27 research outputs found
Time-domain calculations of drift forces and moments
No full textElectrical Engineering, Mathematics and Computer Scienc
Connect'In Delft: Social, spatial and functional integration by transforming Schieoevers as entrance to creative city Delft
No full textUrban regenerationUrbanismArchitectur
Catching People?: How to deal with shrinkage at the Dutch countryside
No full textDuring the past 200 years urban planning mainly focused on managing the growth of the urban fabric. However, an increasing amount of areas are facing with shrinkage. This will provoke new types of interventions and strategies in order to deal with the different consequences and effects of the shrinkage.Urban RegenerationUrbanismArchitectur
Stad en landschap verbonden. Het inpassen van het bedrijventerrein van Haarlem in de omliggende structuren voor het recreatieve langzaam verkeer.
No full textABSTRACT - Nederland kent een divers landschap dat varieert van een strandwallenkust, veenvlaktes, droogmakerijen, zandplateaus tot rivierenlandschappen. Grote delen van deze landschappen zijn echter in de loop van de eeuwen getransformeerd in stedelijk gebied. Vooral in het westen van het land, de Randstad, is veel van het landschap verloren gegaan. Toch kent de Randstad in vergelijking met andere metropolitane gebieden een relatief open structuur. Het behoud en gebruik van deze open structuur is belangrijk wil Nederland een land blijven waarin het goed wonen en werken is. Het onderscheid Nederland ten opzichte van andere landen en kan hierdoor internationaal mee blijven spelen. Daarnaast geeft landschap identiteit aan een bepaald gebied wat van waarde is voor de concurrentiekracht van Nederland, maar ook verschillende steden van elkaar onderscheid. Ook verbetert het aantrekkelijk en toegankelijk maken van de landschappen buiten de stad de leefomgeving van de stedelingen en voorziet daarbij in de toegenomen recreatieve behoeftes. Door het landschap een belangrijke plek te geven in de verdere ontwikkeling van het stedelijk gebied in Nederland, gaat de stadsrand ook een belangrijke rol spelen. Lange tijd werd de stadsrand gezien als expansiegebied van de stad. De uitbreidingen werden als afzonderlijke opgaven gezien, waardoor de inpassing van de verschillende functies niet op elkaar en de omgeving aansluiten. Dit project gaat in op de plek waar stad en landschap van elkaar gescheiden worden door een bedrijventerrein. Voor het aantrekkelijk en toegankelijk maken van het buitengebied en het voorzien in de recreatieve behoeftes van de stedelingen, werkt het bedrijventerrein als grootste barrière tussen stad en landschap. Belangrijkste redenen hiervoor zijn het niet goed op elkaar aansluiten van de structuren van de stad, het bedrijventerrein en het buitengebied door verschil in netwerk, en de inrichting van de openbare ruimte van het bedrijventerrein dat niet voldoet aan de kwaliteitseisen van het recreatieve langzaam verkeer. Binnen dit afstudeerproject is ingegaan op het bedrijventerrein Waarderpolder in Haarlem. Hiervoor is een strategie ontwikkeld die het bedrijventerrein beter inpast in de omliggende structuren door het recreatieve langzaam verkeersnetwerk in te zetten als structurerend element. Belangrijk te realiseren is dat het toevoegen van alleen recreatieve routes door het bedrijventerrein niet voldoende is om het gebied interessant te maken als verbinding tussen stad en landschap. Stedelingen moeten meer betrokken worden bij het gebied, wat gedaan kan worden door het toevoegen van programma dat gericht is op de stedeling, zoals een woonboulevard of de mogelijkheid tot stadslandbouw. Daarnaast is het aan elkaar koppelen van netwerken op verschillende schalen en deze te verbinden door middel van het totale programma, een belangrijk aspect. Hierdoor gaan verschillende mensen om verschillende redenen gebruik maken van het gebied, waardoor het onderdeel wordt van de stad. Hierdoor verdwijnt de barrièrewerking en wordt de verbinding tussen stad en landschap verbeterd.UrbanismUrbanismArchitectur
Two-phase flow of Newtonian and non-Newtonian fluids in a porous medium applied to water coning
No full textElectrical Engineering, Mathematics and Computer Scienc
Regional Sea-level Budget from 1993-2016
No full textThis repository contains supporting data for Camargo et al.: 'Regionalizing Sea-level Budget with Machine Learning Techniques', Ocean Sciences (2022, submited).
Note: The manuscript (and dataset) has not been peer reviewed yet!!! Use this data with caution!
PLEASE CITE THE APPROPRIATE PAPERS WHEN USING THIS DATA
Please cite 'Regionalizing Sea-level Budget with Machine Learning Techniques' when using this data set. However, most of the data heavily relies on previous work and data sets by many authors, so please acknowledge that work by citing the original sources of the data (which can be found in the main text of 'Regionalizing Sea-level Budget with Machine Learning Techniques').
PLEASE CHECK THIS CAREFULLY!
This repository contains the following files:
budget_components_ENS.nc
Regional (1x1 degree) trend, uncertainty and time series of the ensemble mean of each of the budget components: total sea-level change (from altimetry) and the drivers (steric, GRD and dynamic). If required the individual data sets used for the ensemble, please contact the author.
masks.nc
netcdf containing land-ocean mask, as well as the domains maps (SOM and delta-MAPS). We refer to the manuscript for more information of how the regional domains were acquired.
dmaps_trend.pkl (and .xlsx)
Trend and uncertainties of each of the budget components for each delta-MAPS domains. Available as an excel table (.xlsx) and as pickle file (.pkl)
som_trend.pkl (and .xlsx)
Trend and uncertainties of each of the budget components for each SOM domains. Available as an excel table (.xlsx) and as pickle file (.pkl)
The code to generate this data and the manuscript figures can be found at https://github.com/carocamargo/SLB
Corresponding author: [email protected]
Reversal of the Direction of Horizontal Velocities Induced by GIA as a Function of Mantle Viscosity
No full textIn regions undergoing glacial isostatic adjustment present‐day horizontal surface motion is observed to point mostly, but not always, away from the former ice load. To interpret these observations, we investigate the direction of horizontal velocities using glacial isostatic adjustment models. The direction is controlled by the opposing actions of inward mantle flow and outward lithosphere motion. In contrast with the prevailing idea that glacial isostatic adjustment‐induced horizontal velocities point outward, we show that velocities can be either outward or inward. Immediately after deglaciation velocities point inward but change direction to outward after a time that is controlled by mantle viscosity. Present‐day horizontal velocities point outward for a uniform mantle viscosity below 1e20 Pa s and inward for above 1e22 Pa s, with a combination of outward and inward in between. Our results help to interpret GPS‐observed horizontal velocities in areas with varying mantle viscosity
Communicating future sea-level rise uncertainty and ambiguity to assessment users
No full textInternational audienceThe extent to which sea level will rise under climate change is uncertain, with some uncertainty being quantifiable, whereas some is unquantifiable. Here, the authors review past presentations of this uncertainty in IPCC and regional assessments, as well as interpretations of these projections
The timing of decreasing coastal flood protection due to sea-level rise
No full textSea-level rise amplifies the frequency of extreme sea levels by raising their baseline height. Amplifications are often projected for arbitrary future years and benchmark frequencies. Consequently, such projections do not indicate when flood risk thresholds may be crossed given the current degree of local coastal protection. To better support adaptation planning and comparative vulnerability analyses, we project the timing of the frequency amplification of extreme sea levels relative to estimated local flood protection standards, using sea-level rise projections of IPCC AR6 until 2150. Our central estimates indicate that those degrees of protection will be exceeded ten times as frequently within the next 30 years (the lead time that large adaptation measures may take) at 26% and 32% of the tide gauges considered, and annually at 4% and 8%, for a low- and high-emissions scenario, respectively. Adaptation planners may use our framework to assess the available lead time and useful lifetime of protective infrastructure
Projecting Changes in the Drivers of Compound Flooding in Europe Using CMIP6 Models
No full textWhen different flooding drivers co-occur, they can cause compound floods. Despite the potential impact of compound flooding, few studies have projected how the joint probability of flooding drivers may change. Furthermore, existing projections may not be very robust, as they are based on only 5 to 6 climate model simulations. Here, we use a large ensemble of simulations from the Coupled Model Intercomparison Project 6 (CMIP6) to project changes in the joint probability of extreme storm surges and precipitation at European tide gauges under a medium and high emissions scenario, enabled by data-proximate cloud computing and statistical storm surge modeling. We find that the joint probability will increase in the northwest and decrease in most of the southwest of Europe. Averaged over Europe, the absolute magnitude of these changes is 36%–49% by 2080, depending on the scenario. The large-scale changes in the joint probability of extreme storm surges and precipitation are similar to those in the joint probability of extreme wind speeds and precipitation, but locally, differences can exceed the changes themselves. Due to internal climate variability and inter-model differences, projections based on simulations of only 5 to 6 randomly chosen CMIP6 models have a probability of higher than 10% to differ qualitatively from projections based on all CMIP6 simulations in multiple regions, especially under the medium emissions scenario and earlier in the twenty-first century. Therefore, our results provide a more robust and less uncertain representation of changes in the potential for compound flooding in Europe than previous projections
