Repositório SENAI CIMATEC
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VIII CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA DE FABRICAÇÃO - COBEF
No full textp.1-10A utilização de ligas de aço Superduplex, nos equipamentos e tubulações do processo produtivo da indústria
Oil&Gas, atendem a necessidade de alta resistência a corrosão, por apresentarem elevado PREN (Pitting Resistance
Equivalent Index) e excelentes propriedades mecânicas. Porém, estes aços podem sofrer perda de resistência à
corrosão e fragilização quando submetidos a aquecimentos localizados. Isto ocorre devido ao desbalanceamento das
fases ferrita (δ) e austenita (γ); formação de fases deletérias - Sigma (σ), Chi (χ), austenita secundária (γ2) e
precipitados de Nitreto de Cromo (Cr2N). Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi analisar a influência do
processo de soldagem em um corpo de prova, do aço Superduplex UNS S32760, submetido ao calor do arco do
processo GTAW. Este foi submetido a um aporte térmico de 1.116 J/mm. Foram realizados ensaios de microdureza e
corrosão. A amostra foi analisada por microscopia óptica e Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), antes e
depois dos ensaios. Determinou-se: (a) as porcentagens de cada fase presente na amostra – antes do processamento;
(b) o perfil de microdureza – após a soldagem; (c) a possível precipitação de fases deletérias; (d) as regiões e fases
preferencialmente atacadas no ensaio de corrosão; e (e) as morfologias de pites encontradas após o ensaio.Salvado
SEMINÁRIO DE PESQUISA E INOVAÇÃO DOS PROGRAMAS DE PÓS-GRADUAÇÃO EM MODELAGEM COMPUTACIONAL E TECNOLOGIAS INDUSTRIAIS E GESTÃO EM TECNOLOGIAS INDUSTRIAIS
No full textp. 41-45Sabe-se que existem recursos e políticas públicas para o desenvolvimento da inovação, mas as
pequenas e médias empresas não usufruem totalmente dessas prerrogativas limitando-as aos limites dos
paradigmas técnicos presentes dentro da própria organização. O presente trabalho de investigação tem
como foco desenvolver ferramentas que possibilite estruturação de ambiente colaborativo de modo a
ampliar índices de competitividades de indústrias de pequeno e médio porte localizadas na Região
Metropolitana de Salvador. Com tais ações, buscar-se-á responder a seguinte indagação: Como
modelar e sistematizar o processo de criação participativa induzida através da formação de clusters de
forma a contribuir como meio de inovação para aumentar a competitividade dessas indústrias?Salvado
Current Air Quality Issues
Full text linkp.329-347The management and preservation of air quality require information of the environmental status. Such information involves both cognitive and interpretative features. Networks and measurements for monitoring, together with emission inventory of sources, are of great significance for the building of the cognitive representation, but not the interpretative one. Air quality control demands interpretative tools that are able to extrapolate in space and time the values measured by analytical instrumentation at field sites, while environmental improve‐ ment can only be obtained by means of emissions reduction from a systematic planning by using tools (mathematical models of dispersion) adequate to link the causes (sources) with the effects (pollutants)
V WORKSHOP DE PESQUISA TECNOLOGIA E INOVAÇÃO (PTI) e I SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE INOVAÇÃO E TECNOLOGIA (SIINTEC)
No full textp. 68-75Diante da busca por novos materiais, o desenvolvimento de compósitos poliméricos com
fibras naturais, tem se mostrado uma excelente alternativa para melhorar as propriedades
mecânicas e reduzir custos de produtos em geral. A incorporação de fibras naturais em
polímeros proporciona ganhos em relação as propriedades térmicas, mecânicas e
morfológicas, características que se comparam com as dos metais, cerâmicas e sendo superior
a do polímero puro em geral. Devido a grande variedade de aplicações que tem surgido para
estes produtos, à avaliação da resistência ao stress cracking pode ser muito útil a depender da utilização destes materiais. Verifica-se que é necessário um profundo entendimento da
microestrutura e o comportamento de fratura desses materiais ao serem submetidos a
ambientes danosos e agressivos, com possibilidade de falha e degradação em serviço. Neste trabalho, estudou-se a resistência fadiga com a formação de stress cracking em compósitos com polietileno e altas concentrações de farinha de madeira. Os resultados indicaram que a resistência a fadiga é influenciada nas concentrações de cargas estudadas.Salvado
V WORKSHOP DE PESQUISA TECNOLOGIA E INOVAÇÃO (PTI) e I SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE INOVAÇÃO E TECNOLOGIA (SIINTEC)
No full textp. 737Nas últimas décadas, mudanças climáticas tiveram
impactos no sistema natural em todos os
continentes e através dos oceanos. Esses impactos
são devidos às observações das mudanças
climáticas, independente da sua causa, o que indica
a sensibilidade dos sistemas humanos e naturais à
mudança climática (IPCC, 2014).
A Economia do Hidrogênio surge com uma
proposta onde utiliza o vetor energético Hidrogênio.
O emprego desta tecnologia fornece uma solução
efetiva para controle de emissões e segurança no
fornecimento de energia, segundo Ball e Wietschel
(2009).
O Hidrogênio possui um papel importante para a
produção energética descentralizada, como por
exemplo em Células a Combustível utilizada em
automóveis.
As Células a Combustível são um dispositivo
eletroquímico capaz de converter energia química
em eletricidade. Elas podem utilizar um combustível
rico em Hidrogênio, sendo que é inevitável a
emissão de Co2 em combustíveis quando
provenientes de hidrocarbonetos (Edwards et al.,
2008).
Este trabalho tem como objetivo coletar os
investimentos financeiros de Células a Combustível
e hidrogênio no Brasil no período de 2008 até 2014.
A metodologia utilizada foi a Bottom-Up, que
consiste na coleta de dados dos grupos de pesquisa
na área respectiva e a Top-Down, que se resume
neste trabalho, em coletar os dados das instituições
de fomento à pesquisa. Por fim este, foi realizado
um filtro para que os mesmos projetos não fossem
contabilizados mais uma vezSalvado
V WORKSHOP DE PESQUISA TECNOLOGIA E INOVAÇÃO (PTI) I SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE INOVAÇÃO E TECNOLOGIA (SIINTEC)
Full text linkp.343-352Os óleos lubrificantes em uso podem ser constantemente avaliados como sistema gerador de
informações à manutenção mecânica do motor, principalmente para provisionamento de
custos e programação de drenagem do óleo em serviço. Dentro deste contexto, este trabalho
teve como objetivo avaliar o impacto do acumulo de rodagem na degradação de óleo
lubrificante para motor ciclo diesel. Foram utilizados dados referentes ao período de
utilização dos óleos lubrificantes no acumulo de diferentes períodos de quilometragem
(10.000, 15.000, 20.000, 25.000, 30.000, 35.000 e 40.000 Km) de vinte veículos com motores
ciclo diesel. Cinco varáveis foram avaliadas: oxidação, viscosidade e desgaste metálico (teor
de ferro, cobre e silício). Análise de Variância (ANOVA) e Análise de Componente Principal
(PCA) foram utilizadas para uma melhor mineração dos dados obtidos nos ensaios. Os dados
obtidos demonstram que a qualidade do óleo utilizado reflete no acumulo crescente de
quilometragem do veículo e que a degradação do óleo está também relacionada com as
condições de rodagem do veículoSalvado
BRASNAM 2015 : IV BRAZILIAN WORKSHOP ON SOCIAL NETWORK ANALYSIS AND MINING
No full textNeste artigo caracterizamos as redes de Programas de Pós-
Graduação (PPG) usando a distribuição do tamanho dos componentes e
analisamos a colaboração entre os docentes dos programas a partir das redes
de coautoria, distinguindo-os de outros participantes. Usamos métricas como
componentes, pontos de corte e hubs e suas combinações. Métodos e índices da
Análise de Redes Sociais foram utilizados para a análise. Os resultados
mostram que os pesquisadores tendem a se agrupar, formando um núcleo,
consequentemente a colaboração científica aumenta ao longo dos anos. Os
docentes dos PPGs têm um papel fundamental na conectividade das redes,
sendo em sua maioria pontos de corte.Recife / P
SEMINÁRIO DE PESQUISA E INOVAÇÃO DOS PROGRAMAS DE PÓS-GRADUAÇÃO EM MODELAGEM COMPUTACIONAL E TECNOLOGIAS INDUSTRIAIS E GESTÃO EM TECNOLOGIAS INDUSTRIAIS
No full textp. 30-35Investigando o currículo das disciplinas de ciências (Biologia, Física e Química) da modalidade
Integrada (ensino médio e ensino técnico) do Instituto Federal da Bahia (IFBA) percebemos a
necessidade de inserir objetos de aprendizagem no contexto das atividades de formação dos alunos,
visando auxiliar o estudo de fenômenos que normalmente são estudados de forma teórica e empírica.
Neste trabalho investigamos a possível integração dos livros de ciências do ensino médio, em particular
dos livros de Física, com Objetos de Aprendizagem Gamificados e a Realidade Aumentada. O objetivo
principal é analisar os significados construídos pelos estudantes no que diz respeito à interpretação dos
fenômenos naturais estudados no ensino médio utilizando o potencial dos Objetos de Aprendizagem
Gamificados. Para investigar nosso problema optaremos por analisar o desenvolvimento dos alunos em
aulas de Física Moderna com estudantes do ensino médio. Os dados empíricos dos experimentos serão
produzidos a partir de questionários e entrevistas com alunos de turmas de ensino médio e professores
de física do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia da Bahia. A partir dos resultados
interpretaremos o desenvolvimento dos estudantes na investigação e construção de significados dos
fenômenos naturais da Física Moderna estudada no ensino médio. Este trabalho integra a tese de
doutorado sobre a complementaridade dos livros e dos objetos Aprendizagem e Gamificação no ensino
de médio.Salvado
V WORKSHOP DE PESQUISA TECNOLOGIA E INOVAÇÃO (PTI) e I SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE INOVAÇÃO E TECNOLOGIA (SIINTEC)
No full textp. 631-641A tendência mundial de utilização de combustíveis limpos tem gerado uma demanda
crescente por gás natural. Para atender essa demanda, as concessionárias brasileiras estão
investindo cada vez mais em automação, buscando uma melhoria, na operação, controle e
segurança. Os desafios de gerenciamento de uma distribuidora de gás natural vão além das
dificuldades pertinentes aos seus ativos descentralizados. É diante deste cenário que o
presente trabalho sugere a implementação e integração de sistemas que auxiliam no
gerenciamento e tomada de decisões numa companhia de distribuição de gás. Através da
integração desses sistemas é possível uma melhor análise dos dados auxiliando de maneira
assertiva na tomada de decisões gerenciais. Este trabalho apresenta uma proposta de
integração de um Geographic Information System (GIS) com um Process Information
Management System (PIMS), a fim de centralizar as informações da companhia em uma só
Interface Humano Computador (IHC). Esta proposta está sendo implantada em uma empresa
de petróleo, gás e energia no território nacional.Salvado
V WORKSHOP DE PESQUISA TECNOLOGIA E INOVAÇÃO (PTI) e I SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE INOVAÇÃO E TECNOLOGIA (SIINTEC)
No full textp. 121-131Devido à forte demanda atual por automóveis mais eficientes, visando redução de consumo e
emissões de CO2, cada vez mais as fabricantes automotivas estão investindo em novas
tecnologias e meios de propulsão capazes de fornecer ao consumidor melhores resultados de
desempenho e eficiência.
O presente trabalho tem por objetivo analisar os veículos movidos a célula de combustível
(com foco no Toyota Mirai), descrever seu funcionamento, as características da
infraestrutura necessária para tornar viável a sua utilização, bem como comparar este com
outros veículos híbridos, e de combustão interna visando esclarecer as vantagens e
desvantagens de cada tipo.
Conclui-se que, apesar do alto custo atual, os modelos de célula a hidrogênio já representam
um grande avanço na tecnologia automotiva, e a medida em que os projetos e a
infraestrutura das cidades sejam amadurecidos, estes poderão se tornar muito mais
vantajosos.Salvado