1,720,968 research outputs found
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Full text link“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Full text linkWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Full text linkWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
koamabayili/VECTRON-author-checklist: VECTRON author checklist
No full textWe have done our best to complete the author checklist relating to the use of animals in the hut study. Note that the objective for the hut study was to evaluate the IRS treatment applications for residual efficacy against Anopheles mosquitoes, including the local An. coluzzii mosquito population. Cows were only used to attract mosquitoes into the huts and no tests were carried out directly on the cows. The author checklist is intended for use with studies where experiments are carried out on animals, which is why we have had such difficulty in completing this for the hut study, as many of the questions do not relate to how the cows were used
Optimisation de structures tubulaires à paroi mince en matériaux composites laminés
Full text linkLes matériaux composites stratifiés en fibres de carbone sont de plus en plus utilisés dans le secteur de l'aéronautique ainsi que dans les articles de sport haut de gamme. Leur rigidité spécifique et leur résistance spécifique exceptionnelles font en sorte que ce sont des matériaux de choix pour de telles applications. Ils promettent de livrer des performances exceptionnelles en accordant légèreté et rigidité aux produits qui en sont faits. En toute rigueur, l'optimisation structurelle qui a pour objectif de diminuer la masse de ces types de produits est essentielle. Or, pour faire cette tâche, plusieurs entreprises s'appuient sur une démarche basée sur l'expérience à cause de l'absence d'outils disponibles. L'objectif principal du présent travail est de développer une approche systématique pour optimiser la masse du matériau composite stratifié d'un tube à paroi mince dont la sollicitation est définie par un ensemble de forces et d'appuis. Ce mémoire présente la mise en oeuvre de cette approche pour optimiser une structure tubulaire simple en matériaux composites stratifiés. La méthodologie s'appuie sur les algorithmes évolutifs pour trouver l'optimum global, la méthode des éléments finis pour évaluer la résistance de la structure et la théorie classique des matériaux composites pour alléger le traitement des matériaux composites laminés stratifiés par la méthode des éléments finis. La méthodologie est mise à l'épreuve dans trois cas de chargement classiques sur une poutre cylindrique à paroi mince. L'outil numérique qui en découle, oriente les fibres des différentes couches de laminés et distribue ces couches sur la surface du tube, de sorte à diminuer la masse tout en gardant suffisamment de matériau pour résister aux efforts. Ces études de cas sont la poutre cylindrique en porte-à-faux, en tension et en torsion. Pour chacune d'entre elles, les résultats obtenus par l'outil numérique concorde [i.e. concordent] avec les résultats attendus. La méthodologie a démontré une grande aptitude à trouver les valeurs optimales des variables dominantes à l'optimisation de la masse. Concrètement, pour l'étude de cas de la poutre en porte-à-faux, ce sont des gains de masse de plus de 25 % qui ont été obtenus par rapport à un tube optimisé pour le même cas à section constante
Author-wise bibliometric analysis based on entropy.
No full textAuthor-wise bibliometric analysis based on entropy.</p
Aerodynamic Optimization of Aircraft Wings Using a Coupled VLM-2.5D RANS Approach
Full text linkRÉSUMÉ: Le processus de conception d'avion de transport civil transsonique est complexe et requiert une forte gouvernance afin de gérer toutes les phases de développements de programme. Il y a un besoin dans la communauté de développer des modèles numériques pour toutes les disciplines qui permettent de relier les phases de design conceptuel, préliminaire et détaillée de façon continue, de telle sorte que les choix faits soient consistants entre eux. L'objectif de ce travail est de développer un modèle aérodynamique adapté pour l'optimisation conceptuelle multidisciplinaire avec un faible coût de calcul et une fidélité suffisante pour explorer un vaste espace de conception dans les régimes transsoniques et basses vitesses avec systèmes hypersustentateurs. L'approche est basée sur la Méthode non-visqueuse Vortex Lattice Method (VLM), sélectionnée pour son faible temps de calcul. Les effets visqueux sont modélisés avec des calculs RANS bidimensionnels haute fidélité effectués à différentes sections le long de l'envergure de l'aile. Les données de sections visqueuses sont calculées avec les conditions d'une aile en flèche infinie pour inclure les effets de l'écoulement transverse qui sont important dans la prédiction du coefficient de portance maximal. Ces effets visqueux sont incorporés itérativement avec le VLM à l'aide d'un algorithme de couplage de type alpha modifié spécialement pour prendre en compte des données avec aile en flèche. De plus, une dissipation artificielle est ajoutée afin de stabiliser la solution dans la région post-décrochage. La précision de la méthode est comparée à celle des solutions 3D RANS sur le Bombardier Research Wing (BRW) avec et sans systèmes hypersustentateurs. Les résultats démontrent une précision impressionnante de l'approche RANS VLM/2.5D par rapport aux solutions 3D RANS. De plus, les solutions de l'approche RANS VLM/2.5D s'effectuent en quelques secondes seulement sur un ordinateur classique. Finalement, le solveur aérodynamique est implémenté dans un cadre d'optimisation avec une méthode de type Covariant Matrix Adaptation Evolution Strategy (CMA-ES). Des optimisations à basse vitesse et haute vitesse avec fonction mono-objective sont réalisées, ainsi que des optimisations avec fonction objective-composée en combinant des objectifs basses vitesses et hautes vitesses. D'autre part, l'approche VLM/2.5D est capable de capter les cellules de décrochage. Par conséquent, cette caractéristique est utilisée pour définir un nouveau critère de décrochage selon l'envergure de l'aile afin d'être utilisé comme contrainte d'optimisation. Le travail conclue sur les limites de la méthode et sur les prochains développements possibles. ABSTRACT: The design process of transonic civil aircraft is complex and requires strong governance to manage the various program development phases. There is a need in the community to have numerical models in all disciplines that span the conceptual, preliminary and detail design phases in a seamless fashion so that choices made in each phase remain consistent with each other. The objective of this work is to develop an aerodynamic model suitable for conceptual multidisciplinary design optimization with low computational cost and sufficient fidelity to explore a large design space in the transonic and high-lift regimes. The physics-based reduce order model is based on the inviscid Vortex Lattice Method (VLM), selected for its low computation time. Viscous effects are modeled with two-dimensional high-fidelity RANS calculations at various sections along the span and incorporated as an angle of attack correction inside the VLM. The viscous sectional data are calculated with infinite swept wing conditions to allow viscous crossflow effects to be included for a more accurate maximum lift coefficient and spanload evaluations. These viscous corrections are coupled through a modified alpha coupling method for 2.5D RANS sectional data, stabilized in the post-stall region with artificial dissipation. The fidelity of the method is verified against 3D RANS flow solver solutions on the Bombardier Research Wing (BRW). Clean and high-lift configurations are investigated. The overall results show impressive precision of the VLM/2.5D RANS approach compared to 3D RANS solutions and in compute times in the order of seconds on a standard desktop computer. Finally, the aerodynamic solver is implemented in an optimization framework with a Covariant Matrix Adaptation Evolution Strategy (CMA-ES) optimizer to explore the design space of aerodynamic wing planform. Single-objective low-speed and high-speed optimizations are performed along with composite-objective functions for combined low-speed and high-speed optimizations with high-lift configurations as well. Moreover, the VLM/2.5D approach is capable of capturing stall cells phenomena and this characteristic is used to define a new spanwise stall criteria to be introduced as an optimization constraint. The work concludes on the limitations of the method and possible avenues for further research
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