Revista de Ingeniería (Facultad de Ingeniería, Universidad de los Andes)
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Restricciones ontológicas en la política de calidad del aire en Bogotá
No full textThree moments of the Bogota´s air quality policies (1974-2007) are examined, from the constructivist perspective and of the critical analysis of the discourse, with the purpose of reveal the paradigms that sustain these decisions as well as the influence of the social actors, in the context of an globalized and neoliberal world. The precarious comprehension of the problems prints on the policies ones a stamp of ineffectiveness that overcomes widely the expectations that suggest his texts but it allows that the tecno-bureaucracy should justify the fulfillment of his obligations without one manages to transform, or reverse, the undesirable situations.Se examinan tres momentos de la política de calidad del aire en Bogotá (1974-2007), desde la perspectiva constructivista y desde el análisis crítico del discurso, con la intención de develar los paradigmas que sustentan estas decisiones así como la influencia de los actores sociales, en el contexto de un mundo globalizado y neoliberal. La precaria comprensión de la problemática le imprime a las políticas un sello de inoperancia que supera ampliamente las expectativas que sugieren sus textos, pero permite que la tecno-burocracia justifique el cumplimiento de sus obligaciones sin que se logren transformar o revertir las situaciones indeseables
Hacia un cambio en el paradigma del manejo y modelación de sistemas de drenaje urbano en países en desarrollo
No full textIn developing countries, lack of sanitation coverage and continuously growing populations are increasing the pressures on receiving waters. In the context of Bogotá (Colombia), this paper presents an overview of earlier, recent and ongoing research towards improved management of urban drainage systems using an integrated modelling framework. Research results have shown that there is a need to assess the urban drainage system as one entity, when considering pollution control objectives, and optimum management and operation. This holistic approach offers an opportunity to investigate the interactions among sub-systems and the impact of the whole system on the river water quality.En países en vía de desarrollo, la falta de infraestructura de saneamiento básico y el número creciente de habitantes en sus centros urbanos han venido aumentando las demandas sobre los recursos hídricos disponibles. En el contexto de Bogotá (Colombia), este artículo emplea un marco de modelación integrada y presenta una revisión de estudios que han buscado una mejora en el manejo de los sistemas de drenaje urbano. Es sabido que hay una necesidad de evaluar estos sistemas como una única entidad cuando se busca propender por el control de la contaminación, su manejo y operación óptima. Esta visión holística ofrece la oportunidad de estudiar las interacciones entre los sub-sistemas y el impacto de la totalidad del sistema en la calidad del agua de los cuerpos receptores
Aproximación a una ontología para lenguajes de modelado gráfico
No full textUML, SysML, and WebML are graphical modeling languages (GML). Despite their similarities, these languages can not be jointly interpreted, since they exhibit different kinds of models and diagrams. Some studies for examining the features of some GML are proposed in the state of the art, but applied to individual languages, avoiding the common features among such languages. In this paper, we propose an ontology design and implementation for summarizing GML concepts and relations. We use a methodology created in the Stanford University. The developed ontology can successfully answer 35 competence questions, some of them exemplified in this paper.UML, SysML y WebML son lenguajes de modelado gráfico (LMG) similares que no se pueden interpretar conjuntamente, pues tienen diferencias en tipos de modelos y diagramas. En la literatura se encuentran técnicas que estudian las características de algunos LMG, pero se aplican sobre lenguajes particulares, sin considerar sus características comunes. En este artículo se propone el diseño e implementación de una ontología que resuma los principales conceptos y relaciones de los LMG, utilizando una metodología creada en la Universidad de Stanford. La ontología desarrollada responde 35 preguntas de competencia, de las cuales algunas se ejemplifican en el artículo
Gestión de la contaminación ambiental: cuestión de corresponsabilidad
No full textEnvironmental management in cities, especially related with air, water and soil poses important challenges to a society; Colombia’s current economic development model, following unsustainable production and consumption patterns, causes pollution with very high costs for societies, related to health problems and deterioration of natural renewable resources. Public policies related to environmental management must focus on prevention and must follow principles like the producer’s extended responsibility, in the frame of the life cycle of the product. This represents a co-responsibility of institutional stakeholders as well as that of citizens.La gestión de la contaminación en los centros urbanos, especialmente la relacionada con aire, agua y suelo, impone enormes retos para la sociedad; el actual modelo de desarrollo económico de Colombia, con patrones insostenibles de producción y consumo, ocasiona contaminación con altísimos costos para la sociedad, respecto a problemas de salud y deterioro de los recursos naturales renovables. Las políticas públicas relacionadas con gestión ambiental deben enfocarse a la prevención y regirse por principios como la responsabilidad extendida al productor, en el marco del ciclo de vida del producto. Esto implica una corresponsabilidad de los actores institucionales y de los ciudadanos
Plataforma de simulación y visualización para el apoyo al análisis y toma de decisiones en proyectos de movilidad urbana
No full textThis article presents the partial results obtained in the implementation of a simulation and visualization platform, to support the analysis and decision making processes in urban mobility projects. The possibility to represent pathologies in road infrastructure and the actors behaviour, allows the potential application in scenarios of Latin-American cities. These results are briefed in the following topics: simulation and visualization model, simulation and visualization applications.Este artículo presenta los resultados parciales de la implementación de una plataforma de simulación y visualización para apoyar procesos de análisis y toma de decisiones en proyectos de movilidad urbana. La posibilidad de representar anomalías en la infraestructura vial y en el comportamiento de los diferentes actores, permite su potencial aplicación en escenarios de las ciudades latinoamericanas. Los resultados se presentan en los siguientes temas: modelo de simulación y visualización, aplicaciones de simulación y visualización
Control y simulación de tráfico urbano en Colombia: Estado del arte1
No full textThe current mobility conditions in Colombia give place to questions about the suitability of the traffic control strategies applied on the Colombian urban networks. Therefore, a review of the control strategies and simulation platforms used in Colombia and around the world is shown. This is done to characterize the level of development of the country, in terms of research and implementation of such control strategies and, furthermore, to formulate proposals oriented towards the improvement of the Colombian urban mobility.Las condiciones actuales de la movilidad en Colombia generan interrogantes acerca de qué tan apropiadas son las estrategias de control de tráfico aplicadas en las redes urbanas del país. Con esto en mente, se plantea una revisión de las estrategias de control y plataformas de simulación de sistemas de tráfico más utilizadas en Colombia y en otras partes del mundo; con el propósito de caracterizar el nivel de desarrollo del país en el estudio e implementación de estrategias de control de tráfico urbano y, posteriormente, formular propuestas orientadas hacia la mejora de la movilidad urbana en el país