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Contratti della navigazione e dei trasporti Sezione I: Il trasporto e i contratti affini
No full textLa prima sezione del capitolo (parr. 1-1.3 a opera di entrambi gli AA.; parr. 1.4-4 ad opera di S. Vernizzi) dedica ampio spazio al contratto di trasporto di persone, analizzandone in primo luogo le caratteristiche generali, per poi soffermarsi ad esaminare le peculiarità di ciascuna singola modalità di trasporto. La materia è in costante evoluzione e conseguentemente grande attenzione è rivolta alle numerose novità normative ad opera del legislatore interno, internazionale e soprattutto di quello dell’Unione europea, al quale si devono importanti interventi volti ad accelerare l’uniformazione nella legislazione tra Paesi membri e, soprattutto, tra questi e la normativa internazionale uniforme. Vengono successivamente esaminati contratti affini al trasporto di persone (noleggio di autoveicolo con conducente, trasporto a fune, crociera turistica), ovvero comunque riconducibili alla categoria dei contratti di utilizzazione del veicolo (autonoleggio)
Linear programming models for a fair and efficient traffic assignment in congested road network
No full texthttp://hdl.handle.net/10446/7725
Gathering avoiding centralized pedestrian advice framework: an application for Covid-19 outbreak restrictions
No full textDue to the COVID-19 pandemic, the focus on everydays mobility has been
shifted from traditional means of transport to how to safely commute for work
and/or move around the neighbourhood. Maintaining the safe distance among
pedestrian becomes crucial in big pedestrian networks. Looking at personal goals,
such as walking through the shortest path, could lead to congestion phenomena
on both roads and crossroads violating the imposed regulations. We suggest a
centralized multi-objective approach able to assign alternative fair paths for users
while maintaining the congestion level as lower as possible. Computational results
show that, even considering paths that are not longer than the 1% with respect
to the shortest path for each pedestrian, the congestion phenomena are reduced of
more than the 50%
Graphita: Selected papers from the Workshop on Synthesis, Characterization and Technological Exploitation of Graphene and 2D Materials Beyond Graphene
No full text- …
