HAL-INERIS
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‘Knock on nanocellulose’: Approaching the laminar burning velocity of powder-air flames
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Vers une méthode opérationnelle d’évaluation de l’exposition aux aérosols de nanoparticules par l’intégration de l’activité de travail à la mesure: Arch Mal Prof Environ
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Note de lecture. Militer pour la science : Les mouvements rationalistes en France (1930-2005), Sylvain Laurens, Éditions EHESS, Paris, (2019), 244p.
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RISSC : Mieux gérer les risques liés aux cavités souterraines en Wallonie et dans les Hauts-de-France
No full textInternational audienceWallonia and Hauts-de-France face similar problems of ground movements related to underground cavities. Those problems threaten people safety, land management and socio-economic attractiveness. Based on a cross-border dynamic, the RISSC Interreg project aims in improving the knowledge, prevention and management of risks related to underground cavities.La Wallonie et les Hauts-de-France connaissent des problèmes similaires de mouvements de terrains liés aux cavités souterraines, qui menacent la sécurité des personnes, l’aménagement du territoire et l’attractivité socio-économique. Basé sur une dynamique transfrontalière, le projet Interreg RISSC vise l’amélioration de la connaissance, de la prévention et de la gestion des risques liés aux terrains sous-cavés
Etude de sécurité d’une station de distribution d’hydrogène gazeux
No full textInternational audienceBased on a case study, this article presents the risk assessment carried out by Ineris on a gaseous hydrogen refuelling station. These preliminary outcomes may be useful for any holder of project and/or for any operator of a hydrogen refuelling station.En partant d’une installation type, l’Ineris a réalisé l’étude de sécurité d’une station de distribution en hydrogène gazeux. Cette étude apporte de premiers éléments quantitatifs permettant au porteur de projet et/ou à l’exploitant d’apprécier le risque d’une telle installation
Développement d’un protocole de mesure embarquée de l’efficacité d’un filtre pour habitacle automobile
No full textInternational audienceLes personnes utilisant une voiture sont exposées aux particules présentes dans l’habitacle, particules issues en majorité du trafic automobile. L’étude présentée ici a pour objectif le développement d’une méthode d’évaluation de l’efficacité de filtres utilisés pour améliorer la qualité de l’air dans un habitacle automobile. Cette méthode inédite est destinée à fonctionner en conditions réelles, c’est-à-dire sur un véhicule test en roulage en milieu urbain. Différentes approches complémentaires ont été utilisées pour équiper le véhicule, et plus précisément pour mettre au point une ligne de mesure en amont du filtre : mesures en soufflerie, modélisation CFD (Computational Fluid Dynamics), calcul d’efficacité d’échantillonnage et de transport de l’aérosol. La concentration des fractions PM10, PM2.5 et PM1 de l’aérosol a été mesurée en amont du filtre et dans l’habitacle par méthode gravimétrique. Le protocole ainsi développé a été testé lors de campagnes d’essai avec roulage en région parisienne, pour deux filtres habitacle différents.Air filtration is a well-known approach to improve the automotive indoor air quality. The objective of the study reported here has been to develop an in-situ measurement protocol to assess the efficiency of particulate filtration systems. A large set of actions (air flow modeling, particle sampling and transport efficiency, etc.) has been carried out to define a sampling line to measure the upstream particle concentration. PM10, PM2,5 et PM1 mass concentration have been measured by gravimetry. Two field campaigns have been carried out with an equipped car moving in the Paris area, to test the protocol on two different cabin filters
Data fusion for air quality mapping using low-cost sensor observations: Feasibility and added-value
No full textInternational audienceIn Nantes, low-cost sensors were installed in the city center and deployed on driving school cars, ambulances and service vehicles to measure PM10 concentrations. This work aims to use the large amount of observations provided by the sensors for air quality mapping at the urban scale in order to show the potential added-value with respect to the dispersion model (ADMS-Urban) calculations. A preprocessing is applied to the raw sensor dataset to remove the unreliable observations based on an outlier detection technique and to compensate for the measurement drift by adjusting the estimated daily variation of the underlying background PM10 concentrations with the reference stations. Then, data fusion is performed by combining the preprocessed fixed and mobile low-cost sensor observations and the 2016 annual average of the ADMS-Urban outputs. The measurement uncertainty related to the low-cost sensors and the dispersion of the data are considered in data fusion as the Variance of Measurement Error (VME). The spatial interpolation is achieved at hourly resolution and results are presented for November 29th, 2018 from 7 am to 7 pm. Hourly fused maps show disparate responses to data fusion mainly depending on the variability of the sensor data and the correlation between the sensor observations and the drift. The data fusion performance has been investigated by comparing the daily average of the estimated concentrations, the reference observations and the hourly model outputs at each station of the Air Pays de la Loire network. Results show that considering the model alone implies 8% bias whereas including the LCS observations reduces the bias to 2.5%. However, the concentration distributions related to the data fusion are characterized by a lower dispersion than the reference observations and the model estimation. Thus, the fusion smooths the PM10 peaks. In addition, the effect of the measurement uncertainty has been investigated by doubling it or reducing it to the reference station measurement uncertainty. The sensitivity study demonstrates that the performance is increasing by reducing the uncertainty. This highlights the importance to estimate accurately the measurement uncertainty of the devices to ensure relevant air quality mapping. The method efficiency is also quite limited by the low correlation between the sensor observations and the model used as external drift in the kriging that may be explained by the remaining bias on LCS data. Efforts on this issue might increase the performance of the spatial interpolation
Blueprint for the Development and Sustainability of National Nanosafety Centers
No full textInternational audienceThis work presents a blueprint or set of guidelines for the planning and development of sustainable national centers dealing with the safety of nanomaterials and nanotechnologies toward public health and environment. The blueprint was developed following a methodological approach of EU-wide online survey and workshop with several stakeholders. The purpose was to identify the key elements and challenges in the development and sustainability of a national nanosafety center. The responses were received from representatives of 16 national nanosafety centers across Europe and 44 people from 18 EU member states who represented the stakeholder groups of researchers, academics, industry, regulators, civil society, and consultants. By providing an overview of the organizational design of existing national nanosafety centers across EU and converging demands in the field of nanosafety, the blueprint principally benefits those EU member states who do not have a national nanosafety center, but intend to develop an entity to manage the human health, environmental, ethical, and social concerns/risks toward the growing nationwide activities on engineered nanomaterials, e.g., their production, use or disposal, at national level
Methodology for Full Waveform Near Real-Time Automatic Detection and Localization of Microseismic Events Using High (8 kHz) Sampling Rate Records in Mines : Application to the Garpenberg Mine (Sweden)
No full textInternational audienceRecent studies have demonstrated the success of automatic full-waveform detection and location methods in analyzing and monitoring natural and induced seismicity. These approaches have been shown to provide a significant improvement in events detectability, increasing the significance of statistical analysis that permits to identify small changes of seismicity rates in space and time. Although currently nontrivial and by far nonstandard, application of such methods to seismic monitoring of active mines could significantly improve forecasting of potential destructive rockburst events. The main challenges of such applications are related to the presence of a wide range of seismic noise sources that have to do with mining activity and a high sampling rate of recorded data (several kHz), posing problems for real-time data transfer and processing. In this study, we propose an adapted full-waveform-based automatic method for the detection and location of microseismic events that makes use of continuous seismic records from an in-mine seismic network and can be adjusted to a near-real-time monitoring scheme. The method consists of two steps: (1) event extraction and amplitude ratio-based preliminary location and (2) event relocation using a coherency-based backprojection approach. The event extraction, based on multiband signal characterization implemented in the first step, allows us to overcome the challenge of high sampling rate data (8 kHz), reducing the overall volume of transferred data and providing an energy-based signal classification scheme. This allows us to remove a significant number of machinery noise sources. The technique is developed and tested on the case study of the Garpenberg mine (Sweden) monitored by a local seismic network that is maintained by Ineris. We demonstrate the improvement in event detection capacity by a factor of 50, compared with the standard triggered-based monitoring schemes. This increased number of detected microseismic events permits us to investigate the migration pattern of induced microseismicity that is generated in response to production blast
Risque environnemental associé aux médicaments vétérinaires équins et à la gestion des fumiers
No full textInternational audienceCe projet avait pour objectif de préciser le risque environnemental associé à l’usage agronomique de composts de fumier de chevaux ayant reçu des traitements vétérinaires par une approche couplant l’évaluation de l’écotoxicité et la quantification des résidus médicamenteux. Le bilan détaillé des usages vétérinaires sur quatre années au sein d’une station expérimentale a permis de définir un protocole autour de deux événements entraînant un usage intensif de substances pharmaceutiques : la castration des jeunes chevaux et le traitement antiparasitaire annuel. Les résultats ont montré que sur six molécules utilisées pour ces opérations (un antiparasitaire, deux antibiotiques, un anesthésique, un anti-inflammatoire et un diurétique), quatre ont fait l’objet d’une quantification et seules l’ivermectine (antiparasitaire) et la pénicilline G (antibiotique administré après la castration) ont pu être quantifiées de manière significative au moment de la mise en compostage du fumier. Des bioessais sur deux organismes aquatiques (daphnie et microalgue verte) et quatre organismes terrestres ont été réalisés avec les molécules seules ou en mélange ainsi qu’avec les composts et leurs lixiviats. Les plus fortes concentrations auxquelles aucun effet n’a été observé (NOEC) à 72 heures ont été déterminées pour les deux organismes aquatiques. Les valeurs obtenues sont toutes supérieures à 1 μg/l et donc largement au-delà des concentrations environnementales, excepté pour l’ivermectine dont la NOEC est de 100 ng/l. La procaïne ne semble pas affecter les capacités de reproduction de la daphnie, mais une diminution de 52 % de la production de nouveau-nés est observée pour l’ivermectine à 10 ng/l. Une toxicité aquatique a cependant été observée lorsque les six molécules sont en mélange. En ce qui concerne les effets phytotoxiques, l’ivermectine, la dihydrostreptomycine et l’hydrochlorotiazide, pris séparément, engendrent une inhibition de la croissance racinaire sur les trois végétaux testés. Ces résultats peuvent expliquer la toxicité de certains échantillons de fumiers issus des boxes juste après traitement des chevaux. La convergence des essais de toxicité pour le compost préparé à partir du fumier ayant reçu l’ensemble des rejets des traitements ou à partir du fumier de référence permet de conclure à une absence d’effets significatifs sur le sol d’un amendement par du compost de chevaux ayant subi les traitements vétérinaires étudiés