Admiral Makarov National University of Shipbuilding
Electronic Institutional Repository of Admiral Makarov National University of ShipbuildingNot a member yet
4570 research outputs found
Sort by
Economic and legal aspects of EU insurance market development
No full textEconomic and legal aspects of EU insurance market development / O. Murashko, R. Havrylyuk, V. Operuk, I. Zhuvahina, A. Chornovol, M. Andriyenko // Journal of Management Information and Decision. – 2021. – Vol. 24 (6). – Р. 1–9.Background: Differences related to the development of the insurance market in the EU countries have led to the development and implementation of a regulatory environment through the implementation of the relevant Directives of the European Parliament and the Council of the European Union. Such legal changes provide for the unification of requirements for the activities of insurance companies and are aimed at improving the conditions for the
development of the EU internal insurance market.
The purpose of the study: to study the main indicators of the EU insurance market and to assess the measures taken by EU member states to transpose the requirements of regulatory directives into national law.
Methods: quantitative and qualitative analysis; synthesis; system approach; content analysis; prognostication; trend models.
Results: The EU insurance market is the largest segment of the global insurance market. In terms of insurance premiums in most EU countries, the insurance business tends to grow. In 2018, almost 7,000 both national and foreign insurance companies operated in the EU market. It was found that the number of relevant regulatory measures to transpose the
requirements of Directive 2009/138 / EU Solvency II was higher in those EU countries where the insurance market is less developed, i.e. their legislation did not meet the generally accepted requirements. The existing regulatory regime of the EU countries has led to differences in approaches to the transposition by national authorities of the requirements of Insurance Distribution Directive 2016/97 / EU. The results of forecasting based on the trend model show that the insurance market tends to grow, as the positive impact of changes in the legal regulation of EU member states will have a lasting effect
Оцінка стійкості пластинчатих елементів корпусних конструкцій в умовах одночасної дії згинальних та зсувних навантажень
No full textКоростильов, Л. І. Оцінка стійкості пластинчатих елементів корпусних конструкцій в умовах одночасної дії згинальних та зсувних навантажень = Buckiling assessment of ship hull construction plate emenets under the simultaneous action of bending and shear loadings / Л. І. Коростильов, Я. О. Мартиченко // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 4 (487). – С. 3–6.Сучасні проєктні методики та документи класифікаційних товариств здебільшого рекомендують виконувати оцінку стійкості пластинчатих елементів окремо від кожного типу навантаження, що здатне призвести до втрати пластиною стійкості. За допомогою теоретичних розрахунків була доведена хибність такого підходу. У цій роботі виконано розрахунки стійкості пластинчатих елементів із вирізами в разі згинальних і зсувних навантажень, що діють на них одночасно. Проаналізовано вплив різного співвідношення сторін, а також розміру розташованого в центрі круглого вирізу на стійкість пластин. Побудовано серію граничних кривих, які описують характер впливу одночасної дії зазначених вище навантажень на стійкість прямокутних пластин. Ця наукова робота є однією із серії досліджень стійкості пластинчатих елементів корпусних конструкцій, що нині виконуються на кафедрі будівельної механіки і конструкції корпусу корабля в Національному університеті кораблебудування імені адмірала Макарова.
Мета. Метою роботи є виконання аналізу стійкості прямокутних пластин в умовах одночасної дії згинального σ0
і зсувного τ навантажень та оцінка впливу центральних круглих вирізів різних розмірів на стійкість таких пластин.
Метод. За допомогою методу скінченних елементів чисельно досліджено стійкість шарнірно обпертих прямокутних пластин із центральним круглим вирізом різних діаметрів у разі одночасної дії згинального σ0 і зсувного τ навантажень.
Результати. Побудовано серію граничних кривих, форма яких найбільш наближена до результатів розрахунку.
Проведено аналіз результатів і розроблено формули для проєктування пластинчатих елементів у разі складного
навантаження.
Наукова новизна. Отримані результати дають змогу точніше оцінити стійкість пластинчатих елементів у разі дії
на них складного навантаження σ0 і τ.
Практична значимість. Результати наукових досліджень можуть бути використані в процесі вдосконалення
практичних методик проєктування корпусних конструкцій суден.Modern draft methods and documents of classification societies, for the most part, recommend assessing
the stability of plate elements separately from each type of load, which can lead to loss of plate stability. With the help
of theoretical calculations, the falsity of this approach was proved. In this work, the calculations of the stability of
plate elements with cutouts at simultaneously acting on them bending and shear loads are performed. The influence
of different aspect ratio, as well as the size of the centrally located round cut on the stability of the plates is analyzed.
A series of boundary curves is constructed, which describe the characters of the influence of the simultaneous action
of the above loads on the stability of rectangular plates. This scientific work is one of a series of studies of the stability
of plate elements of hull structures, which are currently performed at the Department of Structural Mechanics and Hull
Construction at the Admiral Makarov National University of Shipbuilding.
Purpose. The aim of the work is to perform the analysis of the stability of rectangular plates under conditions of
simultaneous action of bending σ0 and shear τ loads and to evaluate the influence of central round cutouts of different
sizes on the stability of such plates.
Method. Using the finite element method, the stability of hinged rectangular plates with a centrally located round cutout
of different diameters under the simultaneous action of bending σ0 and shear τ loads was numerically investigated.
Results. A series of boundary curves is constructed, the shape of which is closest to the calculation results. The analysis
of results is carried out and formulas for designing of plate elements at difficult loading are developed.
Scientific novelty. The obtained results allow a more accurate assessment of the stability of the plate elements under the
action of a complex load.
Practical importance. The results of scientific research can be used to improve techniques for the design of hull
structures
Підвищення ефективності роботи двигуна транспортного засобу, потужністю 255 кВт, за рахунок вдосконалення конструкції поршня при зміні виду палива. Прототип 8ЧН13/14.
No full textДемчевський, С. О. Підвищення ефективності роботи двигуна транспортного засобу, потужністю 255 кВт, за рахунок вдосконалення конструкції поршня при зміні виду палива. Прототип 8ЧН13/14 : бакалаврська робота ; спец. 142 "Енергетичне машинобудування" / С. О. Демчевський ; наук. кер. В. В. Нестеренко. – Первомайськ : ПФ НУК, 2021. – 77с.В кваліфікаційній роботі, відповідно до завдання, спроектовано газовий двигун з наддувом потужністю 255 кВт на базі прототипу 8ЧН13/14, та розроблено конструкцію поршня. Проектований двигун 8ГН13/14 планується встановити на автомобілі КрАЗ-250. В першому розділі пояснювальної записки було виконано детальний опис двигуна-прототипу 8ЧН13/14. В другому розділі виконано розрахунок параметрів робочого циклу двигуна, на основі отриманих результатів якого побудовано теоретичну та дійсну індикаторну діаграми. Визначено величини складових зовнішнього теплового балансу двигуна, а також сили та моменти, що діють в кривошипно-шатунному механізмі двигуна. Проаналізовано існуючі схеми конструкцій поршнів ДВЗ. Для забезпечення високих ресурсних показників запроектованого двигуна та надійності його роботи змінено тип палива. Виконано розрахунок основних параметрів складових поршневої групи газодизеля з метою забезпечення оптимальних умов протікання робочого процесу в циліндрах двигуна. В проекті розглянуто основні проблеми щодо захисту навколишнього середовища та охорони праці підчас експлуатації двигуна. Проаналізовано можливі небезпеки при експлуатації та під час обслуговування газового двигуна, проведені розробки заходів з охорони праці та навколишнього середовища. Визначено рівні шуму та вібрації проектованого двигуна.
В графічній частині виконано креслення: поперечний переріз двигуна 8ГЧН13/14, складальне креслення поршневої групи та робоче креслення поршня; схема системи живлення;індикаторна діаграма та діаграма сил, що діють в КШМ.In the qualification work, in accordance with the task, a gas supercharged gas engine with a capacity of 255 kW was designed on the basis of the prototype 8ChN13/14, and the piston design was developed. The designed 8ChN13/14 engine is planned to be installed on the KrAZ-250 car. In the first section of the explanatory note, a detailed description of the prototype engine 8ChN13/14 was performed.
In the second section the calculation of the parameters of the operating cycle of the engine is performed, on the basis of the obtained results of which the theoretical and real indicator diagrams are constructed. The values of the components of the external heat balance of the engine, as well as the forces and moments acting in the crank mechanism of the engine are determined. The existing schemes of constructions of internal combustion engine pistons are analyzed. The fuel type has been changed to ensure high resource performance of the designed engine and reliability of its operation. The calculation of the main parameters of the components of the piston group of the gas diesel engine in order to ensure optimal conditions for the working process in the engine cylinders. The project addresses the main issues of environmental protection and labor protection during engine operation. Possible hazards during operation and maintenance of the gas engine are analyzed, measures for labor protection and environment are developed. The noise and vibration levels of the designed engine are determined. In the graphic part the drawings are made: cross section of the engine 8GCHN13 / 14, assembly drawing of the piston group and working drawing of the piston; power scheme diagram, indicator diagram and diagram of forces operating in the CSM
Концепція обліково-аналітичного забезпечення економічної безпеки суб'єктів господарювання
Get PDFГавриленко, Н. В. Концепція обліково-аналітичного забезпечення економічної безпеки суб'єктів господарювання / Н. В. Гавриленко, Я. С. Чернецька // Матеріали VІ міжнар. наук.-практ. конф. "Інструменти регулювання національної економіки та національної безпеки в умовах сучасних глобальних викликів". – Хмельницький : ХНУ, 2021. – С. 108–111.Зроблено акцент на тому, що економічна безпека суб'єкта господарювання, її незалежність і недопущення переходу в зону критичного ризику, можуть бути забезпечені, якщо при цьому будуть винайдені важливі стратегічні напрямки забезпечення безпеки бізнесу, побудована чітка логічна схема своєчасного виявлення і ліквідації можливих загроз і небезпек, зменшення наслідків господарського ризику в результаті ефективного використання обліково-аналітичного апарату.Emphasis is placed on the fact that the economic security of the business entity, its independence and prevention of transition to a zone of critical risk, can be ensured if important strategic directions of business security are invented, a clear logical scheme of timely identification and elimination of possible threats and dangers, reduction of consequences of economic risk as a result of effective use accounting and analytical apparatus.Сделан акцент на том, что экономическая безопасность предприятия, ее независимость и недопущение перехода в зону критического риска могут быть обеспечены, если при этом будут изобретены важные стратегические направления обеспечения безопасности бизнеса, построена четкая логическая схема своевременного выявление и ликвидация возможных угроз и опасностей, уменьшение последствий хозяйственного риска в результате эффективного использования учетно-аналитического аппарата
Оцінка значення облікової політики підприємства для різних її користувачів
Get PDFЧернецька, Я. С. Оцінка значення облікової політики підприємства для різних її користувачів / Я. С. Чернецька // Матеріали VІІІ всеукр. наук.-практ. інтернет-конф. молодих учених та студентів "Сучасні проблеми і перспективи економічної динаміки". – Умань : УДПУ ім. Павла Тичини, 2021. – С. 372–374.Представлення моделювання облікового процесу у вигляді принципової схеми дає можливість сформулювати визначення облікового процесу, як методу бухгалтерського обліку, призначеного для оптимізації облікової системи підприємства і який дозволяє конкретизувати його функції шляхом адаптації до специфіки облікового процесу.Representation of modeling of accounting process in the form of principle scheme makes it possible to formulate a definition of the accounting process as method of accounting designed to optimize accounting enterprise system and which allows you to specify its functions byadaptation to the specifics of the accounting process.Представленное моделирование учетного процесса в виде принципиальной
схемы дает возможность сформулировать определение учетного процесса, как
метода бухгалтерского учета, предназначенного для оптимизации учетной
системы предприятия и позволяющего конкретизировать его функции путем
адаптации к специфике учетного процесса
Інноваційні технології у розвитку екологічного землеробства на Півдні України
Get PDFІнноваційні технології у розвитку екологічного землеробства на Півдні України = Innovative technologies in the development of ecological agriculture in Southern Ukraine / Г. Г. Трохименко, О. Г. Грушина, О. М. Маринець, О. Л. Гіржева // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 1 (484). – С. 117–124.Анотація. У роботі визначено доцільність використання засобів комп’ютерного моделювання процесу зрошення для вирощування сільськогосподарських культур в умовах Степу на Півдні України з метою отримання кращих урожаїв, приведено розрахунки зрошення та визначення норм поливу, а також загального водопостачання сільськогосподарських культур. Наведено аналіз особливостей будови та принципів роботи сучасних автоматизованих систем прийняття рішень, що призначені для розв’язання проблем різнопланових сільськогосподарських задач. Розглянуто такі системи: 1. Програма CROPWAT, що є інструментом підтримки прийняття рішень, який дозволяє проводити стандартні обчислення для евапотранспірації й вивчення використання поливних систем, а також для створення зрошувальних схем і управління ними. 2. Система «Полив онлайн» є апаратно-програмним інструментом, який запроваджує інноваційні технології професійного зрошення та реалізує автоматичні системи поливу від проєкту до збору урожаю. 3. The Agricultural Production Systems Simulator (APSIM). Симулятор систем сільськогосподарського виробництва – це модульна платформа для моделювання біофізичних процесів у сільськогосподарських системах. Особливо в таких системах, що стосуються економічних та екологічних результатів практики управління в умовах кліматичного ризику. 4. Особливу увагу приділено програмі AquaCrop, яка є моделлю продуктивності системи «сільгоспкультура – зволоження», що розроблена для оцінки впливу умов навколишнього середовища та управління на продуктивність сільськогосподарських культур. Система прогнозує врожайність трав’янистих рослин залежно від водоспоживання, що особливо актуально в умовах, коли дефіцит вологи є головним чинником, який лімітує продуктивність культур. Розглянуто роботу програми AquaCrop на прикладі моделювання періоду вегетації та розрахунку врожайності картоплі. Проаналізовані чотири етапи моделювання кінцевого урожаю, наведено відповідні алгоритми розрахунків параметрів. Систематизовані та розділені по блоках для кожного параметра дані, необхідні для розрахунку симуляції періоду вегетації. Прораховано такі величини, як кількість випаруваної вологи, можлива кількість бур’янів, засоленість ґрунту, надходження дощової вологи, кількість вологи на кожному періоді вегетації, солоність ґрунту у розрізі, баланс вологи й випаровування. Результати розрахунків наведено у вигляді графіків-діаграм. Кінцевим результатом роботи програми є змодельований індекс урожаю та кількість можливого врожаю, які представлено у роботі.Abstract. The paper identifies the feasibility of using computer simulations of the irrigation process for growing crops in the steppe in Southern Ukraine in order to obtain better yields, calculations of irrigation and determination of irrigation rates, as well as general water supply of crops. The analysis of the structural features and principles of work of modern automated decision-making systems intended for the decision of problems of diverse agricultural tasks is resulted. The following systems are considered: 1. CROPWAT program, which is a decision support tool that allows you to perform standard calculations for evapotranspiration and study the use of irrigation systems, as well as to create irrigation schemes and their management. 2. The system “Irrigation online” is a hardware and software tool that introduces innovative technologies of professional irrigation and implements automatic irrigation systems from design to harvest. 3. The Agricultural Production Systems Simulator (APSIM). The simulator of agricultural production systems is a modular platform for modelling biophysical processes in agricultural systems. Especially in such systems that relate to the economic and environmental performance of climate risk management practices; 4. Particular attention is paid to the AquaCrop program, which is a model of productivity of the system “crop – humidification”, designed to assess the impact of environmental conditions and management on crop productivity. The system predicts the yield of herbaceous plants depending on water consumption, which is especially important in conditions where moisture deficiency is the main factor that limits crop productivity. The work of the AquaCrop program on the example of modelling the growing season and calculation of potato yield is considered. Four stages of final crop modelling are analyzed, the corresponding algorithms of parameter calculations are given. Systematized and divided into blocks for each parameter data required to calculate the simulation of the growing season. Quantities such as the amount of evaporated moisture, the possible number of weeds, the salinity of the soil, the inflow of rain moisture, the amount of moisture in each growing season, the salinity of the soil in the section, the balance of moisture and evaporation were calculated. The results of calculations are given in the form of graphs-diagrams. The end result of the program is a simulated yield index and the number of possible harvests that is presented in the paper
Аналіз ліквідності і фінансової стійкості підприємства
Get PDFОсіння, В. К. Аналіз ліквідності і фінансової стійкості підприємства : бакалаврська робота ; спец. 072 "Фінанси, банківська справа та страхування" / В. К. Осіння ; наук. кер. Г. К. Рогов. – Миколаїв : НУК, 2021. – 89 с.Відповідно до завдання кваліфікаційної роботи бакалавра проведено аналіз фінансової стійкості та ліквідності на прикладі ПрАТ «Лакталіс – Миколаїв». В роботі визначено сутність фінансової стійкості та ліквідності підприємства, розглянуто методику проведення аналізу фінансової стійкості та ліквідності, досліджено ризики, що впливають на фінансову стійкість. Проведено аналіз фінансової стійкості та ліквідності досліджуваного підприємства, визначено динаміку показників фінансової стійкості та ліквідності, розглянуто баланс та фінансові результати підприємства. Запропоновано шляхи вдосконалення показників фінансової стійкості та ліквідності на підприємстві.Following the task of the bachelor's qualifying work, financial stability and liquidity analysis was carried out on the example of CJSC "Laktalis – Nikolaev". The enterprise financial stability and liquidity essence is defined, the analysis technique of the financial stability and liquidity is considered, the risks influencing financial stability are investigated. The analysis of financial stability and liquidity of the researched enterprise is carried out, the dynamics of indicators of financial stability and liquidity is defined, the balance and financial results of the enterprise are considered. Ways to improve the indicators of financial stability and liquidity at the enterprise are proposed
Математичний опис гідродинаміки високоефективного пилогазоочисного апарату
Get PDFКозій, І. С. Математичний опис гідродинаміки високоефективного пилогазоочисного апарату = Mathematical description hydrodynamics of high-performance dust and gas treatment equipment / І. С. Козій, Л. Д. Пляцук, Л. Л. Гурець // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 1 (484). – С. 111–116.Анотація. Мета. Метою роботи є опис фізичної картини поведінки пилогазового потоку та математичне моделювання гідродинаміки високоефективного апарату з регулярною пульсаційною насадкою за рахунок механізму конденсаційного та коагуляційного зростання частинок аерозолю. Методика. Авторами проведено аналіз інформаційних джерел та положень теоретичної гідродинаміки для математичного опису конденсаційного та коагуляційного механізму укрупнення аерозольних часток в досліджуваному апараті. Об’єктом дослідження є вивчення гідродинаміки високоефективного пилогазоочисного апарату. Предметом дослідження є закономірності конденсаційного та коагуляційного механізму укрупнення часток. Результати. В результаті аналізу математичних залежностей в роботі отримано систему диференційних та інтегрально-диференційних рівнянь, які дозволяють описати процес укрупнення аерозольних частинок за рахунок конденсаційного та коагуляційного зростання і, як підсумок, виконувати розрахунок ефективності вловлення туманів та інших аерозолів в високоінтенсивному пилогазоочисному апараті. Розглянуто фізичну та математичну картину взаємодії пилогазового потоку з парорідинною сумішшю – конденсаційний механізм укрупнення аерозольних часток в апараті. Розглянуто механізм утворення і математичний опис вихрового потоку при проходженні циліндричних елементів – коагуляційний механізм зростання аерозольних частинок в апараті. Наукова новизна. Вперше отримано систему диференційних та інтегрально-диференційних рівнянь, які дозволяють описати процес укрупнення аерозольних частинок в апараті досліджуваного типу. Практична значимість. Укрупнення аерозольних частинок в першій зоні апарату відбувається за рахунок механізму конденсаційного зростання, а також турбулентної і броунівський коагуляції, що дозволяє визначити подальшу можливість уловлювання частинок за рахунок інерційного або турбулентному-дифузійного механізму.Abstract. Purpose. The aim of the study is the physical and mathematical description of the mechanisms of the process of capturing fine dust in a equipment with an on-load tap changer due to the mechanism of condensation and coagulation growth of aerosol particles. Method. The authors analyzed information sources and regulations Theoretical hydrodynamics for mathematical description condensation and coagulation mechanism enlargement of aerosol particles in the test device. The object of research is to study the hydrodynamics of a highly efficient dust and gas cleaning device. The subject of the study is the regularities of condensation and coagulation mechanism of particle aggregation. Results. As a result of mathematical dependences, the system of differential and integral-differential equations is obtained, which allow to describe the process of aggregation of aerosol particles due to condensation and coagulation growth and, as a result, calculate the efficiency of fog and other aerosols in high-intensity dust and gas cleaning device. The physical and mathematical picture of interaction of dust-gas flow with vapor-liquid mixture – condensation mechanism of aerosol particles aggregation in the device are considered. The mechanism of formation and mathematical description of the vortex flow during the passage of cylindrical elements – the coagulation mechanism of growth of aerosol particles in the device are considered. Scientific novelty. First obtained system of differential and integral-differential equations to describe the process of enlargement aerosol particles in the investigated device type. Practical importance. The enlargement of aerosol particles in the first zone of the device is due to the mechanism of condensation, as well as turbulent and Brownian coagulation, which allows to determine the further possibility of trapping particles due to inertial or turbulent diffusion mechanism
Розробка методичного посібника з перекладознавства на тему: «Особливості аудіовізуального перекладу»
Get PDFМатвєєва, І. С. Розробка методичного посібника з перекладознавства на тему: «Особливості аудіовізуального перекладу» = Development of a study guide of translation studies on the topic: Features of audiovisual translation : бакалаврська робота ; спец. 035 “Філологія“ / І. С. Матвєєва ; наук. кер. Н. С. Мочалова. – Миколаїв : НУК, 2021. – 88 c.Дипломна робота присвячена проблемі визначення місця аудіовізуального перекладу в перекладознавстві. У першому розділі дипломної роботи «Загальні відомості про аудіовізуальний переклад» систематизовано теоретичний матеріал із теми та розглянуто види аудіовізуального перекладу та його головні компоненти. У другому розділі «Практичні підходи до перекладу аудіовізуальної продукції» проведено лінгвістичний аналіз субтитрів і дубляжу на матеріалах конференцій TED TALKS, а також проаналізовано звукові та візуальні коди відеоряду. У третьому розділі роботи «Створення електронного посібника для кращого розуміння студентами аудіовізуального перекладу» розглянуто електронні платформи для навчання, розроблення субтитрування і дублювання. Описано електронний посібник, розроблений у рамках дослідження, та його структуру для засвоєння нового матеріалу та для самостійної роботи.The thesis is devoted to the problem of determining the place of audiovisual translation in translation studies. In the first section of the diploma «General information about audiovisual translation», the theoretical material on the topic is systematized. And the types of audiovisual translation and its main components are considered. In the second section of the diploma «Practical approaches to the translation of audiovisual products» conducted the linguistic analysis of subtitling and dubbing on the materials of TED TALKS conferences, as well as analyzed the audio and visual codes of the video series. In the third section of the diploma «Creating an electronic manual for better understanding of audiovisual translation by students» considered electronic platforms for teaching the development of subtitling and dubbing. The diploma also describes the electronic study guide developed for the research, its structure for mastering new material, and independent work is described
Зменшення опору руху суден за допомогою використання виїмок та повітряного змащення
Get PDFБоднарчук, Ю. С. Зменшення опору руху суден за допомогою використання виїмок та повітряного змащення = Reducing ship drag through the use of recesses and air lubrication: автореф. дис. … канд. техн. наук : 05.08.03 / Ю. С. Боднарчук ; наук. кер. Ю. М. Король : НУК. – Миколаїв, 2021. – 25 с.Боднарчук Ю. С. Зменшення опору руху суден за допомогою використання виїмок та повітряного змащення – Кваліфікаційна наукова робота на правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.08.03 «Конструювання та будування суден» – Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова, Миколаїв, 2021 р. В дисертаційному дослідженні представлені засоби зниження опору судна у вигляді локальних поперечних поглиблень (виїмок) на днищовій поверхні різних типів суден та поглиблень (виїмок) у вигляді кілець на поверхні підводних човнів, а також вплив подачі повітряного мастила природним шляхом на поверхню швидкісного судна. Дисертація складається зі вступу, п’яти розділів, висновків, додатків та списку використаних джерел.
В роботі описаний алгоритм побудови розрахункових проектів в computational fluid dynamics комплексах Flow Vision та Flow Simulation. Підчас створення розрахункового проекту виконується параметричний аналіз за допомогою методів обчислювальної гідродинаміки. Визначаються параметри моделювання для того щоб працював алгоритм диференційних рівнянь, які описують рух рідини, метод кінцевих об’ємів зводить їх до системи лінійних алгебраїчних рівнянь. Процес валідації програмного продукту Flow Vision та Flow Simulation при моделюванні обтікання корпусів суден виконувався для моделі танкеру проекту 005RST01 та підводного об’єкту сигаро подібної форми в різних науково-дослідницьких басейнах. Порівняння результатів розрахунків у вказаних програмних комплексах з даними фізичних експериментів показали дуже високу інформативність і достатню для практичного використання точність цих програм.
Також в роботі описується процес дослідження впливу виїмок на відносно простих об’єктах, таких як циліндричне тіло та круговий циліндр, які є перехідними етапами до судна та підводного човна відповідно. Проводилося дослідження ефективності локального поперечного поглиблення (виїмок) на днищовій поверхні суховантажного судна. Перевірка ефективності впливу виїмок на ходові якості судна була виконана на моделі танкера проекту 005RST01. Окрім того, за допомогою computational fluid dynamics пакетів було виконано моделювання як для моделі, так і для натурного судна. Слід відмітити, що розміри і місце розташування виїмок для кожного судна необхідно підбирати окремо, беручи до уваги характеристики обраного натурного судна. В програмних продуктах Flow Vision та Flow Simulation проводилися розрахунки впливу встановлених виїмок на поверхнях двох типів підводних човнів.
Проведено дослідження методів зниження опору для швидкісних суден. В програмному комплексі Flow Vision моделювалось швидкісне судно зі встановленою виїмкою в двох варіантах: без урахування вільної поверхні і з урахуванням вільної поверхні для скорочення часу розрахунку і більш детального вивчення ефекту. На моделі погано обтічного тіла, у вигляді паралелепіпеду, досліджувалось питання про ступінь ефективності одночасного використання декількох засобів впливу на прикордонний шар спрямованих на зниження опору тіл при їх русі в рідині. На моделі швидкісного судна досліджується вплив на зниження опору подачі повітря на днищову поверхню корпусу через канали при заданій швидкості та за рахунок перепаду тиску на дні судна та атмосферного тиску зверху, що дало позитивний результат.
Сформована загальна схема алгоритму вибору засобів зниження опору руху під час проектування суден, які дають змогу зменшенню витрат палива і вартості перевезеного вантажу (пасажирів) та терміну окупності витрат при впроваджені цих засобів на новому або вже введеному в експлуатацію. Розроблено методику визначення можливості зниження опору руху об’єктів океанотехніки з встановленими місцевими особливостями в основу якої покладені методи обчислювальної гідродинаміки та параметричного аналізу.Bodnarchuk J. S. Reducing ship drag through the use of recesses and air lubrication – Qualifying scientific work on the rights of the manuscript. The dissertation on competition of a scientific degree of the candidate of technical sciences on a specialty 05.08.03 "Design and construction of ships" - National university of shipbuilding of a name of Admiral Makarov, Nikolaev, 2021. The dissertation research presents the means of reducing the resistance of the vessel in the form of local transverse depressions on the bottom surface of different types of vessels and depressions in the form of rings on the surface of submarines, as well as the effect of air oil on the surface of the speedboat.
The dissertation consists of an introduction, three sections, conclusions, a list of used sources and appendices.
The paper describes an algorithm for constructing computational projects in computational fluid dynamics complexes Flow Vision and Flow Simulation. During the creation of the computational project, parametric analysis is performed using computational fluid dynamics methods. The modeling parameters are determined in order for the algorithm of differential equations describing the motion of a fluid to work, the method of finite volumes, which reduces them to a system of linear algebraic equations. The process of validation of the software product Flow Vision and Flow Simulation in modeling the flow around the hulls of ships was carried out for a model tanker of project 005RST01 and an underwater cigar-shaped object in various research basins. Comparison of the results of calculations in the indicated software complexes with the data of physical experiments showed a very high information content and the accuracy of these programs sufficient for practical use.
The paper also describes the process of studying the effect of excavations on relatively simple objects, such as a cylindrical body and a circular cylinder, which are transitional stages to a ship and a submarine, respectively. A study of the effectiveness of the local transverse recess (recesses) on the bottom surface of the bulk carrier was carried out. Checking the effectiveness of the impact of excavations on the ship's sailing performance was carried out on a model tanker of project 005RST01. In addition, using computational fluid dynamics packages, simulations were performed for both the model and the full-scale vessel. It should be noted that the size and location of the recesses for each vessel must be selected separately, taking into account the characteristics of the selected full-scale vessel. In software products Flow Vision and Flow Simulation, calculations were made of the effect of installed cuts on the surfaces of two types of submarines.
A study of methods for reducing drag for high-speed vessels has been carried out. In the software package Flow Vision, a high-speed vessel with an installed recess was modeled in two versions: without taking into account, the free surface and taking into account the free surface to reduce the calculation time and study the effect in more detail. On the model of a bluff body, in the form of a parallelepiped, the question of the degree of efficiency of the simultaneous use of several means of influencing the boundary layer aimed at reducing the resistance of bodies when they move in a fluid was investigated. On the model of a highspeed vessel, the influence on the reduction of resistance when air is supplied to the bottom surface of the hull through the channels, at a given speed, due to the pressure drop at the bottom of the vessel and atmospheric pressure from above, is investigated, which gave a positive result.
The general scheme of the algorithm for choosing the means of reducing the resistance to movement in the design of ships has been developed, which allows reducing the fuel consumption and the cost of the transported cargo (passengers), as well as the payback period when these funds are introduced on a new or already commissioned ship. A method has been developed for determining the possibility of reducing the resistance to movement of objects of ocean engineering with established local characteristics as a basis, which is based on the methods of computational fluid dynamics and parametric analysis.Боднарчук Ю. С. Снижение сопротивления судов посредством использования выемок и воздушной смазки – Квалификационная научная работа на правах рукописи.
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.08.03 «Конструирование и строительство судов» – Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова, Николаев, 2021 г.
В диссертационном исследовании представлены средства снижения сопротивления судна в виде локальных поперечных углублений на днищевой поверхности различных типов судов и углублений в виде колец на поверхности подводных лодок, а также влияние воздушной смазки на поверхности скоростного судна. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, приложений и списка использованных источников.
В работе описан алгоритм построения расчетных проектов в computational fluid dynamics комплексах Flow Vision и Flow Simulation. Во время создания расчетного проекта выполнялся параметрический анализ с помощью методов вычислительной гидродинамики. Определялись параметры моделирования для того, чтобы работал алгоритм дифференциальных уравнений, описывающих движение жидкости, метод конечных объемов, который сводит их к системе линейных алгебраических уравнений. Процесс валидации программного продукта Flow Vision и Flow Simulation при моделировании обтекания корпусов судов выполнялся для модели танкера проекта 005RST01 и подводного объекта сигарообразной формы в различных научноисследовательских бассейнах. Сравнение результатов расчетов в указанных программных комплексах с данными физических экспериментов показали очень высокую информативность и достаточную для практического использования точность этих программ. Также в работе описывается процесс исследования влияния выемок на относительно простых объектах, таких как цилиндрическое тело и круговой цилиндр, которые являются переходными этапами к судну и подводной лодки соответственно. Проводилось исследование эффективности локального поперечного углубления (выемок) на днищевой поверхности сухогруза. Проверка эффективности воздействия выемок на ходовые качества судна была выполнена на модели танкера проекта 005RST01. Кроме того, с помощью computational fluid dynamics пакетов было выполнено моделирование как для модели, так и для натурного судна. Следует отметить, что размеры и расположение выемок для каждого судна необходимо подбирать отдельно, учитывая характеристики выбранного натурного судна. В программных продуктах Flow Vision и Flow Simulation проводились расчеты влияния установленных выемок на поверхностях двух типов подводных лодок. Проведено исследование методов снижения сопротивления для скоростных судов. В программном комплексе Flow Vision моделировалось скоростное судно с установленной выемкой в двух вариантах: без учета свободной поверхности и с учетом свободной поверхности для сокращения времени расчета и более детального изучения эффекта. На модели плохо обтекаемого тела, в виде параллелепипеда, исследовалось вопрос о степени эффективности одновременного использования нескольких средств воздействия на пограничный слой направленных на снижение сопротивления тел при их движении в жидкости. На модели скоростного судна исследуется влияние на снижение сопротивления при подаче воздуха на днищевую поверхность корпуса через каналы, при заданной скорости, за счет перепада давления на дне судна и атмосферного давления сверху, что дало положительный результат. Разработана общая схема алгоритма выбора средств снижения сопротивления движению при проектировании судов, которые позволяют уменьшить расход топлива и стоимость перевозимого груза (пассажиров), а также срока окупаемости затрат при внедрении этих средств на новом или уже введенном в эксплуатацию судне. Разработана методика определения возможности снижения сопротивления движению объектов океанотехники с установленными местными особенностями в основу которой положены методы вычислительной гидродинамики и параметрического анализа