3 research outputs found
Dampak Penggantian Fe3O4 secara Parsial dengan Abu Sekam Padi (ASP) terhadap Porositas dan Kuat Tekan Keramik Komposit Clay-Fe3O4
No full textBerdasarkan kajian pendahuluan diketahui bahwa penggunaan pasir laut dan penggantiannya dengan abu sekam padi (ASP) hingga pada fraksi berat tertentu dalam pembentukan keramik komposit clay belum mampu menunjukkan kuat tekan seperti yang diinginkan. Ditambah lagi karena kandungan Cl-dan SO4- yang bersifat korosif, penggunaan pasir laut tersebut tidak lagi direkomendasikan. Mineral utama dari pasir besi yaitu Fe3O4selanjutnya diajukan sebagai penggantinya untuk memproduksi keramik komposit clay baru. Karena pasir besi merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui, maka penggunaan mineral Fe3O4 tersebut perlu dibatasi. Selanjutnya, ASP masih dipilih untuk menggantikan Fe3O4secara parsial demi keberlanjutan produksi dari material-material keramik tersebut. Keramik dari komposit clay-Fe3O4/ASP tersebut selanjutnya diperkenalkan dalam makalah ini dan nantinya dirancang sebagai material bagi komponen-komponen yang menerima pembebanan berupa tekan dan juga termal. Dua tipe ASPlalu disiapkan dan selanjutnya dikarakterisasimenggunakan spektrometer X-ray fluorescence (XRF). Tidak terdapat perbedaan yang signifikan pada komposisi kimia dari keduanya. Namun, keduanya memiliki bulk density yang berbeda. Hasil pengujian porositas terhadap material keramik komposit tersebut menunjukkan bahwa penggantian Fe3O4dengan ASP meningkatkan porositas material. Hasilpengujian tekan menunjukkan bahwa meningkatnya berat fraksi dari ASP diikuti oleh penurunan kuat tekan material. Analisis X-ray diffraction (XRD) terhadap material baru tersebut menunjukkan bahwa sebagian besar dari Fe3O4 telah bertransformasi menjadi Fe2O3 dan transformasi tersebut selanjutnya dapat menentukan besarnya porositas dan juga kuat tekan dari material tersebut
Complex Eigenvalue Analysis of A Motorcycle Disc Brake Squeal
No full textThis paper discusses the phenomenon of brake squeal of a disc brake system used at motorcycle with a capacity of 125 cc. The occurrence of disc brake squeal is associated with the dynamic instability of the system with the influence coefficient of friction. The dynamic instability of the system is predicted using finite element complex eigenvalue analysis. The analysis predicted three unstable modes in the frequency range below 5 kHz. The unstable modes occurred at the frequency of 1250 Hz, 1920 Hz, and 2306 Hz. The occurrence of unstable mode is indicated by the presence of positive real part of the corresponding complex eigenvalue. Unstable mode is shown by the occurrence of coupled vibration between eigenvectors of disc and brake pads vibrating at similar frequency which consists of diametral mode of disc and bending modes of pads. The analysis also showed that the unstable condition could occur at a value of coefficient of friction as low as 0.2
Pengaruh Penghambatan Kebeningan Kaca Terhadap Kemampuan Transfer Intensitas Cahaya Pada Kaca
No full textThe sun is the primary source of energy on the earth, but its light sometimes cause thermal discomfort for humans. The thermal engineering started one in the automotive sector in particular car is to install the air conditioner to lower the temperature of the cabin and use the tranfer window film to block sun light intensity. Testing the proper use of window film to determine the effect of inhibition of the ability to transfer the glass clarity of light intensity on the glass needs to be done to determine what percentage inhibition that has the intensity and the lower the cabin temperature, so the thermal comfort is achieved faster. From the results of the testing were conditioned using Solar ray Collector PHYWE Systeme GmbH CO.KG. Inhibition obtained with 40% glass has an intensity of 39% and a temperature of 63.20 C, the glass has an intensity of 60% inhibition of 21% and a temperature of 61.90 C, the glass has an intensity of 80% inhibition of 8% and a temperature of 63.80 C. So the use of glass with 60% inhibition is best to accelerate the thermal comfort is achieved
