World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
«АВГУРЪ» СТАЛ ОБЛАДАТЕЛЕМ «ЗОЛОТОЙ КОЛЕСНИЦЫ»
The 10th Jubilee award ceremony of Golden Chariot was organized during the largest international transport expositions InnoTrans, held that year in Berlin from September, 23 to September, 26.С 23 по 26 сентября 2014 года в Берлине прошла крупнейшая международная транспортная выставка InnoTrans
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДЛЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА
Electric and (or) electro-pneumatic brakes are used as the main brakes on the multiple unit. Since they are non-automatic, the role of a stand-by brake is taken by pneumatic automatic brake with air distributor. The design of such a device has its own characteristics, which are estimated in the article both in terms of operating properties, and the novelty of the proposed technical solutions.На мотор-вагонном подвижном составе в качестве основного тормоза используются электрический и (или) электропневматический его варианты, но поскольку они являются неавтоматическими, то роль резервного, подстраховочного берет на себя пневматический автоматический тормоз с воздухораспределителем. Конструкция такого устройства имеет свои особенности, которые оцениваются в статье и с точки зрения эксплуатационных свойств, и исходя из новизны предлагаемых технических решений
«МУЗЫКА РАКЕТНЫХ СТАРТОВ»
THE REVIEW OF THE BOOK:Bodrikhin N. G.; introduction S. K. Shoygu; V. E. Fortov. Chelomey. Мoscow, Molodaya gvardiya publ., 2014, 490 [6] p.: ill. – (Life of outstanding people: series of biographies; Iss. 1476).ABSTRACT OF THE BOOK. Vladimir Nikolayevich Chelomey (1914–1984) – one of the founders of Soviet rocketry and cosmonautics, a prominent Soviet scientist in the field of mechanics and control Processes, general designer of complexes with cruise and ballistic missiles, space systems, stations and vehicles, was perhaps the most secret Soviet scientist, this fact imposed a severe taboo on his public life and work. Grandiosity and versatility of objectives, which he solved, as well as his unique giftedness, often introduced complexity and even drama in his bright creative destiny, which, despite all blows and temptations, was crowned with remarkable achievements. The book is written with the use of materials and documents of JSC MIC Mashinostroyenia, Khrunichev State Research and Production Space Center, Russian State Archive of economics, archives of Russian Academy of Science and Bauman MSTU and supplemented by photographs, some of them published for the first time.Бодрихин Н. Г. Челомей/Вступ. ст. С. К. Шойгу; В. Е. Фортова. – М.: Молодая гвардия, 2014. – 490 с. (Жизнь замечательных людей: сер. биогр.; вып. 1476).Книга посвящена академику Владимиру Николаевичу Челомею – одному из основоположников советского ракетостроения и космонавтики, выдающемуся ученому в области механики и систем управления. Будучи генеральным конструктором комплексов с крылатыми баллистическими ракетами, космических систем, станций и аппаратов, он оставался среди самых засекреченных представителей науки и техники, что накладывало суровое табу на его публичные контакты и профессиональную деятельность. Публикуемая биография, используемые в ней документальные и фактологические источники открывают для широкой читательской аудитории многие доселе неизвестные страницы жизни и научного творчества этой яркой и по-своему уникальной личности
ОЦЕНКА КОМПЕТЕНЦИЙ СПЕЦИАЛИСТОВ РАБОТОДАТЕЛЯМИ
Three-year project TEMPUS provided for organization of network of Tuning centers in Russian universities. It afforded ground for development of methodological guidelines to form general and professional competences at universities. MIIT during joint actions of European and domestic specialists undertook, in particular, establishment of uniform standards for training programs on ecology, environmental engineering and surveys on these topics of the target groups, including employers, graduates and students. Research findings, presented in the article, introduce expert estimations of competence problems for practice, priority attention is given to opinion of employers of transport sector (JSC Russian Railways), and demonstrated findings intend mainly focus on their obligatory interaction with specialized departments and university teachers.Трехлетний проект TEMPUS предусматривал организацию сети центров Tuning в российских университетах. Он дал основание к разработке методологических ориентиров для формирования в вузах общих и профессиональных компетенций. МИИТ в ходе совместных акций европейских и отечественных специалистов взял на себя, в частности, создание единых требований к учебным программам по экологии, инженерной защите окружающей среды и проведение опросов на эти темы представителей целевых групп, включая работодателей, выпускников и студентов вузов. Представленные в журнале результаты исследования знакомят с экспертными оценками проблем компетенции для практической деятельности, первоочередное внимание при этом отдается мнению работодателей из сферы транспорта (ОАО «РЖД»), а демонстрируемые выводы предполагают преимущественно акцент на обязательное их взаимодействие с профильными кафедрами и вузовскими педагогами
ЦОД В НЕУСТАНОВИВШЕМСЯ РЕЖИМЕ РАБОТЫ
The article provides an investigation of transient (non-stationary) mode of data processing center (hereinafter- DPC). The center, subject to certain assumptions and conditions, is considered as a queuing system of M/M/1/∞ type. Numerical integration of Kolmogorov equations shows that the stationary mode is reached in 1,5 seconds after the start of operation.Исследование неустановившегося (нестационарного) режима работы центра обработки данных. При этом центр с учетом определенных предположений и условий рассматривается как система массового обслуживания типа M/M/1/∞. Численное интегрирование системы уравнений Колмогорова показывает, что стационарный режим достигается через 1,5 секунды после начала операции
КАК ОЦЕНИВАТЬ КАЧЕСТВО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Considered indicators of quality on the stage of life cycle of rolling stock are divided into design, production and performance. As part of performance indicators should be used reliability and cost. From reliability indicators (parameter of flow of failures, MTBF, MTTR, the average life, and service life) MTBF is more significant. For cost indicators the costs to eliminate failure and its consequences are taken. To implement the proposed control measures capital expenditure is not required, it is necessary only to determine the operational methods of quality for locomotives and cars. Additional duties assigned on quality inspectors of JSC «Russian Railways» will be a logical continuation of the great work they are currently performing.Рассматриваемые показатели качества по критерию этапа жизненного цикла подвижного состава подразделяются на проектные, производственные и эксплуатационные. В составе эксплуатационных должны быть использованы показатели надёжности и стоимостной. Из показателей надёжности (параметр потока отказов, наработка на отказ, среднее время восстановления, средний ресурс, срок службы) более значима наработка на отказ. За стоимостной показатель берутся затраты на ликвидацию отказа и его последствий. Для реализации предлагаемых контрольных мер не требуется капитальных затрат, необходимо только дать методики определения эксплуатационных показателей качества локомотивов и вагонов. Дополнительные обязанности, возлагаемые при этом на инспекторов качества ОАО «РЖД», будут логическим продолжением той большой работы, которую они ведут в настоящее время
НОВЫЕ ПОДХОДЫ К СТРАТЕГИИ УПРАВЛЕНИЯ В АО «УБЖД»
In view of growing needs of domestic and international freight transportation the author assesses the prospects of railway network development in Mongolia, describes in detail the content of modernization programs, elaborated by the Government of the country. The main attention is paid to budget management system, the implementation of which is proposed by JSC «Ulan Bator Railway» (hereinafter – JSC «UBZhD ). By virtue of it, centers of financial responsibility emerge, providing accountability at all levels of formation, adjustment and implementation of budgets. Focused on the experience of large companies such as JSC «Russian Railways», budgeting system is designed to help the efficient use of investments in Mongolian railway industry. Moreover, the expected result is in direct proportion to the degree of controllability of the ongoing processes.С учетом растущих потребностей во внутренних и транзитных международных грузоперевозках автор оценивает перспективы развития железнодорожной сети в Монголии, подробно раскрывает содержание намеченных правительством страны модернизационных программ. Основное внимание при этом уделено системе бюджетного управления, внедрение которой предлагается АО «Улан-Баторская железная дорога». Благодаря ей возникают центры финансовой ответственности, совокупностью своей обеспечивающие подконтрольность всех уровней формирования, корректировки и выполнения бюджетов. Ориентированная на опыт таких крупных компаний, как ОАО «РЖД», система бюджетирования призвана помочь эффективному использованию финансовых вложений в монгольскую железнодорожную отрасль. Причем ожидаемый результат находится в прямой зависимости от степени управляемости идущими процессами
КЮНЕ + НАГЕЛЬ: ПЕРСПЕКТИВЫ LCL ОПЕРАЦИЙ
Kuehne + Nagel: future LCL operations.Кюне + Нагель: перспективы LCL операций
СТРУКТУРНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫХ АСУ
A distinctive feature of the structuring of the network mathematical models is the use of available spectrum of weighting values of anti-symmetric connected graphs’ nodes. Reflected mathematical objects make it possible to build an ordered structure of relations between full paths of network graph, which is described with an oriented graph- tree. And it provides, in turn, the ability to effectively solve the numerical problems on the models. Represented structuring process helps to get efficient search algorithm for full paths. This kind of algorithm contributes to the realization of a new method of a structural optimization.Отличительной особенностью структурирования сетевых математических моделей является использование имеющегося спектра весовых значений вершин антисимметричных связных графов. Отраженные математические объекты позволяют строить упорядоченную структуру отношений между полными путями сетевого графа, описываемую ориентированным граф-деревом. А это дает, в свою очередь, возможность эффективно решать численные задачи на моделях. Представленное структурирование помогает получить эффективный алгоритм поиска полных путей. Такого рода алгоритм способствует реализации нового метода структурной оптимизации
АНАЛИЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ В РОССИИ И ЗА РУБЕЖОМ
Quality evaluation standards of transport service play an important role in search for means to improve service, facilities and procedures for bus passengers. In many countries these standards consist of a set of indicators or groups of indicators, reflecting the specificity of road transportation and at the same time giving certain regulatory guidelines for the accompanying process. This article presents a comparative analysis of Russian and international practice in this area for a number of parameters and with use of dynamic coefficients to help compare objectively the measure of quality of services and management in real towns and metropolitan cities.Стандарты оценки качества транспортного обслуживания играют важную роль в поиске средств повышения уровня сервиса, удобства и порядка для пассажиров автобусов. Во многих странах эти стандарты состоят из совокупности показателей или групп показателей, отражающих специфику автомобильных перевозок. И вместе с тем дающих определенные нормативные ориентиры сопровождающему их процессу. В данной работе проведен сравнительный анализ российской и зарубежной практики в этой сфере по целому ряду параметров и с использованием динамических коэффициентов, помогающих объективно сопоставить меру качества услуг и управления в реальных условиях города или мегаполиса