Revista de Ingeniería (Facultad de Ingeniería, Universidad de los Andes)
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Evolution of Network Access Points (NAPs) and agreements among Internet Service Providers (ISPs) in South America
No full textThis paper presents the main aspects of the historical development and the current issues at stake in the South American Internet access market: the interconnection schemes for the exchange of local and regional traffic in the South American region, the incentives Internet access providers have for keeping or modifying the nature of the agreements, and the cost recovery methods at the traffic exchange points. Some threats to the stability of the scheme for domestic traffic exchange adopted throughout the region are also identified and subsequently illustrated with country-cases.Este artículo presenta los aspectos principales del desarrollo histórico y de asuntos actuales en el mercado suramericano de acceso a Internet: los acuerdos de interconexión para el intercambio de tráfico local y regional en Suramérica, los incentivos que tienen los proveedores de acceso a Internet para mantener o modificar la naturaleza de los acuerdos y los métodos de recuperación de costos en los puntos de intercambio de tráfico. El artículo también identifica algunas amenazas a la estabilidad de los puntos de intercambio de tráfico y las ilustra con dos casos
Aerodynamic Characteristics of Airfoils with Blunt Trailing Edge
No full textThis paper is a computational study of the behaviour of aerodynamic characteristics of NACA (National Advisory Committee for Aeronautics, today known as NASA) profiles with tailored trailing edges. 39 different profiles 4-digit NACA family were studied during the research. A computational research was made, using simple theoretical models to explain and to understand the results. The results describe the changes in lift and drag characteristics and changes in stall angle of attack.El siguiente trabajo estudia de manera computacional el comportamiento de las características aerodinámicas de perfiles NACA (National Advisory Committee for Aeronautics, hoy conocido como NASA), con modificaciones en el borde de salida. Las modificaciones consisten en remover secciones del borde de fuga del perfil. La investigación realizada estudia 39 perfiles diferentes de la familia NACA de 4 dígitos, con modelos teóricos sencillos para explicar los fenómenos. Los resultados muestran los cambios en las características de sustentación y arrastre del perfil, y cambios en cuanto a la entrada en pérdida del mismo
Estudio comparativo de la extracción de cafeína con CO2 supercrítico y acetato de etilo
No full textThis work examines the extraction of caffeine from coffee beans using supercritical CO2, emphasizing on the practical features of this extraction technology and comparing its results to the Soxhlet etraction method using ethyl acetate. Experiments were designed to study the influence of pressure, temperatur and time of extraction, and to determine the best combination among these variables. The laboratoryscale equipment used consisted of a high-pressure extraction reactor fed with liquid CO2 and pressurized with N2, a heating device and a separation vessel where caffeine was collected. Results indicate that pressure and time are the variables with the highest influence on the extraction rate. Yields of 1.6 grams of caffeine per kilogram of green coffee, and 3.53 grams of caffeine per kilogram of green coffee, were reached using supercritical CO2 and ethyl acetate (Soxhlet) respectively.En este trabajo se evalúa el método de extracción con dióxido de carbono (CO2) supercrítico para la obtención de cafeína a partir de granos de café. Se destacan las características operativas que ofrece esta tecnología de extracción y se hace una comparación con el método Soxhlet usando acetato de etilo. Para ello, se desarrolla un diseño de experimentos que incluye variaciones en presión, temperatura y tiempo de extración, y permite determinar la mejor combinación de estas variables. Se emplea un equipo a escala de laboratorio compuesto de una celda de extracción alimentada con CO2 líquido y presurizada con nitrógeno, una chaqueta de calentamiento, y n recipiente de separación en el que se precipita la cafeína. Los resultados indican que la presión y el tiempo son las variables con mayor influencia en la extracción. Se alcanzó un rendimiento de 1.6 gramos de cafeína extraída por cada kilogramo de café verde con CO2 supercrítico y de 3.53 gramos de cafeína extraída por kilogramo de café verde con el método Soxhlet con acetato de etilo
Colombia & the New Global Economy: Implications of Tratado de Libre Comercio for Colombian Industry, Engineers and Engineering Educators1
No full textThe landscape of the world economy has changed significantly over the last twenty five years. The inter-connectedness of national economies, the rapid ascent of the BRIC countries (Brazil, Russia, India, China) in the global engineering environment and the pro-active role of organizations such as the World Trade Organization, regional alliances such as the EU, and Mercosur are factors that have synergized this movement towards a new order. The completion of the Tratado de Libre Comercio (TLC) agreement is a major milestone for the Colombian economy. These developments have serious and opportunistic implications for organizations, engineers, and engineering educators. We focus here on the drivers and consequences for engineering practitioners and educators. Corporate strategies, along with the need for engineering curriculum reform to ensure that Colombian engineers will effectively compete in the global marketplace, are detailed
Implementación y análisis de un modelo estocástico de despacho de vehículos de transporte masivo
No full textIn this paper we describe the implementation of a single-route city-bus timetabling LP model proposed by Riaño [15]. The aforementioned model considers stochastic issues like travel time and demand. A simulation model is also described, which was used to compare results from this model with others proposed in the literature. Preliminar results are promising.En este artículo se describe la implementación del modelo de optimización propuesto por Riaño [15] para generar un plan de despacho de buses urbanos en una sola ruta de buses. Dicho modelo considera factores estocásticos como los tiempos de viaje y la demanda. Se construyó también un modelo de simulación para comparar el plan de despachos de este modelo con otros modelos de la literatura. Los resultados preliminares son prometedores
Relación entre PM2.5 y PM10 en la ciudad de Bogotá
No full textSimultaneous monitoring of PM2.5 and PM10 was carried out during two-month periods at three air-quality monitoring stations in Bogotá. The data gathered were statistically analyzed looking for evidence of correlations between PM2.5 and PM10. Results show a positive linear correlation between the two parameters.Se realizaron mediciones simultáneas de material particulado menor a 2.5 micras (PM2.5) y menor a 10 micras (PM10), durante periodos de hasta dos meses, en varias estaciones de la red de monitoreo de calidad del aire de la ciudad de Bogotá y se analizaron los resultados con herramientas estadísticas. Los resultados del análisis muestran una correlación positiva y lineal entre los dos parámetros