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COMPARAÇÃO DAS FREQUÊNCIAS NATURAIS E MODOS DE VIBRAÇÃO DE VIGAS METÁLICAS BIAPOIADAS COM UMA E DUAS ALMAS SENOIDAIS UTILIZANDO O ANSYS
Get PDFVibrações em estruturas geralmente são efeitos indesejados e que podem causar atéo colapso total. Esses fenômenos ocorrem em estruturas de grande porte submetidasà excitações dinâmicas periódicas, como é o caso da ação das ondas em plataformasde petróleo ou da ação dos ventos em pontes. Tendo em vista a utilização crescentede perfis de alma corrugada nessas estruturas onde os esforços de flexão predominamsobre os demais esforços, faz-se necessário avaliar o comportamento de vigas comalmas corrugadas mediante solicitações dinâmicas. Nesse contexto, desenvolve-se umestudo com o intuito de comparar as frequências naturais e os modos de vibração deperfis com uma e duas almas corrugadas senoidais avaliando diferentes configuraçõesgeométricas e seus possíveis ganhos de rigidez. Por fim, conclui-se que perfis com duasalmas senoidais podem apresentar ganhos de rigidez variando-se apenas a distânciaentre as almas
IDENTIFICAÇÃO DAS PARTES INTERESSADAS EM PROJETO DE IMPLEMENTAÇÃO DO SISTEMA CICLOVIÁRIO NO ENTORNO DAS ESTAÇÕES DO METRÔ DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO
Get PDFO presente artigo aborda o uso da bicicleta como alternativa de transporte e uma análise conceitual a respeito da atual situação de mobilidade enfrentada pelas metrópolesbrasileiras. Neste trabalho também é tratado o poder de articulação e reordenação dabicicleta em malhas urbanas consolidados para o automóvel. Neste trabalho identifica--se as variáveis críticas por meio das análises SWOT, PESTEL e mapeamento de processose traça-se uma diretriz através do mapeamento das partes interessadas aplicado a umestudo de implementação do sistema cicloviário no entorno da linha metroviária da cidade do Rio de Janeiro de maneira a garantir uma integração com o modal
ANÁLISE DA ESTABILIDADE GLOBAL DE UM MURO LONGITUDINAL EM GABIÃO PARA PROTEÇÃO DE MARGEM EM CURSO D’ÁGUA
Get PDFO presente artigo aborda um dos propósitos para a garantia de ambientes seguros, emfoco, aqueles que circundam cursos d’água, ameaçados por desequilíbrios em terrenosque os margeiam, através do combate às forças externas, provocadas, por exemplo, pelaação humana, ou forças internas, pela alteração da resistência do solo por processosnaturais. Estes desequilíbrios podem ser evitados e/ou tratados a partir de intervençõesadequadas. Através de perspectiva analítica, o objetivo deste estudo visa a compreensãoe a avaliação da estabilidade contra a ruptura global de uma estrutura de Muro Longitudinal em Gabião investigando e explicando o emprego desta técnica de controle paraestabilização e proteção de margens instáveis para um trecho do Rio Pardo, localizado no município de Ibatiba, no Estado do Espírito Santo. Utiliza-se da observação in situpara reconhecimento do estado da margem local e descreve-se o dimensionamento daestrutura, bem como o sistema da estabilidade global através de software GawacWin®proposto para verificação, em parte, da eficiência técnica e do cumprimento da segurança da obra
ASPECTOS DE TELEPROTEÇÃO PARA LINHAS DE TRANSMISSÃO: revisão bibliográfica
Get PDFTeleprotection systems are being modernized with telecommunications technologies. More reliable systems with shorter response time are being tested and applied to transmission lines. This work presents a review of this technology addressing aspects of the transmission system, equipment, applicable protection functions and telecommunications systems applied with the insertion of some technical aspects comments and a comparative evaluations between Technologies.Os sistemas de teleproteção tem sido modernizados com a inserção de novas tecnologias de telecomunicações. Sistemas mais confiáveis com menor tempo de resposta estão sendo testados e aplicados às linhas de transmissão. Este trabalho apresenta uma revisão tema destacado, abordando aspectos do sistema de transmissão, equipamentos, funções de proteção aplicáveis e sistemas de telecomunicações, detalhando aspectos técnicos e apresentando uma avaliação comparativa entre tecnologias.
 
APOIO HUMANITÁRIO AO COMBATE À PANDEMIA DE COVID-19: uma abordagem multicritério para escolha de navio da marinha do brasil para atuação como hospital de campanha
Get PDFThis paper aims to apply the SAPEVO-M method in order to select the most indicated Brazilian Navy Ship to be used to support the fight against the COVID-19 pandemic. For the proposed analysis, the three ships of the fleet most commonly employed in humanitarian aid actions were compared: PHM “Atlântico”, NDM “Bahia” and NDCC “Saboia”. The chosen ship would be used as a Hospital Ship, focusing its medical care on less serious cases of non-contagious diseases, helping to alleviate the country's hospital system, which is in danger of collapsing due to the high number of COVID-19 cases. . The ships had their operational characteristics and hospital facilities evaluated by Brazilian Navy Medical and operative Officers, taking into account the criteria of mobility, aerial capacity and hospital capacity. This research brings a valuable contribution to academia and society, since it represents the application of a state-of-the-art multicriteria decision aid method to contribute to the solution of a real problem that affects millions of people worldwide. After the application of the method, the NDM “Bahia” was selected to be used as a Hospital Ship to combat the pandemic.Este artigo tem por objetivo aplicar o método SAPEVO-M a fim de selecionar o Navio da Marinha do Brasil (MB) mais indicado a ser empregado no apoio ao combate à pandemia de COVID-19. Para a análise proposta, foram comparados os três navios da Esquadra mais comumente empregados em ações de ajuda humanitária: PHM “Atlântico”, NDM “Bahia” e NDCC “Saboia”. O navio escolhido seria empregado como Navio-Hospital, focando seus atendimentos médicos em casos menos graves, de doenças não-contagiosas, ajudando a aliviar o sistema hospitalar do país, que corre o risco de colapsar devido ao elevado número de casos de COVID-19. Os navios tiveram suas características operacionais e instalações hospitalares avaliadas por Oficiais Médicos e operativos da MB, levando em consideração os critérios mobilidade, capacidade aérea e capacidade hospitalar. Este trabalho traz uma valiosa contribuição para a academia e sociedade, uma vez que representa a aplicação de um método de auxílio à decisão multicritério no estado da arte para contribuir com a solução de um problema real que afeta milhões de pessoas no mundo. Após a aplicação do método, o NDM “Bahia” foi selecionado para ser empregado como Navio-Hospital no combate à pandemia
SISTEMA DE PROTEÇÃO CONTRA INCÊNDIO E PÂNICO PARA EDIFICAÇÃO MULTIFAMILIAR
Get PDFNo presente artigo é apresentado os dispositivos contra incêndio utilizados em edifícios com característica multifamiliar, esclarecendo suas exigências de aplicação quanto a característica física e finalidade do edifício em questão. Também sendo abordado casos de dispositivos prejudicados devido à falta de manutenção preventiva e corretiva. As informações foram coletadas com base principal no código vigente do estado do Rio de Janeiro - COSCIP (Código de Segurança Contra Incêndio e Pânico) e nas normas complementares: Resoluções SEDEC (Secretaria de Estado de Defesa Civil). Bem como conhecimentos vivenciados na rotina de trabalho em uma empresa voltada a área de engenharia contra incêndio. No estudo de caso, é abordado informações relevantes sobre um determinado projeto de incêndio elaborado e tramitado junto ao CBMERJ no ano de 2017
DESENVOLVIMENTO DE ROTINAS AUTOMATIZADAS PARA O DIMENSIONAMENTO DE PERFIS FORMADOS A FRIO SUBMETIDOS A SOLICITAÇÕES COMBINADAS
Get PDFO presente artigo tem por objetivo o desenvolvimento de rotinas automatizadas para odimensionamento de perfis de aço formados a frio visando o uso acadêmico. O mesmojustifica-se por auxiliar no desenvolvimento das atividades em disciplinas de estruturasde aço, fornecendo agilidade na resolução de exemplos. O desenvolvimento das rotinasbaseou-se na norma brasileira ABNT NBR 14762:2012, da qual foi utilizado o Método daSeção Efetiva para o dimensionamento dos perfis. Para a automatização das mesmas,utilizou-se o software matemático SMath Studio Desktop. As rotinas mostraram-se eficientes e serão implementadas como material de apoio nas disciplinas de estruturas deaço na Universidade de Passo Fundo
REABILITAÇÃO DE EDIFICAÇÕES ANTIGAS DE CONCRETO ARMADO PARA NOVAS FINALIDADES COMERCIAIS
Get PDFDevido ao avanço imobiliário e a ausência de áreas livres para a construção denovas edificações nos centros urbanos das grandes cidades, surge à necessidade datransformação e aproveitamento de estruturas existentes. O presente artigo trata doprocedimento aplicado na reabilitação de edificações urbanas antigas de concretoarmado. Para apresentar e discutir este procedimento utiliza-se como estudo de casoum edifício comercial localizado no bairro de São Cristóvão na cidade do Rio de JaneiroRJ. Inicialmente são definidas as premissas adotadas no projeto de reabilitação e, emseguida, são descritos os métodos de identificação e de avaliação da estrutura e asmedidas tomadas para execução do reforço estrutural, levando em conta a eficáciae o custo de execução do projeto. Como resultado preliminar pode-se dizer que arecuperação estrutural dos elementos de concreto armado expostos às intempéries éutilizada para evitar a acelerada deterioração da estrutura
PROJETO DE UM PÍER PARA UM PORTO FLUVIAL COM DIMENSIONAMENTO ESTRUTURAL DA VIGA PRINCIPAL
Get PDFEm vista a importância portuária para o transporte de mercadorias e pessoas tanto noâmbito nacional como nas relações comerciais internacionais, sendo responsável pelamovimentação de quantidades significativas de capital, trata-se de um estudo acercadas ações atuantes em um píer fluvial proposto por Costa (2016). Considera-se o métodode dimensionamento dos respectivos valores em conformidade com normas internacionais, adotando os valores de solicitação mais conservadores para que o resultado obtido seja favorável a segurança. Após o dimensionamento dos esforços elabora-se umamodelagem computacional através do software de modelagem estrutural em 2D, Ftool.Através da modelagem obtém-se as solicitações críticas da estrutura, sendo dimensionada a estrutura para resistir aos esforços de forma segura
ANÁLISE TÉCNICA E BASE LEGAL PARA NÃO PAGAMENTO DE PEDÁGIO DE CAMINHÕES COM EIXO SUSPENSO EM RODOVIAS CONCEDIDAS
Get PDFCom a recente greve dos caminhoneiros a sociedade se deu conta da importância dessemodo de transporte na economia do país, pois foi afetada diretamente pelo desabastecimento em supermercados e se deparou com o aumento de preços dos produtosremanescentes. Desta paralisação originou a tão discutida tabela de frete e um maiorcontrole no preço do diesel, mas há outras concessões à categoria negociadas anteriormente, como o não pagamento de eixos suspensos. Este trabalho expõe o aspecto legalda cobrança de pedágio e retrata um levantamento na Rodovia mais importante do Brasil, expondo um retrato da utilização do benefício do não pagamento de pedágio para oseixos suspensos