1,720,991 research outputs found
The problem of estimating bed-load transport: a comparison between field measures and equations for two sand-bed Italian rivers
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River response to land use change and sediment control works: the case of the Reno river in Italy
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Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Seismic induced variation of hydraulic conductivity distribution in a large tank
No full textA large tank (4x8x1.4 m) equipped with 26 standard piezometers and filled with sandy sediments (35 m3), was characterized via slug tests and grain size distribution analysis in 2006. The characterization via slug tests was repeated in 2013 after the seismic events of May 2012 near Ferrara (IT) characterized by a maximum Mw of 5.9 to infer the hydrological response of the tank's hydraulic conductivity field to the stresses induced by the earthquake. Results show a general decrease in hydraulic conductivity values, due to compaction phenomena, and a variation in the spatial distribution of hydraulic conductivity values, directly correlated to the presence of the finer fraction of the sediments within the large tank. In particular, the lenses, prevalently made of sandy sediments showed a negligible reduction, while the lenses constituted prevalently by silt displayed a larger decrease. The differential hydraulic conductivity reduction inhibited the flow linkages between the sandy lenses, provoking a four times decrease in the bulk hydraulic conductivity of the tank. This laboratory experiment highlights that pronounced hydraulic conductivity shrinkages should be expected after important seismic events in heterogeneous fine alluvial units
Channel morphology evolution and bedload transport of the Reno River in northern Italy
No full textIn the last century decades many Italian rivers have been remarkably affected by human interventions;
3 main types of channel changes: streambed degradation, channel narrowing, channelization streambed degradation, ;
Aim of this study: analyse Reno River adjustments during the last century and relate channel geometry response to the main disturbance factors
La misura del trasporto solido nel Fiume Reno.
No full textQuesto lavoro nasce da una Convenzione di Ricerca, ancora in corso con l’Autorità di Bacino del Fiume Reno, dal titolo “Misura delle portate solide, in sospensione e al fondo, del fiume. Reno ed inquadramento geomorfologico e sedimentologico. La quantificazione del trasporto solido fluviale e lo studio dei processi attraverso cui esso avviene costituiscono aspetti di grande importanza, perché rappresentano il punto d’unione tra i fenomeni d’erosione nella parte montana dei bacini idrografici e quelli di deposito che si verificano nelle piane alluvionali e alla foce dei corsi d’acqua. Il trasporto solido influenza direttamente anche la dinamica morfologica dell’alveo attraverso i processi di scavo, sedimentazione ed erosione di sponda; il suo studio diventa pertanto basilare, non solo nella pianificazione della gestione delle coste, per le quali la conoscenza della quantità di sedimenti apportati a mare rappresenta un parametro nodale spesso non noto, ma anche per la scelta degli interventi di sistemazione, riqualificazione o rinaturalizzazione delle aste fluviali.
Nelle pagine seguenti verranno proposti i risultati delle misure effettuate in situ, nel periodo 2004/2006. Durante gli eventi di piena sono state effettuate misure della portata liquida e solida, con particolare attenzione al trasporto solido di fondo, mentre in condizioni di magra è stato effettuato un campionamento del materiale del letto
Low sediment transport rates and human impact: examples from Reno and Uniti rivers in northern Italy
No full textVariations on the Author
Full text link“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
La misura del trasporto solido nel Fiume Reno
No full text. La dinamica di una spiaggia è un processo complesso che implica la mobilizzazione di grandi (o piccole) quantità di sedimenti. Intervenire su una costa sia per la realizzazione di opere volte al suo sfruttamento sostenibile (turistico e/o industriale) o anche per cercare di contrastare i fenomeni di degrado in atto non può prescindere da una approfondita conoscenza sia dei processi di trasporto solido lungo costa, ma anche della quantità degli apporti solidi dei corsi d’acqua che in essa hanno le proprie foci. Le misure di trasporto solido al fondo dei corsi d’acqua e lungo costa non sono semplici e richiedono il dispiegamento di importanti risorse umane e finanziarie. Per questi motivi tali misure in Italia sono scarsissime e quasi tutte riferite all’ultimo decennio (Billi e Paris, 2004; Billi e Salemi, 2004). Vero è però che ove si disponga di dati di trasporto solido al fondo, dati di trasporto litoraneo e dati delle variazioni morfologiche della spiaggia susseguenti agli aventi piena e alle mareggiate è possibile gettare molta luce sui processi e sulle loro interazioni che regolano le condizioni di equilibrio di una spiaggia e fornire quindi una base scientifica avanzata per una più corretta progettazione degli interventi di mitigazione del degrado e di riabilitazione.
Il presente studio vuol rappresentare proprio un primo tentativo di coniugare le misure di trasporto solido al fondo dei Fiumi Uniti con le osservazioni della dinamica della coste prospicienti la sua foce
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