World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
ИНФОРМАЦИЯ В СТРАТЕГИИ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ
Get PDFThe article deals with mathematical models of strategic management of a shipping company in international transportation. Modeling guidelines make it possible to estimate the efficiency of the structural elements of the management system and individual transport units. The article provides an overview of functional capabilities of created infoware that is designed to automate the process of identifying main indicators of management activities and construction of resulting graphs.Авторы предлагают математические модели стратегического менеджмента судоходной компании в сфере международных грузоперевозок. Модельные ориентиры позволяют оценить эффективность функционирования структурных элементов системы управления и отдельных транспортных единиц. Представлен обзор возможностей созданного информационного обеспечения, которое призвано автоматизировать процесс определения основных показателей управленческой деятельности и построения результирующих графиков
ОЧЕРЕДИ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
Get PDFInsufficient consideration of irregularity of train traffic causes lack of tracks at the stage of designing and reconstruction of stations, underestimation of resources during development of technical specifications, and underestimation of indices during development of technological processes etc. In order to evaluate irregularity of train traffic the article proposes to use the queuing theory that permits adapting necessary documents used for design and establishing of technological standards. The research used simulation to study real process of train operations, to obtain features of train queuing, to analyze changes of indices that depend on traffic intensity growth. The achieved results can contribute to increase of veracity and validity of decision-making,operation planning and freight and train operation management.Недостаточный учет неравномерности движения поездов при проектировании и реконструкции станций и участков привел к дефициту путей, при техническом нормировании – к занижению необходимых ресурсов, при разработке технологических процессов – к неоправданному занижению показателей и т. д. Для оценки неравномерности целесообразно использовать теорию очередей, которая позволяет адаптировать проектные и нормативно-технологические документы. С помощью моделирования исследован реальный процесс поездной работы, уточнены характеристики очереди поездов, данные об изменении показателей при увеличении интенсивности движения. Полученные результаты повышают достоверность и обоснованность принимаемых решений, нормирования показателей, оперативного планирования и управления поездной и грузовой работой
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОЛЕЙ
Get PDFThe author investigates the situation with valuation of electromagnetic fields, especially sources, the impact of which threatens a human body, especially in a wide range of frequencies where maximum permissible limits of the EU and Russia differ substantially. Results of experimental measurements of the levels of electromagnetic fields in the workplace of electricians are evaluated. Significant risks and bases to enhance safety in the areas of electric traction power supply are revealed. According to the results of experimental data analysis a conclusion was made on degree of harmful effects of magnetic fields in the frequency range of 50 Hz on the staff.Исследуются ситуация с нормированием электромагнитных полей, особенности источников, воздействие которых угрожает организму человека, и прежде всего в широком диапазоне частот, где предельно-допустимые нормы ЕС и РФ существенно разнятся. Оцениваются результаты экспериментальных замеров уровней электромагнитных полей на рабочих местах электротехнического персонала. Выявлены существенные риски и основания к усилению безопасности труда в зонах электроустановок тягового электроснабжения. По итогам анализа экспериментальных данных сделано заключение о степени вредного воздействия на персонал магнитных полей в диапазоне частот более 50 Гц
ДОВЕРИТЕЛЬНЫЕ ГРАНИЦЫ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ
Get PDFProblems relating to density distribution of estimated probability are solved on the basis of existing theoretical and methodological approaches to the calculation of confidence limits of measurement error. Attention is paid to the diversity of actual occurring distributions, including normal, trapezoidal, exponential Laplace distribution, the t-distribution, and so on. Particular emphasis of the authors is placed on the use of a method based on the simulation of arrays of numbers with a given distribution in the mathematical apparatus for calculating the confidence level. The simulation results with comments are given in seven tables that allow comparing values and justifying advantages and disadvantages of each type of distribution using the criterion of confidence in end values of measurements.На базе существующих теоретико-методологических подходов к расчету доверительных границ погрешности измерения решаются задачи, касающиеся распределения плотности оцениваемой вероятности. Во внимание принято многообразие реально встречающихся распределений, включая нормальное, трапецеидальное, экспоненциальное распределение Лапласа, распределение Стьюдента и т. д. Особый акцент авторами сделан на использование в математическом аппарате расчета доверительной вероятности метода, основанного на моделировании массивов чисел с заданными распределениями. Результаты моделирования с соответствующими комментариями даны в семи таблицах, позволяющих сравнить полученные значения и обосновать преимущества и недостатки каждого из видов распределения по критерию доверия к граничным величинам измерений
МОДЕЛИРОВАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНОГО УЗЛА
Get PDFA model of a transport interchange hub, made in simulation environment AnyLogi, is shown in the article. Its main functional blocks, the scope and features of its application are described. Means of optimizing design solutions, analysis and justification of directions, intensity and speed of passenger flows are estimated in a multi-tiered and multi-type urban transport environment.Показана модель функционирования транспортно-пересадочного узла, выполненная в среде имитационного моделирования AnyLogic. Описываются её основные функциональные блоки, сфера и особенности применения. Оцениваются средства оптимизации планировочных решений, анализа и обоснования направлений, интенсивности и скорости пассажиропотоков в условиях многоярусной и разнотипной городской транспортной среды
ЭКОНОМИКА «ПРОБКИ»
Get PDFTraffic jams significantly increase the uncertainty and risks for commodity owners and passengers negate the key advantages of modern transport such as speed, regularity and urgency. Congestions on the roads essentially contradict the objectives of transport, worsen the business environment, reduce the quality of life, lead to the loss of the most precious resource – time. The reason for traffic jams is a chronic lack of offer and demand balance, long-term shortage due to failure of the market mechanism of pricing on services of road and rail infrastructure. As a result losses are suffered by the whole society, and the investment attractiveness of transport infrastructure and its advanced development, required for high economic dynamics, cannot be achieved. To avoid this, the dependence of the cost, necessary to provide infrastructure services from the intensity of demand and its timely change in accordance with market conditions should be ensured. The article presents the model, developed by the author, which determines a reasonable level of fees for the use of transport infrastructure.Транспортные «пробки» заметно повышают неопределенность и риски для товаровладельцев и пассажиров, нивелируют такие ключевые преимущества современного транспорта, как скорость, регулярность и срочность. Возникновение заторов на дорогах сущностно противоречит задачам транспорта, ухудшает условия ведения бизнеса, приводит к потерям самого ценного ресурса – времени. Причина «пробок» – хроническое отсутствие баланса спроса и предложения, рыночного механизма ценообразования на услуги автомобильной и железнодорожной инфраструктуры. В результате потери несет все общество, а инвестиционная привлекательность транспортной инфраструктуры и необходимое для высокой экономической динамики ее опережающее развитие не достигаются. Чтобы компенсировать это, требуется обеспечить зависимость стоимости инфраструктурных услуг от интенсивности спроса и ее своевременное изменение в соответствии с рыночной конъюнктурой. В статье приведена разработанная автором модель определения рационального уровня платы за пользование транспортной инфраструктурой
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА ПО КРИВОЙ: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭНЕРГОПОТЕРИ
Get PDFThe article assesses relationship between friction forces in the contact area of wheelset and rail and the features of track curve. The study has been developed on the basis of Euler formula that establishes a ratio of forces in a pair rope – cylinder (capstan). Theoretical analysis argues under certain conditions in favor of positive outlook of modular trains (see also the article by the same author in previous issue of Mir Transporta (World of Transport and Transportation) Journal, 2013, Vol. 49, Iss. 5, pp.28–37 taking into account editorial remark on the necessity of comprehensive study of the subject).В статье оценивается связь между фрикционными силами, возникающими в контакте колесной пары с рельсом и характером дорожной кривой. Исследование выполнено на основе формулы Эйлера, которая устанавливает энергетическое соотношение в паре канат – цилиндр (кнехт). Теоретический анализ, по мнению автора, доказывает в том числе перспективность при определенных условиях модульной схемы комплектования состава (см. публикацию автора в предыдущем номере «МТ», 2013, № 5 с учетом редакционного резюме о необходимости всестороннего изучения вопроса). Статья носит оригинальный и во многом дискуссионный характер
АВТОРЕФЕРАТЫ ДИССЕРТАЦИЙ
Get PDFZheleznov, D. V. Methodology of increasing of traffic capacity of railways in Russia under the conditions of railway sector transformation. Abstract of D. Sc. (Tech) thesis. Moscow, 2014, 48 p.Shenfeld, C. P. Development of the methods of management of traffic process under the conditions of market-type economics and railway sector transformation. Abstract of D. Sc. (Tech) thesis. Moscow, 2014, 48 p.Anikeeva-Naumenko, L. O. Methods of increasing of efficiency of the use of the freight cars of railways. Abstract of Ph.D. (Economics) thesis. Moscow, 2014, 24 p.Vakhromeeva, T. O. Reducing of dynamic loading in traction gears of electric locomotives with frame springing of traction engines and cardan coupling. Abstract of Ph.D. (Tech) thesis. Moscow, 2014, 24 p.Woronina, O. N. Development of design of rails, their edge joints and technology of treatment there-of. Abstract of Ph.D. (Tech) thesis. Moscow, 2014, 24 p.Su Da. Features of development of Chinese railways and of holding installations of subgrades made of reinforced ground. Abstract of Ph.D. (Tech) thesis. Moscow, 2014, 23 p.Научные работы защищены в Московском государственном университете путей сообщения
КОНТАКТНЫЕ ДАВЛЕНИЯ НА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЯХ ПЯТНИКОВОГО УЗЛА
Get PDFContact pressure is one of main factors that influence level and character of wear and tear of center plate arrangement. Distribution of contact pressure over the contact zone in the case of cylindrical surfaces is unbalanced. A software was developed in order to numerically analyze the influence of different diameters of top (pivot block) and bottom center plate (end thrust bearing) on changing of monitored values. The obtained results have shown that the values of contact pressure depend on clearance between top and bottom parts of center plate arrangement. At the initial stage of operation the values of contact pressure for nominal values of diameters of both top and bottom part of center plate are lower than when they are manufactured with admissible departure.Одним из основных факторов, влияющих на величину и характер износа, является контактное давление в зоне сопряжения. В случае цилиндрических поверхностей распределения контактных давлений по зоне сопряжения неравномерны. Для проведения численного анализа влияния различных диаметров пятника и подпятника на изменение контролируемых величин была разработана компьютерная программа. Полученные результаты показали, что величины контактных давлений зависят от зазора между пятником и подпятником. В начальный момент эксплуатации они для номинальных значений диаметров пятника и подпятника меньше, чем при изготовлении их с допустимыми отклонениями
КАК ЗАЩИТИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ КИБЕРПРОСТРАНСТВО
Get PDFThe review of the book:Railway Information Security and Data Protection [Informatsionnaya bezopasnost’ i zaschita informatsii na zheleznodorozhnom transporte]. Textbook. In 2 parts. Part 1: Methodology and the system of providing of railway information security, 440 p. Part 2: Firmware of providing of railway information security, 448 p. Edited by Kornienko, A.A. (Adadurov, S.E. et alt). Moscow, Uchebnometodicheskiy tsentr po obrazovaniyu na zheleznodorozhnom transporte [Training and methodological center of railway education], 2014.ABSTRACTThe first part of the textbook under review is dedicated to systematic description of basic data concerning methodology of information security. The second part refers to system review of firmware and instruments of information security of railway corporate information, automatic and control. The textbook describes basic tools of data protection against unauthorized access, instruments of protection of databases, architecture and protective measures within corporate computing systems based on mainframes of zSeries, principles of information security and data protection (control of access, anti-virus tools, protected segment of e-mail, infrastructure of open keys), firmware of data protection within the zone of a railway, instruments of confirming conformity and certification of software.The reviewer notes that the textbook concerns almost all autonomous courses that are included in relevant study courses and syllabus. The reviewed book gives possibility to reviewer to differentiate the notions of cybersecurity, computer security, information security, data security, cyberspace, cyberthreat, and to offer his proper system vision of the related problems, to underline the need to search of solutions which will be well adapted to each given organization