Canadian Journal of Urban Research
Not a member yet
174 research outputs found
Sort by
Do neighbourhood environmental perceptions affect practices?
Full text linkIn this paper, we examine how environmental practices related to public transit and urban green space use are influenced by perceptions of local level environmental change, neighbourhood inhabitation, and socio-demographic factors. The analysis shows that perceptions of change and neighbourhood inhabitation offer better explanations for changing local environmental practices than socio-demographic orientations. We contribute to social practice theory by drawing attention to the interplay of environmental perceptions and neighbourhood inhabitation as factors that facilitate changing environmental practices. By gaining insight into the relationship between perceptions of change and environmental practices, we thereby learn how sustainability goals, such as those embodied by SDG11, can be translated into social practices at the community level.Dans cet article, nous examinons comment les pratiques environnementales liées au transport en commun et à l’utilisation des espaces verts urbains sont influencées par les perceptions du changement environnemental au niveau local, l’habitation des quartiers et les facteurs sociodémographiques. L’analyse montre que les perceptions du changement et de l’habitat du quartier offrent de meilleures explications pour l’évolution des pratiques environnementales locales que les orientations sociodémographiques. Nous contribuons è la théorie de la pratique sociale en attirant l’attention sur l’interaction des perceptions environnementales et de l’habitation du quartier en tant que facteurs qui facilitent l’évolution des pratiques environnementales. En acquérant un aperçu de la relation entre les perceptions du changement et les pratiques environnementales, nous apprenons ainsi comment les objectifs de durabilité, tels que ceux incarnées par ODD (Agenda 2030 du développement durable), peuvent être traduits en pratiques sociales au niveau communautaire
Do Neighbourhood Environmental Perceptions Affect Practices?
No full textFor cities to make progress on their sustainability goals, a better understanding of community-level perceptions of change are needed because they are a key factor in re-shaping social practices. Drawing on survey data from four Atlantic Canadian cities we look at changing perceptions and practices related to use of public transportation and green spaces. Using social practice theory, we examine whether perceptions of local environmental change correlates with increasing pro-environmental practices. We also assess whether length of time spent in a neighbourhood increases pro-environmental practices and consider the effect of several socio-demographic characteristics. Our results show that perceptions of environmental change and time spent in a neighbourhood affect the likelihood of changing pro-environmental practices. The data offer support for social practice theory as an explanatory framework for understanding changing environmental habits, which can be drawn upon to meet sustainable development goals
Gender, municipal party politics, and Montreal’s first woman mayor
Full text linkIn 2017, Montreal elected Valérie Plante, the first woman mayor in the city’s 400-year history. Using this election as a case study, we show how gender did and did not influence the outcome. A survey of Montreal electors suggests that gender was not a salient factor in vote choice. Although gender did not matter much for voters, it did shape the organization of the campaign and party. We argue that Plante’s victory can be explained in part by a strategy that showcased a less leader-centric party and a degendered campaign that helped counteract stereotypes about women’s unsuitability for positions of political leadership.En 2017, Valérie Plante est devenue la première femme à être élue au poste de mairesse de Montréal. Cet article présente une étude de cas de cette élection, afin d’explorer l’influence du genre sur cette élection. L’analyse du comportementdes électeurs, à l’aide d’un sondage représentatif, démontre que les facteurs liés au genre n’ont pas été déterminants dans le vote des Montréalais en 2017. Pourtant, le genre a été central à cette campagne et ce, de deux façons. Notre analyse propose que la victoire de Plante s’explique en grande partie par l’impact combiné d’une stratégiede campagne visant à neutraliser le genre de la candidate à la mairie et par la consolidation de Projet Montréal comme alternative partisane stable, moins centrée sur la personnalité d’un chef. Ces forces ont contribué à contrecarrerles stéréotypes sur l’inaptitude des femmes en politique. Ce cas illustre l’importance d’analyser l’impact de la consolidation des partis politiques municipaux pour la vie politique des villes
Public policy tools to implement transit-oriented development: The case of the Montreal city-region
Full text linkOver the last 25 years, Transit-oriented development (TOD) has become one of the core models of planning in NorthAmerican cities. However, the implementation of TOD is still hindered by various barriers (institutional, political, economical, etc.) leading cities to develop specific policy tools to support TOD. But while TOD has generated a substantialbody of research, literature has paid little attention to its implementation processes, from metropolitan-scale planning to local urban development projects, and the policy tools designed by governments to support TOD. To fill this gap, this paper shifts the focus by analysing the public policy tools used to support TOD implementation, based on a case study of Montreal. It argues that the inclusion of TOD in metropolitan-scale planning has led metropolitan government to develop new public action tools to support the implementation of TOD. It proposes a typology of these tools (regulatory, informative, institutional, good practices and project-based) and examines their differentiated uses and implementation. It demonstrates that these instruments—mostly incentives—are both mirrors and vectors of changes in the planning and governance of the Montreal city-region, favoring collective learning about TOD, new inter-institutional cooperation and shifts in planning practices. This work thus provides empirical evidence of the renewal of planning strategies and the diversification of public policy tools associated with transiAu cours des 25 dernières années, le Transit-oriented development est devenu l’un des principaux modèles de planificationdans les villes nord-américaines. Cependant, la mise en oeuvre du TOD se heurte à différents obstacles (institutionnels, politiques, économiques, etc.) qui poussent les villes à développer des instruments d’action publique spécifiques pour accompagner les projets urbains de TOD. Si le TOD est l’objet d’un champ de recherche foisonnant, les travaux se sont encore peu intéressés à l’analyse des processus concrets de mise en oeuvre du TOD, de la planificationà l’échelle métropolitaine aux projets urbains locaux, ainsi qu’aux instruments conçus par les acteurs publics pour soutenir cette lacune, cet article analyse les instruments de politique publique utilisés pour accompagner la mise en oeuvre du TOD dans la région métropolitaine de Montréal. L’article démontre que l’intégration du TOD dans la planification à l’échelle métropolitaine a conduit l’institution métropolitaine à développer de nouveaux outils d’action publique pour soutenir la mise en oeuvre de son plan. L’article propose une typologie de ces outils (réglementaire, informatif, institutionnel, pédagogique et par projet) et examine leurs usages et leur mise en oeuvre différenciés. Il démontre que ces instruments—essentiellement incitatifs—sont à la fois les miroirs et les vecteurs de changements dans la planification et la gouvernance de la région métropolitaine de Montréal, favorisant l’apprentissage collectif de la TOD, une nouvelle coopération interinstitutionnelle et des changements dans les pratiques d’aménagement. Ce travail fournit donc des preuves empiriques du renouvellement des stratégies de planification et la diversification des outils de politique publique associés au TOD à Montréal, de façon comparable à des processus similaires en cours dans d’autres villes canadiennes.les travaux se sont encore peu intéressés à l’analyse des processus concrets de mise en oeuvre du TOD, de la planificationà l’échelle métropolitaine aux projets urbains locaux, ainsi qu’aux instruments conçus par les acteurs publics pour soutenir cette lacune, cet article analyse les instruments de politique publique utilisés pour accompagner la mise en oeuvre du TOD dans la région métropolitaine de Montréal. L’article démontre que l’intégration du TOD dans la planification à l’échelle métropolitaine a conduit l’institution métropolitaine à développer de nouveaux outils d’action publique pour soutenir la mise en oeuvre de son plan. L’article propose une typologie de ces outils (réglementaire, informatif, institutionnel, pédagogique et par projet) et examine leurs usages et leur mise en oeuvre différenciés. Il démontre que ces instruments—essentiellement incitatifs—sont à la fois les miroirs et les vecteurs de changements dans la planification et la gouvernance de la région métropolitaine de Montréal, favorisant l’apprentissage collectif de la TOD, une nouvelle coopération interinstitutionnelle et des changements dans les pratiques d’aménagement. Ce travail fournit donc des preuves empiriques du renouvellement des stratégies de planification et la diversification des outils de politique publique associés au TOD à Montréal, de façon comparable à des processus similaires en cours dans d’autres villes canadiennes
Identifying the gaps: A scoping review of urban Indigenous health and wellness studies in Manitoba and Saskatchewan
Full text linkThe purpose of this paper is to review and summarize past urban Indigenous health and wellness studies conducted in Manitoba and Saskatchewan from 1996 to 2018 as part of a larger project to develop community-driven research platforms that focus on Indigenous health. Using the scoping review methodology, this paper presents literature from 13 databases in six categories: chronic disease, preventative and population health, maternal health, sexual health, traditional health and medicine, and the determinants of health proposed by the Public Health Agency of Canada (PHAC). This paper will be used as a first step to direct future research topics for communities and researchers by identifying research gaps.Le présent article a pour objet d’examiner et de résumer les études qui ont été menées au Manitoba et en Saskatchewanentre 1996 et 2018 et qui portent sur la santé et le bien-être des Autochtones vivant en milieu urbain dans le cadre d’un projet plus vaste visant à élaborer des plateformes de recherche communautaires axées sur la santé autochtone. À l’aide de la méthodologie de l’examen de la portée, le présent article présente de la documentation tirée de 13 bases de données dans 6 catégories, soit les maladies chroniques, la santé préventive et de la population, la santé maternelle, la santé sexuelle, la santé et la médecine traditionnelles ainsi que les déterminants de la santé proposés par l’Agence de la santé publique du Canada (ASPC). Grâce aux lacunes en matière de recherche qui ont été décelées, le présent article servira de première étape dans l’orientation de futurs sujets de recherche pour les communautés et les chercheurs
Family residential choices in Montreal metropolitan area: A community-based analysis
Full text linkWhether families with children choose to live in the suburbs to benefit from cheap land or do so to avoid decaying socio-economic conditions of central neighbourhoods remains a central question for public policy. To explore that question, this article investigates the characteristics of communities within the Montreal metropolitan area where families with children have chosen to live (108 communities). Three different analyses are undertaken. The first analysis is a community-based estimation of the Alonso model. It shows that the average price of a single-family house within a community varies with distance to the Central Business District (CBD), and that space per household for housing grows in relation with distance. The second analysis is inspired by life-cycle arguments. It shows that housing space is not as significant as new housing development or poverty to explain the proportion of families with children in communities of the metropolitan area. The third analysis, using data pertaining to families with children only, shows that communities closer to the CBD have a higher proportion of low-income families as well as high-income ones. These communities also have a higher proportion of families with parents that are immigrants, have university degrees, are single (divorced), and are under 35 years old. Mothers are also more likely to be active in these communities. We conclude that developing homogenous neighbourhoods designed for upper-middle-class households and knowledge-based workers may better contribute to the attraction of families with children in Montreal’s central neighbourhoods than building affordable housing.Les familles avec enfants choisissent-elles de vivre en banlieue simplement pour bénéficier de terrains bon marché ou le font-elles plutôt pour éviter les conditions socio-économiques des quartiers centraux ? Cette question est centrale pour les politiques publiques. Pour y répondre, cet article examine les caractéristiques des communautés de la région métropolitaine de Montréal où les familles avec enfants ont choisi de vivre (108 communautés). Trois analyses sont proposées. La première fait l’estimation du modèle classique d’Alonso basée sur des données à l’échelle des communautéslocales. Il en ressort que le prix moyen d’une maison unifamiliale au sein d’une communauté varie en fonction de la distance qui sépare celle-ci du centre-ville et que l’espace par ménage pour le logement augmente en fonction de la distance. La deuxième analyse s’inspire des arguments de cycle de vie. Il en ressort que l’espace consacré au logement n’est pas une variable aussi significative que la construction de nouveaux logements ou la pauvreté pour expliquer la proportion de familles avec enfants dans les communautés de la région métropolitaine de Montréal. La troisième analyse, qui utilise des données relatives aux familles avec enfants uniquement, montre que les communautés plus proches du centre-ville ont une proportion plus élevée de familles à faible revenu ainsi que de familles à revenu élevé. Ces communautés ont également une proportion plus élevée de familles dont les parents sont des immigrants, des diplômés universitaires, vivent seuls (divorcés) et ont moins de 35 ans. Les mères sont également plus susceptibles d’être actives dans ces communautés. Nous concluons que le développement de quartiers homogènes conçus pour les ménages de la classe moyenne supérieure et les travailleurs du savoir peut contribuer davantage à attirer des familles avec enfants dans les quartiers centraux de Montréal que la construction de logements abordables
Morality on tap: The production and consumption of morality by "Vegandale"
Full text linkThis article details the development of “Vegandale”, a corporate-vegan retail project within the borders of the traditionally marginalized Toronto neighbourhood of Parkdale. This retail development has set out on a spatial discursive branding takeover of the neighbourhood, with the goal of changing the space—and the wider features of capitalism—through decontextualized consumption practices. This paper seeks to understand the social space and discursive consequences of this incursion of “ethical entrepreneurialism” into a marginalized but gentrifying neighbourhood. Ultimately, this paper will show the imaginary of post-speciesism and moralistic consumption masks the structural realities of capitalism and invisibilizes humans in its exploitative social relations, rendering its project as just another aspect of actually-existing neoliberalism in the gentrifying creative city of Toronto.Cet article analyse le phénomène du“Vegandale”, un projet de développement de commerces végétaliens au sein d’un quartier défavorisé de Toronto nommé Parkdale. Ce développement promeut une redéfinition de l’image de marque du quartier dans le but d’en redéfinir l’espace et les pratiques légitimes, notamment par de nouveaux rapportsau capitalisme et des pratiques de consommation décontextualisées. Cet article cherche à comprendre l’espace social et les conséquences discursives de cette incursion de «l’entrepreneuriat éthique» dans un quartier marginalisé mais embourgeoisé. Finalement, cet article montrera comment l’imaginaire du post-spécisme et de la consommationmoraliste tend à masquer les relations sociales d’exploitation inhérentes aux contraintes structurelles du capitalisme, faisant de Vegandale un avatar parmi d’autres de la gentrification néolibérale de la ville de Toronto
"Hostile architecture" and its confederates: A conceptual framework for how we should perceive our cities and the objects in them
Full text linkIn recent years “hostile architecture” or designs (also called “disciplinary architecture” and “defensive architecture”) has become an ever more common feature of our cities. Examples of these designs are benches you cannot sleep on, spikes you cannot stand on, and metal plugs you cannot skate on. These designs have created an outrage among activists and the general population since they have largely been conceived as an attack on the worst-off and there is an increasing academic body of work mostly looking into their design features, the motivations behind them, but also whether and under what condition they should be used.
Although progress has been made on the issue of these forms of architecture/designs, no clear definitions currently exist for “hostile architecture,” (etc.) and their related concepts, which are especially concerned with their respective environments, such as a “hostile environment.” As a result, there has been no clear discussion of how these concepts relate to each other and also to morally permissible and impermissible actions, which many times lead the discussion astray. In this paper I try to amend this by defining the central concepts, as well as showing how they relate to each other and morally permissible and impermissible actions.Ces dernières années, les « architectures hostiles » ou conceptions (également appelées « architecture disciplinaire » et « architecture défensive ») sont devenues de plus en plus courantes dans nos villes. Des bancs sur lesquels vous ne pouvez pas dormir, des pointes sur lesquelles vous ne pouvez pas vous tenir debout et des chevilles métalliques sur lesquelles vous ne pouvez pas « skater » sont des exemples de ces conceptions. Ces conceptions ont créé un scandale parmi les activistes et la population en général, car elles ont été en grande partie conçues comme une attaque contre les plus démunis. De plus en plus de travaux universitaires examinent principalement leurs caractéristiques conceptuelles, leurs motivations, mais aussi si et dans quelles conditions ils devraient être utilisés.Bien que des progrès aient été accomplis sur la question de ces formes d’architecture / de conception, il n’existe actuellement aucune définition claire de « architecture hostile » (etc.) et des concepts associés, qui concernent particulièrement leurs environnements respectifs, tels que « architecture hostile ». En conséquence, il n’y a pas eu de discussion claire sur la manière dont ces concepts s’apparentaient les uns aux autres, ni aussi à des actions moralement admissibles et inadmissibles, qui souvent égarent la discussion. Dans cet article, j’essaie de modifier cela en définissant les concepts centraux et en montrant comment ils se rapportent les uns aux autres et aux actions moralement admissibles et non autorisées
Global value chains and regimes of urban governance: A comparison of four Canadian gateway cities
Full text linkGateway cities are connected systems of transportation infrastructure that support the insertion of the urban region in international production, distribution and consumption networks. In this article, we propose a framework through which to grasp how the governance of gateway cities shapes their physical positioning in global value chains. We argue that specific urban governance configurations are best understood through the dynamic relationships between global economic requirements, local infrastructure assets, institutional arrangements, and the communities directly implicated. We put urban regimes, which are composed of urban coalitions of public and private actors acting at a variety of scales, and their sets of goals and norms, at the centre of these configurations. Focusing on the case of four Canadian city-regions, we use this framework to compare the ways in which the governance of these gateway cities occurs as it pertains to the development of physical infrastructure in support of international trade and global value chains.Les villes-seuils constituent des systèmes d’infrastructure de transport qui permettent l’intégration de régions spécifiques aux réseaux internationaux de distribution, de production et de consommation. Dans cet article, nous proposons un cadre d’analyse afin de comprendre comment la gouvernance des villes-seuils s’organise relativement à leur positionnement territorial dans les chaînes de valeur mondiales. Nous soutenons que chaque configuration de gouvernance organise des relations dynamiques entre les exigences économiques mondiales, les infrastructures locales, les arrangements institutionnels et les communautés directement impliquées. Nous soulignons l’importance des régimes urbains formés de coalitions d’acteurs publics et privés situés à différents niveaux avec leurs normes et objectifs qui sont au coeur de ces configurations. Nous utilisons ce cadre pour comparer comment les questions de développement d’infrastructures à des fins de commerce international s’inscrivent dans les schèmes de gouvernance de quatre villes-seuils canadiennes
Radical Medicine: The International Origins of Socialized Medicine in Canada
Full text linkRadical Medicine examines the pre-history of Canadian Medicare, looking at the circulation of ideas about socialist medicine as they made their way from Europe, via Britain, and ultimately into North America