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La Mobilità e la Evoluzione delle Reti di Trasporto della Puglia nel Contesto Mediterraneo, con particolare riferimento al Trasporto Ferroviario
No full textNon c’è dubbio che la mobilità e, in generale, il trasporto sono elementi essenziali dello
sviluppo e della qualità della vita. In questo lavoro si cerca di chiarire quale è per l’uomo il
vero significato del concetto di mobilità. Inoltre, partendo dalla constatazione della
necessità di porre un limite superiore al trasporto per garantirne la sostenibilità, vengono
ricercate le tipologie di trasporto da promuovere per favorire lo sviluppo.
Alla luce delle precedenti considerazioni viene quindi esaminato l’attuale contesto del
trasporto ferroviario, con particolare riferimento alla alta velocità e al territorio italiano ed
europeo.
Lo studio considera quindi la oggettiva diversità tra le relazioni di trasporto del centro-nord
Europa e quelle del centro-Sud, con particolare riferimento a quelle trans-adriatiche,
verificando la difficoltà di integrazione di queste ultime all’interno di un moderno sistema
complesso di rete. Successivamente il lavoro analizza le situazioni storiche (dalla
preistoria fino alla recenti guerre nei Balcani), tecnologiche (in particolare relativamente ai
diversi mezzi di trasporto) e motivazionali (culturali, economiche e psicologiche) che nel
tempo hanno caratterizzato tali relazioni, cercando di valutarne le conseguenze, dirette o
indirette, esplicite o inconscie, sugli attuali scenari. Infine l’analisi si spinge tentativamente
in una proiezione delle precedenti considerazioni verso il futuro, sottolineando benefici e
costi delle possibili intraprese e cercando di effettuare le valutazioni non soltanto
attraverso la misura di parametri ed indicatori di tipo tradizionale, ma piuttosto alla luce di
tutto il bagaglio di esperienze umane accumulate
Transport between Adriatic and Mediterranean Coasts: Historical and Motivational Analysis for Future Sustainable Development
Full text linkAbstractThe study departs reflecting on the objective diversity between the relationships of transport in the centre-north Europe and those in the centre-south, hereby calling particular attention to transport relationships between Adriatic coasts and this while examining the difficulties of integration of these last ones into a modern complex network system.After analyzing the historical, technological and motivational conditions and their consequences the paper attempts to project several future scenarios, based on the considerations made, while emphasizing costs and benefits of the possible enterprises
Il coinvolgimento del pubblico nel caso di apertura di itinerari viari extraurbani. Valutazione della presenza di fattori emotivi e psicologici a partire dal caso del tunnel del Monte Bianco
No full textHistorical and Motivational Analysisof Transport Relationships between Adriatic Coasts (and in the South Europe)
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Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
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