Vilnius Gediminas Technical University
Vilniaus Gedimino Technikos Universitetas: VGTU Talpykla / Vilnius Gediminas Technical University: VGTU RepositoryNot a member yet
4122 research outputs found
Sort by
A model and system for an integrated analysis of the iterative life cycle of university-industry partnerships
Get PDFThe Asian countries (Sri Lanka, Thailand, Bangladesh) in the ASCENT project have an unequally spread out and restricted RTD ability. An interactive and cooperative university - industry partnership can increase the quality of life and reduce the risk of disaster. Here the fields where universities consider the involvement of industry are recognized (e.g., fundamental and applied research, development, production life cycle and such). There is a recognized need for the private sector to engage the research community in the context of disaster resilience research to tackle disaster risk. The definition of “industry” in this research is deliberately vague to allow exploration of what useful collaborations “industries” can develop with universities for disaster management research (here collaborations mean different life cycle interactions). There is the need for an integrated multiple criteria decision analysis to mitigate the effects of disaster on the built environment at three levels: the micro (research and innovation performance, transfer and absorptive capacity, technology development), meso (institutional arrangements, communication network, local and indigenous rules) and macro (supply and demand, regulations, financing, taxes, culture, traditions, market, climate, political, demographic, technology) levels. Disaster management involves numerous aspects for consideration in addition to making economic, political and legal/regulatory decisions. These must include social, cultural, ethical, psychological, educational, environmental, provisional, technological, technical, organizational and managerial aspects. This research produced a model and a system for integrated analysis of the iterative life cycle of university-industry partnerships. The model and the system make it possible to perform multi-variant design and multiple criteria assessment of alternative university-industry partnership life cycles, calculate their market and investment value, conduct online negotiations, and select options that offer the best efficiency
Neuro Multiple Criteria Analysis System for University-Industry Partnerships
Get PDFThe EU RTD stresses the Europe 2020 objective that it “aims to support the development of a strong and sustainable industrial base able to innovate and compete globally”. University-industry partnerships should be sustained for inspiring up-to-date RTD, and industry-driven antecedences should be reinforced. The positioning by these authors had a solid accent on university-industry partnerships over the entire course of the ASCENT project to increase societal resilience to disasters. Collaboration appointments can appear in numerous forms and dimensions (career fairs, business advisors and affiliates, placements, conferences and meetings, project and university initiative support, program improvement, scholar fellowships, joint life cycle collaboration, RTD projects and product/service development). The forms and stages of partnership will fluctuate depending on the micro-, meso- and macro-levels of the environment. A founder of behavioral economics, Nobel Prize laureate Daniel Kahneman, asserts that two categories describe our thinking: fast thinking (first system) and slow thinking (second system). The foundation of the first system consists of emotions, impulses and exaggerated optimism. The first system does not require any great efforts; it operates practically automatically. Meanwhile the second thinking system is slow and analytical with an ability to control behavior and thoughts. Based on this idea, the author of this article developed the Neuro Multiple Criteria Analysis System for University-Industry Partnerships.7th International Conference on Building Resilience; Using scientific knowledge to inform policy and practice in disaster risk reduction, ICBR2017, 27-29 November 2017, Bangkok, Thailan
Influence of Aggregate Granulometry on Air Content in Concrete Mixture and Freezing - Thawing Resistance of Concrete
Get PDFConcrete frost resistance is one of the main factors that effects its durability. This is particularly important in the harsh climate regions where the water in concrete pores gets multiple freeze-thaw cycles. Concrete frost resistance can be increased by changing the coarse aggregate content by volume in the concrete mixture, as it is changing and concrete porosity. It was found that coarse aggregate volume concentration increase has a negative effect on predicted freezing - thawing resistance of concrete. It was found the correlation between a closed porosity of concrete, coarse aggregate volumetric concentration, air content in the concrete mixture and the predicted frost resistance of concrete. After statistical processing of test results it was found significant dependencies between coarse aggregate volumetric concentration in concrete, its closed porosity and predicted concrete freezing – thawing resistance and durability of concrete.12th international conference “Modern Building Materials, Structures and Techniques” (MBMST 2016
Jūriniame intermodaliniame terminale naudojamų išmaniųjų krovos technologijų kūrimas ir tyrimas
Get PDFDisertacijoje sumanaus krantinės krano nauja samprata yra tiesiogiai siejama su išmanaus konteinerio ir autonominio konteinerių vežėjo koncepcijų diegimu uostuose. Autonominio uosto vizijoje, artėjant krantinės krano griebtuvui prie konteinerio, radijo dažnio atpažinimo (RDA) technologija užkoduota informacija apie krovinio atsparumą perkrovai privalės būti tie-siogiai perduodama kranto valdymo sistemai. Apdoroti duomenys leis generuoti kiekvienam konteineriui individualizuotus sparčius ir saugius perkrovos režimus, atsižvelgiant į vėjo ir laivo sukeltus svyravimus ir t. t. Didžiųjų krantinės kranų griebtuvo įvairiakrypčius svyravimus slopinančios sumaniosios valdymo sistemos sukūrimas tampa vienu iš pagrindinių disertacijos uždavinių. Toks intelektinio transporto uždavinys yra sprendžiamas sukuriant krantinės krano laboratorinį prototipą ir jam pritaikytus matematinius ir valdymo sistemą imituojančius modelius, praktikoje taikant profilinį valdymą, realizuojamą proporciniu (P), integruojančiu (I) ir diferencijuojančiu (D) valdikliu (PID). Pabrėžtina, kad taikant PID valdiklį sistemose, kuriose pagrindinis transportuojamas objektas – konteineris kuris kabo ant ilgų lynų, gaunamos nemažos paklaidos. Disertacijoje sukurta virtuali sistemos skaitinio modeliavimo aplinka, kurios rezultatai patikrinti eksperimentu, tam panaudojant suprojektuotą ir pagamintą realaus krantinės krano laboratorinį prototipą.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados, naudotos li-teratūros ir autoriaus publikacijų sąrašai bei santrauka anglų kalba. Įvade aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Pirmasis skyrius skirtas literatūros apžvalgai. Aptarti žinomi kontei-nerio perkrovos laivas–krantinė matematiniai modeliai ir jais grindžiami sistemos valdymo algoritmai. Antrajame skyriuje aprašomi krantinės krano kėlimo mechanizmo matematiniai modeliai bei pateikiama diferencinių lygčių sistema skirta krantinės krano kėlimo mechanizmo ir griebtuvo su kroviniu sukeliamų svyravimų skaitiniam modeliavimui ir įtakos krovai vertinimui. Trečiajame skyriuje, apibendrinus virtualaus modeliavimo išvadas, projektuojamas ir sukuriamas krantinės krano laboratorinis prototipas valdymo algoritmų eksperimentams tyrimams atlikti. Taip pat aprašomas sukurtas valdymo algoritmas su svyravimų kompensavimo grandimi. Disertacija baigiama tyrimą apibendrinančiomis išvadomis.
Disertacijos tema paskelbta 11 straipsnių: vienas – straipsnių rinkinyje, įtrauktame į Thomson ISI sąrašą, du – tarptautiniuose recenzuojamuose mokslo leidiniuose, 8 Lietuvoje bei kitose šalyse vykusių konferencijų leidiniuose
Įmonių socialinės atsakomybės vertinimas finansuotojo požiūriu
Get PDFDisertacijoje nagrinėjmas įmonių socialinės atsakomybės vertinimas finansuotojo požiūriu. Literatūros analizė atskleidė, jog šiuo metu įmonių finansinė atsakomybė yra vienas svarbiausių klausimų finansuotojui, į kurį reikia atsižvelgti vertinant finansuojamų įmonių riziką ir priimant sprendimus dėl tokių įmonių finansavimo. Tačiau, nors praktikoje pastebima, jog bankai vis labiau linkę taikyti socialinės atsakomybės aspektus savo veikloje, tačiau jų finansuojamų įmonių socialinės atsakomybės vertinimas yra vis dar gana ribotas ir neinformatyvus. Todėl šiame darbe sprendžiama mokslinė problema – kaip reikėtų vertinti įmonių socialinę atsakomybę finansuotojo atžvilgiu.
Pagrindinis disertacijos tikslas yra sukurti įmonių socialinės atsakomybės kompleksinio vertinimo sistemą, skirtą finansuotojui, bei patikrinti jos tinkamumą vertinant realias įmones. Darbe sprendžami tokie pagrindiniai uždaviniai: siekiama atskleisti įmonių socialinės atsakomybės vertinimos svarbą tvarios bankininkystės ir ekonomikos raidos kontekste, išnagrinėti įmonių socialinės atsakomybės sąvokos sampratą tvarios plėtros ir darnaus vystymosi sąvokų kontekste, apžvelgti naudojamas įmonių socialinės atsakomybės kriterijų sąrankas bei vertinimo metodus, suformuoti įmonių socialinės atsakomybės kompleksinio vertinimo sistemos teorinį pagrindą bei sumodeliuoti pačią sistemą. Galiausiai sistemos patikimumą patikrinti vertinant realias įmones.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, skyrių ir bendrosios išvados, literatūros šaltinių sąrašas, autorės publikacijų disertacijos tema sąrašas bei disertacijos priedai. Įvade yra aptariama tiriamoji problema, atskleidžiamas darbo aktualumas, suformuluojamas tyrimų objektas, darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, atskleidžiamas darbo mokslinis naujumas bei darbo praktinė reikšmė. Pirmame skyriuje analizuojama įmonių socialinės atsakomybės vertinimo svarba bankų veiklos ir ekonomikos kontekste, pateikiama įmonių socialinės atsakomybės sampratos apžvalga, apžvelgiamos naudojamos įmonių socialinės atsakomybės kriterijų sąrankos bei vertinimo metodai. Galiausiai suformuojamas teorinis pagrindas įmonių socialinės atsakomybės kompleksinio vertinimo sistemai sudaryti. Antrame skyriuje, pasitelkiant daugiakriterinius vertinimo metodus, atliekiamas teorinis įmonių socialinės atsakomybės kompleksinio vertinimo sistemos modeliavimas. Trečiame skyriuje praktiškai suformuojama galutinė įmonių socialinės atsakomybės kompleksinio vertinimo sistema bei patikrinama trijų realių įmonių pagrindu. Disertacijos pabaigoje pateikiamos bendrosios viso darbo išvados.
Disertacijos tema paskelbti 7 moksliniai straipsniai, perskaityti 3 pranešimai mokslinėse konferencijose
Geležinkelių transporto plėtros internacionalizacijos procesų valdymas
Get PDFDisertacijoje nagrinėjamas geležinkelių transporto plėtros internacionalizacijos procesų vertinimas. Pagrindinis tyrimo objektas yra geležinkelių transporto sektoriaus plėtros internacionalizavimo procesai. Pagrindinis disertacijos tikslas – sukurti geležinkelių transporto plėtros internacionalizavimo procesų valdymo integruotą modelį, besiremiantį sistemos „Aljansas + klasteris“ principais. Darbe sprendžiami keli uždaviniai: atlikti geležinkelių transporto plėtros internacionalizacijos procesų ir jų valdymo mokslinės literatūros analizę; ištirti globalizacijos procesų įtaką geležinkelių transporto plėtrai; išnagrinėti geležinkelių transporto plėtros šiuolaikinių organizacinių formų taikymo galimybes; parengti efektyvaus geležinkelių transporto veiklos valdymo modelį.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados, naudotos literatūros, autoriaus publikacijų disertacijos temą sąrašas ir priedai.
Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, tyrimų metodologija, darbo mokslinis naujumas, rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai.
Pirmame skyriuje atlikta teorinė studija, skirta internacionalizacijos procesų valdymui, plėtojant geležinkelių transportą. Skyriaus pabaigoje formuluojamos išvados tikslinami disertacijos uždaviniai.
Antrame skyriuje pateikta geležinkelių transporto plėtros internacionalizacijos procesų valdymo modelis, klasterizacijos procesų įtaka ir svarba geležinkelių transporto plėtros procesų valdyme, pateikta geležinkelių transporto plėtros internacionalizacijos procesų valdymo empirinių tyrimų metodologija, suformuluotos išvados.
Trečiame skyriuje pristatomas sistemos „Aljansas + klasteris“ integruoto modelio praktinis pritaikymas bei pateikiamas modelio, skirto internacionalizacijos procesų valdymui plėtojant geležinkelių transportą patikrinimas taikant ekspertinį vertinimą. Atlikta geležinkelių transporto plėtros internacionalizacijos procesų valdymo remiantis sistema „Aljansas + klasteris“ modeliu prognozės, sudaryta internacionalizacijos procesų valdymui skirta strategija. Gauti rezultatai aprobuoti ir ekspertiniu vertinimu patikrinti Lietuvoje.
Disertacijos pabaigoje pateikiamos bendrosios išvados.
Disertacijos tema yra išspausdinti 5 straipsniai. Disertacijos tema perskaityti 4 pranešimai Lietuvoje ir užsienyje vykusiose konferencijose
Regiono patrauklumo vertinimais grindžiama tarptautinio turizmo plėtros vadyba
Get PDFDisertacijoje nagrinėjamos tarptautinio turizmo plėtros vadybos problemos, pagrindinį dėmesį skiriant regiono patrauklumo vertinimo aspektams, svarbai ir tobulinimo galimybėms. Tyrimo objektas yra tarptautinio turizmo, kaip visuotinio reiškinio ir daugeliui šalių svarbaus ekonomikos sektoriaus, vadyba. Pripažįstama, kad sektoriuje šio šimtmečio pradžioje vyksta kardinalūs pokyčiai, dėl naujai atsirandančių, kultūriškai skirtingų, keliautojų grupių. Šie procesai yra pakankamai nauji ir nebuvo daug nagrinėjami, todėl objektas yra aktuali mokslinių tyrimų sritis.
Disertacijos tikslas – pasiūlyti kokybiškai naujus viešojo valdymo sprendimus, paremtus regiono patrauklumo vertinimo galimybėmis, ypatingą dėmesį skiriant skirtingų kultūrų mentalinių ypatumų įtakotam vertinimui.
Disertacijoje tiriami egzistuojantys turizmo vadybos modeliai, šalių patrauklumo didinimo principai, ieškoma priežastinių ryšių, kodėl šalys, turėdamos panašius turistinius išteklius, sulaukia skirtingo turistų skaičiaus.
Darbe sprendžiami keli pagrindiniai klausimai – regiono patrauklumo kiekybinio vertinimo bei to patrauklumo įtakos turizmo, kaip ūkio sektoriaus, rezultatams, ir kokybiškai naujų procesų tarptautinio turizmo sektoriuje įtakos atskirų šalių turistinio patrauklumo vertinimui.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų, disertacijos tema, sąrašai.
Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje, pristatomos disertacijos tema autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra.
Pirmas skyrius skirtas tarptautinio turizmo verslo ir jo vadybos analizei, jo plėtros prioritetų išskyrimui, taip pat jame pateikta išsami teorinė studija, skirta regionų patrauklumo vertinimais grindžiamai, tarptautinio turizmo plėtros procesų vadybai, apimanti šiuolaikinių ekonomikos ir vadybos teorijų analizę, išgryninanti tarptautinio turizmo svarbą bei plėtros prioritetus šių teorijų kontekste.
Antrame skyriuje pateikiama regionų patrauklumo vertinimais grįstai, tarptautinio turizmo plėtros vadybai skirtų empirinių tyrimų metodologija ir formuojamas siūlomas vadybos tobulinimo modelis.
Trečiajame skyriuje aprašyti empiriniai tyrimai atlikti tikrinant siūlomo regionų patrauklumo vertinimu grindžiamo, tarptautinio turizmo plėtros vadybos modelio tinkamumą bei pateiktos išvados.
Disertacijos tema paskelbti 4 straipsniai, 3 pranešimai tarptautinėse konferencijose ir vienas skyrius kolektyvinėje monografijoje
A new approach for selecting alternatives based on the adapted weighted sum and the SWARA methods: a case of personnel selection
No full textIn this manuscript, a multiple criteria decision-making approach adapted for collaborative decision-making and negotiation, based on the use of the adapted Weighted Sum and SWARA methods, is proposed. Contrary to the commonly used approaches, in this approach, every decision-maker involved in evaluation use shis/her own weights of criteria and determines the ranking order of the evaluated alternatives. Therefore, the final selection of the most appropriate alternative is made on the basis of negotiation in this approach. Finally, at the end of the paper, an empirical illustration is presented in order to highlight the proposed approach. The obtained results confirm the usability and efficiency of the proposed approach
Design and optimization of pulsed magnetic field generator for cell magneto- permeabilization
No full textBiological cell magneto-permeabilization is the phenomenon when the membrane of the cell increases permeability to molecules to which it was initially impermeable due to the exposure to high pulsed magnetic fields. Flexible high power electronics systems are required for triggering this effect. In this work, we have designed a high power (938 A, 2 kV) pulsed magnetic field generator (up to 5.5 T), which generates 10 μs–100 μs pulses with predefined repetition frequency of 1 Hz–100 Hz. We have applied SPICE and COMSOL Multiphysics modelling for design and development of the system, which showed a good agreement with the experimental results. The snubber and crowbar circuitry has been implemented for compensation and dampening of the transient processes on the switches, which allowed limiting the overvoltage to 0.25 kV. The multilayer inductor structure and design considerations are also presented in the study
Transporto tinklo problemos įtakojančios Lietuvos verslo įmonių tiekimo grandines
No full textNuo XX amžiaus antrosios pusės mokslininkai ir praktikai pradėjo domėtis procesų, reikalingų sujungti gamybos ir vartojimo vietas, integracija taip teorijoje ir praktikoje suformuodami tiekimo grandinės valdymo koncepciją. Šios koncepcijos taikymas yra itin aktualus šiandien, kuomet sparčiai kintant verslo sąlygoms yra būtinybė užtikrinti ilgalaikį įmonės konkurencinį pranašumą. Tačiau norint sukurti tinkamą tiekimo grandinę būtina nustatyti tinkamą jos reakcingumo ir efektyvumo santykį, kuris priklauso nuo daugelio tiekimo grandinę formuojančių komponentų tinkamo suderinimo. Vienas iš tokių komponentų yra transportiniai sprendimai labai priklausantys nuo transporto tinklo ypatumų. Šio straipsnio tikslas – pateikti apibendrintus tyrimo, kuris buvo skirtas įvertinti Lietuvos transporto tinklo būklę bei jo įtaką įmonių tiekimo grandinių reakcingumui ir efektyvumui, rezultatus