Revista de Ingeniería (Facultad de Ingeniería, Universidad de los Andes)
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Análisis comparativo de un modelo teórico de mediciones sonoras y el software SOUNDPLAN Ver. 6.2 aplicado al tráfico vehicular
No full textAt an international level, it has been shown that acoustic pollution is one of the main environmental impacts affecting population and urban environment. Besides, the diversity of sources and sound intensity of this pollution greatly affects its control. Control and evaluation of environmental impact on roads infrastructure is relatively recent in developing countries and world trend points out at incorporating environmental impact studies in territorial ordering plans, and the availability of environmental tools allowing the development of preventive/corrective/follow up plans, programs and projects in order to identify potential sources generated by future urban projects on the environment. Due to the importance of acoustic pollution on urban environment, the Ministry of Environment, Housing and Territorial development, MAVDT, issued resolution 0627 of April 7, 2006, aimed at establishing noise maximum levels and making noise maps by environmental authorities. A noise prediction model of cars on the road is a tool that permits to determine sound intensity levels and to simulate several adverse and favorable situations that will be produced on a heavy traffic way or a modification to an existent way. In this study, a comparison of the results given by a theoretical model and a computational one will be carried out. This comparison will permit us to validate the theoretical model and to recognize the percentage deviation among its estimated sound intensities. A correlation between Colombian present normativity and another German normativity RLS900 will be established in order to know the existent deviation with legal permissible levels. Computational modeling will also permit us to predict the noise generated by the increase of vehicle flow and to give recommendations to reduce acoustic contamination in the urban sector.A nivel internacional se ha demostrado que la contaminación acústica es uno de los principales impactos ambientales que afecta a la población y al medio urbano, y su diversidad en fuentes e intensidades sonoras dificulta mucho su control. El control y la evaluación del impacto ambiental en la infraestructura vial es relativamente reciente en los países en vía de desarrollo y la tendencia mundial apunta en la incorporación de los estudios de impacto ambiental dentro de los planes de ordenamiento territorial y la disponibilidad de herramientas ambientales que permitan desarrollar los planes, programas y proyectos preventivos correctivos o de seguimiento con el fin de identificar las fuentes generadoras potenciales que futuros proyectos urbanos generarían en el medio ambiente. Debido a la importancia en el ámbito urbano, el Ministerio De Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, MAVDT, emitió la resolución 0627 del 7 de abril de 2006, con el fin de establecer niveles máximos de ruido y la elaboración de los mapas de ruidos por parte de las autoridades ambientales. Un modelo de predicción de ruido del parque vehicular es una herramienta que permite determinar los niveles de intensidades sonoras y simular varias situaciones adversas y favorables que se producirán en una vía de circulación de tráfico rodado o bien una modificación a una vía existente. En este estudio se realizará una comparación de los resultados arrojados por un modelo teórico y uno computacional, la cual nos permitirá validar el modelo teórico y reconocer la desviación porcentual entre sus intensidades sonoras calculadas. Con los resultados obtenidos se realizará una correlación con la normatividad vigente colombiana y otra norma alemana RLS90 con el fin de conocer la desviación existente con los niveles permisibles legales. La modelación computacional también nos permitirá predecir el ruido generado por el crecimiento del flujo vehicular y realizar recomendaciones para reducir la contaminación acústica en el sector urbano
Obtención, caracterización y ensayo de telas de carbón activas
No full textActivated carbon cloth (ACC) has shown to be one of the most attractive adsorbent materials, due to his excellent adsorption rates, high specific area and lower operational problems when it is compared with other conventional materials, like granular activated carbon. However, ACC production shows elevated costs becoming its principal disadvantage. Under this consideration, this research studies the production of ACC from cotton textiles (an economical raw material) using a combined chemical-thermo activation process, under a variation of two experimental parameters in the chemical activation stage: Humidify time in Phosphoric Acid Solution and Solution Concentration. The characterization of the ACC produced, is obtained by the analysis of the isotherms of adsorption of N2 at 77K, X-ray diffraction and Infrared spectroscopy results. Finally the research evaluates ACC adsorption efficiency when it is used in agro-pesticides on a packed bed system.Las telas de carbón activas (TCA) han mostrado ser uno de los materiales adsorbentes más atractivos, debido a sus excelentes ratas de adsorción, altas áreas específicas y pocos problemas operacionales al compararse con otros materiales adsorbentes como el carbón activado granular. Sin embargo el alto costo de producción de las TCA se ha convertido en su principal desventaja. Bajo esta consideración este proyecto estudia la producción de TCA a partir de textiles de algodón (materia prima económica) usando un proceso de activación termo-química, bajo la variación de dos parámetros experimentales en la activación: el tiempo de humectación en solución de Ácido Fosfórico, y la concentración de la misma. Las TCA se caracterizaron mediante el análisis de isotermas de adsorción de N2 a 77K, difracción de rayos X y espectroscopia infrarroja. Finalmente el estudio evaluó la eficiencia de adsorción de las TCA cuando son usadas en Corrientes acuosas con agro-pesticidas en un sistema empacado
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No full textClasificación y detección de fallas en Sistemas Dinámicos
No full textIn the dynamic systems a fail can occur in any moment, the fail can be present for variations in one or more parameter of the dynamic system. This paper present a fail detection in a non linear system compose by two tanks in parallel one with constant transversal area and the other one with variable area, the work is develop with adaptive observers and LAMDA classification. The application on this paper is in a non linear system, the level control in the two tank system.En los sistemas dinámicos se pueden presentar fallas en cualquier instante de tiempo, estas fallas pueden ser generadas en gran cantidad de casos por la variación de uno o más parámetros de la planta o del sistema dinámico. En este trabajo se propone la detección de fallas en una planta no lineal de dos tanques acoplados uno con área constante y otro variable con la altura esto basado en observadores adaptivos, sustentado con clasificación LAMDA y análisis de componentes principales. Se presenta la aplicación del algoritmo en un sistema no lineal, control del nivel en un sistema de tanques acoplados, así como el análisis de resultados conclusiones y perspectivas futuras
Pesticidas obsoletos en Colombia: Situación actual y alternativas de tratamiento y disposición
No full textAccording to the Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, there are about 500 ton of obsolete pesticides in Colombia, which are located in warehouses and illegal burials in different unknown places of the country. Because of these substances can produce negative effects in human health of nearest community to the places where they are, and they constitute an environmental risk, besides the general lack of information about this situation and the public opposition to the treatment attempts inside the country, this article presents a general overview about this problem, including alternatives of solution, based in the Colombian reality.Según el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial en el país existen cerca de 500 toneladas de pesticidas obsoletos, ubicados en almacenes y en entierros ilegales en distintos lugares de Colombia aún sin identificar con exactitud. Dada la afectación que han causado y pueden llegar a causar a la población cercana a sus zonas de ubicación, por el riesgo que representan para el medio ambiente, por la oposición pública a los intentos de eliminación dentro del país y por el desconocimiento general sobre la magnitud de la problemática, estos materiales merecen especial interés en el ámbito ambiental nacional. Este artículo presenta una síntesis de la cuantificación, ubicación y posible manejo a estos materiales
Diseño e implementación de un sistema de adquisición de datos para medir potencia solar local
No full textThe present work deals with the measurement of the direct, global and diffuse components of the solar radiation, through pyranometers, with the signs adaptation right and the digitalization of them in the microprocessor HCS12. The data storage is effected through memories I2C, achieving a capture capacity of 13 days approximately, storing 3 data by minute during the “solar day”. Besides, it counts with a visualization and serial communication interface constituted by a PC, a LCD and a keyboard with which it allows modifying the system parameters.El presente trabajo versa sobre la medición de las componentes directa, difusa y global de la radiación solar, a través de piranómetros, con el debido acondicionamiento de las señales y digitalización de las mismas en el microprocesador HCS12. El almacenamiento de los datos se efectúa mediante memorias I2C, logrando una capacidad de captura de 13 días aproximadamente, almacenando tres datos por minuto durante el “día Solar”. Además de contar, con una interfaz de visualización y comunicación serial constituida por un PC, un LCD y un teclado, con el cual permite modificar los parámetros del sistema
Movimientos correctos a la velocidad correcta sobre los ciclos correctos
No full textThe purpose of this study was to explain how a little Colombian company competes in the dynamic US telecomm market. It was possible by using Fine´s Double Helix Model that shows two structural cycles to explain technological movements, in each cycle, the company studied had to do the correct strategic decisions to follow the industrial dynamics at the right clockspeed. The case study consisted of an industrial and a company historical synthesis, including key issues, afterwards, clockspeed is measured and finally a decision is recommended to survive on the pattern of industrial changes and movements.El propósito del estudio fue explicar cómo una pequeña empresa colombiana compite en el mercado de telecomunicaciones de Estados Unidos. Esto fue posible usando el modelo de la Doble Hélice de Fine, que muestra los ciclos estructurales de cambios tecnológicos, sobre los que la compañía tuvo que tomar las decisiones estratégicas correctas para seguir la dinámica sectorial a la velocidad correcta. El estudio de caso consistió en una síntesis histórica sectorial y de la empresa, incluyendo hitos claves, después, la velocidad fue medida y finalmente una decisión fue recomendada para poder sobrevivir sobre el patrón de movimientos y cambios sectoriales
