Regensburger Beiträge zur Heimatforschung (Universität Regensburg)

Tegernheimer Heimat- und Geschichtsblätter 21 (2023)

Frank †, Günter

Dickerboom, Ernst-Lothar

Altstraßen zwischen Naab und Regen nördlich und nordwestlich von Regensburg: Regensburg - Krachenhausen R V

Altstraßen zwischen Naab und Regen nördlich und nordwestlich von Regensburg: Regensburg - Kallmünz R VI

Altstraßen zwischen Naab und Regen nördlich und nordwestlich von Regensburg: Regensburg – Premberg über Regendorf R IX

Altstraßen in der Oberpfalz: Premberg-Schmidmühlen

Thema dieser Studie ist eine adelige Familie mit Sitz in Parkstein, gelegen in der nördlichen Oberpfalz unweit von Weiden. Bekannt ist Parkstein eher in geologischer Hinsicht: Der weithin sichtbare, imposante Basaltkegel ist Überrest ehemaliger vulkanischer Tätigkeit. Den Herren von Parkstein wurde bisher nur „nebenher“ Aufmerksamkeit zuteil: Innerhalb anderer Arbeiten werden sie 

öfter erwähnt, aber ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Grund genug, um den Edlen von Parkstein erstmals eine vertiefte Betrachtung zu widmen

Gäde, Elisabeth

Die Herren von Parkstein. Bambergs Einfluss auf die Familiengeschichte - 

Gräfliche Verwandtschaften und ein Familienzweig in Italien

Glassl, Robert

Georg Agricola. Lebensstationen-Werk-Wirkung - Zum 30-jährigen Vereinsjubiläum der Agricola

Altstraßen zwischen Naab und Regen nördlich und nordwestlich von Regensburg: Regensburg – Lorenzen - Richterskeller – Burglengenfeld R VIII

Altstraßen zwischen Naab und Regen nördlich und nordwestlich von Regensburg: Regensburg - Heitzenhofen R IV

Gugau, Armin

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Die Brücke über die Tegernheimer Tongrube 
von Armin Gugau
Die mit Wasser gefüllte Tegernheimer Tegelgrube ist seit 1999 als „Weiher“ 
im Arten- und Biotopschutzprogramm der Stadt Regensburg registriert und als 
besonders schützenwerter Lebensraum für Amphibien ausgewiesen.1 Dass es sich 
bei diesem Weiher um eine aufgelassene Tongrube handelt, scheint in Regens-
burg – anders als in Tegernheim – in Vergessenheit geraten zu sein.2 
1 Vgl. Beate Jeuther, Arten- und Biotopschutzprogramm Bayern. Stadt Regensburg, München 1999, 
S. 425.
2 In Tegernheim ging das Wissen um den Tonabbau nicht verloren. Vgl. beispielsweise Raimund Roser, 
Chronik der Gemeinde Tegernheim, Donaustauf 1992, S. 4. Das erste Stockwerk des Schulhauses von 
1873 soll mit luftgetrockneten Ziegeln aus der Tongrube errichtet worden sein.
Abb. 1: Die Tegernheimer Tegelgrube
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Der Abbau von Ton in der Tegernheimer Schlucht dürfte seinen Ursprung im 
17. Jahrhundert haben, als das Reichsstift Obermünster im März 1686 südwest-
lich des heutigen Mittelbergs eine Feldziegelei zur Herstellung von gebrannten 
Backsteinen errichtete, um mit diesen Steinen seine im Dreißigjährigen Krieg in 
Mitleidenschaft gezogenen Gebäude in Regensburg sowie die zerstörten Häuser 
in seiner Propstei Tegernheim wieder aufbauen zu können.3 Nach den Untersu-
chungen von Franziska Maier besitzt die Tonschicht östlich des Fellinger Berges 
eine Mächtigkeit von bis zu 20 Metern.4 Es verwundert daher nicht, dass an dieser 
Stelle auch noch im 20. Jahrhundert von der Firma Funk, die sich im Besitz des 
Sommerkellers und des dazu gehörigen Grundstücks mit der Plannummer 1030 
befand, dieses Mineral abgebaut wurde.5 Um die Abbaufläche nach Osten erwei-
tern und auch die Vorkommen auf Plannummer 1092 fördern zu können, sicher-
te sich das Kalkwerk im Mai 1908 von der Gemeinde Schwabelweis das Recht, 
den Weg mit der Plannummer 1090 zu verlegen und stattdessen über eine Brücke 
über die Tongrube zu führen.6 Den alten Holzabfuhrweg hatte man bereits auf 
mehrere Meter tief abgegraben. Die von Funk errichtete hölzerne Brücke hatte 
eine Spannweite von 14 Metern. Die Längsbalken mit einem Durchmesser von 
25 cm ruhten auf beiden Seiten auf Trockenmauern und wurden zusätzlich durch 
im Boden eingesetzte Holzpfeiler abgestützt. Den Brückenbelag selbst bildeten 
behauene Querbalken, die an den Längsbalken angeschraubt waren. Um das Holz 
gegen Feuchtigkeit zu schützen, wurde dieses imprägniert. 
Gegen die Verlegung des Weges hatte Johann Schmid von Schwabelweis über 
seinen Rechtsanwalt Anton Zeitler von Stadtamhof Klage beim Bezirksamt ein-
gereicht. Er befürchtete, mit seinem Gespann nicht mehr sicher sein Waldgrund-
stück (Plannummer 1040) erreichen zu können. Seine Klage wurde jedoch nach 
einer Inaugenscheinnahme durch Amtstechniker Müller vom Bezirksamt abge-
wiesen. Die Behörde bescheinigte der Brücke nämlich eine solide Bauweise und 
stellte fest, dass sie fahrbar und verkehrssicher sei. Fuhrwerke mit einem Gewicht 
von 40 Zentner hätten diese bereits gefahrlos passiert. Das Funk`sche Kalkwerk 
hatte sich zudem verpflichtet, die Baulast der Überführung zu übernehmen und 
nach Ende der Tongewinnung die Brücke niederzulegen und den natürlichen 
3 Zu dieser Ziegelei vgl. Armin Gugau, Die Pfarrei Tegernheim nach dem Dreißigjährigen Krieg, in: 
Tegernheimer Heimat- und Geschichtsblätter 18 (2020) S. 5–36, hier S. 9–11.
4 Vgl. hierzu Franziska Maier, Geologie der Tegernheimer Schlucht, in: Tegernheimer Heimat- und 
Geschichtsblätter 8 (2010) S. 5–74, hier S. 26.
5 Zum Kalkwerk Funk als Besitzer des Sommerkellers vgl. Hans-Joachim Graf, Die Familien Amann 
und Federl-Scheck. Wirte des Tegernheimer Sommerkellers und Eigentümer der Brauerei und Tafern-
wirtschaft, in: Tegernheimer Heimat- und Geschichtsblätter 6 (2008) S. 5–26, hier S. 16f.
6 Zum Bau der Brücke Stadtarchiv Regensburg, Zentralregistratur 1, Nr. 12399.
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Fahrweg wieder herzustellen. Die Förderung von Ton dürfte dann einige Jahre da-
rauf eingestellt und die Tongrube teilweise verfüllt worden sein. 1928 ertrank in 
der Tegelgrube Karl Friedmann, ein 24-jähriger Hilfsarbeiter aus Keilberg, beim 
Versuch, das Gewässer mit Kleidern zu durchschwimmen. In diesem Zusammen-
hang gibt der Polizeibericht die Breite der Grube mit zehn Metern und die Tiefe 
Abb. 2: Die Holzbrücke von 1908
Abb. 3: 
Die Verlegung des 
alten Holzweges 
über die Tongrube
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mit fünf bis sechs Metern an.7 Spätestens zu diesem Zeitpunkt war die Tongrube 
aufgefüllt und besaß nur noch einen Bruchteil seiner einstigen Größe. Heute er-
innert nichts mehr an die Holzbrücke. Auch die Brückenköpfe mit den Trocken-
mauern haben sich nicht erhalten, da diese Bereiche längst verfüllt und durch die 
heutige Straße überbaut sind.
7 Vgl. hierzu den Artikel in Regensburger Anzeiger Nr. 210 vom 31. Juli 1928, S. 6 (Ertrinken).
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Die Brücke über die Tegernheimer Tongrube

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