Universidad Nacional de Río Cuarto (UNRC): Publicaciones Facultad Cs. Humanas
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SHAPSHICO
Get PDFSe presenta una narración de la selva amazónica, Loreto, Perú, se analiza su carácter y se interpretan sus posibilidades de contenido en términos de “fondo fantaseante” y de estructura subordinados a una soldadura trágica.
PETROGLIFOS DE CUESTA DEL GRINGO Y LAS CARACTERÍSTICAS DE SU EMPLAZAMIENTO (CALINGASTA, SAN JUAN)
No full textLos petroglifos de la Cuesta del Gringo, en las nacientes del Río Calingasta, se ubican en una situación muy particular con respecto a la posibilidad de acceso al valle de altura del Río Totoras que nace en el glaciar homónimo. En este trabajo se expondrán los cuatro paneles con petroglifos existentes en el lugar y se explicará su particular emplazamiento
Condiciones habitacionales en San Juan, Argentina, durante la década de 1930
Get PDFEn la historia de la vivienda de la provincia de San Juan resultó un momento clave el sismo de 1944 que destruyó casi completamente su parque habitacional. En este escenario influyó el poder destructivo del movimiento telúrico que se combinó con las condiciones de vida y la precariedad constructiva de las viviendas sanjuaninas existentes. Es por eso por lo que en este trabajo nos interesamos por conocer la situación habitacional previa al terremoto. Para ello nos enfocamos principalmente en las condiciones de habitación y las acciones realizadas en las primeras décadas del siglo XX. Especialmente reparamos en los años ‘30, en que se llevaron a cabo los primeros planes de vivienda popular propuestos por el Estado y se avanzó en la legislación sobre el tema. Nuestra hipótesis es que, a pesar de los avances, las condiciones de habitación previas al sismo, que no eran significativamente distintas a las de otras provincias argentinas, repercutieron en las pérdidas materiales. Sumado a esto, la situación de precariedad se modificó escasamente luego de la reconstrucción posterremoto. Para realizar este artículo nos basamos en la interpretación de documentos relativos al problema disponibles en el Archivo Histórico de San Juan y en datos censales (1895, 1914, 1943, 1947)
BOLIVIA: DISPUTA POR LAS AU-TONOMÍAS INDÍGENAS EN TIEM-POS DE EXTRACTIVISMO
No full textEste trabajo presenta la experiencia boliviana en torno al derecho autonomía y autodeterminación indígena. Puntualiza en la Autonomía Guaraní de Charagua Iyambae ya que ilustra la disputa entre el Estado y los pueblos indígenas sobre el territorio y los recursos naturales que allí se encuentra
Entre la tribu y el Estado. Liderazgos en las reducciones mocovíes del norte santafesino en la segunda mitad del siglo XIX
Get PDFDurante la segunda mitad del siglo XIX, fue muy frecuente la movilización de lanceros provenientes de las reducciones mocovíes establecidas en la frontera norte santafesina en calidad de aliados y auxiliares de las fuerzas del Estado. Desde este, se intentó militarizar a esa población reducida, imponiéndole una organización jerárquica, con una unificada cadena de mando efectivo. En ese contexto se buscó cooptar a los caciques nativos y transformarlos en oficiales, con sus rangos, uniformes y sueldos correspondientes. En este trabajo nos interrogamos sobre el efectivo funcionamiento de esos contingentes indígenas. Analizamos particularmente la relación de los “militares” mocovíes con el Estado y con su propia gente. Más allá de la terminología castrense utilizada en los documentos producidos por la sociedad criolla, advertimos la pervivencia de la organización tribal y de las características tradicionales del liderazgo mocoví. El seguimiento de algunos casos particulares nos permite observar la precariedad y ambigüedad propia de las nuevas posiciones ocupadas por esos líderes. ARK-CAICYT: http://id.caicyt.gov.ar/ark:/s1669726x/as8px47r
Frontera, militares y política: disputas y tensiones en la provisión de cargos para la región del Río Cuarto a partir de la correspondencia de Julio Roca y Eduardo Racedo (1870-1890)
Get PDFA fines de 1871 el entonces coronel Julio Argentino Roca arribó a la Villa de la Concepción para hacerse cargo de la Comandancia de Fronteras local, subordinada de la sede en Villa Mercedes. Desde entonces, más allá de sus funciones militares, comenzó el despliegue de estrategias para cimentar su base de sustento político. En esas circunstancias, explotó hábilmente el nudo de relaciones previas con las que contaba y aprovechó la presencia de una agencia nacional en la región desde la cual comenzó a presionar y ejercer su influencia para reemplazar, mediante sugerencias a los gobernadores o con la presión directa, a las autoridades locales y/o los representantes del Estado cordobés, por sujetos de su más estrecha confianza. Esa práctica la ‘heredó’ su sucesor, Eduardo Racedo, cuándo aquel marchó a asumir el Ministerio de Guerra y Marina. En ese sentido, presentamos aquí la transcripción de una selección de correspondencia y documentación oficial que dan cuenta de los mecanismos de dominio de ambos sujetos de aquellas instancias en dos coyunturas electorales fundamentales: 1873 y 1879. Allí no sólo se revelan los mecanismos de sugerencias de reemplazo, sino la relevancia de la Comandancia y la situación de frontera para ambos militares en la construcción de una red política regional. ARK-CAICYT: http://id.caicyt.gov.ar/ark:/s1669726x/nz7e8oj2oVideo breve del autor: https://youtu.be/6ZyFs7kHk-
UN NUEVO SOPORTE DOCUMENTAL: “LA WEB”, APLICADO A LA EDUCACIÓN INTERCULTURAL BILINGÜE EN LA REGIÓN AMAZÓNICA PERUANA
Get PDF“La web” es un nuevo patrón de producción y difusión de conocimientos inherentes a la sociedad actual. Nos proponemos a través de la problemática de la “Educación Intercultural Bilingüe” en la región amazónica peruana, presentar cómo se expresa la documentación en dicho soporte tecnológico
EL FERROCARRIL SALAVERRY-TRUJILLO Y EL PUEBLO DE MOCHE (PERÚ): EVOCACIÓN, ESPACIO Y TIEMPO DESDE LA PERSPECTIVA DE LA ORALIDAD
No full textA partir de las fuentes orales y la experiencia directa vivida por el primero de los autores, se aborda la reconstrucción del escenario vinculado al ferrocarril Salaverry-Trujillo en la villa de Moche, entre la segunda mitad de la década de 1940 y los años inmediatamente posteriores a la década de 1970; complementado con fuentes escritas relativas al mencionado ferrocarril (tramos: Salaverry – Moche, y Moche – Trujillo), que se sitúa en el primer período de expansión de los ferrocarriles, comprendido entre 1870 y 1879
HUELLAS DEL TRÁFICO TRANSCORDILLERANO DE GANADO EN TIEMPOS HISTÓRICOS (SAN JUAN, ARGENTINA)
No full textEs conocido en la historia de San Juan el cruce de ganado en pie, fundamentalmente bovino, hacia Chile. En general se consideraba que este tráfico se había realizado sobre todo en el siglo XIX y primera mitad del siglo XX, pero el análisis de documentos históricos nos permitió, en 1992, retrotraer estas fechas hasta principios del siglo XVII. Tras varias décadas de trabajo arqueológico de campo en cordillera y valles preandinos y altoandinos, se pudieron observar e identificar diferentes huellas inmuebles de este tráfico, así como delinear sus etapas a lo largo de los 350 años que abarcó