Canadian Journal of Urban Research
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Will only the strong survive? Municipal approaches to rental housing in Canada
Full text linkHousing affordability is a major challenge in many Canadian cities. Rental housing is an increasingly important tenure type, but for several decades municipal governments have faced challenges in building new rentals and preserving existing units. This article presents the first set of results from a study of rental housing policy across 15 Canadian case studies. Using a meta-analysis to compare patterns across the case studies, the paper describes the range of policy approaches and presents eleven critical success factors that were found to encourage or inhibit rental housing protection and implementation.L’accessibilité financière au logement est un défi majeur dans de nombreuses villes canadiennes. Le logement locatif est un type d’occupation de plus en plus important, mais pendant plusieurs décennies, les gouvernements municipaux ont été confronté à des défis majeurs concernant la construction de nouveau logements et la préservation des logements existants. Cet article présente le premier ensemble de résultats d’une étude de la politique du logement locatif à travers 15 études de cas canadiennes. À l’aide d’une méta-analyse pour comparer les tendances entre les études de cas, l’article décrit l’éventail des approches politiques et présente onze facteurs de succès critiques qui ont été trouvés pour encourages où décourager la protection et la mise en oeuvre de logements locatifs
Provincial Battles, National Prize? Elections in a Federal State
Full text linkThis book is about the general election of 2015 in Canada that returned the Liberal Party to power after a nine-year absence
An examination of municipal efforts to manage brownfields redevelopment in Ontario, Canada
Full text linkSince the mid-1990s, the reuse of brownfield properties for urban intensification has emerged as a core strategy in government efforts to remediate pollution and support renewal, regeneration, and retrofitting. While upper levels of government in Canada engaged in early efforts to devise policies, programs, and funding strategies to support redevelopment, the job of overseeing it has fallen mainly to local governments. This paper investigates the role of municipalitiesin Ontario, Canada’s most populous and industrialized province, in managing and facilitating brownfields redevelopment. Survey data from 43 municipalities, coupled with information gathered from six site visitations and provincial information, reveal that despite common goals, tools, and approaches put forward by Ontario municipalitiesin their Community Improvement Plans, the management of planning, funding, and redevelopment issues continues to be a challenge for many, resulting in some very proficient municipalities and numerous hopeful ones with limited capacity to address this demanding issue.Depuis le milieu des années 1990, la réutilisation des terrains contaminés pour l’intensification urbaine est devenue une stratégie de base dans les efforts du gouvernement pour remédier à la pollution et soutenir le renouvellement, la régénération et la modernisation. Tandis que les paliers de gouvernement supérieurs du Canada ont participé dans les premiers efforts pour concevoir des politiques, des programmes et des stratégies de financement pour soutenir le réaménagement, la tâche de le superviser incombe principalement aux gouvernements municipaux. Ce document examine le rôle des municipalités de l’Ontario, la province la plus peuplée et la plus industrialisée du Canada, dans la gestion et la facilitation du réaménagement des friches contaminées. Les données d’enquête de quarante-trois municipalités, associées aux renseignements recueillis à partir de six visites de sites et aux données provinciales, révèlent que, malgré les objectifs, les outils et les approches communs proposés par les municipalités de l’Ontario dans leurs plans d’amélioration communautaire, la gestion de la planification, du financement et du réaménagement continuent d’être un défi pour de nombreux gouvernements locaux, ce qui fait que certains dirigeants et de nombreux dirigeants pleins d’espoir ont des capacités limitées pour s’attaquer à ce problème difficile
Experimenting the Sustainability Transition in Montreal Laneways: The Nos milieux de vie ! Case Study
Full text linkClimate change results from persistent problems, the solving of which calls for innovative approaches. Transition experiments attempt to do just that. The goal of this paper is to present the experimentation project Nos milieux de vie !, carried out in Montreal by the non-profit organization Solon and the UQAM Research Chair on Sustainability Transitions, as well as to elucidate the results obtained during the first phases of the project and the methodological adaptations made over the course of the transition experiments. Our descriptions of the Nos milieux de vie ! project alongside a presentation of results achieved one year into the project have allowed us to identify four principal learnings concerning the crucial role of Solon as a mediator; the existence of diverse temporalities within the project; the importance of adapting to the demands and needs of participants; and the existence of social drivers of sustainability transitions.Les changements climatiques découlent de problèmes persistants qui impliquent d’innover dans les manières de les aborder. Les expérimentations de transition représentent des tentatives en ce sens. L’objectif de cet article est de présenter le projet d’expérimentation Nos milieux de vie ! mené à Montréal avec l’organisme Solon, afin de rendre compte des apprentissages acquis lors des premières phases du projet et des adaptations méthodologiques effectuées au cours des expérimentations de transition auxquelles ces projets ont donné lieu. Les explications de la démarche du projet Nos milieux de vie ! et la présentation des résultats de la première année permettent d’identifi er quatre apprentissages principaux : le rôle crucial de Solon comme organisme de médiation, l’existence de temporalités diverses au sein du projet, l’importance de s’adapter aux demandes et aux besoins des participants, et l’existence de déterminants sociaux de la transition écologique
Metal at urban margins: Regulating scrap metal collecting in Winnipeg, Canada
Full text linkScrap metal theft and collection has captured the attention of criminology and criminal justice scholars. Mainstream criminological research on scrap metal theft is focused on opportunity theory, arguing that theft can be reduced through stringent regulation of buying and selling by salvage yards. Alternatively, cultural criminology has examined the issue in ethnographic research exploring dumpster diving and scrounging. Additional conceptual tools are needed to analyze regulation of urban metal collecting, which leads us outside of criminology. The present study draws from urban studies and socio-legal studies to conduct a case study of the policing and regulation of scrap metal theft in Winnipeg, Canada. Using multiple methods including interviews, observations, analysis of news media and municipal regulations, we examine how scrap metal collection and processing is regulated in the city. We found four layers of regulation and law: federal, provincial, municipal laws, and what we refer to as the law of the lane. Our analysis contributes to literature on urban scrap and metal collecting and well as socio-legal literature on urban forms of regulation.Le vol et la collecte de ferraille ont attiré l’attention des spécialistes de la criminologie et de la justice pénale. La recherche criminologique courante sur le vol de ferraille se concentre sur la théorie des opportunités, faisant valoir que le vol peut être réduit par une réglementation stricte de l’achat et de la vente par les chantiers de récupération. Alternativement, la criminologie culturelle a examiné la question sous le regard de la recherche ethnographique explorant les plongeurs des bennes à ordures et les maraudeurs d’ordures. Des outils conceptuels supplémentaires sont nécessaires pour analyser la réglementation de la collecte des métaux en milieu urbain, ce qui nous conduit en dehors du domaine de la criminologie. La présente étude s’inspire d’études urbaines et socio-juridiques afin de mener une étude de cas sur la police et la réglementation du vol de ferraille à Winnipeg, au Canada. À l’aide de plusieurs méthodes, notamment des entrevues, des observations, l’analyse des médias et les règlements municipaux, nous examinons comment la collecte et le traitement de la ferraille sont réglementés à Winnipeg. Nous avons trouvé quatre niveaux de réglementation et de droit: les lois fédérales, provinciales et municipales, et ce que nous appelons « la loi de la voie ». Notre analyse contribue à la littérature sur la collecte urbaine de ferraille et de métaux ainsi qu’à la littérature socio-juridique sur les formes de régulation urbaine
Small Cities, Big Issues: Reconceiving Community in a Neoliberal Era
Full text linkBook review by Luisa Sotomayor of Small Cities, Big Issues: Reconceiving Community in a Neoliberal Era, edited by Christopher Walmsley and Terry Kading
Deep Decarbonization in Practice: Solutions and Challenges for Low-Carbon Building Retrofits
Full text linkThis paper examines efforts taking place in London, San Francisco and Stockholm to implement deep greenhouse gas emission cuts—‘deep decarbonization’—through the transformation of buildings and urban energy infrastructure for increased energy efficiency and low/zero carbon energy supply. Drawing on interviews, policy document analysis, and site tours to buildings and energy infrastructure, this paper analyzes how deep decarbonization is being embedded into urban buildings, energy systems, and institutions. It argues that practitioners are finding ways to create new low/zero carbon future buildings, but are having difficulty correcting the historical development path through retrofitting. This paper examines solutions and challenges brought to light by urban decarbonization in practice targeting existing buildings from which other cities can learn. Four key lessons for low/zero carbon retrofits are highlighted: 1) shift primary targets from homeowners to owners of multiple buildings, 2) expand the suite of resources available to support zero carbon retrofits, 3) experiment and teach using public investment, and 4) institutionalize energy and carbon reporting linked to municipal department targets. Given the necessity of low-carbon, efficient, and climate resilient building retrofits to address the climate crisis, action can be scaled up by considering buildings and energy infrastructure an infrastructure priority for public investment.Cet article examine les eff orts déployés à Londres, San Francisco et Stockholm pour mettre en place une réduction profonde des émissions de gaz à eff et de serre—«décarbonisation en profondeur»—par la transformation des bâtiments et des infrastructures énergétiques urbaines pour l’effi cacité énergétique et l’approvisionnement d’énergie à zéro ou faible intensité carbone. S’appuyant sur des entretiens, l’analyse de documents de politiques publiques et des visites de sites d’immeubles et d’infrastructures énergétiques, cet article analyse comment la décarbonisation en profondeur est incorporée dans les bâtiments urbains, les systèmes énergétiques et les institutions. Il fait valoir que les praticiens trouvent des moyens de créer de nouveaux développements à zéro ou faibles émissions de carbone, mais ceux-ci ont du mal à corriger la trajectoire historique de développement avec l’amélioration énergétique. Cet article examine les solutions et les défi s mis en évidence par la pratique de la décarbonisation urbaine qui cible les bâtiments existants, à partir desquels d’autres villes peuvent apprendre. Quatre leçons principales pour la rénovation à faiblesémissions ou carboneutre sont soulignées: 1) transférer les objectifs principaux des propriétaires aux propriétaires de plusieurs bâtiments, 2) élargir la gamme de ressources disponibles pour soutenir les améliorations de la réduction des émissions de carbone, 3) expérimenter et enseigner en utilisant les investissements publics et 4) institutionnaliser les rapports sur l’énergie et le carbone liés aux objectifs des services municipaux. Compte tenu de la nécessité de rénover les bâtiments dans une optique de sobriété carbone, d’effi cacité et de résilience face à la crise climatique, il est suggéré d’intensifi er l’action en considérant les bâtiments et les infrastructures énergétiques comme une priorité pour les investissements publics dans les infrastructures
The adoption of open government by local governments in Canada: Obstacles and possibilities
Full text linkThe purpose of this paper is to explore the extent to which dimensions of open government have been adopted by local governments in Canada. Local government structures are sometimes conceptualized as particularly well suited to democratic experimentation. Certainly, it has been the case that many governmental/democratic reform initiatives have started at the local/municipal level. Exploring open government at the local level provides us with insights into two questions. First, it helps us determine the extent to which open government has permeated beyond federal and provincial levels of government in Canada. Second, due to the challenges associated with open government, it allows us to identify and highlight such challenges.Le présent document a pour objet d’explorer dans quelle mesure les administrations locales ont adopté les dimensions d’un gouvernement ouvert. Les structures d’administrations locales sont parfois considérées comme particulièrement bien adaptées à l’expérimentation démocratique. Certes, de nombreuses initiatives liées à la réforme gouvernementale et démocratique ont été lancées au niveau local et municipal. L’exploration d’un gouvernement ouvert au niveau local nous permet d’explorer les enjeux concernant deux questions. Premièrement, cela nous aide à déterminer dans quelle mesure le gouvernement ouvert s’est répandu au-delà du gouvernements fédéral et des gouverenement provinciaux au Canada. Deuxièmement, en raison des défis associés au gouvernement ouvert, cela nous permet d’identifier et de mettre en évidence de tels défis
Privacy and smart cities: A Canadian survey
Full text linkThis paper reports the results of a national survey of Canadians about smart city privacy. Our research questions were: How concerned are Canadians about smart city privacy? How do these concerns intersect with age, gender, ethnicity, and location? More, what are the expectations of Canadians with regards to their ability to control, use, or opt-out of data collection in smart city context? What rights and privileges do Canadians feel are appropriate with regard to data self-determination, and what types of data are considered more sensitive than others? In part two of this paper, we review existing literature on privacy and smart cities, particularly in Canada. In part three, we outline the method used in our survey. In part four, we present the findings of our national survey on Canadian attitudes towards privacy in a smart city context. We conclude by summarizing our findings and setting out possible areas for future research.Cet article présente les résultats d’un sondage national sur la vie privée dans les villes intelligentes mené auprès des Canadiens et des Canadiennes. Nos questions de recherche étaient les suivantes: à quel point les Canadiens sont-ils préoccupés par la vie privée dans les villes intelligentes? Comment ces préoccupations se recoupent-elles avec l’âge, le sexe, l’ethnicité et le lieu? De plus, quelles sont les attentes des Canadiens et des Canadiennes en ce qui concerne leur capacité à contrôler, utiliser ou de se retirer de la collecte de données dans un contexte de ville intelligente? Quels sont les droits et privilèges que les Canadiens jugent appropriés en ce qui concerne l’autodétermination informationnelle et quels types de données sont considérés plus sensibles que d’autres? La deuxième section de l’article présente une revue la littérature existante sur la protection de la vie privée et les villes intelligentes, en particulier au Canada. La troisième section décrit la méthode utilisée dans notre sondage. Finalement, la quatrième section consiste en une analyse des résultats du sondage national sur les attitudes des Canadiens et des Canadiennes à l’égard de la protection de la vie privée dans une ville intelligente. Nous concluons en résumant nos conclusions et en définissant les domaines possibles de recherches futures
The Political Life of Homeless Youth and the Search for Stability
No full textBook review by Isaac Coplan of The Political Life of Homeless Youth and the Search for Stability, authors Jeff Karabanow, Sean Kidd, Tyler Frederick and Jean Hughes