History of science and technology (Collection of scientific papers of the State University of Infrastructure and Technologies) / Історія науки і техніки (Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій)
Not a member yet
447 research outputs found
Sort by
Ведущий ученый в области металлургических основ сварки. (К 100 -летию А.М. Макары)
No full textУ статті досліджується історія розробки технології зварювання броньових сталей. У 1942 році співробітниками Інституту електрозварювання ім. Є.О. Патона вперше в світі створена технологія автоматичного зварювання танків. З того часу під керівництвом А.М. Макари створюються нові броньові сталі, технології їх виробництва і зварювання.The article explores the history of the development of the technology of welding armor steels. In 1942established the world's first technology for automatic welding tanks. Since that time, under the direction of A.M. Makara create new armor steel, their production technology and welding.В статье исследуется история разработки технологии сварки броневых сталей. В 1942 году сотрудниками Института электросварки им. Е.О. Патона впервые в мире создана технология автоматической сварки танков. С того времени под руководством А.М. Макары создаются новые броневые стали, технологии их производства и сварки
Жизнь и творческая деятельность под чужим именем: о некоторых результатах исследований биографии Ю.В. Кондратюка (А.И. Шаргея)
No full textУ статті на основі аналізу архівних джерел та низки публікацій розглядається один із малодосліджених істориками науки і техніки фактів біографії вченого у галузі теорії космічного польоту Ю.В. Кондратюка (О.Г. Шаргея) – зміна ним імені і прізвища.Оne of the scantily explored the historians of science and technique facts of a change to them of the name and last name of scientist in the field of theory of space flight Yuri Kondratyuk’s biography (real name Olexandr Shargei) is examined in the article on the basis of analysis of the archived sources and row of publications.В статье на основе анализа архивных источников и ряда публикаций рассматривается один из малоизученных историками науки и техники фактов биографии ученого в области теории космического полета Ю.В. Кондратюка (А.И. Шаргея)
Генетика и синтетическая теория эволюции как основные факторы эволюционной биологии
No full textУ статті висвітлюється питання про сучасні чинники еволюційної біології – генетику і синтетичну теорію еволюції. Сучасне еволюційне вчення вбачає своє головне завдання в тому, щоб на основі поглибленого пізнання механізму еволюційних процесів пророчити можливості еволюційних перетворень, а, у свою чергу, на цій основі керувати еволюційним процесом. Усе зростаючу роль у вирішенні цього завдання відіграють одні з найбільш перспективних галузей біологічної науки – генетика та синтетична теорія еволюції.The article highlights the problem on contemporary factors of evolutionary biology - genetics and synthetic theory of evolution. Modern evolutionary theory sees its main task in prediction the possibilities of evolutionary transformations on the basis of deep cognition of the evolutionary processes’ mechanism and, in its turn on this basis to guide the evolutionary process. One of the the most promising areas of biological science - genetics and synthetic evolutionism play an increasing role in solving this problem.В статье освещается вопрос о современных факторах эволюционной биологии - генетике и синтетической теории эволюции. Современное эволюционное учение видит свое главное задание в том, чтобы на основе углубленного познания механизма эволюционных процессов предсказывать возможности эволюционных превращений, а, в свою очередь, на этой основе руководить эволюционным процессом. Все растущую роль в решении этого задания играют одни из наиболее перспективных областей биологической науки - генетика и синтетическая теория эволюции
Владимир Григорьевич Шухов - гениальный инженер-изобретатель, строительный Станіслав-Аджигольських маяков
No full textВ статті дається характеристика основним біографічним даним Володимира Григоровича Шухова. Окреслюються його основні досягнення у сфері залізничного та трубопровідного транспорту, а також розглядається його унікальна гратчаста конструкція та її використання для будівництва різноманітних технічних споруд. Особлива увага звертається на будівництво В.Г. Шуховим одного з найвищих в Європі Станіслав-Аджигольського маяка. Також автором визначається роль маяків у мореплавстві.Inthearticlethe characteristic of main biographical data of Vladimir Grigoryevich Shukhovisgiven. The author of the article outlines hiskeyachie vementsint hearea of railwayandpipe line transport, raising bridges and electricity transmissiontowers, and also considers the inventor’sunique reticulate construction and its use in building different engineering structures. Special attentionispaidto V.G. Shukhovcreating Stanislav-Adzhiogol Lighthouse – one of the highest lighthouses in Europe. Also, the author determines the role of lighthouses in navigation.В статье дается характеристика основным биографическим данным Владимира Григорьевича Шухова. Очерчиваются его основные достижения в сфере железнодорожного и трубопроводного транспорта, а также рассматривается его уникальная решетчатая конструкция и ее использование для строительства разнообразных технических сооружений. Особенное внимание обращается на строительство В.Г. Шуховим одного из наивысших в Европе Станіслав-Аджигольського маяка. Также автором определяется роль маяков в мореходности
Phenomenon of becoming and development of the Russian-Ukrainian scientific concord of historians of biology (second half of ХХ of century)
No full textВ статье освещается процес становления и развития российско-украинского научного сообщества историков биологии. Показаны долстижения в области истории биологии российских и украинских историков науки. Утверждается, что процесс самоорганизации и успешного развития русско–украинского научного сообщества историков биологии в указанный период был обусловлен рядом причин объективного и субъективного характера.У статті освітлюється процес становлення і розвитку російсько-українського наукового співтовариства істориків біології. Показані долстижения в області історії біології російських і українських істориків науки. Стверджується, що процес самоорганізації і успішного розвитку російсько-українського наукового співтовариства істориків біології у вказаний період був обумовлений рядом причин об'єктивного і суб'єктивного характеру.In the article is illuminated процес becoming and development of the Russian-Ukrainian scientific association of historians of biology. Долстижения is shown in area of history of biology of the Russian and Ukrainian historians of science. It becomes firmly established that the process of самоорганизации and successful development of the Russian-Ukrainian scientific association of historians of biology in an indicated period was conditioned by the row of reasons of objective and subjective character
История становление и развития института информационной безопасности радиоэлектроники и телекоммуникаций (радиотехнического факультета) Одесского национального политехнического университета
No full textУ статті висвітлюється процес становлення та розвиток інституту інформаційної безпеки радіоелектроніки та телекомунікацій (радіотехнічного факультету) Одеського національного політехнічного університету.In the article history is illuminated becoming and development of institute of informative safety of radio electronics and telecommunications (radiotechnical faculty) of the Odesa national polytechnic university.В статье освещается история становление и развития института информационной безопасности радиоэлектроники и телекоммуникаций (радиотехнического факультета) Одесского национального политехнического университета
История формирования и развития тяговых расчетов поездов
Get PDFУ статті висвітлюється історія становлення та розвитку тягових розрахунків у поїздах. Зазначається, що тягові розрахунки – це прикладна частина теорії тяги поїзда, в якій розглядаються умови руху поїзда, а також вирішуються завдання, пов’язані з визначенням сил, що діють на поїзд, і законів руху поїзда під впливом цих сил. У зв’язку з цим характеризуються сила тяги, опір руху, гальмівна сила, розрахунок ваги рухомого складу, функції гальмівних систем, побудова кривої швидкості руху.In the article the history of formation and development of calculations for trains’ haulage is highlighted. It is marked that calculations for trains’ haulage are an applied part of the locomotive traction theory, in which the terms and conditions of train movement are examined, and also the problems, related to determining the forces affecting on a train and to the laws of train movement under these forces, are solved. In this connection the force of traction, resistance of movement, braking force, calculation for rolling stock weight, solutions of the brake systems, construction of the movement velocity curve have been described as well.В статье освещается история становления и развития тяговых расчетов в поездах. Отмечается, что тяговые расчеты - это прикладная часть теории тяги поезда, в которой рассматриваются условия движения поезда, а также решаются задания, связанные с определением сил, которые действуют на поезд, и законов движения поезда под воздействием этих сил. В связи с этим оцениваются сила тяги, сопротивление движения, тормозная сила, расчет веса подвижного состава, функционирования тормозных систем, построение кривой скорости движения
Историко-биографический очерк жизни и деятельности академика Г. О. Графтио
Get PDFУ статті висвітлюється життєвий та творчий шлях визначного інженера кінця ХІХ – початку ХХ століття Генріха Осиповича Графтіо. Аналізуються особливості діяльності академіка, що дозволила йому завоювати заслужений авторитет серед інженерів світового рівня.The article focuses ontheli feandcareerof distin guished engineer late XIXth - early XXth Henry Osipovich Graftio. The features of the academician sactivity, thatallowedhimto winthede served reputationof world-classengineers, wasanalysed.В статье освещается жизненный и творческий путь выдающегося инженера конца XIX-начала ХХ века Генриха Осиповича Графтио. Анализируются особенности деятельности академика, которая позволила ему завоевать заслуженный авторитет среди инженеров мирового уровня
А.И. Неровецкий: начало жизненного пути выдающегося инженера-строителя
No full textУ статті розглядаються дитинство та студентські роки визначного інженера-будівельника, талановитого педагога і науковця Олександра Інокентійовича Неровецького (за період 1884-1907 рр.)The childhood and student’s years of an outstanding civil engineer, talented scientist and pedagogue professor O.I. Nerovetskyi are analyzed in the article (1884-1907).В статье рассматривается детство и студенческие годы выдающегося инженера-строителя, талантливого педагога и ученого Александра Иннокентьевича Неровецкого (за период 1884-1907гг.
Инженер путей сообщения Ю.В. Ломоносов о научных проблемах эксплуатации железных дорог
Get PDFУ статті висвітлюється внесок видатного вітчизняного інженера-залізничника, професора Юрія Володимировича Ломоносова (1876–1952), вченого в галузі тяги поїздів, взаємодії рухомого складу і колії, експлуатації залізниць. Він створив «Контору опытов над паровозами» (1912–1917). Під керівництвом Ю.В. Ломоносова розроблено проект одного з перших вітчизняних тепловозів (побудований у 1924 р. у Німеччині). У 1918–1920 рр. Ю.В. Ломоносов був членом колегії Народного Комісаріату шляхів сполучення, у 1920–1923 рр. – головою російської залізничної місії щодо закупівлі паровозів за кордоном. З 1927 р. мешкав за кордоном. Наукові праці присвячені дослідженню тяги поїздів, випробуванням рухомого складу, науковим проблемам експлуатації залізниць.The article highlights the contribution of professor, outstanding national railway engineer,Yurii Volodymyrovych Lomonosov (1876-1952), the scientist in the field of trains‟ traction, the interaction of the rolling stock and track and railways‟ operation. He created the “Office on locomotives‟ investigation” (1912-1917). Under Yu. V. Lomonosov „s leadership the draft of one of the first national diesel locomotives (built in Germany in 1924) has been developed. In the 1918-1920 s Yu. V. Lomonosov was the member of the board in the People‟s Commissariat of Communications. In the 1920-1923 s – he became the head of the Russian railway mission for locomotives‟ purchase abroad. He has lived abroad since 1927. His scientific works are devoted to the investigation of trains‟ traction, rolling stock tests, and scientific fundamentals of railways‟ operation.В статье освещается вклад выдающегося отечественного инженера-железнодорожника, профессора Юрия Владимировича Ломоносова (1876-1952), ученого в области тяги поездов, взаимодействия подвижного состава и пути, эксплуатации железных дорог. Он создал «Контору опытов над паровозами» (1912-1917). Под руководством Ю.В. Ломоносова разработан проект одного из первых отечественных тепловозов (построенный в 1924 г. в Германии). В 1918-1920 гг. Ю.В. Ломоносов был членом коллегии Народного Комиссариата путей сообщения, в 1920-1923 гг. - председателем русской железнодорожной миссии относительно закупки паровозов за рубежом. С 1927 г. проживал за рубежом. Научные труды посвящены исследованию тяги поездов, испытаниям подвижного состава, научным проблемам эксплуатации железных дорог