Universidad Antonio Ruiz de Montoya
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Kant en el dilema liberal : igualdad y libertades individuales en las teorías de la justicia de John Rawls y Robert Nozick
Get PDFLa dificultad para construir y proponer una teoría política coherente y articulada que incorpore dentro de sus principios fundamentales tanto la defensa de las libertades individuales como de la igualdad social representa un reto para las concepciones de justicia dentro del liberalismo. ¿Puede la justicia liberal conciliar los ideales de libertad individual e igualdad? ¿Cuál es el rol que un Estado comprometido con dichos ideales debe cumplir frente a problemas como la pobreza, la desnutrición, la falta de acceso a la salud o a la educación? ¿Debería utilizar los impuestos que pagamos en favor de propuestas sociales que ayuden a los individuos a superar dichas condiciones o aquello significa una inaceptable vulneración a las libertades de los individuos? Las respuestas que ofrecen las teorías filosóficas de John Rawls y Robert Nozick a este problema no parecen fáciles de converger a pesar de que ambos contemplan a la teoría moral kantiana en aspectos importantes de sus propuestas. Esta cuestión amerita una doble tarea: la de revisar detenidamente la valoración de la obra kantiana por parte de estas dos perspectivas y la de profundizar en la teoría kantiana respecto a una posible articulación entre la igualdad y la libertad individual.The difficulty in constructing and proposing a coherent and articulated political theory that incorporates within its fundamental principles both the defense of individual freedoms and social equality represents a challenge for conceptions of justice within liberalism. Can liberal justice reconcile the ideals of individual freedom and equality? What role must a State committed to these ideals fulfill in addressing problems such as poverty, malnutrition, and lack of access to health or education? Should the State use the taxes we pay to support social proposals that help individuals overcome these conditions, or does that constitute an unacceptable violation of individual freedoms? The answers offered by the philosophical theories of John Rawls and Robert Nozick to this problem do not seem to easily converge, even though both incorporate Kantian moral theory in important aspects of their proposals. This issue calls for a twofold task: to carefully review the valuation of Kant’s work by these two perspectives and to deepen Kantian theory regarding a possible articulation between equality and individual freedom
Bienestar subjetivo de un comité de monitoreo y vigilancia socioambiental participativo de Villa el Salvador
No full textLa presente investigación tiene como objetivo identificar las necesidades, recursos y valores de un comité de monitoreo y vigilancia socioambiental participativo (CMVAP) conformado por los representantes de un grupo de asentamientos humanos (AAHH) de Villa El Salvador (VES). Se parte de la línea de investigación de Yamamoto (2015) y de los componentes del Bienestar Subjetivo (BS): necesidades, valores y recursos. Como herramienta de recolección de información, se aplicó la Entrevista de Componentes Émicos de Bienestar (ECB) (Yamamoto, 2004) a la totalidad de integrantes del CMVAP (n=10). Los entrevistados son hombres en un 60% y mujeres en un 40%, con edades en un rango de 40 años (mínimo=24, máximo=64). Las necesidades identificadas son: “Familia”, “Participación comunitaria” y “Trabajo”, destacando la importancia de mantener relaciones con familiares y vecinos, así como la seguridad económica. Los valores identificados son: “Aporte a la comunidad”, “Salir adelante” y “Honrado”. Es decir, una persona valorada por el CMVAP contribuye al desarrollo de su comunidad, es honrada y busca mejores condiciones económicas para sí misma y su familia. El recurso identificado es “Uno mismo”; los entrevistados perciben que tienen la posibilidad de ser agentes causales en la satisfacción de sus necesidades.The aim of this research is to identify the needs, values, and resources of a Comité de Monitoreo y Vigilancia Socioambiental Participativo (CMVAP) made up of representatives from a group of Asentamientos Humanos (AAHH) in Villa El Salvador. This study follows Yamamoto’s (2015) research line and the components of subjective well-being: needs, values, and resources. Data was collected using the Entrevista de Componentes Émicos de Bienestar (ECB) (Yamamoto, 2004), applied to all members of the CMVAP (n=10). The respondents were 60% male and 40% female, with ages ranging from 24 to 64 (mean ~40). The identified needs were “Family,” “Community participation,” and “Work,” emphasizing the importance of good relationships with relatives and neighbors as well as economic security. The identified values were “Contribution to the community,” “Getting ahead,” and “Honor,” meaning that a person valued by the CMVAP contributes to community development, is honorable, and seeks better economic conditions for themselves and their family. The main resource identified was “Self,” as respondents perceived themselves as causal agents capable of satisfying their own needs
Propuesta de mejora del sistema de gestión de mantenimiento, aplicando la metodología del mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM) para los equipos médicos custodiados por la empresa Chejampi Biomedical SAC
Get PDFEl mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM) es una metodología muy reconocida y de uso extendido en la elaboración de planes de mantenimiento de activos, basándose en asegurar las funciones del activo para la satisfacción del usuario o propietario. Actualmente existen varias metodologías para la implementación del RCM. En ese sentido buscamos implementar la metodología RCM como sistema de gestión de mantenimiento de un determinado centro Hospitalario que sólo cuenta con los métodos tradicionales de mantenimiento (reactivo y preventivo). Las metodologías desarrolladas en esta investigación para la implementación del RCM son: Análisis de Criticidad (AC) para jerarquizar y determinar el activo crítico, Análisis de Causa Raíz (ACR) para determinar las causas de fallas del activo crítico, Análisis de Modos de Falla y Efectos (AMFE) para definir los números de prioridad de riesgo (NPR), jerarquizar las fallas del activo crítico, Análisis de Costo de Ciclo de Vida (LCC por sus siglas en inglés) para pronosticar los posibles “flujos de caja” durante la vida útil del activo critico; incluyendo costos de capital (CAPEX) y costos Operativos (OPEX) convirtiéndolos en un valor que pueda ser comparado económicamente en el tiempo (para activos con tiempo de vida diferente). Adicionalmente se ha tocado temas como: Diagrama de Análisis de Proceso (DAP) para realizar la comparación entre el sistema de mantenimiento actual y el sistema de mantenimiento propuesto, Distribución de Weibull para determinar probabilísticamente el tiempo promedio entre fallas (MTBF) y el tiempo promedio para reparar (MTTR), simulación mediante software (Minitab 18, Arena 14, Raptor 6 y Crystal Ball 2016) para determinar los principales indicadores de gestión de mantenimiento KPIs (confiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad, MTTR y MTBF), a partir de las tasas de fallas de los activos. Como resultado de la aplicación de la metodología del RCM se espera incrementar la disponibilidad de los activos médicos así como la reducción de los costos asociados al mantenimiento de dichos activos.Reliability Centered Maintenance (RCM) is a widely recognized and widely used methodology in the development of asset maintenance plans, based on ensuring asset functions for the satisfaction of the user or owner. Currently there are several methodologies for the implementation of RCM. In this sense, we seek to implement the RCM methodology as a maintenance management system for a specific hospital that only has the traditional methods of maintenance (reactive and preventive). The methodologies developed in this research for the implementation of the RCM are: Criticality Analysis (CA) to prioritize and determine the critical asset, Root Cause Analysis (RCA) to determine the causes of critical asset failures, Failure Modes and Effects Analysis (FMEA) to define risk priority numbers (RPN), hierarchy of critical asset failures, Life Cycle Cost Analysis (LCC) to predict possible “cash flows” during the critical asset's useful life; including capital costs (CAPEX) and operating costs (OPEX), converting them into a value that can be economically compared over time (for assets with different lifetimes). In addition, topics such as Process Analysis Diagram (DAP) to compare the current maintenance system and the proposed maintenance system, Weibull Distribution to probabilistically determine the Mean Time Between Failures (MTBF) and Mean Time To Repair (MTTR), and simulation using software (Minitab 18, Arena 14, Raptor 6 and Crystal Ball 2016) to determine the main maintenance management KPIs (reliability, availability, maintainability, MTTR and MTBF) based on the assets' failure rates have been addressed. As a result of applying the RCM methodology, it is expected to increase the availability of medical assets as well as reduce the costs associated with maintaining these assets
Prácticas y actitudes de directores de colegios de Fe y Alegría, desde un enfoque de liderazgo pedagógico: estudio de caso dela red rural PERFAL 44 en la Provincia de Quispicanchi – Cusco
Get PDFLa presente investigación tiene como objetivo describir y comprender las prácticas y actitudes que caracterizan a los docentes que asumen la dirección de sus escuelas. Desde un enfoque de liderazgo pedagógico busca comprender el proceso de desarrollo de estas habilidades y capacidades que determinan y caracterizan el liderazgo pedagógico del director de escuela. La investigación sigue el paradigma interpretativo, con el enfoque cualitativo, aplicando el método de investigación inductivo y el estudio de caso como estrategia o diseño de investigación. Como la intención es comprender los procesos de formación de los docentes que asumen la dirección de las escuelas se ha utilizado como técnica de investigación la entrevista, la cual fue aplicada a los directores de las 23 escuelas que conforman la red rural Fe y Alegría44 de la provincia de Quispicanchi, Cusco, entre los años 2019-2020. La investigación termina con una serie de recomendaciones que liberan al liderazgo pedagógico de las banalizaciones conceptuales que se han construido sobre este tema. Concentrando la mirada en recomendaciones que van a la esencia del modo de SER Líder pedagógico en el rol del director y de la escuela que aprender a ESTAR en clima de liderazgo pedagógico.The research that follows aims to describe and understand the practices and attitudes that characterize teachers that assume the management of their schools. From a pedagogical leadership approach, it seeks to understand the process of developing skills and abilities that shape and characterize the pedagogical leadership of the school principal. The investigation follows the interpretive paradigm with a qualitative approach, applying the inductive standpoint, and the case study as a strategy or design of the research. With the intention of understanding the formational processes of teachers that assume the principalship of their schools the interview process was used as a research technique. As part of the research, between 2019 and 2020 principals from the twenty-three schools that are part of the rural network of Fe y Alegria 44 of the Quispicanchi province in Cusco were interviewed. The research concludes with a series of recommendations that liberate the pedagogical leadership of the conceptual trivializations that were constructed around this topic. Focusing on suggestions that address the essence of the form of BEING a pedagogical leader in the role of the principal and of the school community rather than learning TO BE in a pedagogical leadership climate
Propuesta de mejora basada en el método RCM para incrementar la disponibilidad mecánica de los camiones 797F en una unidad minera en la Región Apurímac
Get PDFEste trabajo de investigación tuvo como objetivo general: Desarrollar una propuesta de mejora en el área de mantenimiento basado en el método mantenimiento centrado en Confiabilidad RCM para incrementar la disponibilidad mecánica de los camiones 797F en una unidad minera ubicada en la región Apurímac. En la primera instancia, se procedió a la ejecución de un diagnóstico de la situación actual de la empresa en el proceso de mantenimiento camiones de acarreo 797F en la unidad minera ubicada en la región de Apurímac. El diagnostico que se realizaron eran considerados de mayor problemática en la empresa, ocasionando pérdidas considerables. Luego de concluir la primera parte del proceso de identificación de problemas, se procedió realizar la redacción del diagnóstico de la empresa. Por lo que se tomó en cuenta los índices de disponibilidad de la flota de 40 equipos Caterpillar. De acuerdo a los análisis de los índices de disponibilidad mecánica. A su vez posteriormente se implementó planes de mejora para incrementar y lograr una alta disponibilidad y confiabilidad y por ende la baja producción. Obteniéndose una comparación favorable para la empresa (costos con propuesta y costos actuales).The general objective of this work was the development of an improvement proposal in the maintenance area based on the RCM method to increase the mechanical availability of the 797f trucks in a mining unit in the Apurímac region. First of all, a diagnosis was made of the current situation of the company in the maintenance process in the mining unit located in the Apurímac region. Since it was diagnosed that they were the most problematic in the company, causing considerable losses. After completing the first stage of problem identification, the company's diagnosis was drafted, taking into account the availability indexes of the 40 Caterpillar equipment fleet. According to the analysis of the mechanical availability indexes, afterwards, improvement plans were implemented to increase the low availability and reliability and therefore the low production. Obtaining a favorable comparison for the company (costs with proposal and current costs)
A la reconquista del espacio vial: un análisis de los factores que influyeron en las funciones de regulación y fiscalización del transporte urbano de la Municipalidad Metropolitana de Lima durante el período 2007-2014
Get PDFEsta investigación estudia las dificultades experimentadas por el Estado peruano durante la implementación de sus decisiones y el establecimiento de un marco regulatorio efectivo precisamente en uno de los sectores que, históricamente, se caracteriza por la precariedad de sus intervenciones: el sistema de movilidad urbana. Para ello, se analiza el caso de la Gerencia de Transporte Urbano comparando y describiendo los factores que influyeron sobre el desempeño de sus funciones de regulación y fiscalización a lo largo del período 2007-2014; ello incluye dos gestiones municipales con orientaciones políticas contrapuestas sobre el sistema de transporte en la ciudad de Lima. Los hallazgos confirman la hipótesis general de investigación: las variables que influyeron en el ordenamiento del transporte urbano de Lima en esos años fueron el esquema de gobernanza de la ciudad, el juego político establecido entre autoridades y empresas de transporte, así como las capacidades técnico-administrativas de la agencia estudiada.This investigation focuses on the obstacles that emerged during the implementation of public policies and initiatives in one of the economic activities most exposed to informality in Peru: the urban public transportation system. The study examines in depth the Urban Transport Office of the Lima Metropolitan Municipality in order to identify the wide array of factors that affected the performance of regulating and supervising functions around the urban transport system in the city. The analysis centers on the 2007-2014 period, which includes two opposite administrative views concerning public transport. We find that the sectorial and territorial governance of the urban transport, the urban transport stakeholders, and the capacities of the governmental local agency dedicated to the inspection and regulation of the transport system in the city appeared as main drivers of the disappointing outcomes
La movilidad urbana sostenible como base del modelo de desarrollo urbano del distrito de San Isidro 2016-2018: una propuesta de evaluación
Get PDFEn el Perú, la movilidad urbana ha venido abordándose de tal manera que las políticas priorizan a los vehículos privados por encima de las necesidades de desplazamiento de las personas. La consecuencia es que, en Lima, el transporte urbano es el segundo problema más grave. Y esta situación se refleja en los distintos distritos de la ciudad, particularmente en San Isidro por la alta cantidad de viajes diarios que recibe. Para afrontar esta problemática, la Municipalidad de San Isidro elaboró el Plan de Movilidad Urbana Sostenible 2016-2018, en él se contempla al enfoque Movilidad Urbana Sostenible como base del modelo de Desarrollo Urbano en el distrito. Si bien se desarrollaron e implementaron iniciativas para promover la movilidad sostenible en el distrito, el plan en su conjunto nunca fue evaluado como lo demuestran los resultados de este trabajo. Por ello, el objetivo de esta investigación es construir una propuesta de evaluación de dicho plan por medio del estudio de caso del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Asimismo, la propuesta emplea el Enfoque Basado en Derecho Humanos para la elaboración de los indicadores de desempeño.In Peru, urban mobility has been addressed in a way that the policies prioritize private vehicles over the people’s travel needs. The consequence is that, in Lima, urban transport is the second biggest problem. And this situation reflects on the different districts in the city, particularly in San Isidro because of the great number of daily trips it receives. To address this issue, the Municipality of San Isidro elaborated the Sustainable Urban Mobility Plan 2016-2018, in it the sustainable urban mobility approach is contemplated as the base of the urban development model in the district. Even though initiatives to promote sustainable mobility were developed and implemented, the plan as a whole was never evaluated as the result of this work show. For this reason, the objective of this research is to build an evaluation proposal of said plan through the case study of the Sustainable Urban Mobility Plan. Additionally, the proposal employs the Human Rights-Based Approach to elaborate the performance indicators
Disfrute del docente al enseñar y del alumno al aprender en estudiantes de primaria de colegios privados de Lima
No full textEn la presente investigación, se buscó determinar la relación entre el disfrute del profesor -medido a través de la percepción del estudiante sobre su entusiasmo al enseñar -y el disfrute de los alumnos al aprender Matemáticas, analizando las emociones desde el punto de vista de la neurociencia educacional. Se evaluó a estudiantes de Segundo a Quinto Grado de Primaria de ambos sexos, pertenecientes a dos instituciones educativas privadas de Lima Metropolitana (n = 540). Se emplearon las versiones lingüísticamente adaptadas del Achievement Emotions Questionnaire –Elementary School (AEQ-ES) (Lichtenfeld, Pekrun, Stupnisky, Reiss y Muruyama, 2012) y del Student-perceived Teacher Enthusiasm Scale (Frenzel, Goetz, Lüdtke, Pekruny Sutton, 2009) para la recolección de datos. A partir de un diseño descriptivo correlacional, se comprobó la hipótesis planteada al obtener un coeficiente de correlación (r = 0.52) que evidenció que existe una relación moderada, estadísticamente significativa y directa entre las variables del estudio, reflejando una relación positiva entre ambas. Adicionalmente, se realizó un análisis complementario en función al sexo y al grado, encontrándose diferencias estadísticamente significativas. Se discuten todos los hallazgos obtenidos en el marco de las Neurociencias, y se plantean recomendaciones aplicadas a la Educación.This investigation attempted to determine the relationship between the enjoyment of the teacher, which is measured through the student’s perception of the teacher’s enthusiasm when teaching, and the enjoyment of the student when learning Math by analyzing their emotions from the perspective of educational neuroscience. Both male and female students in second through fifth grade at two private educational institutions from the greater Lima Metropolitan Area were evaluated (n = 540). For data collection, linguistically adapted versions of Achievement Emotions Questionnaire –Elementary School (AEQ-ES) (Lichtenfeld, Pekrun, Stupnisky, Reiss & Muruyama, 2012)and Student-perceived Teacher Enthusiasm Scale (Frenzel, Goetz, Lüdtke, Pekrun&Sutton, 2009) were used. Based on a descriptive correlational design,the hypothesis was verified by obtaining a correlative coefficient (r = 0.52) which proved the existence of a moderate, yet statistically significant, direct relationship between the variables which were examined, reflecting a positive correspondence between them. An additional analysis based on the sexand grade level was carried out, wherein statistically significant differences were identified. All the findings which were obtained in the investigation are discussedthrough the framework of Neuroscience and recommendations to be applied to educational practice are given
Competencia comunicativa: un acercamiento a la construcción de su entendimiento
No full textEn el Perú, la enseñanza en la educación básica regular se rige bajo un enfoque por competencias, siendo la competencia comunicativa aquella que guía el proceso de aprendizaje de una lengua, ya sea materna, español como segunda lengua u otra extranjera como, por ejemplo, el inglés. Por ello, en el siguiente artículo se busca analizar cuáles son las tendencias que han surgido a través del tiempo en torno a la competencia comunicativa, entre ellas: los autores más relevantes que la han estudiado, países de procedencia, año de publicación, entre otros aspectos. Todo esto nos ayuda a comprender cómo este término, tan utilizado en el campo del lenguaje, ha adoptado la forma con la que hoy en día lo conocemos.In Peru, teaching in regular basic education is guided by a competency-based approach, with communicative competence serving as the cornerstone for language learning—whether it is a mother tongue, Spanish as a second language, or a foreign language such as English. This paper therefore aims to analyze the trends that have emerged over time around the concept of communicative competence, including the most relevant authors who have studied it, their countries of origin, year of publication, among other aspects. This analysis helps us understand how this widely used term in the field of language has evolved into the form we know today
Propuesta de mejora empleando SLP para incrementar la productividad en una empresa dedicada al mantenimiento de maquinaria de planta
No full textEl presente proyecto de investigación titulado: “Propuesta de mejora empleando SLP para incrementar la productividad en una empresa dedicada al mantenimiento de maquinaria de planta” tiene como objetivo desarrollar una propuesta de mejora haciendo uso del Systematic Layout Planning de Muther para incrementarla productividad de la empresa. Para la identificación de los principales problemas que afectan la productividad se emplea herramientas como el diagrama de Ishikawa, diagrama de Pareto, concluyendo en distribución de planta inadecuada, reubicación deficiente de equipos y excesiva permanencia de zonas temporales. Con la información obtenida se aplica el método SLP para lograr la redistribución de procesos en planta, se definen las nuevas áreas asignadas para cada proceso que se desarrolla en planta, los diagramas de operación, diagramas analíticos de proceso y el desarrollo del diagrama de relaciones que acompaña cada proceso, de ese modo se obtiene la mejor propuesta de distribución de planta. Se estima como resultado de la aplicación del SLP, un incremento de productividad del 0.125% mediante el tiempo medido en el diagrama analítico de procesos, con un ahorro anual de S/. 23,772.97 por el tiempo ahorrado. Finalmente se realiza un análisis costo beneficio dónde se determina la viabilidad del proyecto con una inversión de S/. 513.44 y una relación Beneficio-Inversión de 46.30.The present research project entitled: "Improvement proposal using SLP to increase productivity in a company dedicated to plant machinery maintenance" aims to develop an improvement proposal using Muther's Systematic Layout Planning to increase the productivity of the company. To identify the main problems that affect productivity, tools such as Ishikawa diagram, Pareto diagram are used, concluding in inadequate plant distribution, deficient relocation of equipment and excessive permanence of temporary areas. With the information obtained, the SLP method is applied to achieve the redistribution of processes in the plant, the new areas assigned for each process developed in the plant are defined, the operation diagrams, analytical diagrams of the process and the development of the relationship diagram that accompanies each process, in this way the best proposal of plant distribution is obtained. It is estimated as a result of the application of the SLP, a productivity increase of 0.125% through the time measured in the analytical process diagram, with an annual saving of S/ 23,772.97 for the time saved. Finally, a cost-benefit analysis is carried out to determine the viability of the project with an investment of S/ 513.44 and a benefit-investment ratio of 46.30