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L’ottimazione energetica attraverso gli strumenti di indagine predittiva
No full textL’ottimizzazione energetica del sistema edificio-impianto, quanto mai indispensabile alla luce della necessaria riduzione del consumo di combustibili inquinanti, richiede la valutazione in fase progettuale del fabbisogno energetico determinato dal manufatto. Il progettista dovrà trovare le soluzioni costruttive, architettoniche e impiantistiche che consentano di minimizzare la richiesta di energia dell’edificio per il riscaldamento invernale.
Gli strumenti a disposizione per ottenere le predizioni di consumo energetico appartengono a due famiglie: le simulazioni numeriche in regime transitorio e i metodi semplificati recepiti dalle normative del settore. Le simulazioni transitorie rappresentano lo strumento più accurato per raggiungere l’obiettivo, ma il loro utilizzo su grande scala è limitato a causa della complessità dei codici di calcolo e del difficile reperimento di alcuni dati di input, soprattutto climatici. I metodi semplificati sono invece corredati da tutti i dati di supporto necessari e sono facilmente utilizzabili da tecnici e progettisti del settore.
In questo lavoro si vuole indagare l’efficacia predittiva di questi ultimi strumenti ponendo l’attenzione sull’andamento degli errori ottenuti in funzione dell’entità dei parametri più influenti sulla prestazione energetica dell’edificio: lo scopo è quello di verificare se questi metodi semplificati possano essere adatti all’ottimizzazione energetica degli organismi edilizi in luogo delle simulazioni dinamiche
Misure fonometriche e valutazioni sull’acustica interna in un teatro storico veneziano: il Malibran.
No full textFire Ventilation in Road Tunnels: Some Investigations about Critical Air Velocity
No full textA very important factor in people’s safety during road tunnel fires is an efficient smoke evacuation strategy. In most cases this could be achieved by longitudinal ventilation, obtained using jet fans in order to force the smoke out of the tunnel at one of the exit portal. Usually the most relevant factor in the design of this kind of equipment is the control of the so called “critical air velocity”, that is the minimum value of longitudinal air velocity in the cross section of the tunnel to be achieved by jet fans in order to keep safe the portion of it between the place where the fire occurs and the portal from which vehicles enter. Giving the definition of “backlayering” as the movement of smoke contrary to the ventilation flow, critical velocity has to be intended as the minimum value of air velocity that realizes a null backlayering.
In this study some Computational Fluid Dynamics simulations were performed for a test tunnel with different values of fire power and the resulting values of critical velocity are compared with what could be obtained from algorithms found in literature. Some considerations are presented about the matching between the found results in order to get possible guidelines in using CFD tools in the ventilation design and prediction processes
Acoustic Impact evaluation and preliminary study for the Treviso airport acoustic classification.
No full textThe microclimate analysis of Tezone 105 of Venetian Arsenale
No full textThis paper presents a detailed analysis of the measured data on the indoor air of an historical building: tezone 105 of the Arsenale in Venice. During one year of measurements, the indoor air temperature and the air humidity have been collected: the probes have been placed in different sites in order to provide total control of the microclimate. The status of the internal walls has been checked by means of the measurement of the surface temperatures by different sets of thermal resistances. The data collected point out the water wall imbibition and the high thermal capacity of the building envelope. The collected information could be used for the design of the thermal syste
La scelta della tipologia impiantistica all’interno di edifici storici: un caso studio palazzo Priuli-Manfrin
No full textNegli ultimi decenni si è assistito ad un notevole sviluppo del recupero di edifici storici visti non più solo come beni da conservare, ma come luoghi da riutilizzare e rivitalizzare. Questo pone di fronte al progettista di impianti nuove problematiche, le quali nascono dal voler utilizzare un edificio storico, come un palazzo nobiliare, un convento, etc., per funzioni diverse da quelle per le quali era stato progettato e in maniera e condizioni ambientali diverse da quelle in cui è stato utilizzato nel corso dei secoli fino ai giorni nostri. Diventa necessario adottare degli impianti e una strategia di gestione appropriati, tagliati su misura per questo specifico contesto. A questo fine risulta fondamentale la disponibilità di strumenti in grado di far prevedere le prestazioni dei diversi sistemi impiantistici mettendone in luce pregi e difetti e consentendo così l’individuazione del sistema più adatto alle specifiche esigenze.
Nel presente lavoro viene presentata una metodologia, basata sulla fluidodinamica numerica, che può appunto guidare il progettista nella valutazione. Viene proposto un caso studio, costituito da un ambiente di notevoli dimensioni, il salone delle feste di un palazzo storico (Palazzo Priuli-Manfrin) situato a Venezia, per il quale si è ipotizzato un possibile riutilizzo come sala riunioni. Sono stati simulati 4 diversi tipi di impianto e ricavati i rispettivi campi fluidodinamici. Sono stati valutati gli indici di comfort globale e puntuale e la rispondenza delle variabili microclimatiche alle esigenze di conservazione delle opere d’arte in esso contenute, rendendo così possibile l’individuazione della tipologia impiantistica più adatta
Problematiche acustiche relative alla realizzazione del multisala cinematografico Vis Pathè di Campi Bisenzio (FI).
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