Informes de la Construcción (E-Journal)
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Diagnosis de una patología en gres porcelánico pegado en fachada
Get PDFThis research examines the causes of the detachment of stoneware placed on façade cladding. In dealing with this work we see that there are standard methods for the determination of the characteristics of adhesives for ceramic tiles and own tiles, but in both cases, the methods are to be applied during the manufacturing process. There are no standard methods for the determination of the characteristics of facings in service, which deals with this work. Employed diagnosis techniques have consisted of checking the capacity of adhesion of adhesive, the location of movement joints, joints of positioning analysis and detection of hidden mechanical anchors.
Finally, the results obtained after the application of this methodology to the analysis of Pathology have allowed establishing the causes that have given rise to the damage; we propose a method of diagnosis of the evolution of a ceramic covering.Esta investigación analiza las causas del desprendimiento de un revestimiento de gres porcelánico colocado en fachada. En el momento de abordar este trabajo comprobamos que hay métodos normalizados para la determinación de las características de los adhesivos para las baldosas cerámicas y de las propias baldosas, pero en ambos casos, son métodos a aplicar durante el proceso de fabricación. No existen métodos normalizados para la determinación de las características de aplacados en servicio, cuestión que aborda este trabajo. Las técnicas de diagnosis empleadas han consistido en la comprobación de la capacidad de adherencia del adhesivo, la localización de juntas de movimiento, el análisis de las juntas de colocación y la detección de anclajes mecánicos ocultos.
Finalmente, los resultados obtenidos tras la aplicación de dicha metodología para el análisis de la patología han permitido establecer las causas que han originado los daños, proponiéndose como método de diagnosis del desprendimiento de un aplacado cerámico en servicio
Metodología de diseño, observación y cálculo de redes geodésicas interiores en túneles de ferrocarril de alta velocidad
Get PDFThe guiding of TBMs (Tunnel Boring Machines) along their advance must be based on points placed immediately behind them. Achieving good accuracies results would present some difficulties for normal exterior conditions, but inside a tunnel certain factors clouding the outlook arise. The most important and difficult factor to deal with, has to do with lateral refraction.
Internal geodetic networks design is one of the more challenging problems from the geodetic and topographic point of view, as the bibliographical review dealing with this subject, advises to avoid this practice. This network allows only guiding the TBM, so that it is not used for further checking or quality control. As the network progresses, the reached coordinate accuracies deteriorate exponentially. This work establishes a methodology for the design of internal horizontal networks.El guiado de las Tuneladoras durante su avance debe apoyarse en los puntos determinados inmediatamente detrás de ellas. Conseguir las precisiones requeridas presentaría algunas dificultades en condiciones normales con respecto al exterior, pero en el interior de un túnel se plantean ciertos factores que ensombrecen el panorama. El más importante y difícil de tratar es el de la refracción lateral.
El diseño de redes interiores es uno de los principales problemas, desde el punto de vista geodésico y topográfico, el cual tiene unas características tales que todos los textos de topografía de precisión aconsejan evitar. Con estas redes se va guiando la tuneladora y en ningún momento dicha red vuelve a tener comprobación sobre otros puntos de control. A medida que la red va avanzando, las precisiones obtenidas de sus coordenadas van empeorando de forma exponencial. Este trabajo establece una metodología para el diseño de redes planimétricas interiores
Las bóvedas pétreas nervadas de Galicia: identificación de soluciones
Get PDFThis article presents the different groups of solutions of ribbed stone vaults on four supports that exist in Galicia and it plots them at the same scale. A small group of vaults on eight supports is also included. In order to classify the samples, a system based on the constructive features of the vaults has been used, taking into account their number of supports and the different types of nerves. The systematic approach used allows determining both the dimensions with which the different types of vaults were built as well as the solutions traditionally overlooked.El artículo presenta los distintos grupos de soluciones de bóvedas pétreas nervadas sobre cuatro apoyos que existen en Galicia, representándolas gráficamente a la misma escala. Complementariamente se incluye también un pequeño grupo de bóvedas sobre ocho apoyos. Para clasificar los ejemplos se ha empleado un sistema basado en los rasgos constructivos de las bóvedas, que tiene en cuenta el número de apoyos de éstas y los distintos tipos de nervios presentes. Este criterio sistemático permite apreciar tanto soluciones que tradicionalmente han pasado desapercibidas como las dimensiones con las éstas que han sido construidas
Metodología de valoración de paisaje empleando ArcGIS: Aplicación a las Vías Pecuarias
Get PDFThe concept of landscape is assuming an increasing importance in legislation, and the Natural Heritage and Biodiversity Law requires a analysis of the landscape for the Natural Resources Ordination Plans. This calls for a range of tools to assist in studying the landscape prior to the assessment of management plans for natural resources.
The advances in the techniques employed by Geographic Information Systems for assessing the landscape can be enhanced by the incorporation of numerous variables into the analysis.
This work presents a landscape assessment methodology using GIS tools and including a number of variables which evaluate the landscape in terms of the viewshed and the distance from the observation point, applied to the specific case of the traditional cattle migration routes.El concepto de paisaje cada vez adquiere mayor importancia en la legislación porque también es importante el estudio del paisaje y todas las herramientas que pueden ayudar a su valoración en la gestión de los recursos naturales, ya que dentro de la Ley de Patrimonio Natural y Biodiversidad, es necesario el estudio del paisaje en los Planes de Ordenación de los Recursos Naturales.
El avance de las técnicas que utilizan los Sistemas de Información Geográfica para la evaluación del paisaje permite agilizar su valoración con la introducción de numerosas variables que se incorporan en el análisis.
Este trabajo presenta una metodología de valoración del paisaje utilizando herramientas SIG, introduciendo variables y valorándolas en función de la cuenca visual y de la distancia al punto de observación, aplicándolo al caso particular de las Vías Pecuarias
Cálculo en agotamiento de secciones de fábrica reforzadas a flexión con láminas de FRP
Get PDFMasonry structures can hardly resist tensile loads. For this reason these structures are vulnerable to accidental actions, such as earthquakes, or when they suffer damage that change their geometry conditions, for instead, due to differential soil settlements.
This paper presents an ultimate limit state method for checking FRP-strengthened unreinforced masonry sections. The method is similar to the one used for reinforced concrete members, but it is adapted to masonry and FRP laminates particularities. In this proposal a bilinear strength-strain relationship is used and the FRP design strain is limited to take into account different aspects which cause the plate can’t reach its ultimate strength. In particular, it is proposed a “bond reduction factor”, derived from a large bending test database.Las estructuras de fábrica apenas tienen capacidad para resistir tracciones lo que las hace vulnerables ante acciones desestabilizantes de tipo accidental, como terremotos, o cuando sufren daños que alteran su geometría, por ejemplo, por asientos diferenciales.
En este trabajo se presenta un método para la comprobación en agotamiento de secciones de fábrica reforzadas a flexión con láminas de FRP. Está basado en el procedimiento de cálculo de la capacidad resistente de secciones de hormigón pero adaptado a las particularidades y condicionantes de las fábricas reforzadas. En esta propuesta se utiliza un diagrama de cálculo tensión deformación de la fábrica de tipo bilineal y se limita la deformación de cálculo del refuerzo teniendo en consideración ciertos aspectos que provocan que no pueda desarrollar toda su resistencia. En concreto, se propone un «coeficiente reductor por adherencia» que se determina a partir de una amplia base de datos con ensayos de flexión
Regularidad superficial y adherencia en vías ciclistas - recomendaciones de diseño disponibles
Get PDFThis paper presents an overview of different national and international regulations and recommendations about pavement design in cycle lanes and analyzes the specifications for surface roughness and slip/skid resistance that each offers. After a comparative study, it highlights the lack of specific design criteria and the need to unify the standard test methods and limit values of acceptance and / or rejection to ensure the safety and comfort of the new constructed sections, thus promoting cycling mobility in cities.Este trabajo presenta una revisión de diferentes normativas y recomendaciones nacionales e internacionales de diseño de pavimentos de vías ciclistas y analiza las especificaciones en cuanto a regularidad superficial y resistencia al deslizamiento/ derrape contempladas en las mismas. Tras un estudio comparativo, se pone de manifiesto la carencia de criterios específicos de diseño y la necesidad de unificar métodos de ensayo normalizados y valores límites de aceptación y/o rechazo que garanticen la seguridad y comodidad de los nuevos tramos construidos, favoreciendo así la movilidad ciclista en las ciudades
Análisis de los costes de prevención en obras de construcción
Get PDFThe costs associated with work accidents have been thoroughly studied in a variety of activities. However, the traditional models for studying the costs derived from work accidents are not effective for use in analyzing construction sites. Moreover, considering that construction sites are the ones that register the highest number of work accidents and that these accidents have important associated costs, not just for the society but also for companies in which they occur, the main objective of this research is to analyze the health and safety costs management at the construction companies, for this the influence of the construction companies health and safety investment on the costs in which the construction sites incur as a consequence of the work accidents or improper health and safety measures, will be checked. For this reason a sample of 40 construction sites have been analized, with a total of 178 accidents.Los costes asociados a la seguridad y salud laboral han sido ampliamente estudiados en diversas actividades industriales. Sin embargo, los modelos tradicionales aplicados para su estudio no resultan efectivos en las obras de construcción. Por otra parte, considerando que son las obras de construcción las que registran las mayores tasas de siniestralidad laboral, y que los accidentes llevan asociados importantes costes, no solo para la sociedad sino también para las empresas en los que ocurren, el objetivo de esta investigación se ha centrado en analizar el alcance que presenta el sistema de gestión de los costes de seguridad en las empresas de construcción. Para ello, se ha llevado a cabo un estudio empírico, al objeto de analizar las posibles relaciones existentes entre el coste de prevención y el coste de los accidentes ocasionado en estas empresas, a partir de una muestra de 40 obras de construcción, en las que se han producido un total de 178 accidentes. En dicho estudio se ha puesto de manifiesto que en las fases de obra de mayor riesgo identificadas, estructuras y movimiento de tierras, se asumen los mayores costes de prevención, a pesar de que también se obtienen los peores datos de siniestralidad
Evaluación de acciones explosivas sobre estructuras de hormigón armado mediante elementos finitos
Get PDFExplosive phenomena on concrete structures have catastrophic effects in many instances despite its reduced occurrence. The civil buildings are usually not designed to withstand this type of dynamic load, so a methodology to analyze the structural response on blast loads is recommended. This paper studies the behavior of reinforced concrete frame structures against these actions by lagrangian finite elements method with explicit time integration. Finite element models of segregated concrete and rebar are used to make possible the study of structure parts as columns and slabs, but is not possible to use these detailed models in complete structures because of excessive computational costs. Shell and beam elements models properly calibrated are needed to obtain a similar response.
Conclusions and practical recommendations are provided for the use and calibration of models and realistic simulations.El fenómeno de explosión sobre estructuras de hormigón tiene efectos en muchos casos catastróficos a pesar de su reducida frecuencia. Las edificaciones civiles no suelen estar diseñadas para resistir este tipo de solicitación dinámica, por lo que conviene disponer de una metodología que permita analizar los efectos de las explosiones sobre las mismas. Este trabajo estudia el comportamiento de las estructuras reticuladas de hormigón armado frente a estas acciones, mediante métodos numéricos de elementos finitos lagrangianos con integración explícita en el tiempo. Se analizan de forma realista partes de la estructura como columnas y forjados usando modelos con hormigón y armaduras de forma segregada, pero las limitaciones computacionales los hacen inviables para estructuras completas. Se proponen modelos de elementos lámina y viga debidamente calibrados para obtener una respuesta similar.
Se obtienen conclusiones para el uso y calibración de modelos y simulaciones realistas de edificios completos para estudios de seguridad