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Estrategias de Marketing Social, en la comercialización del sector automotriz de Cuenca, Ecuador
Get PDFEl marketing social ha incrementado en el sector automotriz, permitiendo que los consumidores mediante estrategias sociales conecten mejor con las empresas y marcas del sector automotriz. Este estudio tiene como objetivo identificar las estrategias de marketing social implementadas en la comercialización, del sector automotriz en la ciudad de Cuenca, Ecuador, se aplicó un enfoque cualitativo, con un diseño descriptivo. La muestra que participó en el estudio fue intencional, realizando 4 entrevistas dirigida a los representantes de empresas automotrices, paralelamente, encuestando a 179 consumidores del sector automotriz. Las empresas automotrices y los consumidores del sector valoran las iniciativas sociales como la promoción de vehículos eléctricos e híbridos, apoyos a emprendimientos; que estas carecen de visibilidad, coherencia y sistematización. Asimismo, se constató que el factor económico sigue siendo dominante en la decisión de compra, dejando los criterios ambientales a un plano secundario. En conclusión las empresas automotrices de Cuenca están en una fase emergente de implementación de marketing social y responsabilidad social, recomendando el diseño de un plan integral con indicadores de impacto social, comunicación digital sistemática y mecanismos de monitoreo continuo para fortalecer la percepción del consumidor y consolidar una ventaja competitiva sustentable.Licenciatura en Marketin
Revisión sistemática de las competencias parentales y los tipos de familia
Get PDFLa presente investigación tiene como objetivo conocer las competencias parentales que se encuentran en distintos tipos de familia, a través de un enfoque cualitativo mediante una revisión sistemática utilizando el sistema PRISMA 2020, se consultó las bases de datos SciELO, RedALyC, PubMed, Dialnet y EBSCO, al realizar la selección de artículos de las diferentes bases de datos se obtuvo 50 que cumplían con los criterios de inclusión, pero solo dos cumplieron con el objetivo propuesto. Los resultados mostraron diferencias en el desarrollo de competencias parentales entre madres y padres, mostrando mayores competencias vinculares en las madres que los padres. Las familias monoparentales estaban en su mayoría lideradas por las madres, mostrando un gran compromiso al ejercer su rol. Se concluye que las competencias parentales son un conjunto de habilidades que tienen los cuidadores al momento de ejercer su rol, que deben fortalecerse y concientizarse, mediante la educación, preferiblemente en espacios escolares, con la finalidad de que los padres y madres ejercen la crianza de manera equilibrada y óptima, contribuyendo al bienestar familiar y desarrollo integral de sus hijos e hijas.Licenciatura en Psicología Clínic
El derecho a la seguridad jurídica en el procedimiento de exclusión de accionistas de una SAS en el Ecuador
Get PDFLa presente investigación analiza el procedimiento de exclusión de accionistas en las Sociedades por Acciones Simplificadas (SAS) en Ecuador, identificando los riesgos sustanciales que este conlleva y su posible vulneración del derecho a la seguridad jurídica. Este derecho, consagrado a nivel constitucional en el ordenamiento jurídico ecuatoriano, tiene como finalidad garantizar que los ciudadanos actúen con certeza respecto al marco normativo aplicable, promoviendo estabilidad, claridad y previsibilidad en las disposiciones legales. No obstante, a pesar de su reconocimiento constitucional, un análisis detallado de la normativa vigente en la Ley de Compañías evidencia que las garantías asociadas a la seguridad jurídica no se encuentran plenamente aseguradas en el contexto de la exclusión de accionistas en las SAS. La investigación se estructura en tres capítulos, desarrollados a partir de una metodología cualitativa orientada al análisis del marco regulatorio y sus implicaciones.Abogado de los Tribunales de Justicia de la Repúblic
Relación entre episodio depresivo mayor y riesgo suicida en una zona rural
Get PDFLa depresión es un trastorno mental prevalente que afecta significativamente la calidad de vida de quienes lo padecen y puede aumentar el riesgo de suicidio. Este estudio se centra en la relación entre el episodio depresivo mayor (EDM) y el riesgo suicida en la parroquia El Valle de Cuenca, con el objetivo principal de analizar el episodio depresivo mayor y el riesgo suicida en la población rural. Se llevó a cabo una investigación cuantitativa con una muestra de 533 personas mayores de 18 años, seleccionadas mediante muestreo no probabilístico por conveniencia. Se utilizó un instrumento validado para evaluar la presencia de EDM y el riesgo suicida. Los hallazgos preliminares indican una alta prevalencia de EDM en la población estudiada, así como la identificación de factores psicosociales relevantes, como la discriminación y el impacto de la migración. Las conclusiones sugieren una relación significativa entre el EDM y el riesgo suicida, lo que resalta la urgencia de implementar programas de salud mental en la región para abordar esta problemática y mejorar el bienestar de la comunidad.Licenciatura en Psicología Clínic
Análisis de riesgos en una relavera minera abandonada mediante fotogrametría aérea con dron en el sector de Tunzhun de San Bartolomé
Get PDFEste estudio analiza los riesgos presentes en una relavera que se encuentra abandonada en el sector Tunzhun, parroquia San Bartolomé, cantón Sígsig, en la provincia del Azuay. Para ello, se utilizó tecnología de fotogrametría aérea con drones y herramientas de análisis geoespacial, lo que permitió obtener información sobre el terreno. Se realizó un levantamiento digital de alta resolución, del cual se generaron ortomosaicos georreferenciados, nubes de puntos densas y un Modelo Digital del Terreno (MDT). Estos productos facilitaron una descripción detallada de la superficie, de las pendientes y de la forma del terreno en el área estudiada. A partir del MDT y sus derivados, fue posible representar la relavera y su entorno inmediato. Se identificaron zonas donde hay erosión activa, deformaciones superficiales y patrones de escurrimiento del agua que afectan la estabilidad de las laderas. Con esta información se elaboró un mapa que combina los niveles de susceptibilidad, amenaza y vulnerabilidad, y se aplicó la matriz SIGR-E para estimar el nivel de riesgo que enfrentan distintos elementos expuestos en el área. Los resultados muestran que gran parte del sector analizado presenta un riesgo alto o muy alto, sobre todo la propia relavera, algunos tramos de la vía principal, y viviendas ubicadas en laderas con fuertes pendientes. En conclusión, el uso combinado de drones y sistemas de información geográfica demostró ser una herramienta eficiente para estudiar pasivos mineros en zonas de montaña. La metodología permitió obtener datos actualizados y detallados que sirven como base técnica para tomar decisiones sobre la gestión del riesgo, el ordenamiento territorial, y el diseño de medidas para estabilizar y recuperar ambientalmente estas áreas.Ingeniero Ambienta
Propuesta integral para un sistema de control y gestión en el uso del combustible en la flota de Asfaltar EP
Get PDFEl presente trabajo desarrolla una propuesta metodológica para analizar el consumo de combustible en la flota vehicular y maquinaria pesada de ASFALTAR EP, con el fin de evaluar el consumo energético real, identificar brechas de desempeño respecto a valores de referencia y plantear una solución tecnológica para optimizar el uso del recurso. El combustible constituye uno de los principales costos operativos de la institución; sin embargo, actualmente su administración presenta limitaciones debido a la ausencia de un sistema automatizado, registros manuales, falta de trazabilidad y escasa correlación entre el consumo, operación y estado mecánico. Se procesaron datos históricos de consumos de vehículos y maquinaria, calculando rendimientos generales y promedios (km/gal para vehículos y gal/h para maquinaria) y comparándolos con rangos del fabricante. Los resultados evidencian que una parte significativa de la flota opera con rendimientos inferiores a los recomendados, especialmente en maquinaria pesada y equipos de carga. Estos desvíos se relacionan con desgate mecánico, mantenimiento no alineado a horas motor reales, prácticas de conducción ineficientes, operaciones en condiciones exigentes y falta de monitoreo en tiempo real. A nivel de frentes de trabajo, se identificaron consumos desbalanceados que reflejan variaciones en productividad, distancias, tiempos en ralentí y carga operacional. Ante este escenario, se propone implementar un sistema integral de gestión energética basada en telemetría vehicular, acceso a la red CAN, sensorización IoT en el abastecimiento, integración con software CMMS y generación de indicadores energéticos. Esta arquitectura permitiría monitoreo continuo, trazabilidad completa del combustible y mantenimiento predictivo. Finalmente, se plantea la creación de un centro de Monitoreo Energético que centraliza la supervisión y facilite decisiones basadas en datos, estimando mejoras del 20-30% en consumo, reducción de costos y mayor disponibilidad operativa.Ingeniero Automotri
Evaluación de la cinética de absorción de oro mediante carbones activados en diferentes soluciones cianuradas
Get PDFEl presente trabajo evalúa la cinética de adsorción de oro a partir de soluciones cianuradas utilizando diferentes tipos de carbones activados, con el propósito de comparar el desempeño de tres carbones comerciales frente a un carbón activado elaborado en laboratorio a partir de cascara de coco. La investigación se desarrolló mediante ensayos experimentales en laboratorio, aplicando modelos cinéticos de Pseudo- primer orden, Pseudo- segundo orden y difusión intraparticular para interpretar los mecanismos que gobiernan la adsorción. Los resultados obtenidos demuestran que el carbón activado derivado de cascara de coco presenta una capacidad de adsorción en equilibrio (qe) de 10.9 mg/g y una eficiencia de recuperación del 84.5%, posicionándose como una alternativa técnica viable frente a los carbones industriales, con ventajas económicas y ambientales.Magíster en Minas con mención en Planeamiento Miner
Análisis comparativo de huella de carbono entre un autobús eléctrico y uno propulsado a diésel en la ciudad de Cuenca
No full textEste trabajo de titulación realiza un análisis comparativo de la huella de carbono generada por un autobús urbano alimentado por diésel frente a uno propulsado por energía eléctrica, tomando como caso de estudio la línea 22 del sistema de transporte público de la ciudad de Cuenca, Ecuador. El estudio parte del contexto del cambio climático y el rol crítico del sector transporte como fuente significativa de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Mediante levantamiento de información en campo, análisis energético y el uso de factores de emisión oficiales, se estimó que un autobús diésel genera anualmente aproximadamente 10.362,04 kg de CO2, mientras que su equivalente eléctrico produce apenas 467,29 kg de CO2, representando una reducción del 95,48 por ciento en emisiones. Para contextualizar el impacto ambiental, se calculó que serían necesarios 494 árboles para compensar las emisiones del bus diésel, frente a solo 23 árboles para el bus eléctrico. Estos resultados demuestran el alto potencial de mitigación del transporte eléctrico urbano y justifican la implementación de políticas sostenibles y de electrificación del transporte en ciudades como CuencaIngeniero Automotri
Biblioteca "Hernán Malo" - manual de bibliotecas digitales
No full textPresenta un documento con la metodología de búsqueda en las diferentes bases de datos que posee la Universidad del Azuay para investigación
Gestión del aprendizaje en estudiantes de educación inicial en la Unidad Educativa 26 de Febrero
Get PDFEl presente trabajo de titulación, estudia cómo se gestiona el aprendizaje en estudiantes de Educación Inicial en la Unidad Educativa “ 26 de Febrero”. La metodología se fundamenta en un paradigma sociocrítico, basándose en un enfoque descriptivo-cualitativo, y la metodología por medio de la investigación acción. Las técnicas empleadas fueron, la entrevista semiestructurada a docentes y la observación participante. La entrevista como la observación se llevó a cabo en Educación Inicial. Este trabajo accedió a comprender que las docentes están familiarizadas con el tema, sin embargo, la ausencia de métodos en la formación de los estilos de aprendizajes, técnicas y estrategias para la implementación en el aula, no facilita el logro de un aprendizaje relevante. Finalmente, la propuesta de intervención contribuyó a comprender la gestión del aprendizaje, y el impacto en la labor docente dentro del aula de clases, lo que facilita la obtención de una educación de alta calidad.Magíster en Educación con mención en Gestión y Liderazg