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Diseño estructural de una pasarela ciclopeatonal para acondicionamiento de la travesía de la CV-35 a su paso por Chelva (Valencia)
No full text[ES] DESCRIPCIÓN
La Conselleria de Política Territorial ha desarrollado una actuación para adecuar la travesía de la CV-35 por la localidad de Chelva, estructurada en cinco fases. En la fase final está prevista la construcción de una pasarela que sea tanto para uso peatonal como ciclista, evitando que estos tráficos discurran sobre el actual puente sobre el barrando del Montú.
En este Trabajo de Fin de Grado se va a proponer una solución para esta pasarela. La pasarela se situará anexa a un puente de carretera, por el lado de aguas abajo, y el barrando tiene una anchura de unos 60 metros, que se tratará de salvar un un único vano.
ALCANCE
El trabajo pretende definir la estructura a nivel de proyecto de construcción, presentando una memoria, unos planos y una valoración. No se redactarán el Pliego, el Estudio de Impacto Ambiental, o el Estudio de Seguridad y Salud. La valoración consistirá en aplicar un cuadro de precios unitarios (sin justificación) a un estado de mediciones.
CONTENIDOPeris Fernández, R. (2021). Diseño estructural de una pasarela ciclopeatonal para acondicionamiento de la travesía de la CV-35 a su paso por Chelva (Valencia). Universitat Politècnica de València. https://riunet.upv.es/handle/10251/173316TFG
Estudi per a la millora de la mobilitat ciclopeatonal al pont de la CV-35 sobre el Barranc del Remedi a la localitat de Chelva (València)
No full text[ES] DESCRIPCION
El propósito principal del trabajo es proponer una alternativa factible para potenciar la movilidad para ciclistas y peatones en la travesía de la carretera CV-35, que atraviesa el Barranco del Remedio, en la localidad de Chelva (Valencia). En la actualidad, el puente actual carece de espacio destinado al tráfico seguro de peatones y ciclistas, forzándolos a desplazarse por el aparcamiento o la vía pública, lo que representa un peligro para su seguridad.
Se emplearán datos topográficos y cartográficos de la zona, además de visitas al campo y observaciones en el lugar. Además, se consideran datos relacionados las condiciones geométricas del actual puente y la reglamentación técnica correspondiente. Se propondrán y evaluarán diversas opciones de acción, poniendo especial énfasis en la factibilidad técnica, económica, estética, ambiental y funcional.
Dentro de las alternativas a considerar se encuentra la edificación de una nueva pasarela adosada y la expansión del tablero actual a través de voladizos estructurales. Este proyecto tiene como objetivo no solo incrementar la seguridad y el rendimiento del segmento, sino también fusionarlo de manera respetuosa con el ambiente urbano y natural de Chelva.[EN] This Final Degree Project focuses on the study and design of a structural solution to improve pedestrian
and bicycle mobility at the entrance to the municipality of Chelva (Valencia), specifically through the widening
of the existing bridge over the Barranco del Remedio, located at kilometer point 67+400 of the CV-35 road. This
action aims to provide a safe and independent crossing for pedestrians and cyclists, who are currently forced to
share the roadway with motor vehicles under unsafe conditions.
The proposed structural solution involves the extension of the bridge deck with cantilevered platforms
on both sides: one accommodating a pedestrian sidewalk with a landscaped parterre, and the other a
segregated bicycle lane. Both platforms will be supported by a system of metal struts, including lateral impact
protection and smooth transitions to adjacent urban access points. The design seeks to combine functionality,
landscape integration, and ease of construction.
The work is structured in two main phases. First, a comparative analysis of six viable technical
alternatives is conducted, using a multi-criteria study that assesses functional, economic, environmental, and
road safety aspects. Next, the selected alternative is developed in detail, including the structural design of the
extension, its urban and landscape integration, the construction phases, and a complete cost estimate for the
works.
The scope of the project includes the cycle-pedestrian layout of the immediate access areas, as well as
geotechnical, hydrological, and urban planning studies. Elements such as lighting, the detailed design of utility
networks, or specific landscaping are excluded, having only been considered in terms of their general impact on
the project.
This Final Degree Project enables the student to apply skills acquired in areas such as structural analysis,
pavement design, environmental integration, and urban mobility, all within the current regulatory and technical
framework. The final result is a viable, sustainable, and detailed proposal, whose technical documentation
would be suitable for actual executionMartín Dapia, R. (2025). Estudio para la mejora de la movilidad ciclopeatonal en el puente de la CV-35 sobre el Barranco del Remedio en la localidad de Chelva (Valencia). https://riunet.upv.es/handle/10251/225225TFG
Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativa Norte. Diseño de los nudos
No full text[EN] This Final Degree Project comprises the part relating to the annex "Design of the nodes", of a multidisciplinary Final Degre Project entitled "Studies for the writing of the basic project of the bypass of the CV-35 road near Chelva (province of Valencia). Alternative North", being these the studies for one of the three alternatives (North, Central and South alternatives) in which the Final Project of General Degree was divided. The attached annex deals with the design procedure of the two nodes that will link the existing road with the new road, to the east and west of Chelva. It is based on a study of alternatives and a multicriteria assessment is carried out to choose the optimal solutions. For this, factors such as functionality, road safety, economic cost or environmental impact are taken into account. Subsequently, the design of the solutions adopted is developed, from the geometric point of view, of compliance with road safety¿ It also includes a trajectory analysis of vehicles. In addition, the road signs to be arranged are defined and a study of solutions of paths and affected services by the turnoff are made, as well as the accesses during the construction phase.[CA] El present Treball Final de Grau constitueix la part corresponent a l'annex "Disseny dels nusos", d'un Treball Final de Grau multidisciplinari titulat "Estudis per a la redacció del projecte bàsic de la variant de la carretera CV-35 al seu pas pel municipi de Chelva (província de València). Alternativa Nord ", sent aquests els estudis per a una de les tres alternatives (alternatives Nord, Centre i Sud) en què es va dividir el Treball Final de Grau general. L'annex que es tracta versa sobre el procediment de disseny dels dos nusos que uniran la carretera existent amb la nova variant, a l'est i a l'oest de Chelva. Es parteix d'un estudi d'alternatives i es realitza una valoració multicriteri per triar les solucions òptimes. Per a això, es tenen en compte factors com la funcionalitat, la seguretat viària, el cost econòmic o l'impacte ambiental. Posteriorment es desenvolupa el disseny de les solucions adoptades, des del punt de vista geomètric, de compliment de la seguretat viària. També s¿inclou una anàlisi de trajectòries de vehicles. A més, es defineix la senyalització a disposar i es realitza un estudi de solucions de camins i serveis afectats per la nova variant, així com dels accessos durant la fase de construcció.[ES] El presente Trabajo Final de Grado constituye la parte correspondiente al anejo "Diseño de los nudos", de un Trabajo Final de Grado multidisciplinar titulado "Estudios para la redacción del proyecto básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativa Norte", siendo éstos los estudios para una de las tres alternativas (alternativas Norte, Centro y Sur) en las que se dividió el Trabajo Final de Grado general. El anejo que se trata versa sobre el procedimiento de diseño de los dos nudos que unirán la carretera existente con la nueva variante, al este y al oeste de Chelva. Se parte de un estudio de alternativas y se realiza una valoración multicriterio para elegir las soluciones óptimas. Para ello, se tienen en cuenta factores como la funcionalidad, la seguridad vial, el coste económico o el impacto ambiental. Posteriormente se desarrolla el diseño de las soluciones adoptadas, desde el punto de vista geométrico, de cumplimiento de la seguridad vial. También se incluye un análisis de trayectorias de vehículos. Además, se define la señalización a disponer y se realiza un estudio de soluciones de caminos y servicios afectados por la nueva variante, así como de los accesos durante la fase de construcción.Anglés Sancho, R. (2018). Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativa Norte. Diseño de los nudos. https://riunet.upv.es/handle/10251/98004Archivo delegad
Asuhan Kebidanan pada Balita Anak R Umur 1 Tahun 8 Bulan dengan Penyakit PKTB (PRIMER Kompleks Tuberkulosis) di Puskesmas Pundong Bantul
No full textBerdasarkan studi pendahuluan penelitian pada tahun 2013 tercatat jumlah bayi dan balita di kecamatan pundong sebanyak 1511 jiwa dengan penderita PKTB sebanyak 45 jiwa sehingga didapatkan jumlah prevelensi data 3%. Penyakit tuberculosis menyerang paling rawan pada anak usia 1-5 tahun (balita). Balita usia 1-5 tahun masih rentan terhadap penularan penyakit karena system imunitas dalam tubuh mereka belum terbentuk sempurna.\ud
Penelitian ini untuk mengetahui adakah kesenjangan teori dan praktik pada pelaksanaan asuhan kebidanan pada dengan penyakit primer kompleks tuberculosis di Puskesmas Pundong Bantul Juli 2013.\ud
Jenis penelitian ini adalah dengan pendekatan pengambilan teknik data primer dan data sekunder dengan cara melihat dan mencatat kembali data dari rekam medik pasien anak yang pernah mengikuti pengobatan tuberkulosis Pengumpulan dokumen dengan wawancara, observasi, pemeriksaan fisik. Analisis data menggunakan pola pikir varney dan melakukan pendokumentasian dengan SOAP.\ud
Pada hasil pengkajian asuhan kebidanan pada balita An. R umur 1 tahun 8 bulan Tidak terdapat perbedaan signifikan antara asuhan yang diberikan pada anak dengan primer komplek tuberculosis (PKTB). Pasien tidak ada keluhan,dari aspek riwayat kesehatan tidak ada keluarga yang menderita tuberculosis, pasien rutin melakukan pengobatan dan dalam tahap bulan kelima, karena keteraturan pasien melakukan pengobatan maka dapat disimpulkan asuhan berhasil.\ud
Dalam pengobatan PKTB yang bertahap sebaiknya pasien PKTB tidak terputus pengobatan setiap hari selama 6 bulan, perlunya pengawasan menelan obat mendukung rutinnya pasien balita dalam pengobatan, dukungan yang baik dapat membentuk psikologi ibu dan anak selama rawat jalan pengobatan
Neanderthal use of plants and past vegetation reconstruction at the Middle Paleolithic site of Abrigo de la Quebrada (Chelva, Valencia, Spain)
No full textDespite phytoliths having been used to understand past human use of plants and palaeoenvironment in Middle Paleolithic sites, little is known on this aspect in the welldocumented central region of Mediterranean Iberia. This paper presents the first phytolith andmineralogical study conducted at Abrigo de la Quebrada (Chelva, Valencia). Forty-one samples were analyzed through phytoliths and Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) from different areas, stratigraphic levels, and archeological contexts (hearth, hearth-related, and non-hearth-related sediments) of the shelter. The results obtained point towards a different pattern of preservation in the site depending firstly on the stratigraphy and secondly on the area where the samples were collected. Postdepositional processes that may have chemically affected phytolith preservation are discussed. Grasses are the main plant component identified in all the samples while woody plants are scarce. The abundance of grasses in the non-hearth-related sediments might be related, at least partially, to the dispersion of ashes from hearths, as indicated by the FTIR results. The results are indicative of an
occupation of the site during the spring-autumn season. At this time, the area would be dominated by a semi-open environment with supramediterranean vegetation.info:eu-repo/semantics/publishedVersio
High-Yield α-Synuclein Purification and Ionic Strength Modification Pivotal to Seed Amplification Assay Performance and Reproducibility
No full textAlpha-synuclein seed amplification assays (αSyn-SAAs) have emerged as promising diagnostic tools for Parkinson’s disease (PD) by detecting misfolded αSyn and amplifying the signal through cyclic shaking and resting in vitro. Recently, our group and others have shown that multiple biospecimens, including CSF, skin, and submandibular glands (SMGs), can be used to seed the aggregation reaction and robustly distinguish between patients with PD and non-disease controls. The ultrasensitivity of the assay affords the ability to detect minute quantities of αSyn in peripheral tissues, but it also produces various technical challenges of variability. To address the problem of variability, we present a high-yield αSyn protein purification protocol for the efficient production of monomers with a low propensity for self-aggregation. We expressed wild-type αSyn in BL21 Escherichia coli, lysed the cells using osmotic shock, and isolated αSyn using acid precipitation and fast protein liquid chromatography (FPLC). Following purification, we optimized the ionic strength of the reaction buffer to distinguish the fluorescence maximum (Fmax) separation between disease and healthy control tissues for enhanced assay performance. Our protein purification protocol yielded high quantities of αSyn (average: 68.7 mg/mL per 1 L of culture) and showed highly precise and robust αSyn-SAA results using brain, skin, and SMGs with inter-lab validation
Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativa Norte. Estudio hidrológico y de drenaje
No full text[ES] En el trabajo se aborda el diseño de las obras de drenaje de la variante norte de la CV-35 a su paso por la localidad de Chelva. La solución integral del mismo exige la estimación previa de los caudales de inundación externa e interna de la traza de la nueva variante. Para ello se ha procedido al análisis de frecuencia de las crecidas del sistema hidrológico vertiente a la variante. Se trata de una cuenca receptora pequeña, con una extensión total de 8,7 km2, que se ha desagregado en 18 subcuencas e intercuencas, adecuándose a las necesidades de drenaje tanto transversal como longitudinal de la variante. El sistema se ha caracterizado haciendo uso del software Civil 3D y el sistema de información geográfica ArcGIS. Por sus características, el modelo lluvia escorrentía empleado ha sido el método de Témez modificado, adaptación española del método Racional, incorporando la curva IDF de Salas para el cálculo de la intensidad de diseño. Ello ha exigido un análisis estadístico de la pluviometría extrema en la zona, a partir de las series diarias de la Agencia Estatal de Meteorología, a las que se ha realizado inferencia estadística empleando distribuciones de probabilidad habitualmente empleadas en el análisis de extremos. En cuanto a la inundación externa, se ha seguido la metodología propuesta en la versión recientemente revisada de la Instrucción 5.2-IC ¿drenaje superficial de la Instrucción de Carreteras¿ (2016), quedando los 7 km de desarrollo de la variante desagregados en 9 tramos.
Con todo ello, el esquema de drenaje propuesto finalmente consta de 5 obras de drenaje transversal, 3 puentes, y 9 cunetas longitudinales (a ambos lados de la plataforma) para el drenaje longitudinal. El cálculo hidráulico se ha realizado en lámina libre unidimensional estacionario, verificando resguardos adecuados y limitaciones de velocidad máxima, además de comprobar la inexistencia de condiciones de contorno hidráulico-geométricas que comprometan el prediseño. Los caudales de diseño de las obras de drenaje transversal oscilan entre 14 y 78 m3/s; en todos los casos ha sido necesario introducir una modificación local de las pendientes longitudinales de los cauces (excesivamente elevadas) en el entorno de las obras de paso, garantizando la inexistencia de cambio de régimen hidráulico, y se han resuelto con marcos prefabricados de hormigón con secciones transversales no superiores a 3,5x2,5 m. En cuanto a las cunetas, evacúan longitudinalmente caudales que oscilan entre 0,06 y 8,4 m3/s.[CA] En el treball s'aborda el disseny de les obres de drenatge de la variant nord de la CV-35 al seu pas per la localitat de Chelva. La solució integral del mateix exigix l'estimació prèvia dels caudals d'inundació externa e interna de la traça de la nova variant. Per a això s'ha procedit a l'anàlisi de freqüència de les crescudes del sistema hidrològic que aboca a la variant. Es tracta d'una conca receptora xicoteta, amb una extensió total de 8,7 km2, que s'ha desagregat en 18 subconques e interconques, adequant-se a les necessitats de drenatge tant transversal com longitudinal de la variant. El sistema s'ha caracteritzat fent ús del programari Civil 3D i el sistema d'informació geogràfica ArcGIS. Per les seues característiques, el model pluja-escolament empleat ha sigut el mètode de Témez modificat, adaptació espanyola del mètode Racional, incorporant la corba IDF de Salas per al càlcul de la intensitat de disseny. Això ha exigit una anàlisi estadístic de la pluviometria extrema en la zona, a partir de les sèries diàries de l'Agència Estatal de Meteorologia, a les que s'ha realitzat inferència estadística emprant distribucions de probabilitat habitualment empleades en l'anàlisi d'extrems. Quant a la inundació externa, s'ha seguit la metodologia proposada en la versió recentment revisada de la Instrucció 5.2-IC ¿drenaje superficial de la Instrucción de Carreteras¿ (2016) , quedant els 7 km de desenrotllament de la variant desagregats en 9 trams.
Amb tot això, l'esquema de drenatge proposat finalment consta de 5 obres de drenatge transversal, 3 ponts, i 9 cunetes longitudinals per al drenatge longitudinal (a un costat i a l'altre de la carretera). El càlcul hidràulic s'ha realitzat en làmina lliure unidimensional estacionari, verificant resguards adequats i limitacions de velocitat màxima, a més de comprovar la inexistència de condicions de contorn hidraulicogeomètriques que comprometen el predisseny. Els cabals de disseny de les obres de drenatge transversal oscil·len entre 14 i 78 m3/s; en tots els casos ha sigut necessari introduir una modificació local dels pendents longitudinals dels llits (excessivament elevades) en l'entorn de les obres de pas, garantint la inexistència de canvi de règim hidràulic, i s'han resolt amb marcs prefabricats de formigó amb seccions transversals no superiors a 3,5x2,5 m. Quant a les cunetes, evacuen longitudinalment cabals que oscil·len entre 0,06 y 8,4 m3/s.[EN] In this work the design of the drainage works of the north variant of the CV-35 through the town of Chelva is approached. The integral solution requires the previous estimation of the external and internal flood flows of the road trace. For this purpose, the frequency analysis of the floods of the hydrological system slope to the variant has been carried out. It is a small catchment basin, with a total extension of 8,7 km2, which has been disaggregated into 18 sub-basins, adapting to the needs of both transverse and longitudinal drainage of the road. The system has been characterized using Civil 3D software and the ArcGIS geographic information system. Due to its characteristics, the modified Témez method (Spanish adaptation of the Rational method) has been used as the rainfall-runoff model, incorporating the IDF curve of Salas for the design intensity. This IDF curve requires a statistical analysis of the extreme rainfall in the area from the daily series of the State Meteorological Agency; statistical inference has been made, using probability distributions commonly used in the extreme analysis. As for external flooding, the methodology proposed in the recently revised version of Section 5.2-IC of Transverse Drainage (2016) has been followed, with the 7 km of development of the variant being disaggregated in 9 sections.
Finally, the proposed drainage scheme consists of 5 transverse drainage works, 3 bridges, and 9 longitudinal ditches for longitudinal drainage (on both sides of the road). The hydraulic calculation was carried out in a one-dimensional stationary open channel flow, verifying adequate guards and limitations of maximum speed, in addition to verifying the absence of hydraulic-geometric boundary conditions that compromise the pre-design. The design flow rates of the transverse drainage works range from 14 to 78 m3/s; in all cases it has been necessary to introduce a local modification of the longitudinal slopes of the natural channels in the surroundings of the work of passage, guaranteeing the absence of change of hydraulic regime, and have been solved with prefabricated frames of concrete with cross sections not exceeding 3,5x2,5 m. As for the drainage ditches, they longitudinally evacuate flow rates ranging from 0,06 to 8,4 m3/s.López De La Torre, R. (2016). Estudios para la redacción del Proyecto Básico de la variante de la carretera CV-35 a su paso por el municipio de Chelva (provincia de Valencia). Alternativa Norte. Estudio hidrológico y de drenaje. https://riunet.upv.es/handle/10251/79656.Archivo delegad
Multimodal retinal imaging and microperimetry reveal a novel phenotype and potential trial end points in CRB1-associated retinopathies
No full textPurpose: Biallelic crumbs cell polarity complex component 1 (CRB1) mutations can present as Leber congenital amaurosis (LCA), retinitis pigmentosa (RP), or cystic maculopathy. This study reports a novel phenotype of asymptomatic fenestrated slit maculopathy (AFSM) and examines macular volume profile and microperimetry as clinical trial end points in CRB1-associated retinopathies. Methods: Twelve patients from nine families with CRB1 mutation were recruited. Ultra-widefield (UWF) color fundus photography and autofluorescence (AF), spectral-domain optical coherence tomography (SD-OCT), microperimetry, and adaptive optics (AO) imaging were performed. Macular volume profiles were compared with age-matched healthy controls. Genotyping was performed using APEX genotyping microarrays, targeted next-generation sequencing, and Sanger sequencing. Results: We identified one patient with LCA, five patients with RP, and four patients with macular dystrophy (MD) with biallelic CRB1 mutations. Two siblings with compound heterozygote genotype (c.[2843G>A]; [498_506del]) had AFSM characterized by localized outer retinal disruption on SD-OCT and parafoveal cone loss on AO imaging despite normal fundus appearance, visual acuity, and foveal sensitivity. UWF AF demonstrated preserved para-arteriolar retinal pigment epithelium (PPRPE) in all patients with RP. Microperimetry documented preserved central retinal function in six patients. The ratio of perifoveal-to-foveal retinal volume was greater than controls in 89% (8/9) of patients with RP or MD, whereas central subfield and total macular volume were outside normal limits in 67% (6/9). Conclusions: AO imaging was helpful in detecting parafoveal cone loss in asymptomatic patients. Macular volume profile and microperimetry parameters may have utility as CRB1 trials end points. Translational Relevance: Macular volume and sensitivity can be used as structural and functional end points for trials on CRB1-associated RP and MD.Danial Roshandel, Jennifer A. Thompson, Rachael C. Heath Jeffery, Danuta M. Sampson, Enid Chelva; Terri L. McLaren ... et al
Técnicas analíticas aplicadas al estudio de la composición y procedencia de sílex arqueológicos en la región central del mediterràneo español
No full textEn este trabajo se analizan muestras de sílex del yacimiento arqueológico “Abrigo de la Quebrada” (Chelva, Valencia) y de los afloramientos geológicos de la misma zona y se comparan con sílex procedentes de yacimientos de “Cova Negra” (Xátiva, Valencia), “Cova de les Cendres” (Moraira, Alicante) y de afloramientos de otras zonas de la región central del Mediterráneo español. La metodología analítica, basada en la caracterización macroscópica de los sílex (color, textura, inclusiones, tamaño de grano, etc.), la fluorescencia de rayos-X dispersiva en energía (EDXRF), la difracción de rayos-X (XRD) y la activación neutrónica (NAA), ha demostrado ser adecuada para discriminar entre sílex locales (tipo Domeño) y alóctonos, mostrando que la complementariedad de las diferentes técnicas analíticas es apta para el estudio de este material lítico y para encontrar patrones de referencia que puedan relacionar la procedencia de materias primas y la movilidad de grupos humanos.</jats:p
Writing from the shadowlands: how cross-cultural literature negotiates the legacy of Edward Said
No full textThis thesis examines the impact of Edward Said's influential work Orientalism and its legacy in respect of contemporary reading and writing across cultures. It also questions the legitimacy of Said's retrospective stereotyping of early examples of cross-cultural representation in literature as uncompromisingly 'orientalist'.
It is well known that the release of Edward Said's Orientalism in 1978 was responsible for the rise of a range of cultural and critical theories from multiculturalism to postcolonialism. It was a study that not only polarized critics and forced scholars to re-examine orientalist archives, but persuaded creative writers to re-think their ethnographic positions when it came to the literary representations of cultures other than their own. Without detracting from the enormous impact of Said, this thesis isolates gaps and silences in Said that need correcting. Furthermore, there is an element of intransigence, an uncompromising refusal to fine-tune what is essentially a binary discourse of the West and its other in Said's work, that encourages the continued interrogation of power relations but which, because of its very boldness, paradoxically disallows the extent to which the conflict of cultures indeed produced new, hybrid social and cultural formations.
In an attempt to challenge the severity of Said's claim that 'every European, in what he could say about the Orient, was consequently a racist, an imperialist, and almost totally ethnocentric', the thesis examines a number of different discursive contexts in which such a presumption is challenged. Thus while the second chapter discusses the 'traditional' profession-based orientalism of nineteenth-century E. G. Browne, the third considers the anti-imperialism of colonial administrator Leonard Woolf. The fourth chapter provides a reflection on the difficulties of diasporic 'orientalism' through the works of Michael Ondaatje while chapter five demonstrates the effects of the dialogism used by Amitav Ghosh as a defence against 'orientalism'. The thesis concludes with an examination of contemporary writing by Andrea Levy that appositely illustrates the legacy of Said's influence.
While the restrictive parameters of Said's work make it difficult to mount a thorough-going critique of Said, this thesis shows that, indeed, it is within the restraints of these parameters and in the very discourse that Said employs that he traps himself. This study claims that even Said is susceptible to 'orientalist' criticism in that he is as much an 'orientalist' as those at whom he directs his polemic
