Informes de la Construcción (E-Journal)
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Calefaccion centralizada por biomasa, Cuéllar
Get PDFA plant of municipal central heating feeded with residual biomass, has been created in Cuéllar (Segovia, Spain), in order to demostrate its technical viability and to make more confortable the life of village inhabitants. Those residual biomass used as combustible, comes from the pine seeds, the key industry in the area. The calorific energy generated by combustion of those pine seeds, serves to heat the water to be send later through different pipes crossing the village. So, heating services and sanitary hot water are used according to the moment of the year. The study of the operative plant, allow us to discern the more adecuated operation parameters. reaching a total thermical yield of 60%. So its technical and economical viability concerning other traditional combustibles, its big environmental contribution to the production of energy, in addition to the social advantages -1ike the creation of new working jobs and the development of alternative activities in agricultura1 and forest areas- have contributed to present this plant as a model to be extended to other areas with potential biomass.Con el fin de demostrar su viabilidad técnica y económica y dar servicio a los habitantes de la localidad, se ha instalado en Cuéllar (Segovia, España), una planta de calefacción municipal alimentada con biomasa residual. Como combustible utiliza los residuos biomásicos procedentes de la industria piñonera de la zona. La energía calorífica generada por el proceso de combustión de éstos, calienta agua que es distribuida a través de un circuito de tuberías aisladas a través de la ciudad. Se proporcionan así los servicios de calefacción y agua caliente sanitaria según la época del año. El estudio de la operación de la planta, ha permitido caracterizar los parámetros de funcionamiento más adecuados. habiéndose obtenido un rendimiento térmico total de la instalación del 60%. quedando justificada su viabilidad técnica y económica respecto a otros combustibles tradicionales. Su gran contribución medioambiental a la producción de energía. además de las ventajas sociales como la creación de puestos de trabajo y desarrollo de actividades alternativas en zonas agrícolas y forestales, hacen que esta instalación sirva de modelo para su desarrollo en otras poblaciones con potencial de biomasa
Arquitectura militar en la América del siglo XVIII: asimilación, hibridación, resistencia
Get PDFIn the beginings of the XV century a technological transformation as beendeveloped in the european continent concerning the most diverse human disciplines: in 1494 a new and powerfull weapon deffeated quickly -through the hands of french troops-the, till the moment, extremelly solid italian ramparts: it was a cannon worked with powder: a new ensamble of specialized knowledges began to be structured. The investigation and experience obtained in the war actions allowed to know the effect of the new weapons, the valuation of the shot angles, the damage produced by the mines, and also the clinical procedures to allend the wounded in the battlefield...; but it was, undoubtedly. in the art to construct fortifications where occur a really significant change, leaving s. o. out -with the most fortified medieval cities- all an ensamble of knowledges, till the moment acting like doctrinal body of two old roman authors: Vitruvio and VegecioEn los albores del siglo XV se dio inicio en el continente europeo a una transformación tecnológica que habría de afectar las más diversas disciplinas humanas: en 1494 una nueva y poderosa arma batió rápidamente -de manos de las tropas francesas- las hasta ahora muy sólidas murallas italianas: se trataba del cañón accionado con pólvora. Con él, un novedoso conjunto de conocimientos especializados comenzó a estructurarse; la investigación y la experiencia obtenidas en las acciones bélicas permitió conocer los efectos de las nuevas armas, la valoración de los ángulos de tiro, el efecto de las minas, e incluso procedimientos clínicos para la atención de los heridos en el campo de batalla ..., pero fue sin duda en el arte de construcción de fortificaciones en donde se produjo un cambio realmente significativo que tiró por los suelos -junto a los muchos recintos amurallados de las ciudades medievales -, todo un conjunto de saberes que hasta ahora se había servido del cuerpo doctrinal de dos remotos autores romanos: Vitruvio y Vegeci
Las estrategias docentes de la construcción arquitectónica
No full textThe transmission of construction knowledges from the architects is not still following the adecuated way concerning the present facts in the normal development of the profession, not only due to those that assume the responsibility of this transmission but also of their own scope, reaching the global raising of the architectural teaching. The authors have investigated, after their doctorate works, not only the origin of those disfunctions, bu1 also -once detected certain originating causes- the way to develope methods concerning the stablishment of a limit and the guide of the teaching. In this article we expose the different point of view with which we have elaborate the teaching strategies where is based the development of their lessons in Barcelonas Architecture University.La docencia de los saberes constructivos propios de los arquitectos sigue sin tener unos métodos adecuados a la realidad actual del ejercicio normal de la profesión. Las camas son múltiples y no sólo debidas a los que asumen la responsabilidad de su impartición sino que desbordan sus ámbitos de competencia alcanzando a los planteamientos globales de la enseñanza de la arquitectura. Los autores han investigado, ya desde sus trabajos de doctorado, no sólo el origen de esas disfunciones sino que, una vez detectadas ciertas causas originarias, también han desarrollado los procedimientos para limitarlas y reorientar aquella docencia. En el presente articulo se exponen los criterios mediante los que han elaborado las estrategias docentes en las que se basa la impartición de sus clases en la Escuela de Arquitectura de Barcelona
Evaluación de la capacidad de acogida de nuevos usos por una vía pecuaria mediante el desarrollo de un modelo. Aplicación práctica
No full textThe cattle ways are in Spain un important heritage with a great historical, social, environmental and economic value. The actual situation, in many cases of derelict, conduce to thought in new uses compatible with the cattle traditional use. The objective of the article is a model that provides the value of cattle ways ability to develop new uses. The model is applied to an area of the Madrid CommunityLas vías pecuarias constituyen en España un importante patrimonio legado del pasado con un indudable valor histórico, ambiental, social y económico. Su situación actual de deterioro y abandono hace pensar en una posible utilización de las mismas como espacios soporte para el desarrollo de actividades compatibles con el tránsito ganadero. El objetivo de este articulo es el desarrollo de un modelo que permita valorar las vías pecuarias con vistas a la asignación de nuevos usos. Posteriormente el modelo se aplica a una zona de la Comunidad de Madrid
Caracterización del paisaje y su posible impacto ambiental a partir de la clasificación de usos de suelo Corine Land Cover y la utilización de Sistemas de Información Geográfica
No full textThis article exposes a model of valuation of landscape quality. The model is applied to the coastal zone of !he CC.AA Cantabra. The landscape units are calculate with the GIS Arc-Kew, and later valued in function of a series of components, most of which are obtained from the classification Corine Land Cover.En el presente artículo se expone un modelo de valoración de calidad de paisaje. Dicho modelo se aplica a 1a.zona costera de la Comunidad Autónoma Cántabra. Las unidades de paisaje se calculan con el Sistema de Información Geográfica Arcview y, posteriormente, se valoran en función de una serie de componentes, la mayor parte de los cuales se obtienen a partir de la clasificación de usos de suelo Corine Land Cover
Vías verdes, reutilización de ferrocarriles en desuso para movilidad sostenible, ocio y turismo
Get PDFGreenways are autonomous infrastructures destined to the non-motorised traffic, which use linear infrastructures out of service: railway platforms decommissioned and canal or river towpaths. Their specific characteristics like FACILITY, COMFORT, SAFETY and the gentle inclines convert them into wonderful places for walking or riding bicycle, and into accessible spaces for people with limited mobility (children, elderly and disabled people). In Spain there are more than 8.000 km of abandoned railway lines, which are prepared for going through 1.800 km. On the Spanish Greenways Program, coordinated by the Spanish Railways Foundation (FFE) and executed by the Ministry for the Environment, Renfe, feve, Regions, Provinces and City Councils, 38 Greenways have already been very well conditioned, adding 950 km of length and some 40 M Euro (6.500 M pta) invested. In 1998 the European Greenways Association was born, presided until now by the FFE. At the international leve1 the greatest success has been to receive the United Nations Good Practices Habitat 2000 International Award. The published Greenways Guide (two volumes), where are included 1.800 Greenways km, the web site www.viasverdes.com and the continuous spreading in several media, are a essential part of the promotion labour that is developed by FFE.Las Vías Verdes son infraestructuras autónomas destinadas al tráfico no motorizado, que utilizan infraestructuras lineales fuera de servicio, como las plataformas de ferrocarriles en desuso y los caminos de sirga de canales. Sus intrínsecas cualidades como la FACILIDAD, la COMODIDAD, la SEGURlDAD y la falta de pendientes, las convierten en maravillosos lugares para el paseo, tanto a pie como en bicicleta, y en espacios accesibles para personas con movilidad reducida (niños, ancianos, minusválidos). En España, tenemos más de 8.000 kilómetros de líneas ferroviarias abandonadas, de las cuales pueden ya recorrerse 1.800 km. Dentro del Programa Vías Verdes, coordinado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) y ejecutado por e1 Ministerio de Medio Ambiente, Renfe, Feve, Comunidades Autónomas. Diputaciones y Ayuntamientos, se han acondicionado ya 38 Vías Verdes, que suman una longitud de 950 Km. y una inversión superior a 6.500 millones de pesetas. En 1998 fue creada la Asociación Europea de Vías Verdes, presidida desde entonces por la FFE. En el ámbito internacional el mayor reconocimiento ha sido la concesión. en el año 2000, por parte de las Naciones Unidas, de un Premio Internacional de Buenas Prácticas del Programa Hábitat. La publicación de la Guía de Vías Verdes (Vol. I y II), donde se recogen 1.800 Km. de recorrido, la creación de la página web: www.viasverdes.com, y la divulgación continuada en diferentes medios de comunicación, son parte fundamental de las labores de promoción que desempeña la FFE
El anillo verde de Vitoria-Gasteiz
No full textBasically, the purpose of this initiative was to resolve the environmental problems of a number of areas of high ecological value which, located on the outskirts of the city, and subjected to many forms of aggression, coexisted with other degraded and marginal spaces that had been formed as a result of urban and industrial expansion. The restoration of the ecology and landscaping of these areas and their preparation for use by the public, have allowed the formation of a "multifunctional green ring" around the city which is providing rnajor environmental, social and economic benefits. The green ring has allowed nature to integrate with the life of the city distributing the offer of green areas equally among al1 the districts of the city and favouring the connection between green urban spaces and the surrounding agricultura1 land. This has also favoured the development of new leisure and recreational activities as well as those associated with training, education and environmental awareness; activities which, on the one hand, have represented a salutary lesson for the environmental business community as well as the integration into society and the job market of certain social groups, and on the other, have contributed to the conservation of these spaces, as their users have become their most fervent defenders and guardians. The use of some of these spaces for storm water management purposes in times of heavy rainfall and in order to resolve the problem of flooding in industrial areas, is another example of the added value obtained by un overall approach to this problem. The excellent results obtained after 9 years of work show the technical and economic viability and the social benefits of this project - eloquent proof of the determination of this municipality to advance towards a sustainable model of a city fully integrated in the surrounding natural milieu.La finalidad de esta iniciativa iba básicamente enfocada a solucionar algunos problemas de la periferia de la ciudad, donde coexistían zonas de alto valor ecológico sometidas a agresiones de todo tipo, con otros espacios degradados y marginales, fruto de la expansión urbana e industrial. La restauración ecológico-paisajística de estos espacios y su acondicionamiento para el uso público han permitido configurar un "anillo verde multifunción" en torno a la ciudad que está proporcionando importantes beneficios ambientales, sociales y económicos. El anillo verde ha jugado un papel importante en la integración naturaleza-ciudad, equilibrando la oferta de zonas verdes entre todos los barrios y favoreciendo la conexión entre los espacios verdes urbanos y los espacios naturales del entorno agrícola. Ha propiciado, asimismo, el desarrollo de nuevas actividades relacionadas con el ocio y el esparcimiento y con la formación, educación y sensibilización ambiental; actividades que, por un lado, están suponiendo un revulsivo para el sector empresarial ambiental y la integración socio-laboral de determinados colectivos sociales y, por otro, contribuyen a la conservación de estos espacios, al convertirse los usuarios en sus mayores defensores y guardianes. La utilización de algunos de estos espacios como superficies de laminación de agua en épocas de avenidas para solventar problemas de inundación en las zonas industriales es otro ejemplo del valor añadido obtenido al plantear soluciones integrales. Los excelentes resultados obtenidos tras nueve años de trabajo demuestran la viabilidad técnica y económica y la rentabilidad social de este proyecto, que representa una prueba evidente de la decidida voluntad municipal de avanzar hacia un modelo de ciudad sostenible en armonía con el medio natural que la rodea
Papel de la hidrosiembra en la revegetación de escombreras mineras
Get PDFIn the absence of vegetative cover mining spoils can be subject to leaching, and to erosion by wind and water; as well as being unsightly. Rivers and streams can became clogged or polluted and adjacent areas can be contaminated. Although such wastes can be stabilized by physical means, the alternative is to cover the waste with vegetation. Revegetalion of any reclamation site will occur naturally given time, bu1 usually a more rapid development of vegetation is desirable. So, various approaches to encourage this have been tried. Plant-species selection and establishment techniques are two very important aspects to bear in mind in revegetation approaches. This paper emphasizes the role of successional studies as way to select the promising species as to test the eficacy of hydroseeding as vegetation establishment technique. Results from Mine Fe (Salamanca) reveal the mutifactorial character of natural revegetation, and to allow us to identify, the plant species associated with different revegetation stages. This information can be helpful and applied in the future management of this area. Hydroseeding has, al (he beginning, a positive effect to most of the analyzed parameters. This positive effect disappears quite soon. So, hydroseeding do not affect the natural-revegetation dynamics in Mine Fe, but the process is faster with it.En ausencia de cubierta vegetal las áreas mineras sufren procesos de lixiviación y erosión, contaminando y/o colmatando ríos, arroyos, acuíferos y zonas adyacentes, y ocasionan un fuerte impacto visual. Frente a la estabilización de los estériles por medios fisicos, la alternativa es cubrirlos con vegetación. La revegetación natural de escombreras mineras es un proceso muy lento. Puesto que se desea un desarrollo más rápido de la vegetación se han emprendido diversas iniciativas de revegetación. Al acometer la revegetación de escombreras mineras, tan importante es la elección de especies como de la técnica de revegetación. El presente estudio incide en la importancia de los estudios de sucesión vegetal en lugares alterados por la minería como herramienta para seleccionar las especies recomendables, y para comprobar la eficacia de la hidrosiembra como técnica de revegetación. Los resultados obtenidos en Mina Fe (Salamanca) ponen de manifiesto la naturaleza multifactorial del proceso de revegetación, y permiten clasificar las especies vegetales, en función de su capacidad colonizadora, lo que será de gran utilidad para futuros proyectos de revegetación en la zona. La hidrosiembra, aplicada en algunas escombreras de la mina de uranio, tiene un efecto positivo, en un principio, sobre la mayoría de los aspectos estudiados, que, sin embargo, desaparece relativamente pronto. Esto es debido a que las especies introducidas aloctonas no prosperan más allá de la primavera siguiente a su aplicación. Parece que la hidrosiembra no interfiere en la dinámica de revegetación natural de esta zona, aunque sí acelera el proceso
