World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТОПЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ИНФРАКРАСНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ
Get PDFSee the Russian climate there is always a task to find most efficient systems of heating of industrial sites in transport sector. The article considers possibility to use infrared gas heaters in car repair shed.Radiation heating is more efficient if compared to convection system as it results in more even distribution of temperature in the premises, fast changing of temperature to the required level, reduces effects of airflows, and consequently the dust level. It also saves at about 15-30%% of heating power. These conclusions are substantiated by mathematical methods. The algorithms of correct installation are also shown.It is proved that thanks to well-engineered heating process, infrared heaters are ecologically less harmful than heating systems with gas burning in boilerhouses. They are safe and conform to the job safety standards in effect.В статье рассмотрены возможности использования лучистой системы отопления с применением инфракрасных газовых нагревателей в помещениях вагоноремонтного депо, а также способы и условия повышения энергоэффективности и экологичности отопительных средств. В инфракрасных газовых нагревателях нужная температура на поверхности агрегата обеспечивается за счет сгорания газовоздушной смеси внутри системы. Такой вариант делает теплопроцессы экологически более чистыми, чем в комплексах отопления, связанных со сгоранием газа в котельных установках.
МОДЕЛЬ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ ПЛАТФОРМЫ С ДЛИННОМЕРНЫМ ГРУЗОМ
Get PDFThe author has developed a mathematical model to study spatial oscillations of a tetra axial flat car with long goods (the ends of goods exceed limits of frontal bars of carriage underframe for more than 400 mm) leaned on two elastic dissipative supports of a flat car. At the same time the free ends (consoles) of a cargo overhang the floor of two cars. Thus the mechanical system «flat car – long goods’ consists of 12 solids: long goods which are elastic in vertical plain, frame of a car which is also elastic in vertical plain, two over spring beams, four lateral beams and four wheel pairs of model 18–100 bogies.There are some allowances that help to elaborate a mathematical model: gaps in pivot plate assemblies are not taken into consideration; lateral rolling motion of side frames of bogies is absent; wobbling, transversal drift of side frames of bogies, as well as wobbling of over spring beams and wheel pairs are equal; rail track is rigid in vertical plain and elastic in horizontal plain. In order to define fundamental function of bending of long goods in vertical plain, the author used differential equation of free motion of a rod with constant cross-section along its length when it is placed on elastic foundation. Three forms of oscillation are composed. The first and the second forms refer to oscillations of long goods as of solids (bouncing and rocking), the third one refers to oscillations of load as of elastic body.In order to compose differential equations, describing spatial oscillations of a flat car with long goods, moving along straight and curve track, the author used Lagrange equation. The elastic features of the bogie of a flat car as well as elastic features of long goods are provided for in kinetic energy. Describing the supports for long goods the author takes into consideration elastic and viscous forces and the moment. Generalized forces are defined through the forces in lateral bearers during side drifting that influence over spring beams of bogies and through the forces that result from relative travel of over spring beams and side frames of bogies, as well as through the moments of dry friction during wobbling of the frame of a flat car, through the moment of lateral rocking of the frame and through the moment of edge bearing of center plate on thrust bearing of a bogie. The author also has taken into consideration the forces of interaction between the wheels and the rails, caused by elastic motion of wheels along the rails, as well as the forces caused by conicity of the surface of wheel rolling.The study resulted in a system of 20 equations which describe spatial oscillations of the mechanical system «flat car – long goods’ at the moment when it moves along straight track and track curves (circular curves). While motion in curves is analyzed, the absolute coordinates are assumed, which are equal to the sum of coordinates in relative and translational motion, the uncompensated lateral accelerations been also considered. Mathematical model assumes clinch, vertical and horizontal harmonic irregularities accounting also for transportation lag of whhel pairs.Разработана математическая модель для исследования пространственных колебаний вагона-платформы с длинномерным грузом (концы груза выходят за пределы лобовых брусьев рамы вагона более чем на 400 мм), опирающимся на две упруго-диссипативные опоры, при движении по прямым и кривым железнодорожного пути со стыковыми и гармоническими неровностями в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В ходе определения фундаментальной функции при изгибе длинномерного груза использовано дифференциальное уравнение свободных колебаний стержня постоянного поперечного сечения по его длине на упругом основании. Для составления дифференциальных уравнений, описывающих пространственные колебания механической системы, применялось уравнение Лагранжа второго рода. Получена система из 20 уравнений. Железнодорожный путь принят жёстким в вертикальной плоскости и упругим в горизонтальной плоскости.
СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ
Get PDFZubrev N.I., Zhuravleva M.A. Prevention of contamination of biosphere with heavy metals during high speed transport operation [Predotvraschenie zagryazneniya biosfery tyazhelymi metallami pri ekspluatatsii vysokoskorostnogo transporta]. Monograph. Moscow, UMTS ZHDT [Training and methodological center of railway transport], 2012, 272 p.The reviewed monograph is dedicated to the problem of prevention of environment pollution with heavy metals during operation of high speed road and railway transport. The authors have systematized the sources of wastage, containing heavy metals, described the migration routes of heavy metals in biosphere and food chains. The book refers also to technogeneous anomalies at the enterprises providing services to traffic process and during the operation of rolling stock. The authors suggest modern and promising technologies which could be useful to reduce air, water and soil pollution.Зубрев Н. И., Журавлева М. А. Предотвращение загрязнения биосферы тяжелыми металлами при эксплуатации высокоскоростного транспорта: Монография. – М.: УМЦ ЖДТ, 2012. – 272 с.Монография посвящена актуальной проблеме, связанной с условиями и характером эксплуатации высокоскоростного железнодорожного и автомобильного транспорта. Систематизированы источники образования отходов, содержащих тяжелые металлы, описаны пути их миграции в биосфере и пищевых цепях. Рассмотрены техногенные аномалии, возникающие на производствах, обслуживающих перевозочный процесс, и непосредственно при эксплуатации транспортных средств. Оцениваются современные и перспективные технологии, предназначенные для снижения загрязнения воздуха, воды и почвы.
ДОХОДНОСТЬ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Get PDFThe growth of profitability of passenger traffic is among the main tasks of railways. The best solution is to find an optimum balance between customer demand (possible train occupancy) and transportation offer (existing coaches rolling stock), taking into consideration the cycles of passenger flow variations (fluctuations considered weekly, by ten-day periods, monthly, seasonally, annually). The problem of optimization of traffic scheduling should not be limited to evaluation of profits from ticket sales and coach operational costs but should account for a number of qualitative and quantitative indices of the given route of a passenger train.The profitability of passenger traffic depends mostly on two parameters: rate of passengers alteration (shift) and rate of operation use of train capacity. The critical values there-of are determined for seasonal cycles like «winter», «summer», «spring-fall». The created patterns help to forecast the number of passengers for forthcoming periods and to optimize thus the number of coaches operated for the given itinerary.The researches have resulted in adoption of operation manual which governs train route scheduling and algorithms of specially engineered software packages. The results, if further implemented, may maximize profits of the railways.Установлено, что доходность пассажирских перевозок зависит во многом от двух параметров: коэффициента сменяемости мест и коэффициента использования вместимости состава. Определены критические значения коэффициентов для сезонных циклов: «зима», «лето», «весна-осень». Материалы исследования положены в основу методических рекомендаций по оперативному регулированию параметров маршрута поездов и алгоритмов специально созданных программных комплексов. Полученные результаты могут быть использованы при оптимизации схем пассажирских составов с целью получения железной дорогой более высоких экономических выгод.
«РУССКИЙ ВИТЯЗЬ» ИГОРЯ СИКОРСКОГО
Get PDF"Russian Knight" Igor Sikorsky.Для истории отечественной авиации эта дата характерна утверждением нового конструкторского приоритета: 13 мая 1913 года в небо над Петербургом поднялся первый в мировой воздухоплавательной практике четырехмоторный самолет.Источники: Лешаков П. С., Масалов В. Г., Муравьев В. К., Польский A. А. История развития авиации и государственной системы летных испытаний. 1908–1920 гг. – М.: Корпорация ВЕСТ, 2007. – 136 с.; Военный энциклопедический словарь. – М.: Воениздат, 1983. – 863 с. (С.645,671)
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА ОКСИГИДРОГЕНА
Get PDFIn order to optimize the use of oxyhydrogen mixtures in internal combustion engines, various indices of the electrolytic cell conditions have been tested with regard to its physical parameters. Density of the current passing through the electrolyte is perceived as key indicator of effectiveness and output capacity. Experiments were staged in a variety of physical settings: under different pressure, temperature, distance between the electrodes, varying electrode square area and strength of the electrolyte solution.Чтобы оптимизировать использование оксигидрогенной смеси в двигателях внутреннего сгорания, были исследованы разные показатели электролитической ячейки. В качестве основного показателя эффективности и производительности принята плотность тока, проходящего через электролит. Эксперименты проведены при разных физических условиях, менявшихся давлении, температуре, расстоянии между электродами, а также концентрации электролитного раствора. Выявлен показатель плотности, при котором достигается максимальный результат. Показано, что при повышении производительности ячейки ее эффективность уменьшается, поэтому при проектировании электролитических ячеек требуется оптимизация их геометрических размеров для соответствия критерию максимальной площади электродов и достижения необходимой плотности тока.
ИНТЕГРАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ МАГИСТРАЛЬЮ
Get PDFThe article is devoted to the choice of a new model of control for high speed transport which is based on its definition in the space of parameters. It studies application of traffic schedule patterns and compares interval parameters of a real positioning of a transport object with a sample situation, set by schedule. The author suggests the ways how to use the described model to analyze and control intelligent transport system.Classical digital models of moving objects are computed on the basis of the coordinates in the point of their current situation. It means that such models, once they are applied for geoinformatics and transport, contain information on coordinates only and are determined in real 3D space. Temporal referencing of coordinates exists only as a form of recording of the time of measuring of a spatial point where the object is situated.The control, based on such approach, includes evaluation of the features of an object in a given point and decision making referred to such a point. While when high speed traffic is concerned, such an approach delays analysis of a situation, causing growing risks of object vulnerability and incorrect decisions. In order to overcome such a default the author suggests using integrated control, based on a new type of digital models. Such digital model should be determined not only in the space of coordinates, but in a more capacious space of parameters including coordinate, speed and acceleration data.The second feature of the new model consists in the interval character, the models are determined not for a point but for a certain interval of evaluated values «from… till…» for distances, speeds, and accelerations. The third feature supposes simulating of reference sample interval model of traffic according to traffic schedule of a rapidly moving object, that represents a set of mask (allowable intervals of distances, speeds, accelerations). Control is accomplished via comparison of real digital interval traffic model and of reference interval traffic model.Such an approach is a development of the ideas оf integrated control of transport objects but the described dynamic model includes moreover geoinformatics data of interval variables and a sample system. Methodologically the suggested approach develops ideas of situation control of transport objects or of control under unforeseen circumstances.Выбор новой модели управления скоростным транспортом на основе ее определения в пространстве параметров. Применение шаблонов графика движения. Сравнение интервальных характеристик реальной ситуации транспортного объекта с эталонной, заданной графиком. Использование модели для анализа и управления интеллектуальной транспортной системой.
«ФИЗИКА» ПОМОГАЕТ ТЕХНИКЕ
Get PDFThe article deals with the process of physical training of future graduates who will join railway staff. The authors insist that special physical training, exercises and training methods have large positive impact on technique of movement of a person, what is of importance for further job.В последние годы в теории и практике физического воспитания учащихся все чаще звучит мысль о том, что решающее влияние на технику движения оказывает не только уровень общего физического развития, но и в значительной мере уровень специальной физической подготовленности. Связывая этот аспект с обучением профессии железнодорожника, авторы подчеркивают значение профессионально-прикладной физической подготовки и целевых комплексов упражнений для студентов.
АВТОРЕФЕРАТЫ ДИССЕРТАЦИЙ
Get PDFSelected abstracts of Ph.D. theses.Научные работы защищены в Московском государственном университете путей сообщения
СОПРОТИВЛЕНИЯ ОБМОТОК ПРИ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ РАБОТЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ
Get PDFThe debatable article expresses disagreement with existing opinion that compensating current (also known as balancing, cross, equalizing, phasing, restoring, circulating current – ed.note) which flows through primary and secondary winding of three-phase step-down parallel operated transformers of groups 12 and 11 (Y/Y-12, Y/D-11), is value-restricted by the sum of short-circuit resistances. In particular the inertia of customary approach of assessment doesn’t allow taking into account the well-known factor of coexistence within the same three-phase circuit of star (Y, can also be called T – ed.note) and triangle-shaped (Δ or D – ed.note) connections. Taking into consideration exactly this factor the author substantiates that the formulae, suggested by him to replace previously used equations, might reduce inaccuracy of computation during engineering of new transformers.Following the computation of parameters of secondary D-shaped winding of three-phase step-down transformer, the author, in order to realize computations for Y-connections, has elaborated formulae of determination of balancing current for blank cycle of two parallel operated three-phase step-down transformers with diagrams and groups of windings Y/Y-12 и Y/D-11. Their difference from known formulae consists in the fact that resistance or relative value (in %) of a short-circuit current are reduced by a third. Denominator of formulae, used to determine balancing current, in view of assumed conditions, includes substitutional value of the sum of resistance or of relative values (in %) of short-circuit current of three-phase step-down transformer with Y/Y-12 winding connections or diagrams and 2/3 of the value of resistance or relative value (in %) of short-circuit current of three-phase step-down transformer with Y/D-11 winding connections or diagrams.The reliability of suggested formulae is confirmed by measurements of balancing current under blank cycle mode of two parallel operated three-phase step-down transformers TS-2,5/0,5 with Y/Y-12 и Y/D-11 winding diagrams and connections. Difference between calculated value and measured value of current was of 1,93%.Публикуемый дискуссионный материал выражает несогласие с существующей точкой зрения на то, что уравнительный ток, протекающий по первичным и вторичным обмоткам трехфазных понижающих трансформаторов 12 и 11 групп, когда они работают параллельно, ограничивается по величине суммой сопротивлений короткого замыкания. Оценочная инерция не учитывает, в частности, известное всем обстоятельство: в одной и той же трехфазной цепи имеются соединения элементов в звезду и треугольник. Как раз с учетом этого автор доказывает, что использование его формул взамен прежних снижает погрешности в расчетах проектируемых трансформаторов.