Federal University of Amazonas
RIU - Repositorio Institucional da UFAM (Universidade Federal do Amazonas)Not a member yet
6302 research outputs found
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A single-family structure project
No full textThis trainee report has as a goal show the activities done to the creation
of a structure project of concrete reinforced, to a single-family house, through the
software TQS, relating the theoric knowledge about concrete structures with the
practice in an office.
The project presented here was developed and delivered in a one month
period, by the Estrutture Projetos company.Este relatório de estágio supervisionado objetiva apresentar as
atividades exercidas para a criação de um projeto estrutural de concreto armado,
para uma residência unifamiliar, através do software TQS estrutural,
correlacionando os saberes teóricos sobre estruturas de concreto e a prática em
escritório.
O projeto aqui descrito foi desenvolvido e entregue em um período de
um mês, pela empreitada de projetos Estrutture Projetos.3Manual único e específico de como autodepositar o arquivo de relatório de estágio, só tem a existência de um manual referente ao TCC, que pela leitura, tem lacunas que não estão contidas no processo de relatório de estágio.Nã
Análise operacional de caminhões a diesel e a viabilidade de implementação de caminhões a gás natural no transporte de combustíveis em Manaus – AM
Full text linkWith an increasingly demanding market, especially when it comes to reducing costs—as in the case of road transportation—seeking alternatives that mitigate these costs is of fundamental importance. Accordingly, this course completion work aimed to understand the operation of diesel-powered trucks in the transportation of fuels in the city of Manaus and to assess the technical and economic feasibility of replacing them with trucks powered by compressed natural gas. The research in question, of an applied nature and quantitative approach, was based on a bibliographic review to understand the operational context involving these diesel trucks. Furthermore, real data were collected and analyzed from a local transportation company. Two equivalent models of Scania P-280 trucks were compared—one diesel and one CNG—considering fixed costs (such as depreciation, vehicle tax, insurance, and capital remuneration) and variable costs (such as fuel, tires, and maintenance). The results indicated that the CNG truck presented a lower variable cost, but a higher fixed cost, resulting in a total operating cost 2.23% higher than the diesel model. It is concluded that adopting this technology requires incentives and adequate infrastructure to be viable in the analyzed context.Com o mercado cada vez mais exigente, principalmente quando trata-se de reduzir custos, como no caso do transporte rodoviário, buscar alternativas que mitiguem esses custos é de fundamental importância. Com isso, este trabalho de conclusão de curso buscou entender a operação de caminhões movidos a diesel no transporte de combustíveis na cidade de Manaus e avaliar a viabilidade técnica e econômica da substituição por caminhões movidos a gás natural comprimido. A pesquisa em questão, de natureza aplicada e abordagem quantitativa, baseou-se em uma revisão bibliográfica para entender o contexto operacional que envolve esses caminhões a diesel, além disso foi realizado uma coleta e análise de dados reais referentes a uma transportadora local. Com isso comparou-se dois modelos equivalentes de caminhões Scania P-280, sendo um a diesel e outro a GNC, considerando custos fixos (como depreciação, IPVA, seguro e remuneração do capital) e variáveis (como combustível, pneus e manutenção). Os resultados apontaram que o caminhão a GNC, apresentou um menor custo variável, porém, um maior custo fixo resultando em um custo operacional total 2,23% superior ao modelo a diesel. Conclui-se que para adotar-se essa tecnologia exige incentivos e infraestrutura adequada para ser viável no contexto analisado.1Nã
WattFlow – Sistema de monitoramento e recomendação para o consumo de energia elétrica residencial
Full text linkThis study addresses the development of a web-based system for home automation in Itacoatiara-AM, with an emphasis on creating a recommendation system aimed at optimizing electricity consumption. The main objective is to develop an integrated web system for real-time monitoring of household energy consumption, captured via IoT sensors connected to the main electrical panel. The methodology consists of an initial literature review for data collection, followed by hardware construction, software development, and user evaluation. The system was implemented, featuring efficient data collection, a functional interface, and integration with prediction models based on neural networks. The user evaluation showed that the WattFlow system received excellent acceptance. Around 90% of participants reported that the system is easy to use, highlighting the clear and intuitive interface. In addition, 85% ecognized its usefulness in monitoring and reducing energy consumption, especially for the personalized recommendations and predictive charts. Finally, 70% indicated their intention to continue using the platform, demonstrating its practical value in daily life.Este estudo aborda o desenvolvimento de um sistema web para automação residencial em Itacoatiara-AM, com ênfase na criação de um sistema de recomendação destinado à otimização do consumo de energia elétrica. O objetivo central é desenvolver um sistema web integrado para monitoramento em tempo real do consumo energético domiciliar, capturado via sensores IoT acoplados ao quadro central. A metodologia consiste em uma revisão bibliográfica inicial para a coleta de informações, seguida pela construção do hardware, desenvolvimento do software, e avaliação junto aos usuários. O sistema foi implementado com coleta de dados eficiente, interface funcional e integração com modelos de previsão baseados em redes neurais. A avaliação com usuários permitiu constatar que o sistema WattFlow teve excelente aceitação. Cerca de 90% dos participantes relataram que o sistema é fácil de usar, destacando a interface clara e intuitiva. Além disso, 85% reconheceram sua utilidade na redução e monitoramento do consumo de energia, com destaque para as recomendações personalizadas e os gráficos preditivos. Por fim, 70% indicaram intenção de uso contínuo da plataforma, evidenciando seu valor prático no cotidiano.2Nã
Avaliação da degradação de baterias de lon-Lítio de veículos elétricos sob os efeitos da variação de temperatura na cidade de Manaus.
No full textThe popularization of Electric Vehicles (EVs) in recent decades, driven by technological advances and global initiatives to reduce pollutant gas emissions, has sparked growing academic and industrial interest in understanding the aging processes of lithium-ion batteries. This scenario highlights the need to study the electrochemical agents responsible for battery degradation under different climatic and operational contexts. In this work, the degradation of lithium-ion batteries is investigated under environmental conditions representative of an urban equatorial climate, using the city of Manaus as a reference. Digital simulations employ the Python Battery Mathematical Modeling (PyBaMM) library, which provides the interface for constructing simulations and enables the implementation of detailed mathematical battery models, such as the Doyle–Fuller–Newman (DFN) model. Additionally, degradation submodels are incorporated, including SEI formation, lithium plating, loss of active material, and mechanical cracking. The experiments consider real temperature data, with simulations ranging from the 90 hottest days of the year to continuous simulations over a 3-year period from 2022 to 2024, projecting battery degradation in all cases through the application of the State of Health (SoH) function. Furthermore, a prediction model based on Long Short-Term Memory (LSTM) neural networks is trained using long-term simulation results, allowing degradation forecasting a decade into the future with low computational cost. The results obtained indicate that high ambient temperatures accelerate battery aging, reinforcing the importance of evaluating the specific performance of EV batteries in tropical countries.A popularização dos Veículos Elétricos (VEs) nas últimas décadas, impulsionada por avanços tecnológicos e iniciativas globais para a redução de emissões de gases poluentes, tem agregado crescente interesse acadêmico e industrial na compreensão do envelhecimento das baterias íon-lítio. Esse cenário evidencia a necessidade de se estudar os agentes eletroquímicos causadores de degradação em baterias sob diferentes contextos climáticos e operacionais. Neste trabalho, investiga-se a degradação de baterias íon-lítio sob condições ambientais condizentes com clima equatorial urbano, tomando como referência a cidade de Manaus. As simulações digitais utilizam a biblioteca \textit{Python Battery Mathematical Modeling} (PyBaMM), fornecendo a interface para a construção de simulações e permitindo a implementação de modelos matemáticos detalhados de baterias, como do tipo\textit{ Doyle–Fuller–Newman} (DFN). Adicionalmente, incorpora-se submodelos de degradação como formação de SEI, \textit{plating} de lítio, perda de material ativo e fraturas mecânicas. Os experimentos consideram dados reais de temperatura, com simulações contemplando desde os 90 dias mais quentes do ano até a utilização de 3 anos contínuos para o período de 2022 a 2024, projetando em todos os ensaios a evolução da degradação da bateria pela aplicação do \textit{State of Health} (SoH). Além disso, um modelo de previsão baseado em redes neurais do tipo \textit{Long Short-Term Memory} (LSTM) é treinado através de resultados de ensaios a longo prazo, possibilitando a previsão da degradação para uma década à frente e contando com baixo custo computacional. Os resultados obtidos indicam a influência de altas temperaturas ambiente para a aceleração de envelhecimento de baterias, reforçando a importância em considerar o desempenho específico de baterias de EVs em países tropicais.3Nã
Projeto de um equipamento de lubrificação automática de pneus para uma indústria do polo duas rodas
Full text linkDuring a routine ergonomic assessment, a motorcycle manufacturing company located in the Industrial Hub of Manaus identified an ergonomic risk in the wheel assembly process on its production lines, specifically in the tire lubrication stage. Due to these risks, workers exposed to this activity were susceptible to musculoskeletal injuries and potential leave of absence, which could result in losses for both the organization and the employees. To address this problem, this research proposes the development of a tire lubrication device focused on the ergonomic adaptation of the process in question. The methodology adopted was based on the reference model for the Product Development Process proposed by Henrique Rozenfeld, applied up to the detailed design phase. As a distinguishing feature, Design for Ergonomics concepts, derived from the DFx approach, were incorporated to support design decisions aimed at improving ergonomics. As a result, a detailed design of an ergonomically suita- ble tire lubrication device was developed, which, according to preliminary evaluations with the company’s representative team, has the potential to reduce ergonomic risks in the tire assembly process. Furthermore, it was found that the adopted Product Deve- lopment Process model, combined with DFx techniques for ergonomics, is an effective methodological tool for industrial projects focused on ergonomic improvements.Durante um mapeamento ergonômico de rotina, uma empresa fabricante de motocicletas, situada no Polo Industrial de Manaus, constatou que o processo de montagem de rodas nas suas linhas de produção apresentava certo risco ergonômico no posto de montagem dos pneus, especificamente na etapa de lubrificação. Devido a esses riscos, os colaboradores expostos a essa atividade estavam suscetíveis a lesões musculares e possíveis afastamentos, o que poderia gerar prejuízos para a organização e principal- mente para os colaboradores. Para solucionar esse problema, esta pesquisa propõe o desenvolvimento de um equipamento de lubrificação de pneus com foco na adequação ergonômica do processo em questão. A metodologia adotada baseou-se no modelo de referência para o Processo de Desenvolvimento de Produtos, proposto por Henrique Rozenfeld, aplicado até a fase de projeto detalhado. Como diferencial, foram incorporados conceitos de Design for Ergonomics, provenientes da abordagem DFx, para apoiar decisões de projeto voltadas à ergonomia. Como resultado, foi realizado o de- talhamento do equipamento de lubrificação de pneus ergonomicamente adequado ao processo, o qual, segundo avaliações preliminares junto à equipe representante da organização, tem potencial para reduzir os riscos ergonômicos do processo de montagem de pneus. Além disso, foi constatado que o modelo de Processo de Desenvolvimento de Produtos adotado, aliado às técnicas do DFx para ergonomia, é uma ferramenta metodológica eficaz para projetos industriais com foco em ergonomia.2Nã
Adding a motion detection sensor to the Android Open Source Project (AOSP) natively for use in security systems
No full textThis work presents the development of an embedded presence detection system based on Passive Infrared (PIR) sensors, natively integrated into the Android Open Source Project (AOSP) sensor stack. The project aims to demonstrate the technical feasibility of incorporating custom sensors into Android’s sensor subsystem using the AIDL (Android Interface Definition Language) architecture introduced in Android 13. The system is composed of a complete hardware and software chain: a PIR HC-SR501 sensor connected to an ESP32 microcontroller, a custom Linux kernel driver that communicates via UART/USB, a Hardware Abstraction Layer (HAL) implemented using the ISensorsSubHal interface, and an Android application that consumes sensor events via the native SensorManager API. The ESP32 operates in passive mode, responding on-demand to the command GET_PRESENCE, while the kernel driver exposes the sensor state through a sysfs interface. The HAL synchronously reads this value and emits an event of type SENSOR_TYPE_MOTION_DETECT, consistent with one-shot behavior, in which the sensor is automatically deactivated after event emission. The Android application registers these events and displays real-time notifications to the user, with automatic sensor re-arming. Experimental results showed a latency of less than ≈ 50ms between physical detection and on-screen notification, with low energy consumption and high system reliability. The project reinforces AOSP’s flexibility and modularity for embedded applications, offering a low-cost, extensible, and standards-aligned solution for presence sensing in modern devices.Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema embarcado de detecção de presença baseado em sensores PIR (Passive Infrared), com integração nativa à pilha do Android Open Source Project (AOSP). A proposta visa demonstrar a viabilidade técnica de incorporar sensores personalizados ao subsistema de sensores do Android utilizando a arquitetura AIDL (Android Interface Definition Language), conforme especificações introduzidas a partir do Android 13. O sistema desenvolvido é composto por uma cadeia completa de hardware e software: um sensor PIR HC-SR501 conectado a uma microcontroladora ESP32, um driver de kernel Linux responsável pela comunicação via UART/USB, uma HAL (Hardware Abstraction Layer) customizada utilizando a interface ISensorsSubHal, e uma aplicação Android que consome eventos do sensor nativamente através do SensorManager. A ESP32 opera em modo passivo, respondendo sob demanda ao comando GET_PRESENCE, enquanto o driver expõe o estado sensorial via interface sysfs. O HAL lê o valor do sysfs e emite eventos do tipo SENSOR_TYPE_MOTION_DETECT, compatíveis com sensores one-shot, que são automaticamente desativados após a emissão do evento. O aplicativo Android registra esses eventos e gera notificações ao usuário, com rearme automático do sensor. Os testes realizados indicaram latência inferior a ≈ 50ms entre a detecção física e a exibição da notificação, com consumo energético reduzido e alta confiabilidade do sistema. O projeto reafirma a flexibilidade e modularidade do AOSP para aplicações embarcadas, oferecendo uma solução de baixo custo, extensível e alinhada às boas práticas da arquitetura Android.2Nã
Gestão de estoque: uma análise do planejamento e controle de estoque de uma loja de materiais para construção no município de Parintins-AM
Full text linkInventory management is the process of planning, organizing, executing, and controlling the resources stored in a company. Therefore, this study aims to analyze the planning and inventory control of a construction materials store in the city of Parintins, Amazonas. The methodology used consisted of a bibliographical research, listing the main theorists who address the topic. Then, a field survey was conducted in the store, and a structured interview with 14 questions was applied to three employees. The results indicate that planning is done by period, and the replacement of goods is verified. Inventory control has only one system for monitoring product inputs and outputs and a barcode system. Storage is done in a warehouse, where products are stacked and separated, and there are organizational gaps. Damage is common, and the company does not have an integrated system to assist the work of employees and the manager of this sector. Even so, the company maintains satisfactory sales, highlighting the meeting of customer needs, price, variety, and quality of products. It is concluded that inventory management is essential for the company, since it contributes to cost reduction, financial return and efficiency of its operational processes.Gestão de estoque corresponde ao processo de planejamento, organização, execução e controle dos recursos armazenados em uma empresa. Diante disso, esse trabalho tem como principal analisar o planejamento e controle de estoque de uma loja de materiais para construção na cidade de Parintins-AM. A metodologia utilizada compreendeu em uma pesquisa bibliográfica, sendo elencados os principais teóricos que abordam o tema. Em seguida foi realizada uma pesquisa de campo na referida loja, sendo aplicada uma entrevista estruturada com 14 perguntas a 3 funcionários. Os resultados indicam que o planejamento é feito por período, sendo verificada a reposição de mercadorias. E o controle de estoque possui apenas um sistema referente ao monitoramento de entradas e saídas de produtos e um sistema de código de barras. A armazenagem é feita em um depósito, onde é feito a empilhagem e separação dos produtos, apresenta desníveis de organização. É comum a ocorrência de avarias e a empresa não possui um sistema integrado que passa auxiliar o trabalho dos funcionários e do próprio gestor desse setor. Mesmo assim, a empresa mantém de forma satisfatória as vendas, destacando-se o atendimento das necessidades do cliente, o preço, a variedade e a qualidade dos produtos. Conclui-se que a gestão de estoque é fundamental para a empresa, visto que contribui para redução de custos, retorno financeiro e eficiência de seus processos operacionais.3Nã
Envelhecimento populacional: uma análise das políticas públicas voltadas à pessoa idosa no município de Tabatinga-Am
Full text linkEste trabajo tiene como objetivo analizar las políticas públicas dirigidas a la población anciana en el municipio de Tabatinga-AM, con énfasis en sus avances, desafíos y perspectivas en la garantía de derechos y atención a las demandas específicas de este grupo etario. En un contexto de acelerado envejecimiento poblacional en Brasil, se vuelve urgente comprender cómo los gobiernos locales, especialmente en regiones geográficas específicas como la Amazonía, han respondido a esta transformación estructural. El estudio se fundamenta en una revisión bibliográfica, análisis de documentos oficiales, entrevistas con gestores públicos y datos estadísticos, permitiendo una comprensión crítica del escenario actual. Los resultados obtenidos indican que, aunque existen iniciativas relevantes apoyadas por programas federales y acciones locales, persisten limitaciones estructurales, técnicas y de gestión que comprometen la eficacia de estas políticas. Se evidencia la necesidad de integrar diferentes sectores —salud, asistencia social, vivienda y cultura— en un enfoque intersectorial y territorializado. Además, se destaca la importancia de fortalecer la participación social y el protagonismo de la persona mayor en la formulación de políticas públicas. En este sentido, el caso de Tabatinga-AM representa un ejemplo significativo de los desafíos enfrentados por municipios de tamaño medio en contextos de vulnerabilidad socioeconómica y geográfica.Este trabalho tem como objetivo analisar as políticas públicas voltadas à população idosa no município de Tabatinga–AM, considerando os impactos do envelhecimento populacional sobre os sistemas locais de saúde, assistência social, previdência e habitação. A pesquisa parte do reconhecimento de que o processo de transição demográfica brasileira impõe desafios significativos à gestão pública, especialmente em municípios de médio porte inseridos na região amazônica, marcados por limitações estruturais, logísticas e orçamentárias. A metodologia combina revisão bibliográfica especializada, análise documental e entrevistas com gestores locais, a fim de compreender a efetividade das ações implementadas. Os resultados indicam que, embora Tabatinga conte com iniciativas relevantes — muitas delas oriundas de políticas federais —, persiste a ausência de planejamento intersetorial e de políticas territorializadas que respondam às especificidades locais. Evidencia-se, ainda, a necessidade de fortalecimento institucional e de ampliação dos espaços de participação social da pessoa idosa, elementos fundamentais para assegurar a cidadania plena desse segmento. O estudo conclui que a construção de uma agenda local para o envelhecimento exige articulação entre esferas de governo, investimentos contínuos e a adoção de práticas sustentáveis que promovam um envelhecer digno, ativo e saudável.4Creio que um manual de orientações com link do sistema, e passo a passo de onde buscar as informações para preenchimento é uma ótima sugestão, ou a criação do Manual do Aluno Finalista, com passo a passo para acesso aos sistemas de sei externo, repositório e outros.SimEncontrar o sistema
Estudo eletroquímico da reação de oxidação de metanol e monóxido de carbono
Full text linkA new technological concept for energy generation has emerged in recent years. The term "Fuel Cells" (also referred to as Energy Cells in Brazil) is increasingly being mentioned, although this technology is not yet well established, nor does it have a guaranteed market. In light of this, Pt/Q, PtSn/Q, and PtRu/Q were synthesized via chemical reduction impregnation for the study of carbon monoxide oxidation and methanol oxidation reactions, using techniques such as cyclic voltammetry in the absence and presence of alcohol, CO stripping, and chronoamperometry in the presence of alcohol in an alkaline medium. The CO stripping test was conducted with adsorption potentials of 50 mV and 100 mV, using a fixed adsorption time of 5 minutes. The onset of CO oxidation for Pt/Q, PtSn/Q, and PtRu/Q occurred at approximately 0.3 V vs. RHE. From this test, the electrochemically active surface area (ECSA) of the catalysts was calculated, where PtSn/Q with an adsorption potential of 100 mV exhibited the highest surface area value, at 0.872 m²·g⁻¹, while Pt/Q at the same potential presented a lower value of 0.508 m²·g⁻¹. Therefore, PtSn/Q demonstrated a greater number of active sites compared to Pt/Q. Regarding methanol electro-oxidation, PtRu/Q showed good catalytic performance by exhibiting an increase in current density, indicating superior performance for methanol electro-oxidation compared to Pt/Q and PtSn/Q. In chronoamperometry, Pt/Q reached the highest current density at the final time point, with a value of 6.96058 μA·cm⁻². The electrocatalyst PtSn/Q exhibited 6.35316 μA·cm⁻², and PtRu/Q showed 6.22116 μA·cm⁻², suggesting that this catalyst demonstrated good stability and greater tolerance to poisoning species. Therefore, the study of chitosan as a support material in this work indicated that the catalysts investigated exhibited good catalytic activity for methanol electro-oxidation in alkaline medium. Notably, the PtRu/Q electrocatalyst demonstrated the best overall performance, achieving the highest current density in methanol oxidation.Um novo conceito tecnológico de geração de energia surgiu nos últimos anos. As palavras "Células a Combustível" (no Brasil também chamadas de Células de Energia), começam a ser pronunciadas com uma maior frequência, embora esta tecnologia ainda não esteja bem estabelecida e tampouco já tenha um mercado garantido. Diante disso, Pt/Q, PtSn/Q e PtRu/Q foram sintetizados por meio de impregnação por redução química para estudo da reação de oxidação de monóxido de carbono e reação de oxidação por metanol, através das técnicas de voltametria cíclica na ausência e presença do álcool, stripping de CO e cronoamperometria na presença do álcool em meio básico. O teste de stripping de CO foi realizado com potenciais de adsorção de 50 mV e 100 mV com tempo fixo de 5 minuto de adsorção. O início de oxidação de CO para Pt/Q, PtSn/Q e PtRu/Q ocorreu próximo de 0,3 V vs. ERH. Através desse teste, foi calculada a área eletroquimicamente ativa (ASEA) dos catalisadores, onde a PtSn/Q com potencial de adsorção de 100 mV obteve o maior valor de área, sendo 0,872 m2.g-1, enquanto Pt/Q com o potencial de 100 mV obteve valor menor de 0,508 m2.g-1. Logo, é possível identificar para PtSn/Q mais sítios ativos que Pt/Q. Em relação à eletro-oxidação de metanol, a PtRu/Q teve bom desempenho catalítico por ter apresentado um aumento da densidade de corrente, portanto presenta melhor desempenho para a eletro-oxidação do metanol comparado a Pt/Q e PtSn/Q. Na cronoamperometria, a Pt/Q teve a maior densidade de corrente no tempo final de 6,96058 μA.cm-2 o eletrocatalisador PtSn/Q apresentou 6,35316 μA.cm-2 e 6,22116 μA.cm-2 para PtRu/Q, sugerindo que o catalisador apresentou uma boa estabilidade e é mais tolerante às espécies venenosas. Portanto, o estudo do uso da quitosana como suporte neste trabalho, indicou que os catalisadores estudados apresentaram uma boa atividade catalítica para a eletro-oxidação do metanol em meio básico, de forma notável, o eletrocatalisador PtRu/Q exibiu o melhor desempenho global, alcançando a maior densidade de corrente na oxidação do metanol.4Nã
Water supply service in the riverside community of Lagoinha in Cruzeiro do Sul (AC): Case study
No full textThis study presents an analysis of the water supply service and sanitary conditions in the Lagoinha community, located in Cruzeiro do Sul (AC), considering socioeconomic data, water infrastructure, and public health indicators. A qualitative-quantitative approach was used, including the application of questionnaires, interviews with health agents, and photographic records. The research revealed a high incidence of waterborne diseases, particularly diarrhea (35%), vomiting (25%), and dermatological diseases (15%). These health issues are directly related to the lack of basic sanitation and the absence of a formal water supply system. The findings highlight the importance of adequate practices in water use and access to potable water, emphasizing the need for public interventions adapted to the reality of rural communities. Furthermore, the study stresses the importance of participatory actions to promote effective improvements in the health conditions of riverine communities in the Amazon region.Este trabalho apresenta um diagnóstico do serviço de abastecimento de água e das condições sanitárias na comunidade Lagoinha, em Cruzeiro do Sul (AC), considerando dados socioeconômicos, infraestrutura hídrica e indicadores de saúde pública. Utilizou-se uma abordagem qualiquantitativa, com aplicação de questionários, entrevistas com agentes comunitários de saúde (ACS) e registros fotográficos. A pesquisa revelou uma alta incidência de doenças de veiculação hídrica, com destaque para diarreia (35%), vômitos (25%) e doenças dermatológicas (15%). Essas enfermidades estão diretamente associadas à precária infraestrutura de saneamento básico e à ausência de um sistema formal de abastecimento de água. Os resultados ressaltam a importância de práticas adequadas no uso e acesso à água potável, além da necessidade de intervenções rápidas e sustentáveis. Destaca-se também a importância de ações participativas para promover melhorias efetivas nas condições de saúde da população ribeirinha amazônica.1Nã