Università Iuav di Venezia
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28222 research outputs found
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Internally displaced in Tigray (Northern Ethiopia): Management and sustainability of shelter and settlement
No full textFollowing the two-year war (2020−2022) in Tigray, Northern Ethiopia, more than two million people were internally displaced. A large number of internally displaced persons (IDPs) suffered precarious shelter and settlement conditions, resulting in unsafe, undignified, and substandard living environments. Construction of emergency shelter within a short timeframe, limited availability of humanitarian partners, logistical constraints, and scarce resources were among the major challenges. These issues were further exacerbated by the lack of a comprehensive assessment of shelter typologies, as well as traditional construction methods and settlement patterns. The aim of this study is to assess shelter typologies and construction systems, as well as to examine settlement characteristics, delivery, and management approaches. Particular emphasis is placed on innovative shelter solutions and sustainability. A multi-site case study, combined with within- and cross-case analysis, enabled the collection of both qualitative and quantitative data across multiple locations. Data were gathered through interviews, questionnaires, focus group discussions, on-site observations, and visual documentation, supported by a comprehensive literature review. The study identified sixteen distinct shelter typologies, each varying in design, construction methods, building materials, and longevity across four primary settlement morphologies.Settlements were created through IDPs self construction or direct by humanitarian partners
The Artist project : Theories and practices of the contemporary Art Project 1968-2020
No full textPossiamo parlare del progetto artistico come di una categoria specifica con un proprio statuto, riconoscibile e definibile?
Considerando l’importanza che il documento e la documentazione hanno assunto nel sistema dell’arte dopo gli anni Sessanta, è lecito attribuire alla progettazione un valore specifico?
Attraverso i contributi di sette ricercatori e la voce di otto protagonisti del mondo dell’arte contemporanea il volume intende rispondere a queste domande essenziali, approfondendo il tema del progetto come elemento alla base del fare artistico contemporaneo.
L’obiettivo è quello di rispondere al desiderio condiviso di entrare nell’atelier di un artista o addirittura “nella sua mente”, per scoprire dove e come nasce un’opera d’arte: il confronto tra le analisi storico-critiche e le testimonianze dirette qui pubblicate vuole essere un punto di partenza per affrontare un dibattito ancora poco indagato, in particolare rispetto all’importanza che assume oggi la formulazione di progetti e la progettazione di oggetti e contenuti, non solo nelle discipline artistiche, ma in ogni ambito della vita
Seismic damages on fortified architectures: Lessons learned from three earthquakes (Emilia 2012, Central Italy 2016, Albania 2019)
Get PDFhe recent earthquakes that hit the Mediterranean Europe area have high-lighted the fragility of our historical built heritage. Paradoxically, even if they look as massive structures, designed to stand exceptional stresses, the fortified architectures were among the most damaged. The paper focuses on a comparative analysis of the main building features of these peculiar buildings, damaged by the strongest earthquakes in Europe in the last ten years – Emilia 2012, Central Italy 2016 and Albania 2019 – with the aim of recognizing the typical vulnerabilities, which favour the recurrence of specific damages. The experience acquired through the observation of these damage mechanisms allowed to assess the fre-quency of their occurrence, thus identifying the priorities of the interventions in relation to the seismicity of the analysed areas. Indeed the observation and classification of the real damage is seen as the first step for a focused preventive restoration approach
Datapoiesis: un percorso bibliografico sull’uso dei modelli negli studi urbani
No full textLa ricerca sul “grafo” come strumento per modellizzare i sistemi urbani si inserisce in un lungo processo di esplorazione delle dinamiche che regolano l’evoluzione delle città. Questa tradizione riflette sulla possibilità di anticipare l’evoluzione urbana e di comprendere le forze che ne determinano il cambiamento. In questo contesto, viene esaminata anche l’evoluzione recente della modellazione urbana attraverso l’intelligenza artificiale per la generazione di simulazioni adattive
Disassembling to design: a fundamental learning experience
No full textDisassembly refers to the act of taking something apart, often a piece of machinery, primarily for reuse. In product design, disassembly means analysing an object to understand its parts and characteristics. Despite its broader potential, disassembly in product design is often associated exclusively with sustainability, reparability, and reuse strategies (Design for Disassembly, DfD). This article explores its value as a training and educational tool for young designers.
As products become more complex, and as knowledge of materials, manufacturing technologies and assembly techniques grows in importance, methods and tools for analysing existing products have been integrated into design education - disassembly being one of them. Examining everyday objects helps to deconstruct what Duncker defines as ‘functional fixedness’, the tendency to focus solely on the typical use of an object or one of its parts. Aligning with Kolb’s learning-by-doing approach, this article reflects on the benefits of incorporating hands-on exercises that enhance manual dexterity within educational programs.
The paper aims to investigate the skills developed through disassembly by identifying two levels of learning: a macro level, a technical and practical dimension, focusing on the skills acquired during the act of disassembly; and a micro level, a strategic and reflective dimension, concerning how disassembly shapes approaches to product design. Following an initial analysis of the literature and common applications of disassembly theories, the paper introduces a new perspective based on the results of a five-week design studio conducted with young designers in their early training phase. The different phases of the exercise, along with their content and outputs, will be discussed. Additionally, the educational value of disassembly and its broader implications for design will be examined to address the central question: how can disassembly improve product design and innovation while educating designers?
To address this question, the study proposes a possible categorization of disassembly values into:
i) disassembly for product understanding,
ii) disassembly as a method for deconstructing complex problems, and
iii) disassembly to foster lateral thinking. For each category, the theoretical foundations and educational implications will be summarized.
The article aims to demonstrate how disassembly can enhance the training of future designers by identifying key learning areas and defining their significance. To design a product, one must first understand its components and how they function. This requires analyzing each component individually, which, in turn, necessitates breaking down, or disassembling, the product. This study highlights the educational and training value of disassembly, emphasizing its role in fostering a more conscious and informed approach to design
Il ponte di Calatrava a Venezia tra progetti transnazionali e pratiche d’uso quotidiane: visioni, strategie, materialità
No full textLa costruzione del Ponte della Costituzione a Venezia, progetto di Santiago Calatrava sul Canal Grande inaugurato nel 2008, è il risultato di un processo di lungo periodo in cui intenzionalità ed esiti finali (in termini di soluzioni progettuali, materialità e pratiche d'uso) si relazionano in modo spesso conflittuale. Dalla volontà di dotare Venezia di un’architettura transnazionale “firmata” da un importante progettista, alle condizioni economiche, tecniche e urbanistiche della sua realizzazione sino ai risultati (non del tutto favorevoli) del suo uso quotidiano, questo contributo si propone di esaminare le dinamiche sottese all’ideazione e costruzione di questa opera pubblica e alle pratiche d’uso dello stesso. Esplora le intersezioni tra le aspirazioni politiche, simboliche ed estetiche dei diversi attori coinvolti, il suo ruolo funzionale all'interno dalla riqualificazione urbana dell’area compresa tra la stazione ferroviaria di Venezia Santa Lucia e Piazzale Roma, e le incongruenze delle soluzioni progettuali e materiali adottate, che influiscono sulla sua percezione e uso contemporanei quale vero e proprio “fatto” architettonico e urbano.
Inoltre, l'articolo si propone di indagare l’integrazione del manufatto nel quadro delle politiche di tutela e conservazione del patrimonio culturale di Venezia, in un’arena non di rado caratterizzata da conflittualità tra ambiti di governance globali e locali. A tal fine, ricostruisce il ruolo e le interazioni tra diversi attori, in particolare il Comune e nello specifico il Dipartimento di Opere Pubbliche (in un processo di costruzione di consenso rispetto all'inserimento di un’architettura contemporanea in un ambiente rigidamente tutelato), e la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per il Comune di Venezia e Laguna. Infine, l’articolo propone una riflessione sulle relazioni tra il ponte e le trasformazioni spaziali avvenute, dopo la sua realizzazione, nel tessuto urbano circostante.
Dal punto di vista metodologico, il contributo si fonda, oltre che sulla revisione della letteratura, analisi di documenti di pianificazione e progettazione forniti da Comune e Soprintendenza, su rassegna stampa e osservazione delle pratiche d’uso dell'area in cui il ponte trova collocazion
Reducing road congestion and air pollution with ICT-based platooning
Get PDFPlatooning connects a fleet of (normally heavy) vehicles, allowing them to travel close together in a coordinated and synchronized manner. The use of Information and Communication Technology (ICT) can contribute to make this solution more effective. The reduction of road congestion and air pollution emerges as potential benefits of this solution. Yet, the actual impacts on congestion remain a contentious subject, with outcomes heavily dependent on the specific indicators under examination, such as travel time, average speed, or delays, and the type of vehicles involved.
Through a concept-centric approach, this study aims to investigate the impacts on both traffic congestion and polluting emissions deriving from the implementation of ICT-based platooning. Key research areas encompass route optimization, scheduling, and trajectory planning. Anticipated positive outcomes include improved fuel efficiency, reduced greenhouse gas and air pollution, and alleviation of traffic congestion. Notably, this paper expands the platooning concept beyond heavy goods vehicles to include passenger and public transport. The article identifies potential gaps in knowledge and highlights areas requiring further exploration. More structured approaches may better capture the potential long-term effects of platooning, considering factors like demand fluctuations, change in modal share and the influence on traffic patterns
Progetto negativo : appunti per un'urbanistica non antropocentrica
No full textIl volume affronta il tema del progetto di città in relazione alle grandi sfide del presente evidenziando i limiti degli approcci incentrati sulla difesa dell’esistente come strategia per affrontare i cambiamenti climatici e le disuguaglianze sociali. L’autore mette sotto accusa l’ideologia sottesa alle priorità dell’urbanistica contemporanea, per proporre un ritorno alla centralità del progetto. L’eccessiva valorizzazione degli ambienti costruiti e l’espansione acritica del concetto di “patrimonio memorabile” hanno calcificato lo sviluppo delle città, soffocando il potenziale di un’evoluzione equa e sostenibile. Contrapponendo l’inerzia della conservazione all’urgente necessità di trasformazioni, il libro è un invito a progettare città radicalmente ecologiche