Universidade Potiguar: Repositório Científico / Revistas Científicas (edUnP)
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    PENAS ALTERNATIVAS SOB A ÓTICA DO DIREITO PENAL MÍNIMO

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    O Presente artigo objetiva analisar as penas alternativas trazidas pela lei n. 9.714, de 25.11.1998 sob a ótica da intervenção mínima do Estado na liberdade dos indivíduos. Para tanto, se fez necessário recorrer a doutrina e a legislação vigente que discorre sobre determinado tema fazendo intervenções e comparações. As penas alternativas pertencem ao chamado Direito penal mínimo, ou seja, são aplicadas ao infrator penas que sejam alternativas à prisão considerada de menor potencial. O atual Código Penal brasileiro, através do seu art. 32 dispõe das seguintes espécies de penas: Privativas de Liberdade, Restritiva de Direitos e Multa, além do SURSIS que é uma modalidade de execução com natureza de pena efetiva. Constata-se que as penas alternativas, ou substitutas, são institutos eficientes, quando aplicados de forma corretamente, porém se faz necessário políticas que viabilizem programas inovadores que conscientize, eduque e, de fato, ressocialize o condenado, o que não é possível com o regime fechado, diante das duras deficiências do sistema penitenciário brasileir

    A FALÊNCIA DO SISTEMA CARCERÁRIO: PRODUTO DA PRÓPRIA PRISÃO

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    O presente trabalho versa sobre questões da atual crise do tradicional sistema carcerário do Brasil e busca entender como funciona o regime jurídico Brasileiro no que se refere as penas e sua aplicação, como também sua finalidade. Frisa a problemática da superlotação nos estabelecimentos penitenciários e propõe para a atenuação dessa dificuldade o aprofundamento dos estudos baseados nas audiências de custódia, que estão começando a ser implantadas no Brasil, e nas medidas cautelares, que juntas são eficazes para diminuir a grande quantidade de prisões provisórias no Brasil

    RECRUTAMENTO ALVEOLAR COMO TÉCNICA DE TRATAMENTO UTILIZADO NA SÍNDROME DA ANGÚSTIA RESPIRATÓRIA AGUDA (SARA): UMA REVISÃO DE LITERATURA / ALVEOLAR RECRUITMENT FOR TECHNICAL TREATMENT USED IN DISTRESS OF SEVERE ACUTE RESPIRATORY SYNDROME (ARDS): A LITERATURE REVIEW

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    RESUMO: Introdução. A Síndrome da Angústia Respiratória Aguda (SARA) consiste em alteração grave na função e nas estruturas pulmonares, com intensa hipoxemia. A manobra de recrutamento alveolar (MRA) consiste em insuflações sustentadas, com o uso de pressão positiva no final da expiração (PEEP). Objetivo. Revisar a literatura referente a MRA como terapia para SARA em busca de evidências científicas atuais. Métodos. Pesquisa bibliográfica do tipo descritiva, em base de dados Scientific Eletronic Library Online (SciElo), PubMed, LILACS, Bireme, FIEP Bulletin e livros proveniente de acervo particular e da biblioteca da Universidade Potiguar, campus Mossoró, nasseguintes palavras-chave: Síndrome do Desconforto Respiratório do Adulto; reabilitação;respiração artificial. Resultados. Foram encontrados 28 estudos, referentes aos anos de 2005 a 2011, sendo 17 excluídos, restando assim, 11 artigos. Discussões.A literatura atual recomenda que o suporte seja no modo controlado a pressão. Quanto ao nível ideal de PEEP, utilizado na Ventilação Mecânica (VM), bem como o volume corrente (VC) varia de acordo com o paciente. A MRA além de ser indicada para pacientes com SARA, é também utilizada naqueles com hipoxemia de moderada a grave. Considerações Finais. Ficou notória a importância dessa manobra para o tratamento desses pacientes. Entretanto, surge a necessidade de mais estudos para tentar definir um único protocolo baseado em evidências clínicas que comprovem seus efeitos benéficos.

    HIPERTENSÃO E SEUS FATORES ASSOCIADOS EM IDOSOS DA CIDADE DO NATAL/RN / HYPERTENSION AND ITS ASSOCIATED FACTORS IN THE ELDERLY OF NATAL / RN

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    O envelhecimento populacional, caracterizado pelo aumento da proporção de idosos em relação à população total, é um fenômeno já bastante evidente em países em desenvolvimento.  A hipertensão arterial sistêmica (HAS) é uma Doença Crônica Não Transmissível (DCNT) considerada como um grave problema de saúde em todo o mundo. No Brasil, estima-se que aproximadamente metade da população acima de 50 anos de idade possui HAS. O presente estudo teve como objetivo identificar fatores associados da hipertensão em idosos da cidade do Natal/RN. O mesmo caracterizou por ser do tipo individualizado, observacional e transversal. Foram entrevistados 98 idosos hipertensos. A pressão alta esteve associada significativamente à frequência de ir ao serviço de saúde para controle da HAS (p=0,015), ao baixo consumo de água (p=0,023), ao consumo dos grupos de alimentos como leite e derivados integrais (p=0,013), Carnes e ovos (p=0,024), embutidos (p=0,042), gordura animal (p=0,003) e enlatados (p=0,036). Portanto, o estudo revelou que as acesso à serviços de saúde, estilo de vida e características do consumo alimentar podem influenciam na qualidade de vida dos idosos hipertensos. Reconhecendo que a HAS é uma condição clínica irreversível e com grandes impactos sobre a vida dos idosos.

    INFLUÊNCIA DA CURA POR IMERSÃO EM CONCRETOS CONVENCIONAIS

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    A cura é uma das principais etapas na execução do concreto, onde tem participação direta no processo de hidratação da pasta de cimento, que envolve os agregados e confere a conexão estrutural molecular. O objetivo desta etapa é a vedação do concreto, mantendo a água de amassamento no seu interior, evitando a retração e o transporte de substâncias que poderão interferir na hidratação. O presente trabalho buscou comparar o processo de cura por imersão com o processo de cura ao ar livre, verificando sua influência nas propriedades mecânicas do concreto. Para obter os resultados, realizou-se ensaios de resistência à compressão axial em seis idades, por um período de 70 dias. Observou-se um aumento médio de 14% na resistência a compressão dos corpos de prova com cura por imersão em relação ao referencial. Com base nos resultados, podemos concluir que a cura por imersão melhora o desempenho mecânico do material estudado

    Diretoria, Créditos e Ficha Catalográfica

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    Fatores Críticos de Sucesso para o Planejamento Estratégico em uma Rede Pública de Ensino / Critical success factors for strategic planning in public education network

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    O objetivo deste estudo foi analisar quais fatores críticos de sucesso contribuem para o planejamento estratégico e como eles estão sendo percebidos por gestores escolares da Rede Municipal de Ensino da cidade de Mossoró/RN. A coleta de dados foi empreendida mediante aplicação de  questionários em 31 escolas municipais de Mossoró-RN, cujos respondentes foram diretores e superiores escolares que participaram da experiência local de planejamento estratégico. O questionário continha 22 questões com opções de respostas em escala Likert de cinco pontos, variando de “sem importância” a “muito importante”, além de duas questões abertas. Para análise dos dados, foi utilizada a análise fatorial exploratória e confirmatória, bem como análise qualitativa do conteúdo. Como resultado, observou-se a existência de três fatores críticos para o sucesso: a adoção do planejamento estratégico pela cúpula gerencial; a implantação e análise dos resultados do plano de ação e o gerenciamento dos aspectos humanos e culturais. Esses fatores foram confirmados e reforçados pela análise qualitativa. Os fatores valorados pelos gestores escolares representam os principais aspectos a ser considerados na aplicação do planejamento estratégico no ambiente escolar público municipal

    INTERAÇÕES MÚLTIPLAS NO ACIDENTE DO BOEING 737 – 8EH, VOO 1907, DA COMPANHIA GOL TRANSPORTES AÉREOS S.A.: UMA ANÁLISE À LUZ DAS TEORIAS DO ACIDENTE NORMAL – NAT E DE ALTA CONFIABILIDADE - HRT / MULTIPLE INTERACTIONS IN ACCIDENT BOEING 737 - 8EH, FLIGHT 1907 COMPANY GOL AIR TRANSPORT SA: AN ANALYSIS IN THE LIGHT DASTEORIAS DOACIDENTE NORMAL - NAT AND HIGH RELIABILITY – HRT

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    RESUMO: A compreensão dos fenômenos propiciados pela interação entre as organizações e as pessoas, em todos os seus aspectos, configura-se como objeto de estudo de diversos pesquisadores da teoria da complexidade. Aspectos sociais, econômicos, políticos e tecnológicos interferem no comportamento da sociedade de uma forma abrangente e pela multidimensionalidade de todos os ramos do conhecimento. Sob a ótica da teoria da complexidade, organizações são sistemas formados por órgãos interdependentes, que interagem entre si com mútua e recíproca influência de fatores externos. Nesse contexto, esse estudo associa a teoria da complexidade aos sistemas complexos fortemente acoplados e às organizações de alta confiabilidade, como o sistema de aviação. Essa associação está fundamentada nas teorias que estudam sistemas complexos e confiabilidade, como Normal AccidentsTheory (NAT) (Charles Perrow) e High ReliabilityTheory (HRT) (Karl Weick). O objetivo deste estudo é analisar as causas do acidente com o Boeing 737 – 8EH, voo 1907, da Companhia Gol Transportes Aéreos S.A., a partir dos pressupostos das referidas teorias. O método de pesquisa foi o estudo de caso, utilizando-se dados secundários. Pesquisa descritiva e,no que se refere à abordagem do problema, trata-se de uma pesquisa qualitativa. As conclusões sinalizam que o episódio do acidente foi caracterizado por interações múltiplas em um sistema fortemente acoplado, de alta complexidade que, mesmo com todas os mecanismos  de segurança, está sujeito a falhas em algum subsistema, devido à acentuada interdependência entre as partes, que pode acarretar sérias consequências, pressupostos que se configuram como o cerne das Normal AccidentsTheory (NAT) e High ReliabilityTheory (HRT)

    Diretoria, Créditos e Ficha Catalográfica

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