutritional value. The article presents the formulation and technological scheme for producing beverages with improved organoleptic properties and storage stability. Physicochemical analysis confirms that the developed beverages meet GOST R 56543-2015and monitoring changes in acidity, dry matter, and sugars over a 5-day storage period in fridge (0…+6°C) demonstrates satisfactory product stability. Thus, the proposed technology for processing whey into functional beverages not only contributes to the expansion of the range of high value-added products but also addresses environmental issues related to the disposal of dairy waste. All of the above makes it possible to assert the necessity of implementing this technology in industrial productionЧерез екологічні проблеми, дедалі більша увага приділяється молочній сироватці як цінній вторинній сировині. Сучасні дослідження підтверджують її високу харчову та біологічну цінність завдяки вмісту лактози, білків та мінералів. Об'єктом цього дослідження є виробництво функціональних напоїв на основі молочної сироватки, збагаченої натуральними соками з яблук, обліпихи та груш, вирощених у північних регіонах Азербайджану. Проблема, яку необхідно вирішити, полягає у створенні безвідходної технології переробки, яка перетворює молочну сироватку на функціональний продукт з покращеними органолептичними та поживними властивостями. Розробка таких технологій сприяє раціональному використанню ресурсів та зменшенню негативного впливу на навколишнє середовище.
Були досліджені органолептичні та фізико-хімічні властивості як контрольного зразка молочної сироватки, так і експериментальних зразків з додаванням соків. Було виявлено, що додавання рослинних компонентів покращує смак, аромат та зовнішній вигляд напою, а також підвищує його харчову цінність. У статті представлено рецептуру та технологічну схему виробництва напоїв з покращеними органолептичними властивостями та стабільністю зберігання. Фізико-хімічний аналіз підтверджує відповідність розроблених напоїв ГОСТ Р 56543-2015, а моніторинг змін кислотності, сухої речовини та цукру протягом 5-денного періоду зберігання в холодильнику (0…+6°C) демонструє задовільну стабільність продукту. Таким чином, запропонована технологія переробки молочної сироватки на функціональні напої не лише сприяє розширенню асортименту продуктів з високою доданою вартістю, але й вирішує екологічні проблеми, пов'язані з утилізацією молочних відходів. Все вищезазначене дозволяє стверджувати про необхідність впровадження цієї технології в промислове виробництв
Обґрунтування застосування автоматизованих платформ управління грошовими потоками підприємств малого та середнього бізнесу
No full textThis study considers cash flow management processes at small and medium-sized businesses in the context of digitalization. The subject of the study is a set of digital solutions that enable the optimization of cash flow management processes by enterprises. The task addressed relates to the economic feasibility of using automated cash flow management platforms for small and medium-sized businesses. To this end, the work identified the features of existing financial accounting tools and analytical cash flow management platforms.
An example of using the Finmap online platform proves the advantages of visualizing financial information, which is easily perceived even by non-financial specialists. Automation of transaction accounting makes it possible to minimize manual labor and errors by 90% and allows business owners to receive structured information about the financial results of their activities and cash flow. The time required to analyze a company's financial condition and make decisions is reduced by 50% through quick access to key metrics and their visual display.
The prospects and feasibility of implementing digital solutions in cash flow management have been proven by modeling and simulation using Bizagi Modeler software. This tool made it possible not only to reflect the optimized cash flow management process using automated tools but also, by analyzing metrics, to quantitatively assess the minimization of process execution time and resource utilization. In the practical domain, this is an effective tool for substantiating a management decision on the feasibility of using digital solutions, with elements of training business owners and staff on their integration into operational activitiesОб’єктом дослідження є процеси управління грошовими потоками підприємств малого та середнього бізнесу в умовах цифровізації. Предметом дослідження є сукупність цифрових рішень, що забезпечують оптимізацію процесів управління грошовими потоками підприємств. Вирішувалась проблема економічної обґрунтованості застосування автоматизованих платформ управління грошовими потоками підприємств малого та середнього бізнесу. З цією метою в роботі виявлені особливості існуючих інструментів фінансового обліку та аналітичних платформ управління грошовими потоками. На прикладі застосування онлайн-платформи Finmap доведені переваги візуалізації фінансової інформації, яка легко сприймається навіть нефінансовими фахівцями. Автоматизація обліку транзакцій дозволяє мінімізувати ручну працю та помилки на 90%, а власники бізнесу отримують структуровану інформацію про фінансові результати діяльності та рух грошей. Час, необхідний для аналізу фінансового стану компанії та прийняття рішень, скорочується на 50 % завдяки швидкому доступу до ключових метрик та їх наочному відображенню. Перспективність та доцільність впровадження цифрових рішень при управлінні грошовими потоками доведена засобами моделювання та симуляції зі використанням програмного забезпечення Bizagi Modeler. Цей інструмент дозволив не лише відобразити оптимізований процес управління грошовими потоками із використанням автоматизованих інструментів, а й проаналізувавши метрики, кількісно оцінити мінімізацію витрат часу виконання процесу та завантаженості ресурсів. В практичній сфері це є дієвим інструментом обґрунтування управлінського рішення щодо доцільності використання цифрових рішень, з елементами навчання власників бізнесу та персоналу щодо їх інтеграції в операційну діяльніст
Розробка симулятора для підтримки планування успішності місій БПЛА в умовах бойових дій
No full textThis study investigates unmanned aerial vehicle (UAV) networks operating under the influence of destructive and hostile factors. The study considers, among destructive factors, changes in signal power at the receiver side caused by distance and battery charge limitations. Among the hostile factors, cyber-physical threats have been examined, including those caused by electronic countermeasure (ECM) systems and malware-based attacks.
Algorithmic and software solutions have been developed to simulate the behavior of UAVs under such constraints. A special feature of the proposed model, in contrast to existing approaches, is that it integrates factors such as signal degradation caused by ECM systems and the dynamics of malware propagation within the network.
Scenarios include UAV behavior under jamming, the probabilistic spread of malware, and the switching of operational modes in response to threat exposure. The results were achieved by integrating a wide range of parameters, including device identifier, signal power, transmitter radius, transmission frequency, geolocation, task type, malware sensitivity, message handling queue, propagation delay, as well as movement speed. These features enable the model to realistically reproduce system behavior in uncertain and hostile environments, allowing both defensive and offensive security strategies to be explored. Devising appropriate operational scenarios is also possible.
The proposed software solution is characterized by the high level of detail in the simulation and the use of the Rust programming language, which ensures performance, modularity, and future extensibility. The solution reported here supports visualization of the behavior of up to 100 UAVs and more through both images and animations. It can be used for analyzing attack scenarios, designing robust UAV architectures, and prototyping offensive security tools. The source code is publicly available at GitHub repository, supporting practical usage and further research applicationsОб’єктом дослідження є мережі безпілотних літальних апаратів (БпЛА), що функціонують в умовах дії деструктивних та ворожих факторів. Серед деструктивних факторів враховано зміни потужності сигналу на боці приймача через вплив відстані та обмеження заряду батарей. Серед ворожих факторів розглянуто кіберфізичні загрози, спричинені системами радіоелектронної протидії (РЕП) та атаками на основі шкідливого програмного забезпечення. Для розв’язання цієї проблеми було розроблено алгоритмічні та програмні рішення для моделювання поведінки БпЛА в таких умовах. Запропонована модель відрізняється від існуючих інтеграцією таких факторів, як погіршення сигналу внаслідок дії систем РЕП та динаміка поширення шкідливого програмного забезпечення в мережі.
Сценарії включають поведінку БпЛА під впливом радіоперешкод, імовірнісне поширення шкідливого програмного забезпечення (ШПЗ), а також перехід між режимами роботи у відповідь на загрози. Результати досягнуто шляхом врахування широкого спектру параметрів, в тому числі: ідентифікатора пристрою, потужності сигналу, радіусу передавача, частоти передачі, геолокації, типу завдання, чутливості до шкідливого ПЗ, черги обробки повідомлень, затримок поширення та швидкості руху. Ці характеристики дозволяють моделі реалістично відтворювати поведінку системи в умовах невизначеності та загроз, забезпечуючи можливість аналізу як захисних, так і наступальних стратегій кібербезпеки та побудови відповідних сценаріїв операцій.
Запропоноване програмне рішення характеризується високим рівнем деталізації моделювання та використанням мови програмування Rust, що забезпечує продуктивність, модульність і можливість розширення. Розроблене рішення дозволяє візуалізувати поведінку до 100 БпЛА та більше у вигляді зображень та анімацій. Програмний пакет і його вихідний код оприлюднено у відкритому репозиторії GitHub, що забезпечує практичне застосування та подальше використання в дослідження
Розробка напрямів уніфікації інноваційного обігу в Україні в межах процесу її європейської інтеграції, в умовах триваючого збройного конфлікту та перспектив повоєнного відновлення
No full textThis study considers the system of normative, regulatory, managerial techniques and procedures for identifying innovations in Ukraine and the European Union, as well as their comparison. The study aims to address the unification of innovation flow in Ukraine with the requirements from the European Union. The directions, techniques, and procedures to unify normative regulation of innovation flow in Ukraine with the law of the European Union have been examined.
The study of the processes that regulate innovation flow in Ukraine and the European Union has established their inconsistency with each other. It was determined that such inconsistency stems from the heterogeneity of approaches to identifying innovations in the European Union. It has been proven that the unification of regulation of innovation flow in Ukraine with the requirements of the EU should be holistic and systemic.
The following directions to unify innovation regulation in Ukraine have been substantiated: complex, object-based, network, concentration. The need for unification of Ukraine's regulatory rules with the recommendations of WIPO, the TRIPS Agreement, the Oslo Guidelines, the Horizon Europe Framework Agreement, the European Innovation Act, etc. was proven. The need for amendments to the provisions of the Law of Ukraine "On Innovation Activity" was substantiated.
The study is aimed at forming general theoretical principles for improving the regulation of innovation flow in Ukraine. The results could be used to improve the official rules for the dissemination and circulation of innovations, the formation of relevant decisions of state authorities, state innovation policy, and the basis for further scientific research on the specified issues.
The conclusions from this study could be used to resolve problematic issues of unification of the current legislation of Ukraine with the requirements of the European Union, as well as with international agreements and documentsОб’єктом дослідження є система нормативних, регуляторних, управлінських прийомів і способів ідентифікації інновацій в Україні та Європейському Союзі і їх порівняння. Дослідження спрямовано на вирішення питання уніфікації інноваційного обігу в Україні із вимогами Європейського Союзу. Досліджуються напрями, способи та прийоми уніфікації нормативного регулювання інноваційного обігу в Україні із правом Європейського Союзу.
Дослідженням процесів регулювання інноваційного обігу в Україні та Європейського Союзу, встановлено їх невідповідність один одному. Визначено, що такого роду невідповідність зумовлена неодноманітністю підходів до ідентифікації інновацій в Європейському Союзі. Доведено, що уніфікація регулювання інноваційного обігу в Україні із вимогами ЄС має носити цілісний та системний характер. Обґрунтовано такі напрями уніфікації регулювання інноваційного в України: комплексний, об’єктний, мережевий, концентраційний. Доведено необхідність уніфікації регуляторних правил України з рекомендаціями WIPO, Угоди TRIPS, керівництво «Осло», Рамкової угоди «Горизонт Європи», European Innovation Act, та інших. Обґрунтовано необхідність внесення змін до положень Закону України «Про інноваційну діяльність».
Дослідження спрямоване на формування загальних теоретичних засад удосконалення регулювання інноваційного обігу в Україні. Результати цього дослідження можуть бути використані при вдосконаленні офіційних правил поширення та обігу інновацій, формування відповідних рішень органів державної влади, державної інноваційної політики та основою для подальших наукових досліджень зазначеної проблематики. Висновки, отримані в ході цього дослідження, можуть бути використані для вирішення проблемних питань уніфікації чинного законодавства України із вимогами Європейського Союзу, а також із міжнародними угодами і документам
Оцінювання впливу енергозберігаючих технологічних змін на фінансовий стан підприємств
No full textThis study investigates the process that assesses the impact of energy-saving technological changes on the financial condition of enterprises. The principal hypothesis of this study assumes such an impact on a significant number of companies.
The research has made it possible to contribute to solving the task of improving the financial condition of business entities. In particular, the components of the impact of energy-saving technological changes on the financial condition of companies have been identified. A procedure for assessing the impact of energy-saving technological changes on this condition was devised. This procedure makes it possible to identify dependences between the level of energy-saving technological changes and indicators of the financial condition of enterprises. An integrated indicator of such a condition has been proposed.
The designed toolkit was validated on a sample of 105 enterprises in three industries. A statistically significant relationship was found between the level of energy-saving technological changes and the average values of the integrated indicator of the financial condition of the studied companies. It was established that the implementation of large-scale energy-saving technological changes by enterprises with low energy efficiency would allow these enterprises to increase the average value of the integrated indicator of the financial condition, depending on the industry, by 42–62%. It was found that energy-saving technological changes have the greatest impact on such a characteristic of the financial condition of enterprises as their profitability. This, in turn, provides more than 60% of the total increase in the value of the integrated indicator of the financial condition of companies.
The designed toolkit could be applied both at the level of an individual company and at the industry level. This would allow owners and managers of companies to increase the validity of technological renewal strategiesОб’єктом цього дослідження є процес оцінювання впливу енергозберігаючих технологічних змін на фінансовий стан підприємств. В якості головної гіпотези цього дослідження висунуто припущення про наявність для значної кількості компаній такого впливу.
Виконане дослідження дало змогу зробити внесок у вирішення проблеми покращення фінансового стану суб’єктів господарювання. Зокрема, виділено складові впливу енергозберігаючих технологічних змін на фінансовий стан компаній. Розроблено процедуру оцінювання впливу енергозберігаючих технологічних змін на цей стан. Ця процедура дає змогу виявити залежності між рівнем енергозберігаючих технологічних змін та показниками фінансового стану підприємств. Запропоновано інтегральний показник такого стану.
Проведено апробацію розробленого інструментарію на вибірці зі 105 підприємств трьох галузей промисловості. Виявлено статистично значиму залежність між рівнем енергозберігаючих технологічних змін та усередненими значеннями інтегрального показника фінансового стану досліджуваних компаній. Встановлено, що провадження підприємствами з низькою енергоефективністю масштабних енергозберігаючих технологічних змін дасть змогу підвищити середнє за цими підприємствами значення інтегрального показника фінансового стану залежно від галузі на 42–62%. Виявлено, що енергозберігаючі технологічні зміни справляють найбільший вплив на таку характеристику фінансового стану підприємств, як їхня прибутковість. Це, своєю чергою, забезпечує більше ніж 60% загального приросту значення інтегрального показника фінансового стану компаній.
Розроблений інструментарій може бути застосовано як на рівні окремої компанії, так і на галузевому рівні. Це дасть змогу власникам та менеджерам компаній підвищити обґрунтованість стратегій технологічного оновленн
Розробка моделі аналізу та розділення службового і корисного трафіку у кіберфізичних системах
No full textThe object of the study is the processes of formation, transmission and processing of service and useful traffic in cyber-physical systems of Smart Manufacturing Ecosystem multi-level architecture type, vulnerable to cyberattacks aimed at compromising control data, authentication and coordination. In modern computer networks, service traffic determines the stability and security of the infrastructure, since any distortion or interception of service traffic can lead to disruption of the system as a whole. In smart systems, industrial Internet of Things and critical infrastructure, the volume of service messages reaches significant scales, because it is they that support the synchronism of thousands of systems in real time.
The paper investigates the problem of protecting service traffic in Smart Manufacturing Ecosystem cyber-physical systems. A mathematical model of service and useful traffic segmentation is proposed, which takes into account the criteria of stability (access segmentation, integrity and authenticity control) and security (probability of compromise, channel criticality, level of trust in the transmission medium). To construct an integral risk indicator, the convolution method is used, which allows combining different types of parameters and determining the feasibility of dividing traffic for target analysis. The study was conducted using industrial protocols Modbus, DNP3, OPC UA, MQTT and HTTP, which are widely used in production networks. It was shown that the use of the model allows reducing the integral risk of attacks on service traffic by an average of 15–20% compared to approaches without segmentation. The developed model forms a scientific basis for creating methods and practical cyber protection solutions that ensure increased resilience of the Smart Manufacturing infrastructure and are able to withstand current and future challenges in the field of cybersecurityОб’єктом дослідження є процеси формування, передачі й обробки службового та корисного трафіку в кіберфізичних системах Smart Manufacturing Ecosystem багаторівневої архітектури, вразливих до кібератак, спрямованих на компрометацію управлінських даних, автентифікації й координації. У сучасних комп’ютерних мережах службовий трафік визначає стабільність і безпеку інфраструктури, оскільки будь-яке спотворення або перехоплення службового трафіку може призвести до порушення роботи системи загалом. У смарт-системах, промисловому інтернеті речей та критичній інфраструктурі обсяг службових повідомлень сягає значних масштабів, адже саме вони підтримують синхронність роботи тисяч систем у режимі реального часу.
У роботі досліджено проблему захисту службового трафіку в кіберфізичних системах Smart Manufacturing Ecosystem. Запропоновано математичну модель сегментації службового та корисного трафіку, яка враховує критерії стійкості (сегментація доступу, контроль цілісності та автентичності) і безпеки (ймовірність компрометації, критичність каналу, рівень довіри до середовища передачі). Для побудови інтегрального показника ризику використано метод згорток, що дозволяє поєднати різнотипні параметри та визначати доцільність розділення трафіку для цільового аналізу. Дослідження виконано на прикладі промислових протоколів Modbus, DNP3, OPC UA, MQTT та HTTP, що широко застосовуються у виробничих мережах. Показано, що застосування моделі дозволяє знизити інтегральний ризик атак на службовий трафік у середньому на 15–20% порівняно з підходами без сегментації. Розроблена модель формує наукове підґрунтя для створення методів і практичних рішень кіберзахисту, які забезпечують підвищення стійкості інфраструктури Smart Manufacturing та здатні протистояти сучасним і майбутнім викликам у сфері кібербезпек