Eastern-European Journal of Enterprise Technologies
Not a member yet
10487 research outputs found
Sort by
Розробка способу вимірювання обертальних моменту електродвигунів із застосуванням комп’ютерного зору
No full textThe object of research is the technique for measuring torques of electric motors. The main problem to be solved is the need to expand the range of informative parameters used in transmission torque converters of electric motors. This need arises from the design complications of placing the measuring devices directly on the motor shaft.
As part of the study, a system was designed for determining the torques of electric motors, which combines the procedure for assessing the load on the shaft and software tools for visually determining the quantitative characteristics of such a load using machine vision.
In order to acquire visual characteristics of the twisting of the shaft, a special coupling with an insert containing a liquid was designed. This coupling is able to change its shape in proportion to the load on electric motor shaft. The proposed visual control system, based on video information processing techniques, makes it possible to analyze changes in the shape of the coupling caused by the action of the torque.
Features of the application of the proposed measurement technique are that there is no need to place electronic components of the measuring transducer directly on the shaft. Due to the specified features, the proposed procedure provides a solution to the problems of torque measurement in aggressive environments, which is of crucial importance for the efficiency of some specific production processes.
Analysis of the visual characteristics of torque showed that the proposed approach could be applied in measuring transducers. At the same time, the results of testing the procedure confirmed that it requires the use of high-precision video recording equipment. This paves the way for the design of new, more modern, and reliable measurement systems that could be used in a wide range of industrial solutionsОб’єктом дослідження є спосіб вимірювання обертових моментів електродвигунів. Основною проблемою, яка вирішується, є потреба в розширенні спектра інформативних параметрів, застосовуваних у трансмісійних перетворювачах обертового моменту електромоторів. Така потреба випливає з конструктивних ускладнень щодо розміщення вимірювальних приладів безпосередньо на валу двигуна.
В рамках дослідження була розроблена система для визначення обертових моментів електромоторів, що поєднує в собі методику оцінки навантаження на вал та програмні засоби для візуального визначення кількісних характеристик такого навантаження використовуючи засоби машинного зору.
З метою отримання візуальних характеристик скручування валу було розроблено спеціальну муфту з вставкою, яка містить рідину. Ця муфта спроможна змінювати свою форму пропорційно до навантаження на вал електромотора. Запропонована система візуального контролю, що заснована на методиках обробки відеоінформації, дозволяє аналізувати зміни форми муфти спричинені дією обертового моменту.
Особливості застосування запропонованого способу вимірювання полягають у відсутності необхідності розміщення електронних компонентів вимірювального перетворювача безпосередньо на валу. Завдяки вказаним особливостям, запропонована методика забезпечує розв'язання проблем вимірювання обертового моменту в умовах агресивних середовищ, що має вирішальне значення для ефективності деяких специфічних виробничих процесів.
Аналіз візуальних характеристик обертового моменту показав, що запропонований підхід може бути застосований у вимірювальних перетворювачах. Водночас, результати тестування методики підтвердили, що вона потребує використання високоточних засобів відеофіксації. Це відкриває шлях до розробки нових, більш сучасних та надійних систем вимірювання, що можуть знайти застосування у широкому спектрі промислових рішен
Удосконалення методу некогерентної обробки сигналів мережею двох малогабаритних радарів при виявленні малопомітного повітряного об’єкта
No full textThe object of this study is the process of detecting stealth unmanned aerial vehicles by a network of two small-sized radars with incoherent signal processing. The main hypothesis of the study assumed that combining two small-sized radars into a network could improve the quality of detection of stealth unmanned aerial vehicles with incoherent signal processing.
The improved method for detecting a stealth unmanned aerial vehicle by a network of two small-sized radars with incoherent signal processing, unlike the known ones, provides for the following:
– synchronous inspection of the airspace by small-sized radars;
– sounding signal emission by each small-sized radar;
– reception of echo signals from a stealth unmanned aerial vehicle by two small-sized radars;
– coordinated filtering of incoming echo signals (separation of echo signals);
– quadratic detection of signals at the outputs of matched filters;
– summation of the detected signals at the outputs of the matched filters;
– summation of the outputs of adders of two small-sized radars.
The scheme of a stealth unmanned aerial vehicle detector is presented, optimal according to the Neumann-Pearson criterion, with incoherent signal processing.
The quality of detection of a stealth unmanned aerial vehicle by a network of two small-sized radars with incoherent signal processing was evaluated. It was found that with incoherent processing, the gain in the value of the conditional probability of correct detection is on average from 19 % to 26 %, depending on the value of the signal-to-noise ratio. The gain in the value of the conditional probability of correct detection is greater at low values of the signal-to-noise ratio. At the same time, the gain in signal-to-noise value is more significant with coherent signal processing than with non-coherent signal processing by a network of two small-sized radarsОб’єктом дослідження є процес виявлення малопомітних повітряних об’єктів мережею двох малогабаритних радарів при некогерентній обробці сигналів. Основна гіпотеза дослідження полягала в тому, що об’єднання двох малогабаритних радарів у мережу дозволить підвищити якість виявлення малопомітних повітряних об’єктів при некогерентній обробці сигналів.
Удосконалений метод виявлення малопомітного повітряного об’єкту мережею двох малогабаритних радарів при некогерентній обробці сигналів, на відміну від відомих, передбачає:
– синхронний огляд повітряного простору малогабаритними радарами;
– випромінювання зондувального сигналу кожним малогабаритним радаром;
– приймання ехо-сигналів від малопомітного повітряного об’єкта двома малогабаритними радарами;
– узгоджена фільтрації вхідних ехо-сигналів (розділення ехо-сигналів);
– квадратичне детектування сигналів на виходах узгоджених фільтрів;
– підсумовування продетектованих сигналів на виходах узгоджених фільтрів;
– підсумовування виходів суматорів двох малогабаритних радарів.
Наведена схема оптимального по критерію Неймана-Пірсона виявлювача малопомітного повітряного об’єкту при некогерентній обробці сигналів.
Проведено оцінювання якості виявлення малопомітного повітряного об’єкту мережею двох малогабаритних радарів при некогерентній обробці сигналів. Встановлено, що при некогерентній обробці виграш у значенні умовної імовірності правильного виявлення складає в середньому від 19 % до 26 % в залежності від значення величини сигнал/шум. Виграш у значенні умовної ймовірності правильного виявлення є більшим при малих значеннях відношення сигнал/шум. В той же час, виграш у значенні сигнал/шум є більш суттєвим при когерентній обробці сигналів, ніж при некогерентній обробці сигналів мережею двох малогабаритних радарі
Виявлення впливу конструктивних параметрів однокамерного гідростатичного підшипника паливного насосу на його основні харатеристики
No full textThe object of this study is hydrostatic processes in the fluid friction bearings of gear-type aviation fuel pumps.
The problem of the influence of the design parameters of a single-chamber hydrostatic bearing on its main characteristics was solved. The main characteristics were considered to be the load-bearing capacity and the flow rate of the working fluid. When determining the main characteristics of a single-chamber hydrostatic bearing, the Reynolds and flow balance equations were solved jointly. The resulting diagram of pressure distribution over the working surface of the bearing was used to determine the main characteristics.
The influence of the clearance, nozzle diameter, and chamber width on the load-bearing capacity and working fluid flow of a single-chamber hydrostatic bearing was studied.
It has been established that as the gap increases, the load-bearing capacity of a single-chamber bearing decreases, and the flow rate of the working fluid increases. As the nozzle diameter increases, the bearing's load-bearing capacity increases. Increasing the width of the chambers leads to an increase in the load-bearing capacity and flow of working fluid through the bearing. When the gap increases from 0.0125 mm to 0.0425 mm, the bearing capacity decreases by 1.156 times. The flow rate of working fluid through the bearing increases by 1.4 times. With an increase in the nozzle diameter from 1.5 mm to 3 mm, the bearing capacity increases slightly by approximately 1.02 times. Increasing the width of the chambers from 4 mm to 8 mm increases the load-bearing capacity by 1.29 times and increases the flow rate of working fluid by 1.4 times.
The results show that a single-chamber hydrostatic bearing can provide the required load-bearing capacity by selecting design parameters. The given mathematical dependences could be used for practical calculations of single-chamber hydrostatic bearingsОб'єктом дослідження є гідростатичні процеси в опорах рідинного тертя паливних авіаційних насосів шестерного типу.
Вирішувалась проблема впливу конструктивних параметрів однокамерного гідростатичного підшипника на його основні характеристики. В якості основних характеристик розглядалися несуча здатність і витрата робочої рідини. При визначенні основних характеристик однокамерного гідростатичного підшипника вирішувалися спільно рівняння Рейнольдса та балансу витрат. Отримана епюра розподілу тисків по робочій поверхні підшипника використовувалася для визначення основних характеристик.
Досліджувався вплив зазору, діаметру жиклера і ширини камер на несучу здатність та витрату робочої рідини однокамерного гідростатичного підшипника.
Встановлено, що зі збільшенням зазору несуча здатність однокамерного підшипника зменшується, а витрата робочої рідини збільшується. Зі збільшенням діаметра жиклера несуча здатність підшипника зростає. Збільшення ширини камер призводить до зростання несучої здатності та витрати робочої рідини через підшипник. При збільшенні зазору з 0,0125 мм до 0,0425 мм несуча здатність підшипника знижується в 1,156 рази. Витрата робочої рідини через підшипник зростає в 1,4 рази. Зі збільшенням діаметра жиклера з 1,5 мм до 3 мм несуча здатність підшипника трохи зростає приблизно в 1,02 рази. Збільшення ширини камер з 4 мм до 8 мм підвищує несучу здатність в 1,29 рази і збільшує витрату робочої рідини в 1,4 рази.
Отримані результати показують, що однокамерний гідростатичний підшипник може забезпечити необхідну несучу здатність підбором конструктивних параметрів. Наведені математичні залежності можуть бути використані для практичних розрахунків однокамерних гідростатичних підшипникі
Вдосконалення технології виробництва виноматеріалу для токайського вина
No full textThe object of this study is the production technology of Tokaj-type wine materials. The material used was white and red grape varieties, withered by twisting on the vine for 4–5 days. Wine materials were prepared from these grape varieties using new technology, i.e., by adding the wort to the alcohol along with the pulp. The technology for the production of environmentally friendly Tokaj-type sweet dessert wines using technical grape varieties cultivated in the foothills of the Goy-Gol and flat zone of the Samukh region has been improved. Providing the population with environmentally friendly food products, as well as wines, is one of the most important tasks of our time. Poor quality food creates conditions for the development of various diseases. For this purpose, a technological scheme for the production of Tokaj-type wine materials has been devised. The quality indicators of Tokaj wine material prepared by fermenting in alcohol must from grapes withered by twisting on the vine for 4–5 days with pulp for 3–4 days were studied. The rates of alcohol loss were calculated based on the contraction coefficient (0.08 %) during co-fermentation with wort. For wine materials prepared from grape varieties grown under the conditions of the Samukh region, alcohol consumption is reduced. This is due to the high sugar content in the wine material. In the prepared wine material, the amount of alcohol and sugar corresponded to the norm – the alcohol content reached 14–15 % and residual sugar 16 %. As a result of the tasting, wine material prepared from the Rkatsiteli grape variety in the Samukh region was rated 9.5 points, and wine material prepared from the red Madras grape variety 9.3 points. The results make it possible to regulate the desired quality of wine material and use it in the production of Tokaj wineОб'єктом дослідження є технологія виробництва виноматеріалу токайського типу. Як матеріал використовували білі та червоні сорти винограду, зів'ялені скручуванням на лозі протягом 4-5 днів. З цих сортів винограду було виготовлено виноматеріали за новою технологією, тобто. шляхом додавання до спирту сусла разом з мезгою. Удосконалено технологію виробництва екологічно чистих солодких десертних вин токайського типу з використанням технічних сортів винограду, що вирощуються у передгір'ях Гей-Гельського та рівнинній зоні Самухського районів. Забезпечення населення екологічно чистими продуктами харчування, і навіть винами одна із найважливіших проблем сучасності. Неякісні продукти харчування створюють умови для розвитку різних захворювань. З цією метою розроблено технологічну схему виробництва виноматеріалу токайського типу. Вивчено якісні показники токайського виноматеріалу, приготованого шляхом зброджування в спирті сусла із зів'яленого скручуванням на лозі протягом 4-5 днів винограду з мезгою протягом 3-4 діб. Розраховано норми втрат спирту за коефіцієнтом контракції (0,08%) при сумісному бродінні із суслом. Для виноматеріалу, виготовленого з сортів винограду, вирощених в умовах Самухського району, витрата спирту зменшується. Це пов'язано з великим вмістом цукру у виноматеріалі. У виготовленому виноматеріалі кількість спирту і цукру відповідала нормі - вміст спирту досяг 14-15% і залишкового цукру 16%. В результаті дегустації виноматеріал, виготовлений з сорту винограду Ркацителі в умовах Самухського району був оцінений 9,5 балом, і виноматеріал, виготовлений з червоного сорту винограду Мадраса 9,3 балами. Отримані результати дають можливість регулювати бажану якість виноматеріалу та використовувати його для виробництва токайського вин
Візуальна ідентифікація деяких закономірностей пакетного мережевого трафіку
No full textModern heterogeneous packet networks generate network traffic with a complex structure. In this article, the object of study is a time series. The total number of User Datagram Protocol (UDP) packets has reached 250242. According to analysts, the growth trend of traffic, including real-time applications, will continue and the volume of data will grow, which may lead to the formation of packet queues when processed by network devices. In this case, there may be losses in case of long queues. To solve this problem, a power spectrum assessment was carried out. The AR maximum entropy estimator has been shown to be more sensitive than the auxiliary Fourier estimator.
Accounting for non-stationarity by spectral methods is possible only through estimation in a sliding time window. Nine diagrams of spectral-temporal analysis of the original series, its increments, and the mixed series of increments were obtained: with default parameters, with small and large windows. Diagrams related to the original series reflect the dynamics of changes in data transmission intensity in the network; they show higher temporal resolution, indicating the presence of high-frequency components (noise) and the presence of low-frequency components (trend). Diagrams with increments describe signals of periodic components; changing the length of the window did not reflect the presence of noise or trend signs. Diagrams with mixed increments show that frequency components are uniformly distributed. The uniqueness of this work lies in the real measured data, and a distinctive feature of the obtained results is the visual examination of the complex traffic structure, allowing for the resolution of the investigated problem. Practical application of the results obtained can be applied in Quality of Service (QoS) management, resource planning, and network performance optimizationСучасні гетерогенні пакетні мережі генерують мережевий трафік зі складною структурою. У даній статті об’єктом дослідження є часовий ряд. Загальна кількість пакетів User Datagram Protocol (UDP) досягла 250 242. На думку аналітиків, тенденція зростання трафіку, в тому числі додатків реального часу, збережеться, а обсяг даних буде рости, що може призвести до формування черг пакетів. при обробці мережевими пристроями. У цьому випадку можливі збитки при великих чергах. Для вирішення цієї проблеми була проведена оцінка спектру потужності. Було показано, що оцінка максимальної ентропії AR більш чутлива, ніж допоміжна оцінка Фур’є.
Облік нестаціонарності спектральними методами можливий лише через оцінку в ковзному часовому вікні. Отримано 9 діаграм спектрально-часового аналізу вихідної серії, її інкрементів та змішаної серії інкрементів: із параметрами за замовчуванням, з малими та великими вікнами. Діаграми, пов’язані з вихідним рядом, відображають динаміку зміни інтенсивності передачі даних у мережі; вони демонструють вищу тимчасову роздільну здатність, вказуючи на наявність високочастотних компонентів (шум) і присутність низькочастотних компонентів (тенденція). Діаграми з приростами описують сигнали періодичних складових; зміна довжини вікна не відображала наявність шуму або ознак тенденції. Діаграми зі змішаними кроками показують, що частотні компоненти розподілені рівномірно. Унікальність цієї роботи полягає в реальних виміряних даних, а відмінною рисою отриманих результатів є візуальне дослідження складної транспортної структури, що дозволяє вирішити досліджувану задачу. Практичне застосування отриманих результатів може бути застосовано в управлінні якістю обслуговування (QoS), плануванні ресурсів та оптимізації продуктивності мереж
Розробка вітрової турбіни з двома різнонаправленими вітровими колесами
No full textThe object of research is a wind generator with counter-rotating blades. A special feature of this design is the presence of two wind wheels that rotate in opposite directions. Wind wheels are on the same axis, between them there is a certain distance, which is determined based on research data. The problem of modern wind power is the low range of operating wind speeds, weak generation at low wind speeds. The upper speed limit is 25 m/s, exceeding which leads to breakdowns of various units of the wind station, especially this affects the integrity of the blades, rupture of the wind wheel, cracking of the metal parts of the bearings and their fasteners. The wind turbine presented in the article allows to achieve an increase in the generation of electric energy by 50–70 %. This is achieved by increasing the relative rotational speed of the rotor relative to the stator. Therefore, even at low speeds, the rotor speed relative to the stator increases, which leads to an increase in power generation. The design of the device includes: two wind wheels, one transmits its rotation to the stator, the second to the rotor axis, a metal base, a current collector mechanism. For conducting the research, an experimental model and a semi-industrial installation were used. Results studies have confirmed the theoretical increase in the generation of electrical energy by this design. The peculiarity of the obtained results is connected with the determination of the distance between two wind wheels, the optimal distance between them corresponds to the maximum energy generation. A distinctive feature of the results obtained can be considered an increase in the number of blades on the second wind wheelОб’єктом дослідження є вітрогенератор із зустрічно обертовими лопатями. Особливістю такої конструкції є наявність двох вітрових коліс, які обертаються в протилежних напрямках. Вітрові колеса знаходяться на одній осі, між ними є певна відстань, яка визначається на основі даних досліджень. Проблемою сучасної вітроенергетики є низький діапазон робочих швидкостей вітру, слабка генерація при малих швидкостях вітру. Верхня межа швидкості становить 25 м/с, перевищення якої призводить до поломок різних вузлів вітрової станції, особливо це позначається на цілісності лопатей, розриві вітрового колеса, розтріскування металевих частин підшипників та їх кріплень. Представлений у статті вітрогенератор дозволяє досягти збільшення вироблення електроенергії на 50–70 %. Це досягається збільшенням відносної швидкості обертання ротора відносно статора. Тому навіть при низьких швидкостях обертання ротора відносно статора зростає, що призводить до збільшення вироблення електроенергії. У конструкцію пристрою входять: два вітрових колеса, одне передає своє обертання на статор, друге на вісь ротора, металева основа, струмоприймальний механізм. Для проведення досліджень використовували експериментальний макет і напівпромислову установку. Результати досліджень підтвердили теоретичне збільшення генерації електроенергії цією конструкцією. Особливість отриманих результатів пов'язана з визначенням відстані між двома вітровими колесами, оптимальна відстань між якими відповідає максимальному виробленню енергії. Відмінною особливістю отриманих результатів можна вважати збільшення кількості лопатей на другому вітровому колес
Визначення характеристик термічного нагріву низькосортного вугілля
No full textIn this study, the object of the research is low-rank coal during the process of thermal heating of five types: brown, high moisture brown, long-flame, coke weakly sintering and coke fusinite.
In the research, when conducting thermal and gas analysis in inert media, the problem of using low-rank coal in the thermal heating process to obtain volatile fuel gases was solved by identifying the quantitative and qualitative performance of its behavior. Quantitative indicators are determined as the mass of thermal destruction products: the mass of coal tar and gas products and semi-coke under optimal temperature conditions of their maximum release. Qualitative indicators of coal behavior are components of thermal decomposition products. It is revealed that the behavior of low-rank coals in the process of thermal heating is determined by the degree of metamorphism. In this case, long-flame and brown coals have a lower release of volatile fuel gases than coke weakly sintering and coke fusinite coals due to a lower degree of metamorphism and greater degrees of thermal oxidation and dehydration.
Thermal decomposition component ranges consisting of polyaromatic fragments (HCN, C6H12, C4H5N), greenhouse gases (CH4 and CO2), toxic gases (H2S and NH3) and synthesis gases (CO and H2) have the highest share of release. Optimal temperature conditions and ranges for the release of low molecular weight gases used as high calorific volatile fuel gases are obtained.
The results can be used in the design, optimization and construction of thermal heating equipment, correction of gasification and pyrolysis processes. Moreover, they can be applied in localized coal tar spots minimization technologies and for designing targeted gases extractionУ роботі об'єктом дослідження є низькосортне вугілля в процесі термічного нагріву п'яти типів: буре, високовологе буре, довгополум'яне, коксове слабоспікне та коксове фюзинітове.
У ході дослідження при проведенні термогазового аналізу в інертних середовищах було вирішено проблему використання низькосортного вугілля в процесі термічного нагріву для отримання летких паливних газів шляхом визначення кількісних та якісних показників його поведінки. Кількісні показники визначаються як маса продуктів термічної деструкції: маса продуктів з кам'яновугільної смоли, газових продуктів та напівкоксу при оптимальних температурних умовах їх максимального виділення. Якісними показниками поведінки вугілля є компоненти продуктів термічного розкладання. Виявлено, що поведінка низькосортного вугілля у процесі термічного нагріву визначається ступенем метаморфізму. При цьому довгополум'яне і буре вугілля має менше виділення летких паливних газів, ніж коксове слабоспікне та коксове фюзинітове вугілля, внаслідок більш низького ступеня метаморфізму і більшого ступеня термічного окислення та дегідратації.
Найбільшу частку виділення мають групи компонентів термічного розкладання, що складаються з поліароматичних фрагментів (HCN, C6H12, C4H5N), парникових газів (CH4 та CO2), токсичних газів (H2S та NH3) і синтез-газів (CO та H2). Отримано оптимальні температурні умови та діапазони виділення низькомолекулярних газів, що використовуються в якості висококалорійних летких паливних газів.
Отримані результати можуть бути використані при проектуванні, оптимізації та виготовленні теплового обладнання, коригування процесів газифікації та піролізу. Крім того, вони можуть бути застосовані в технологіях мінімізації локалізованих плям кам'яновугільної смоли та для розробки вилучення цільових газі
Розробка науково-методичного апарату доцільного розподілу пошкодженого озброєння між спеціалізованими ремонтно-відновлюваними органами
No full textThe object of this study is the process of distribution of damaged weapons and military equipment of various types among specialized repair and restoration units.
The problem being solved is the lack of adaptability of the existing scientific and methodical apparatus to the expedient distribution of damaged weapons and military equipment of various types among specialized repair and restoration units.
An algorithm for the expedient distribution of damaged weapons and military equipment among specialized repair and restoration units is proposed, which is based on the method of non-linear programming (the method of two functions). The essence of the developed algorithm is to take into account the non-linearity of objective functions of both the consumer and the resource.
A feature of the developed algorithm of expedient distribution is taking into account the heterogeneity of both damaged weapons and military equipment, as well as the specificity of repair and restoration units.
The scope of practical application of the proposed algorithm is management processes in military hostilities during combat operations.
The procedure for appointing specialized repair and restoration units for the restoration of damaged weapons and military equipment has been improved.
The peculiarity of the proposed procedure is that it is based on the distribution of damaged weapons and military equipment not only on the basis of the capacity of certain repair and restoration units but also taking into account their compliance. The specified procedure makes it possible to select those repair and restoration units that could allow for an increase in the level of restoration of damaged weapons and military equipment by 20 %.
The scope of practical application of the improved procedure is the management processes of the technical support system of troops when planning measures to restore damaged weapons and military equipmentОб’єктом дослідження є процес розподілу пошкодженого озброєння та військової техніки різних типів між спеціалізованими ремонтно-відновлюваними органами.
Проблемою, що вирішувалась, є не адаптованість існуючого науково-методичного апарату до доцільного розподілу пошкодженого озброєння та військової техніки різних типів між спеціалізованими ремонтно-відновлюваними органами.
Запропоновано алгоритм доцільного розподілу пошкодженого озброєння та військової техніки між спеціалізованими ремонтно-відновлюваними органами, який базується на методі нелінійного програмування (метод двох функцій). Сутність розробленого алгоритму полягає у врахуванні нелінійності цільових функцій, як споживача, так і ресурсу.
Особливістю розробленого алгоритму доцільного розподілу є врахування неоднорідності як пошкодженого озброєння та військової техніки, так і специфіки ремонтно-відновлюваних органів.
Сфера практичного використання запропонованого алгоритму є процеси управління під час ведення бойових дій в ході бойових операцій.
Удосконалено процедуру призначення спеціалізованих ремонтно-відновлюваних органів для відновлення пошкодженого озброєння та військової техніки.
Особливістю запропонованої процедури є те, що вона базується на розподілі пошкодженого озброєння та військової техніки не лише на підставі потужності певних ремонтно-відновлюваних органів, а і враховуючи їх відповідність. Зазначена процедура дозволяє обрати такі ремонтно-відновлювані органи, які дозволять забезпечити підвищення рівня відновлення пошкодженого озброєння та військової техніки на 20 %.
Сфера практичного використання удосконаленої процедури є процеси управління системою технічного забезпечення військ в ході планування заходів щодо відновлення пошкодженого озброєння та військової технік
Визначення впливу умов лабораторного тестування на робочі параметри холловського двигуна ST-25
No full textThe object of this study is the ST-25 Hall thruster with limited discharge power, no more than 200 W, designed by Flight Control LLC (Ukraine). The problem that was solved in the current paper was to determine the effect of residual gas pressure in vacuum chambers on the operating parameters of the Hall thruster. To solve this task, the operating parameters of the ST-25 thruster were determined, which was tested in three vacuum chambers with different sizes of residual pressure. As a result of the laboratory study into the operating parameters of the ST-25 thruster, the volt-ampere characteristics of the engine discharge at fixed values of the working gas (xenon) flow rate were obtained. The dependences of the engine thrust on the mass flow rate of the working gas at fixed values of the discharge voltage were derived. Based on the experimental data, the dependences of the specific impulse of the engine anode unit on the discharge voltage, as well as the dependence of efficiency of the engine anode unit on the discharge voltage were calculated. The studies showed that when the residual pressure in the vacuum chamber is reduced by 2–3 times, the operating parameters of the engine increase by 15–20 %. Such a reduction in residual pressure increases thrust by 25–40 %. Special feature of the results is the determination of threshold values of residual gas pressure in vacuum chambers during experimental studies, in which the operating parameters of the Hall thruster are similar to its operating parameters under space conditions. This work’s findings could be used in practice when conducting experimental studies of electric rocket engines, when it is necessary to estimate the operating parameters of Hall thrusters that will be obtained under actual space conditionsОб’єкт дослідження – холловський двигун ST-25 з обмеженою потужністю розряду, не більше 200 Вт, розроблений в компанії Flight Control LLC (Україна). Проблема, яка вирішувалась в даному дослідженні, полягала в визначенні впливу залишкового тиску газу в вакуумних камерах на робочі параметри холловського двигуна. Для вирішення зазначеної проблеми були визначені робочі параметри двигуна ST-25, який тестувався у трьох за розмірами вакуумних камерах з різною величиною залишкового тиску. В результаті проведення лабораторних досліджень робочих параметрів двигуна ST-25 були отримані вольт-амперні характеристики розряду двигуна при фіксованих величинах витрат робочого газу (ксенону). Отримані залежності тяги двигуна від величини масових витрат робочого газу при фіксованих величинах напруги розряду. На основі отриманих експериментальних даних були обчислені залежності величини питомого імпульсу анодного блоку двигуна від напруги розряду, а також залежності ККД анодного блоку двигуна від напруги розряду. Проведені дослідження показали, що при зниженні залишкового тиску в вакуумній камері у 2–3 рази робочі параметри двигуна підвищуюся на 15–20 %. Таке зниження залишкового тиску підвищує тягу на 25–40 %. Особливість отриманих результатів полягає у встановленні порогових значень тиску залишкового газу в вакуумних камерах під час проведення експериментальних досліджень, при яких робочі параметри холловського двигуна аналогічні його робочим параметрам в космічних умовах. Результати роботи можуть бути використані на практиці при проведенні експериментальних досліджень електричних ракетних двигунів, коли необхідно оцінити робочі параметри холловських двигунів, які будуть отримані в реальних умовах космічного простор
Оцінювання зусиль IT-проєкту створення інформаційної системи в умовах ре-використання її функцій
No full textThe object of this study is the process of estimation and control of an IT project.
During the study, the problem of increasing the accuracy of estimating the efforts of an IT project to build an information system (IS) was solved. Research in this area is aimed at simplifying the original assessment methods or at applying elements of artificial intelligence to these methods. The task of the impact of the features of IS development methodology on effort assessment remains unexplored.
During the study, the method of functional point analysis was modified. The proposed modification makes it possible to increase the accuracy of estimating efforts to build an IS under the conditions of re-using its individual functions. These conditions allow the construction of new system functions by reusing a previously developed function of the same system.
The developed method was tested during the evaluation of efforts of an IT project to form the functional task "Forming and executing an individual plan for a research and teaching staff member of the department." The option of re-using one of the functions of a task during the construction of two other functions of the same task is considered. For this option, the estimate was 72 function points (the estimate using the standard method was 144 function points).
The use of the results allows us to increase the accuracy in assessing the efforts of IT projects to construct IS under the conditions of applying the methodology of reuse of previously developed system elements. This, in turn, makes it possible to improve the accuracy of estimating time costs, personnel requirements, and financial costs for the implementation of IT projects for constructing IS.
The results obtained are used to solve the task of estimating efforts during the planning of IT projects for developing information systems and their softwareОб’єкт дослідження – процес оцінювання і контролю ІТ-проєкту.
Під час дослідження вирішувалася проблема підвищення точності оцінювання зусиль ІТ-проєкту створення інформаційної системи (ІС). Дослідження в цій галузі спрямовані на спрощення похідних методів оцінювання або ж на застосування в цих методах елементів штучного інтелекту. Питання про вплив на оцінювання зусиль особливостей методології розробки ІС залишається недослідженим.
В результаті дослідження модифіковано метод аналізу функціональних точок. Запропонована модифікація дозволяє підвищити точність оцінювання зусиль, спрямованих на створення ІС в умовах ре-використання її окремих функцій. Ці умови дозволяють створювати нові функції системи шляхом багатократного використання раніше розробленої функції тієї ж системи.
Розроблений метод пройшов перевірку під час оцінювання зусиль ІТ-проєкту створення функціональної задачі «Формування і ведення індивідуального плану науково-педагогічного співробітника кафедри». Розглянуто варіант ре-використання однієї з функцій задачі під час створення двох інших функцій цієї ж задачі. Для даного варіанту оцінка склала 72 функціональних точки (оцінка з використанням стандартного методу склала 144 функціональних точки).
Використання отриманих результатів дослідження дозволяє значно підвищити точність оцінювання зусиль ІТ-проєктів створення ІС в умовах застосування методології багатократного використання раніше розроблених елементів системи. Це дозволяє, в свою чергу, підвищити точність оцінювання витрат часу, потреб в персоналі та фінансових витрат на виконання ІТ-проєктів створення ІС.
Отримані результати використовуються для вирішення задачі оцінювання зусиль під час планування ІТ-проєктів створення ІС та їх програмного забезпеченн