Modern Problems of Russian Transport Complex (E-Journal) / Современные проблемы транспортного комплекса России
Not a member yet
217 research outputs found
Sort by
Определение взаимосвязи между концентрациями загрязняющих веществ внутри производственных помещений и вне их на предприятиях железнодорожного транспорта (на примере локомотивных депо)
Get PDFIn the article the author considers the Express method of assessment of gas production premises of the object using the results of diffusion of impurities in the atmosphere.В статье рассмотрен экспресс-метод оценки загазованности помещений производственного объекта с использованием результатов рассеивания примесей в атмосфере
Применение ресурсосберегающих технологических схем транспортирования горной массы на заключительных этапах открытых горных работ
Get PDFIn article the expediency of application steeply lifts in quarry is proved at the combined way of working out of deposits. Authors change of the scheme of opening with the device conveyor or open-pit the lift in quarry for the purpose of increase of efficiency of the combined working off of deposits is offered.В статье обоснована целесообразность применения крутонаклонных подъемников в карьере для транспортирования горной массы при комбинированном способе разработки месторождений. Авторами предлагается изменение схемы вскрытия с устройством конвейерного или скипового подъемника в карьере с целью повышения эффективности комбинированной отработки месторождений
К вопросу о типизации промышленных железнодорожных станций
Get PDFThis article is dedicated to industrial railway station typing based on carrying and processing capacity as well as storage parameters dynamics researching.В статье рассматривается способ типизации промышленных железнодорожных станций, разработанный на основе исследования динамики использования пропускных, перерабатывающих способностей и вместимостей станций
Измеритель транспортной работы ТРАН как альтернатива тонно-километрам
Get PDFThe article analyzes the use of the meter-transit transport work in the operating conditions of transport, energy essence of the meter and the possibility of using it to justify the development of transport infrastructure, the largest transcontinental corridor in the part of its energy efficiency.В статье приведен анализ использования измерителя транспортной работы – тран в эксплуатационных условиях работы транспорта, энергетическая суть данного измерителя и возможности его использования при обосновании развития транспортной инфраструктуры крупнейшего трансконтинентального коридора в части его энергетической эффективности
О природе опасности и безопасности, формах их проявления и «зонах живучести» систем
Get PDFAccording to the revealed results of the relationship of the system concepts, the energy and the danger relying on the content and principles of the systematic and energetic and informational ap-proaches, the article reveals the nature of danger and security as the unity of opposite ways of existing systems, regardless of the nature of their origin, expressed by their condition. Unlike many existing in scientific and practical activities concepts of notions «danger» and «safety» the new ones are given, they are appropriate to the different states of the systems being under consideration. These concepts are referred to the philosophical categories: Danger – the way of existence of the system that seeks to release its internal energy, matter and information through its own de-struction, and security, as opposed to danger, provides its own equilibrium state as a whole within itself and in its structural components, and in the interaction of the system and its structures with their surroundings. In this case, it is assumed that «the mode of existence of the system» – is the order of devices in the system that expresses the naturally established way of its existence in time and space.
Manifestations of danger and safety, depending on these conditions are shown: danger potential (passive), not really acting, and security implemented (active) – acting, that is real; real danger (threat to the manifestation of the action), but is not temporarily acting – real security, (more real), but only temporarily acting, making it possible to escape from danger, to avoid destruction, death; implemented danger (active), the direct impact on the environment in the form of flows of matter, energy and information, and bringing it and its inhabitants considerable damage, destruction or loss, and potential safety (passive) – not really acting, supposed under some conditions.
The «zones of survivability» systems are given accordingly, such as: security, the threat of destruction, death, arising depending on the state of the system, consistency and degrees of its destruction caused by the equilibrium ratio of its modes of existence.
The basic dialectical contradiction between the man and the environment posed by him is revealed: «Environment, possessing any kind of energy or their aggregation gives the danger and the latter should reduce the level of energy potential of environment created by a man».По результатам выявленной взаимосвязи понятий система, энергия и опасность с опорой на содержание и принципы системного и энергоинформационного подходов, раскрывается природа опасности и безопасности как единство противоположных способов существования систем, не зависимо от природы их происхождения, выраженных их состоянием. В отличие от множества широко существующих в научной и практической деятельности определений понятий «опасность» и «безопасность», приведены новые, соответствующие рассмотренным в работе разным состояниям систем. Эти понятия отнесены к философским категориям: опасность – способ существования системы, стремящийся к высвобождению своей внутренней энергии, вещества и информации через собственное разрушение, а безопасность, в противовес опасности, обеспечивает её собственное равновесное состояние как внутри себя в целом и в своих структурных составляющих, так и во взаимодействии самой системы и её структур с их окружением. При этом принято, что «способ существования системы» – это порядок устройства системы, выражающий закономерно сложившийся уклад её существования во времени и пространстве.
Показаны формы проявления опасности и безопасности в зависимости от этих состояний: опасность потенциальная (пассивная), реально не действующая, а безопасность реализованная (активная) – действующая, т.е. реальная; опасность реальная (угроза к проявлению действия), но временно не действующая – безопасность реальная, (ещё реальная), но только временно действующая, дающая возможность уйти от опасности, избежать разрушения, гибели; опасность реализованная (активная), непосредственно воздействующая на окружающую среду в виде потоков вещества, энергии и информации, и приносящая ей и её обитателям ощутимый ущерб, разрушение или гибель, а безопасность потенциальная (пассивная) – ре-ально не действующая, условно предполагаемая. Приведены соответствующие им «зоны живучести» систем, такие, как: безопасности, угрозы разрушения, авитальности (гибели), возникающие в зависимости от состояния системы, последова-тельности и степеней её разрушения, вызываемые равновесным отношением её способов существования.
Выявлено основное диалектическое противоречие между человеком и создаваемой им средой: «Среда, обладающая любым видом энергии или их совокупностью, порождает опасность, а опасность должна снижать уровень энергетического потенциала создаваемой человеком среды»
Достоинства и недостатки специализированного подвижного состава
Get PDFAll the advantages and benefits are treated in this article, springing up while using specialized and multipurpose movable train, and also the attempts to give some economic assessments to these qualities have been made.В статье рассматриваются преимущества и недостатки, возникающие при использовании специализированного и универсального подвижного состава, а также сделана попытка экономической оценки их свойств
Инновационная транспортная система – как фактор развития экономического потенциала региона
Get PDFThe article discusses issues related to the implementation of the priority directions of development of the Siberian Federal District. Given the economic evaluation of the effectiveness of forming the alternative transportation system based on a new generation of WIG.В статье рассматриваются вопросы, связанные с реализацией приоритетных направлений развития Сибирского федерального округа. Приводится экономическое обоснование эффективности формирования альтернативной транспортной системы на базе экранопланов нового поколения
К вопросу о загрузке автотранспортной системы Уральского региона транзитными сообщениями
Get PDFThe article presents the dynamics of aggregate traffic and transit of foreign trade of the Ural region busiest areas through the checkpoints «Bugristoe» and «Petuhovo», located in the Chelyabinsk region.В статье приводятся данные о динамике совокупных объемов перевозок и внешнеэкономического транзита Уральского региона по наиболее загруженным направлениям через пункты пропуска «Бугристое» и «Петухово», расположенные в Челябинской области
Надежность работы железнодорожных путевых машин: проблемы и пути решения
Get PDFThe article gives an overview of the need for on-board monitoring and diagnostic system for railway track machines. The technique of separation of groups of elements to be diagnosis. Offered a block diagram organizing principle of human-computer interface and method of implementing a modern system for monitoring and diagnosis on railway track machines.В статье дается общее представление о необходимости применения бортовой системы мониторинга и диагностики на железнодорожных путевых машинах. Приводится методика выделения групп элементов, подлежащих диагностированию. Предлагается структурная схема, принцип организации человеко-машинного интерфейса и способ внедрения современной системы мониторинга и диагностики на железнодорожных путевых машинах
Моделирование взаимоотношений хозяйствующих субъектов элементарной организационной сети с разделенными интересами
Get PDFProposed the principles of modeling relationships of subjects of the organizational and economic systems on the example of an elementary organizational network. Introduced and considered a number of coefficients which allow quantitatively and qualitatively to assess the state of the subject in the network, processes of interaction, as well as to form an integrated assessment of the consistency of the network.Предложены принципы моделирования взаимоотношений субъектов организационно-экономических систем на примере элементарной организационной сети. Введен и рассмотрен ряд коэффициентов, позволяющих количественно и качественно оценить состояние субъекта в сети, процессы взаимодействия, а так же сформировать интегральную оценку состоятельности сети