World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
НОВЫЕ КНИГИ О ТРАНСПОРТЕ
List of books on transport and transportation recently published in Russia is enclosed in attached PDF-file.[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].List compiled by N. OLEYNIKСписок вышедших в российских издательствах новых книг о транспорте прилагается в PDF-файле.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Подготовила Н. ОЛЕЙНИ
Особенности циклического развития автомобилестроения
[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The transport complex of the country creates conditions for economic growth, delivers cargo and employees to the places of production of goods and services, acts as a powerful catalyst and serves as an effective means for solving geopolitical tasks. The article contains the theoretical foundations of cyclical development of the economic objects of the industry. The regular connection between the dynamics of periodic recessions and the rise of the economy and indicators of vital activity of motor transport is shown, the complete life cycle of the system’s existence and the so-called long cycle with duration of 40-60 years are presented in detail. The innovation factor is determined at the same time as a key factor in development of road transport. Accordingly, the intensity of the evolutionary process of upward and downward waves of the long cycle is estimated. Keywords: road transport, economy, cyclic development, evolution, innovations.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Транспортный комплекс страны создает условия для роста экономики, доставляет грузы и специалистов в места производства товаров и услуг, выступает мощным катализатором и служит эффективным средством решения геополитических задач. В статье содержатся теоретические основы циклического развития экономических объектов отрасли. Показана закономерная связь динамики периодических спадов и подъёма экономики и показателей жизнедеятельности автомобильного транспорта, подробно представлены полный жизненный цикл существования системы и так называемый длинный цикл продолжительностью 40-60 лет. Инновационный фактор определён при этом как ключевой в развитии автомобильного транспорта. Соответственно ему оценивается интенсивность эволюционного процесса повышательной и понижательной волн длинного цикла
АВТОРЕФЕРАТЫ ДИССЕРТАЦИЙ
[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии
РОССИЙСКО-ЯПОНСКИЙ ЦЕНТР ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЫ И ДИАГНОСТИКИ
[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].Based on press releases of JSC Russian RailwaysПолный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии
Ускоренные технологии TINES для трамвайных путей
[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article presents a way to organize repair of a tram track in the street with a large traffic load. In connection with the special location of the facility, the key aspect in the choice of technology was a short period of work, with mandatory obtaining of high technical and operational parameters ensuring long-term and reliable operation of the rail track after reconstruction. The contractor used a TINES LC-L XL type system, the main element of which is a prefabricated reinforced concrete plate 17 m long, with a built-in ERS-M module. The repair technology and the construction of tram tracks were chosen to limit the risk of a possible extension of the project implementation time. This was in line with the investor’s expectations, the main goal of which was to spend not more than 60 hours to dismantle and upgrade. Keywords: tramway, track, track superstructure, repair, accelerated technologies, TINES LC-L XL, Krakow, quality.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье представлен способ организации ремонта трамвайного пути на улице с большой транспортной нагрузкой. В связи с особым местоположением объекта ключевым аспектом при выборе технологии был короткий срок выполнения работ с обязательным получением высоких технико-эксплуатационных параметров, обеспечивающих длительную и надежную эксплуатацию рельсового полотна после реконструкции. Подрядчик применил систему типа TINES LC-L XL, основным элементом которой является сборная железобетонная плита длиной 17 м, со встроенным модулем ERS-M. Технология ремонта и конструкция трамвайных путей были подобраны так, чтобы ограничить риск возможного продления времени реализации проекта. Это соответствовало ожиданиям инвестора, основной целью которого оставалось потратить на демонтаж и модернизацию не более 60 часов
ВСМ-2 и модернизация транспортно-логистических систем мегаполисов
For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The topic of the article is the influence of HSR-2 Moscow-Kazan-Yekaterinburg on transport and logistics systems in megacities and large urban agglomerations along the route, on town-planning development concepts. The complex modernization of the transport frame of urban agglomerations in the construction of a high-speed highway can solve the transport problems that have accumulated over the centuries, positively affect the spatial and territorial development of cities, increase the efficiency of investments, and give a reasonably expected synergistic effect. Moreover, they may require even less money than planned at the construction stage (although this is not an end in itself), and the economic effect in the operation of high-speed railways, urban and suburban transport, promises to be higher than planned, and this opens up new prospects for the spatial and territorial development of towns and agglomerations located near HSR. Keywords: HSR-2, megacities, agglomerations, international transport corridors, transport and logistics systems, mutual influence, tracing, long-term effect. Editorial note: the article presents author’s opinion and is published as a discussion paper.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Тема статьи - влияние ВСМ-2 Москва- Казань-Екатеринбург на судьбу транспортно-логистических систем мегаполисов и крупных городских агломераций вдоль трассы, на градостроительные концепции развития. Комплексная модернизация транспортного каркаса городских агломераций при строительстве высокоскоростной магистрали может решить транспортные проблемы, накопившиеся в течение столетий, позитивно отразиться на пространственно-территориальном развитии городов, повысит эффективность инвестиций, даст резонно ожидаемый синергетический эффект. Причём такая модернизация может потребовать даже меньше средств, чем планируется на этапе строительства (хотя это не самоцель), а экономический эффект при эксплуатации ВСМ, городского и пригородного транспорта обещает быть выше намечаемого, и это открывает новые перспективы для пространственно-территориального развития притрассовых городов и агломераций. От редакции: статья отражает личное мнение автора и публикуется в порядке дискуссии
Внедрение нанотехнологий на объектах железных дорог
[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The paper considers one of the promising directions for obtaining nanopowders by grinding materials in mills of various types and high power, as well as by dispersing alloys with a liquid or gas stream. Such nanopowders can be used as additives in the foundry industry in order to obtain more substantial strength characteristics of products intended for railway equipment. Widespread introduction of nanotechnology will ensure the dynamic development of Russian transport engineering and the creation of economical, highly efficient equipment that meets the requirements of reliability and sustainable operation of the transport complex. The main direction of the introduction of nanotechnologies at railway transport facilities is the use of nanopowders to harden the steels used for production of cars, rails, wheel sets and other strained parts of a railway train. Given the increased need for nanotechnology and nanopowders in the manufacture of modern technology, the question of including in the training programs for specialists in the field of operation of the transport complex sections on the study of the properties and characteristics of nanotechnology and nanopowders is ripe. Keywords: nanomaterials, nanopowders, nanotechnologies, technical means of railways, cars, high-speed railways, railway track, rolling stock.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье рассматривается одно из перспективных направлений получения нанопорошков за счёт измельчения материалов в мельницах различного типа и высокой мощности, а также путём диспергирования сплавов потоком жидкости или газа. Такие нанопорошки могут быть использованы в виде добавок в литейном производстве с целью получения более существенных прочностных характеристик изделий, предназначенных для железнодорожной техники. Основным направлением внедрения нанотехнологий на объектах железнодорожного транспорта является использование нанопорошков для упрочнения сталей, применяемых для производства вагонов, рельсов, колёсных пар и других напряжённых деталей объектов железнодорожного состава
О ПРОЕКТЕ ВОЗВЫШЕННЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В ПЕТЕРБУРГЕ
[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].The editorial board expresses gratitude to the staff of the Library of MIIT university for their contribution to preparing this publication. (Zheleznodorozhnoe delo, 1911, No. 17-19, pp. 142-144)Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Редакция выражает благодарность персоналу библиотеки МИИТ за помощь в подготовке данного материала
Моделирование процессов в тяговой сети и параметры подключения блокировки
[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The process of passing a train under the current along the branches of an insulating air gap of a DC traction network is studied, the reasons for disconnection of the branch to which the train enters are shown. To solve the tasks of increasing productivity and reducing costs in the work of electrified railway transport, a scheme for blocking the unauthorized operation of a high-speed switch is proposed. Using the modeling of the process of current variation in the network, the parameters of the additional coil of the magnetic circuit of the relay-differential shunt for connection of the locking device are determined. Keywords: railway, traction network, relay-differential shunt, blocking scheme, simulation modeling, coil parameters of magnetic circuit.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Исследован процесс прохода поезда под током по ветвям изолирующего воздушного промежутка тяговой сети постоянного тока, показаны причины отключения ветви, на которую въезжает поезд. Для решения целевых задач повышения производительности и снижения издержек в работе электрифицированного железнодорожного транспорта предложена схема блокировки несанкционированного срабатывания быстродействующего выключателя. С помощью моделирования процесса изменения тока в сети определены параметры дополнительной катушки магнитопровода реле- дифференциального шунта для подключения блокирующего устройства
Тактика осмотра места железнодорожного происшествия
[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The reasons and purposes of inspection of the scene of the accident in the area of responsibility of the railway, the actions for formation of ab investigative and operational group, and involvement of specialists of railway transport and other industries in inspection that can provide substantial assistance in establishing the causes and assessing the conditions that contributed to the extraordinary or criminal situation, are set out. The author discusses the need to return witnesses when inspecting the scene of the accident, raises questions that relate to the industry specificity of investigative practice. Attention is drawn to the need to use the latest technical and forensic tools in order to identify and fix traces of the incident. Keywords: railway, accident, investigation, tactics of scene inspection, witness, examination.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Изложены основания и цели осмотра места происшествия в зоне ответственности железной дороги, действия по формированию следственно-оперативной группы и приглашению к осмотру специалистов железнодорожного транспорта и иных отраслей, которые могут оказать существенную помощь в установлении причин и оценке условий, способствовавших неординарной или криминальной ситуации. Автор рассуждает о необходимости возвращения понятых при осмотре места происшествия, ставит вопросы, которые касаются отраслевой специфики следственной практики. Обращено внимание на необходимость использования новейших технико- криминалистических средств в целях выявления и фиксации следов происшествия