Politecnica Salesiana University

Ingenius, Revista de Ciencia y Tecnología
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    Análisis de la inserción laboral de los estudiantes de la Carrera de Ingeniería Electrónica período 2005-2006

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    El presente documento exterioriza un estudio sobre el impacto laboral de los estudiantes de la Carrera de Ingeniería Electrónica de la Universidad Politécnica Salesiana, graduados en el período 2005-2006. El objetivo del estudio es determinar los principales factores que han contribuido a que el nuevo profesional se inserte en el mundo laboral. De igual forma, el estudio recoge las valoraciones de las expectativas de los estudiantes, una vez concluidos sus estudios universitarios.Se espera además que la información aportada por este estudio, ayude a la formulación de nuevos programas curriculares o al mejoramiento de los actuales, a la incorporación de nuevas cátedras o a la exclusión de algunas de las existentes, y aporte en el proceso de determinar líneas de acción que permitan mejorar los procesos de inserción laboral de los estudiantes de la carrera de Ingeniería Electrónica

    Manifiesto a favor de lo inútil

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    Solamente vendrá lo que tienes preparado y resuelto, el triste reflejo de tu esperanza, ese mono que se rasca sobre una mesa y tiembla de frío. Rómpele la cabeza a ese mono, corre desde el centro de la pared y ábrete paso.Julio Cortázar. Historias de Cronopios y de Fama

    Meditaciones y reflexiones universitarias

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    Caminar con determinada determinación, sin detenerse, sin punto de llegada, hacia una “Tierra nueva

    REMLED I Robot escalador para mantenimiento y limpieza de edificios

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    Actualmente, el diseño de sistemas de locomoción de robots caminantes se ha derivado del estudio de sistemas biológicos, especialmente de animales terrestres comunes, en los cuales se observa un sistema de locomoción basado en eslabones y articulaciones denominadas patas

    La vivienda de interés social

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    La vivienda de interés socia

    E-goverment a nivel del País

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    E-goverment o gobierno electrónico, es unconcepto que trata sobre el uso de las tecnologías de la información ó TIC’S, el conocimiento y optimización en los procesos internos de gobierno, específicamente del sector público (ministerios, municipalidades, prefecturas, etc.), y en la entrega de los productos y servicios del Estado tanto a los ciudadanos como a la industria, pero siempre buscando una mejora en la eficiencia, eficacia y transparencia

    Tráfico Autosimilar. Algoritmo algebráico para asignación dinámica del búffer

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    Los modelos de tráfico realísticos son un requerimiento fundamental para comprender el diseño del hardware y software de red en campos como en el comportamiento de las colas, manejo de la congestión y ancho de los buffers. Se ha determinado que muchas trazas de tráfico en el mundo real son estadísticamente consistentes con modelos de tráfico autosimilares. Esto impone nuevos requerimientos en lo que a diseño de switch se refiere, especialmente en lo que respecta a las estrategias de bufferiado. En este trabajo se propone un modelo de asignación dinámica del espacio de buffer para condiciones de tráfico autosimilar y lo comparamos en términos de probabilidad de bloqueo, mediante simulación, con la política de Umbral dinámico proporcional y Umbral Estático. El Umbral de Control Dinámico propuesto ha demostrado ser más robusto para las condiciones cambiantes del tráfico autosimilar que las otras dos

    Estudio y aplicación del biodiesel. El biodisel como alternativa para reducir las emisiones contaminantes en la ciudad de Cuenca

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    Estudio y aplicación del biodiesel. El biodisel como alternativa para reducir las emisiones contaminantes en la ciudad de Cuenc

    Nuevas tendencias en la Mecánica de suelos

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    Nuevas tendencias en la Mecánica de suelo

    Control de las ruedas delanteras de robots móviles

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    Para un control preciso de robots móviles es indispensable crear modelos matemáticos que permitan emular la diná- mica de movimiento, para tomar decisiones en el estado de diseño del sistema, en este trabajo se presenta un modelo simplificado de la dinámica de las ruedas delanteras de un robot móvil, controlado a través de la red Internet. Internet se comporta como un elemento retardador de señales, el valor de retardo es un valor aleatorio que depende de varios factores, para contrarrestar esta dificultad se utilizo un controlador Difuso, que permite disminuir al mínimo este factor retardador

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