Repositorio Institucional Universidad Piloto de Colombia Re-Pilo
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Mesa 3. Análisis de las empresas desde la tecnología e innovación
No full textLa innovación tecnológica ofrece soluciones prometedoras
para la construcción industrial. Este
artículo explora cómo el aprovechamiento de residuos
sólidos puede implementarse en un modelo
de construcción industrial, destacando las
ventajas y los pasos para su implementación.
El estudio de casos de las empresas Edifesa, en
Provincia de Sevilla, Andalucía, y 360 Concreto,
en Colombia, demuestra cómo la aplicación de
estas tecnologías puede optimizar costos y promover
prácticas ambientalmente responsables
en la industria de la construcción.
Al adoptar tecnologías, la industria de la construcción
puede ser más eficiente, reducir la huella
ambiental y tener una mayor sostenibilidad a
largo plazo, una huella ambiental reducida y una
mayor sostenibilidad a largo plazo. La implementación
de estos modelos requiere de una planificación
cuidadosa, sin embargo, los beneficios
potenciales en términos de sostenibilidad y rentabilidad,
hacen que valga la pena explorar estas
soluciones innovadoras
Diseño de concreto con sustitución del 6% de agregado por fibras pet para un mejoramiento vial
No full textEste estudio investigó una solución innovadora para el mejoramiento vial en Anapoima, Cundinamarca, donde las vías internas presentan un deterioro significativo, especialmente en condiciones climáticas adversas. Se propuso un diseño de concreto hidráulico de 4000 PSI con la sustitución parcial, es decir el 6% del peso del agregado fino convencional por tiras de botellas PET recicladas localmente. La metodología incluyó una exhaustiva caracterización de los agregados (granulometría, desgaste, densidad y absorción) según las normas colombianas vigentes, verificando su cumplimiento normativo. Posteriormente, se diseñó la mezcla de concreto y se realizaron ensayos de asentamiento, compresión y flexión en probetas curadas a los 7, 14 días.
Los resultados de los ensayos de laboratorio confirmaron la aptitud de los agregados y demostraron que la adición de tiras de PET al concreto generó una mejora notable en la resistencia a la compresión en todos los tiempos de curado evaluados. Este incremento progresivo sugiere un potencial significativo para aumentar la durabilidad y la capacidad estructural de las vías a largo plazo. El estudio concluye que el diseño de concreto propuesto, alineado con la normatividad actual, es altamente adecuado para el mejoramiento vial en Anapoima.
La implementación de este diseño no solo ofrece una solución técnica viable para mitigar los problemas de movilidad y seguridad vial existentes, sino que también representa una alternativa sostenible al incorporar residuos plásticos, contribuyendo al bienestar de la comunidad. Se destaca el potencial de esta innovación en la ingeniería civil para la construcción de infraestructuras más resilientes y ambientalmente responsables
¨Arte con sentido para sanar ¨ programa de salud comunitaria para niños, niñas y jóvenes de la fundación servicio juvenil casa Bosconia ubicado en la localidad Santa Fe en la ciudad de Bogotá
No full text“Arte con sentido para sanar” es un programa de salud comunitaria basado en el uso del arte como herramienta terapéutica y educativa. Que se llevó a cabo en la Fundación Juvenil Casa Bosconia ubicada en la localidad Santa Fe en Bogotá, tiene como objetivo fortalecer las habilidades emocionales, cognitivas y sociales de niños, niñas y jóvenes en situación de vulnerabilidad. A través de actividades artísticas estructuradas, se promueve la expresión emocional, la autoestima y la resolución de conflictos desde un enfoque participativo y comunitario. Esta iniciativa surge como respuesta a una serie de problemáticas identificadas en la población, tales como dificultades en atención, rezago en lectoescritura, agresividad, baja autoestima y escasa capacidad para la resolución de conflictos
Sistema para Transformar la Guadua Rolliza en Gualam (Fase I - Latas, Latillas y Tirillas)
No full textEl proyecto se enfoca en el diseño de un proceso industrial para la transformación de la guadua rolliza en latas y tirillas. Como la guadua es una especie vegetal con gran potencial como materia prima debido a su carácter renovable, sostenible, biodegradable y local. Mediante la implementación de técnicas adecuadas, se busca ampliar las aplicaciones de este recurso reduciendo el desperdicio de material o residuos del proceso, además de aportar en generación de productos biodegradables demandados por un mercado cada vez más consciente del medio ambiente. Todo esto siendo el proceso inicial de la producción de láminas Gualam.The project focuses on the design of an industrial process for the transformation of rounded Guadua
into cans and strips. As Guadua is a plant species with great potential as a raw material due to its
renewable, sustainable, biodegradable, and local character. Through the implementation of
appropriate techniques, we seek to expand the applications of this resource by reducing material
waste or process residues, in addition to contributing to the generation of biodegradable products
demanded by an increasingly environmentally conscious market. All this being the initial process of
Gualam sheet production
Artículo 4. Optimización en la definición de capacity para call center de cobranza basado en un modelo de rendimientos a escala decrecientes
No full textEste trabajo analiza la optimización de la función Cobb-Douglas mediante el método de Lagrange en la gestión de cobranzas. El objetivo es definir la cantidad óptima de asesores que maximice el ingreso y la eficiencia operativa
Museo sostenible de historia y cultura en Guatavita. Taller internacional
No full textA lo largo de los años, diferentes sectores profesionales, han tenido la necesidad de ir
avanzando e ir innovando con ideas que se encuentren siempre vigentes, ya sea en
ámbitos de infraestructura, negocios o tecnología, lo cual nos brinda las suficientes
herramientas para que puedan ser aplicadas en el día a día, mejorando la cotidianidad
de una población específica, llegando a brindar un desarrollo sostenible, lo cual se
convierte en el propósito principal, el cual es implementar un proyecto, que genere
diferentes brechas positivas, para el ámbito social, económico y sostenible; utilizando
como técnicas principales, la proyección de un museo completamente arraigado a la
cultura colombiana y a una de sus historias más representativas, como lo es la laguna
de Guatavita, siendo este un proyecto sostenible, ecológico y que conserva la esencia
de Colombia desde su construcción hasta su uso permanente.
Dentro de las técnicas que se implementan en el proyecto, se busca generar un diseño
sostenible, lo cual permita realizar una construcción aprobada en el municipio de
Guatavita, de igual forma, se precisa, la forma de construcción del mismo y los
materiales necesarios, y por último se incentiva, el proyecto como un atractivo turístico,
siendo este un factor que potencializa la economía de pueblos aledaños a la reserva de
Guatavita
Cementerio para la Resignificación del Rito
No full textEn la sociedad contemporánea, el duelo ha sido
progresivamente banalizado, reduciendo la muerte a un
hecho desprovisto de su dimensión ritual y simbólica. Esta
ausencia del significado en el proceso de despedida priva a
las personas de una asimilación emocional adecuada y de la
posibilidad de honrar la memoria de sus seres queridos.Este
proyecto busca la dimensión ritual del duelo, proponiendo
estrategias que transformen la despedida en una experiencia
significativa. A través de un análisis del contexto social y
funerario actual, así como de la exploración de símbolos y
prácticas rituales, se desarrollará un proyecto arquitectónico
que materialice un espacio capaz de resignificar la muerte y
facilitar un proceso de duelo profundo y humano.El resultado
será una propuesta arquitectónica que integre el paisaje, el
simbolismo y la interacción emocional, proporcionando un
entorno donde el duelo pueda ser vivido con profundidad y
respeto, devolviendo a la muerte su trascendencia en la vida
de quienes quedan.In contemporary society, mourning has been
progressively trivialized , reducing death to an event
devoid of its ritual and symbolic dimension . This absence
of meaning in the farewell process deprives people of
adequate emotional assimilation and the possibility of
honoring the memory of their loved ones . This project
explores the ritual dimension of mourning , proposing
strategies that transform farewell into a meaningful
experience . Through an analysis of the current social and
funeral context , as well as the exploration of symbols and
ritual practices , an architectural concept will be developed
that materializes a space capable of redefining death and
facilitating a deep and human grieving process . The result
will be an architectural proposal that integrates landscape
, symbolism , and emotional interaction , providing an
environment where mourning can be experienced with
depth and respect, resto
El Parque Lineal como Tejedor de Ciudad entre la Estructura Natural y el Espacio Urbano
No full textCon el paso del tiempo y la noción de la ciudad contemporánea los arquitectos y urbanistas han desarrollado la sensibilidad de renovar o reintegrar el paisaje urbano y natural a la ciudad degradada, bajo esa preocupación, es de resaltar que las ciudades han tenido la iniciativa de implementar estrategias para la recuperación del entorno urbano. En Bogotá, el canal hídrico Comuneros, actualmente experimenta una degradación ambiental y urbana, consecuencia de una planificación que en su historia ha desarticulado los sistemas naturales de la estructura ecológica principal de la ciudad. Evidenciado en las canalizaciones hídricas de la ciudad, razón por la que se conciben como elementos de barrera que fragmentan los barrios, particularmente en Puente Aranda, el canal Comuneros limita el espacio urbano impidiendo la articulación del mismo, llevando el canal al abandono como recurso y a la pérdida ambiental, teniendo en cuenta que agua cumple un papel fundamental en las ciudades. Ante este escenario, se propone la recuperación y revitalización del canal y cercanías por medio de un parque lineal que no solo resignifique el valor ecológico y cultural del agua, sino que funcione como eje tejedor que articule la trama urbana y la estructura natural.Over time, and with the concept of the contemporary city, architects and urban planners have
developed a sensitivity toward renewing or reintegrating the urban and natural landscape into the
degraded city. In response to this concern, it is worth highlighting that cities have taken the initiative to
implement strategies aimed at recovering the urban environment. In Bogotá, the Comuneros water
canal is currently experiencing environmental and urban degradation, as a result of planning that has
historically disarticulated the natural systems of the city’s main ecological structure. This is evident in
the city’s water canalizations, which are perceived as barrier elements that fragment neighborhoods.
Particularly in Puente Aranda, the Comuneros Canal limits the urban space, preventing its articulation
and leading to the canal’s abandonment as a resource and to environmental loss, despite the
fundamental role that water plays in cities. In light of this scenario, the recovery and revitalization of the canal and its surroundings is proposed through a linear park that not only re-signifies the
tecnological and cultural value of water, but also functions as a weaving axis that articulates the urban
fabric and the natural structure
Comparación del Proceso Constructivo de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México con la Segunda Línea del Metro de Bogotá: Aplicabilidad de Tecnologías TBM y Métodos Convencionales.
No full textLa expansión de infraestructuras de transporte masivo subterráneo en contextos urbanos densos, representa un desafío técnico y estratégico de alta complejidad. La Línea 12 del Metro de la Ciudad de México y la Segunda Línea del Metro de Bogotá constituyen dos proyectos emblemáticos en América Latina, cada uno con enfoques técnicos diferenciados frente a condiciones geológicas, urbanísticas y socioeconómicas particulares. La comparación entre ambos casos permite evaluar la aplicabilidad de tecnologías de excavación como la Tunnel Boring Machine (TBM) frente a métodos convencionales como el Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles (NATM). La Línea 12, ejecutada en un entorno urbano consolidado con suelos altamente compresibles, combinó tramos superficiales, elevados y subterráneos, enfrentando retos estructurales y geotécnicos significativos. Por su parte, la Segunda Línea del Metro de Bogotá, aún en etapa de implementación, ha apostado por el uso extensivo de tuneladoras (TBM) ante un subsuelo con mayor homogeneidad y una planificación más centralizada. Esta investigación analiza de forma crítica los procesos constructivos, el rendimiento técnico, la eficiencia operativa y la adaptabilidad de ambas metodologías en relación con el contexto urbano y geotécnico de cada ciudad, con el objetivo de aportar criterios para la toma de decisiones en futuros proyectos de movilidad subterránea en la región.The expansion of underground mass transit infrastructure in dense urban contexts represents a
highly complex technical and strategic challenge. Line 12 of the Mexico City Metro and Line 2 of
the Bogotá Metro are two emblematic projects in Latin America, each with distinct technical
approaches in response to specific geological, urban planning, and socioeconomic conditions. A
comparison between the two cases allows for an assessment of the applicability of excavation
technologies such as the Tunnel Boring Machine (TBM) versus conventional methods such as the
New Austrian Tunneling Method (NATM). Line 12, built in a consolidated urban environment
with highly compressible soils, combined surface, elevated, and underground sections, facing
significant structural and geotechnical challenges. Meanwhile, Line 2 of the Bogotá Metro, still in
the implementation phase, has opted for the extensive use of tunnel boring machines (TBM) in
response to a more homogeneous subsoil and more centralized planning. This research critically
analyzes the construction processes, technical performance, operational efficiency, and
adaptability of both methodologies in relation to the urban and geotechnical context of each city,
with the aim of providing decision-making criteria for future underground mobility projects in the
region
Diseño del programa de formación “Conduciendo seguros en campo rubiales”, dirigido a los conductores de Bureau Veritas Colombia
No full textEl proyecto “Conduciendo Seguros en Campo Rubiales” propone un programa integral
de formación para conductores de Bureau Veritas Colombia, orientado a reducir la
accidentalidad vial en las operaciones del campo petrolero Rubiales. Basado en un diagnóstico
organizacional, el plan aborda las condiciones de riesgo, el análisis del SG-SST, la
caracterización de la población y la identificación de causas de los incidentes viales. La
propuesta integra un enfoque educativo, conductual, organizacional y comunitario, con fases de
diagnóstico, diseño, implementación y seguimiento, incorporando tecnología innovadora como la
realidad virtual para entrenamientos inmersivos.
El programa busca mejorar las habilidades técnicas, el cumplimiento normativo y la
cultura de seguridad vial, beneficiando tanto a los trabajadores como a la comunidad local. Se
establecen indicadores para medir el impacto, un presupuesto estimado de $78 millones COP y
un análisis de viabilidad técnica, operativa, económica, legal y social. Se espera una reducción
significativa de incidentes, mayor productividad y un cambio cultural en la organización,
fortaleciendo la reputación de Bureau Veritas en materia de seguridad vial