Repositório SENAI CIMATEC
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VII CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECÂNICA
Get PDFA matriz energética mundial está focada em combustíveis de origem fóssil, contudo as preocupações sócioambientais
e as restrições das reservas de petróleo (matéria-prima do óleo diesel) remetem a uma busca por
combustíveis alternativos. O Brasil tem se apresentado como um dos países mais promissores para produção de
combustíveis alternativos, o que pode ser observado por meio do sucesso da utilização do etanol e, mais recentemente,
do biodiesel (considerado o biocombustível sucedâneo do óleo diesel). O óleo diesel é muito utilizado no Brasil e sua
composição pode apresentar teores de enxofre de até 5.000 ppm (0,5% em massa) a depender de sua finalidade, como
é o caso do combustível utilizado em embarcações, o chamado diesel marítimo (DM). Neste contexto, este trabalho
teve como objetivo avaliar o desempenho (potência, torque e consumo de combustível) de motores do ciclo diesel
abastecidos com misturas de diesel marítimo e biodiesel. Os combustíveis avaliados foram as misturas de 5% (B5);
10% (B10); 20% (B20); 40% (B40), 60% (B60) de biodiesel adicionado ao diesel marítimo e o biodiesel puro (B100).
Os resultados obtidos para potência demonstram que as misturas de biodiesel tiveram melhor desempenho na rotação
em torno de 2500 rpm com 91,4; 91,1; 91,1; 90,2; 89,7; 87,6 kW para B5, B10, B20, B40, B60 e B100,
respectivamente. enquanto que para o diesel marítimo foi obtida uma potência de 85,5 kW, em mesma rotação. Os
resultados de torque obtidos para as misturas combustíveis estiveram na faixa de 366 – 374 Nm a 1500 rpm, e para o
DM foi obtido o torque de 370 Nm, em mesma rotação. O consumo de combustível o diesel marítimo apresentou os
melhores resultados (20,8 kg/h a 1500 rpm) quando comparado aos resultados obtidos para as misturas combustíveis.São Lui
BRAZILIAN WORKSHOP ON SOCIAL NETWORK ANALYSES AND MINING - BRASNAM
No full textp.1-4O objetivo deste estudo é discutir como processos de colaboração
científica podem ser caracterizados a partir de redes complexas. Para isso
foram estudadas as produções bibliográficas de um programa de pós-graduação
em modelagem computacional. A fonte de dados foi o caderno de indicadores
da CAPES. Os índices de rede complexas mostram um padrão small-word e
exibem um comportamento de distribuição de graus livre de escala.Curitib
Inovação através da gestão da rotina: uma estratégia para pequenas e médias empresas (PMEs)
Get PDFA inovação se constitui como uma importante ferramenta para as empresas na
busca pela diferenciação no mercado e competitividade. Os setores de P&D
têm recebido cada vez mais recursos para desenvolver projetos, as entidades
governamentais têm fomentado projetos, quer seja através de renúncia fiscal,
subvenção ou financiamento e as universidades e centros técnicos tem
aumentando drasticamente sua produção de artigos científicos, dissertações e
teses no sentido de gerar conhecimento. Porém fica uma questão: será que
mesmo com todo esse aporte de recursos intelectuais e financeiros destinados
às indústrias, a inovação está presente no dia-a-dia das empresas industriais
de menor porte? Em geral, o mercado está avido por ideias geniais que
resultem em inovações com elevado grau de novidade para o segmento em
que ela se aplique, porém sabe-se, através de exemplos de sucesso, que
melhorias advindas de inovações incrementais e de um eficaz gerenciamento
da rotina podem guiar empresas a novos patamares de desempenho e
competitividade. Neste contexto, o artigo teve como objetivos: investigar de que
forma a inovação faz parte da gestão das médias e pequenas empresas,
investigar a relação existente entre práticas de gerenciamento da rotina e
inovação, bem como avaliar os principais mecanismos presentes no
gerenciamento da rotina que promovem a inovação na região de Lauro de
Freitas / Bahia
Journal of Technology Management & Innovation
Get PDFp. 20-35New product development (NPD) projects are typically managed through a series of screens, or gates, where ideas
compete for resources. Ideas are carved into projects, and these projects are reviewed, and approved or terminated
through the screening process so that only the best performing projects continue to subsequent stages of design,
development and testing, and are released into the market place (Krishnan and Ulrich 2001; Terwiesch and Ulrich 2009).
Most large innovative organizations deal with more than one NPD project at a time and typically engage in product pipeline
management (PPM), where a set of active projects are evaluated together while they traverse through a sequence of such
screens. Key decisions in a R&D pipeline are: screen thresholds, complexity of projects, resource allocation and
capacity adjustment biases. We explore the impact of structural and behavioral aspects of these decisions through a
simulation based analysis of a pharmaceutical dataset. Results establish concave relationships between value created at
the end of pipeline and the resource allocation and complexity allocation biases, indicating optimizability and a limit for
front loading practices.Santiag
Processo integrado de projeto, aquisição e execução de sistemas de impermeabilização em edifícios residenciais: diagnóstico e proposição de melhorias de gestão
Get PDFO sistema de impermeabilização na construção de edifícios residenciais passou a ser objeto de preocupação de muitas empresas construtoras, em função dos reparos pós entrega em obras com problemas de infiltração. Geralmente, estes problemas envolvem a remoção e perda de outros sistemas construtivos aplicados antes e depois da impermeabilização, a exemplo de estruturas de concreto e revestimentos. Desta forma, o problema de pesquisa definido foi como melhorar a gestão do sistema de impermeabilização em edifícios residenciais, a partir da análise de sua cadeia de valor e das interfaces com outros sistemas construtivos presentes na construção civil. Como método de pesquisa, inicialmente foi construído um modelo de análise baseado na construção enxuta, com foco no fluxo de informação, no desperdício e na conformidade com normas. Numa segunda etapa foi feita uma pesquisa de campo, através de visitas às obras e entrevistas com projetistas, construtoras e aplicadores de impermeabilização, reunindo-se informações que permitiram entender as atividades isoladas de cada interveniente e suas inter-relações. Os resultados obtidos mostraram a necessidade de uma maior integração entre os intervenientes do processo global de impermeabilização, com foco na capacitação, transparência dos processos e maior controle das atividades de execução, promovendo-se melhores resultados, como redução de custos e desperdícios, com conseqüente melhoria da qualidade. O presente trabalho poderá favorecer às empresas de construção civil diretrizes para melhorar a gestão do processo de impermeabilização, possibilitando a redução de retrabalhos devido a falhas no sistema de comunicação na cadeia de impermeabilização. Assim, contribui-se para reduzir os serviços de manutenção das construções, gerando-se menos desperdícios para sociedade
II WORKSHOP DE GESTÃO, TECNOLOGIA INDUSTRIAL E MODELAGEM COMPUTACIONAL
Get PDFp. 82-84Este trabalho tem como objetivo desenvolver uma
metodologia e uma modelagem de mapeamento de
riscos epidemiológicos com foco no vetor da Dengue
nos municípios brasileiros. Também são objetivos
deste trabalho, produzir um mapeamento de risco
epidemiológico com geoprocessamento, utilizando a
integração das bases de população do IBGE e
doenças infectocontagiosas do Sistema de
Informação de Agravos de Notificação (SINAN),
pelas listas de notificação obrigatória, correlacionar
variáveis das bases de dados IBGE e SINAN,
produzindo coeficientes de incidência, numa série
temporal e gerar um modelo com o intuito de
construir os coeficientes de incidência, para em
seguida iniciar a análise dos mesmos.Salvado
Proposição de método de tomada de decisão para definição de leiaute de eletrodos aplicados na fabricação de moldes de injeção
Get PDFNa fabricação de moldes de injeção, as ferramentas utilizadas nas operações
de desbaste e acabamento por fresamento, possuem limitações que impossibilitam a
finalização da superfície de moldagem no centro de usinagem. Detalhes angulosos,
chamados comumente de “cantos vivos”, detalhes com relação altura x largura
elevada, com difícil acesso do conjunto fresa-suporte ou material a ser usinado com
elevada dureza, tornam necessária a utilização da usinagem por descargas
elétricas, EDM (do inglês, Electrode Discharge Machining). Durante o processo de
definir os detalhes da superfície do molde em que serão necessários eletrodos,
surgem dúvidas ao programador de como erodir tais regiões. As dificuldades desta
operação são critérios de ordem técnica que afetam a qualidade, o custo e a
produtividade do processo. Uma destas incógnitas é a definição se com o uso de um
eletrodo para toda a área ou eletrodos menores, subdivididos e complementares
entre si, pode-se atingir maior eficiência no processo produtivo. Este trabalho propõe
um método que auxilie na definição deste leiaute de eletrodos, baseado no custo e
na confiabilidade do processo de projetar, fabricar e utilizar eletrodos, analisando o
menor custo e menor risco de processo. O método baseia-se na estimativa do custo
do material do eletrodo e no tempo de usinagem deste eletrodo, estimado com
auxilio de um sistema CAM, para que este processo ocorra com custos e riscos
identificados. Os resultados obtidos através das análises de tempo, custo e
confiabilidade do processo, e com a utilização do método de tomada de decisão,
evidenciaram que o método se mostra objetivo, rápido e de baixo custo
Revista Gestão e Planejamento
Get PDFp. 793-812Este artigo descreve uma investigação realizada em 16 empresas dos segmentos químico e petroquímico do Pólo
Industrial de Camaçari (Bahia), que processam produtos perigosos, com a finalidade de avaliar os seus
Programas de Gerenciamento de Segurança de Processos, utilizando-se, como referência, uma norma da OSHA
(Occupational Safety and Health Administration), órgão do governo norte americano para a normatização em
assuntos de segurança. Dois objetivos de pesquisa foram colocados: (a) avaliar a natureza e intensidade das
práticas; e (b) averiguar eventuais diferenças de eficácia entre os programas, tendo como indicadores as reduções
de acidentes e as reduções de incidentes. Os resultados do trabalho mostram que a maioria das empresas da
amostra adere ao conjunto dos elementos da norma da OSHA, mesmo aquelas que não explicitam a adesão à
referida norma. No que se refere a diferenças de eficácia entre os programas, verificou-se que as empresas que
adotam, explicitamente, o modelo prescrito pela OSHA são mais eficazes do que as empresas que adotam outros
modelos. Observa-se, também, uma ligeira vantagem de eficácia das empresas de capital não-nacional sobre as
empresas de capital nacional, embora os testes de significância não validem essa diferença.Salvado
Modelo computacional da tendência direcional e os impactos das variações dimensionais em um veículo automotor
No full textA percepção de qualidade do veículo automotor pelo cliente tem relação direta com
vários fatores. Entre eles temos a tendência direcional do veículo, associada ao Torque
de Alinhamento Residual Veicular (VRAT), percebido pelo cliente quando: o veículo
"puxa" constantemente para um lado em uma estrada reta e plana enquanto mant ém a
velocidade constante. Este problema é diretamente relacionado com fatores como Camber, Caster e Toe, entre outros. Estes fatores, por sua vez, são características geom étricas de nidas em projeto e diretamente influenciadas pela variacão dimensional proveniente da fabricação e montagem das pe ças de carroceria, suspensão e dos pneus utilizados. Com o objetivo de definir a tolerância das peças e conjuntos para otimizar as características de alinhamento de rodas, determinar quais características signicativas que devem ser levadas em consideração na An álise do Modo e Efeito da Falha (FMEA) no Projeto e avaliar o impacto da variação dimensional nos indicadores de qualidade relacionados com dinâmica direcional do veí culo, desenvolveu-se um modelo computacional capaz de prever o VRAT
de um veículo de passeio compacto com suspensão frontal MacPherson e traseira Twist
Beam. O método proposto utiliza o VisVSA para validar alguns fatores que influenciam
no resultado final, o MSC.ADAMS Chassis para simular uma base de dados que serve de
entrada no ModeFrontier para desenvolver uma superfície de resposta polinomial e simular
a curva de distribuição para VRAT do veículo em estudo, tornando possível avaliar os
resultados de tendência direcional e a influência de cada um dos fatores no resultado. O método reduz o tempo de simula ção em aproximadamente 800 vezes quando comparado com a simulação convencional no software MSC.ADAMS Chassis
Aparelho psíquico de Freud: uma busca pela caracterização de seus caminhos
Get PDFEm 1895, Sigmund Freud con denciou ao amigo e colega Fliess um projeto no qual trabalhava
cujo objetivo seria construir um aparelho teórico, hipotético, de funcionamento
análogo ao sistema nervoso. Esse texto, publicado apenas após a morte do autor e a
sua revelia, ficou conhecido como Projeto, e o aparelho como Aparelho Psíquico de Freud
ou simplesmente APF. Embora o próprio Freud o tenha abandonado, atualmente os estudiosos
enxergam o APF como um importante marco da psicanálise. Em seu fulcro encontra-se a capacidade de criar traços de memória a partir da passagem continuada de estímulos por certos caminhos paulatinamente constituídos na rede neuronal. Neste trabalho, essa capacidade é avaliada em busca de sua caracterização e também da verificação das melhores condições para que os caminhos sejam formados. Para isso são utilizadas redes complexas das topologias Aleatória e Mundo Pequeno que compõem, junto com outras variáveis, cenários para simulações. Os resultados encontrados não apenas apontam algumas características marcantes nos caminhos observados em cada uma das duas topologias verificadas, como também revelam certos problemas que podem comprometer
o seu processo de estabilização