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Oltre l'automobile. Forme innovative di mobilità per la rigenerazione urbana e territoriale
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I progetti di trasformazione bolognesi nel vuoto delle politiche urbana
No full textL’esperienza bolognese di amministrazione della città ha storicamente visto svilupparsi alcuni caratteri peculiari: le iniziative intraprese su temi e parti speciali del territorio (l’edilizia pubblica, le periferie, la pianificazione del sistema di servizi e attrezzature alla persona, le salvaguardie storico-paesaggistiche, il decentramento amministrativo) hanno da sempre trovato una cornice di stretta continuità e una tenuta nei rapporti tra politiche, programmi e azioni di trasformazione. Il presente contributo vorrebbe mostrare come, invece, nelle esperienze degli ultimi anni, quel modello bolognese di amministrazione urbanistica che vedeva un rapporto di continuità e coerenza tra strategie amministrative ed interventi ha lasciato il posto ad un approccio che propone un portafoglio di progetti che difficilmente trova riscontro in un insieme coerente di politiche territoriali.
Dal punto di vista metodologico e culturale, esaminare queste vicende nel loro intero decorso (ovvero, vedere come in esse si dispongono i rapporti tra cornice politica e ‘cantieri territoriali’) ha interesse conoscitivo, documentale e operativo assieme; questo interesse si verifica soprattutto in riferimento alla nuova legislazione urbanistica regionale emiliana, di prossima approvazione, che si presenta come spiccatamente orientata ad un modello di pianificazione per progetti, ma nel quale gli aspetti di formulazione pubblica delle decisioni o di valutazione e gestione delle politiche sembrano indeterminati, trascurati o, addirittura, rimossi
Pianificare le reti ciclabili territoriali
No full textLa volontà di pubblicare un testo dedicato alla pianificazione delle reti ciclabili territoriali deriva dalla necessità di assicurare fonti tecniche e scientifiche adeguate ad amministratori e tecnici che intendono cimentarsi con tali strumenti di pianificazione. La promozione di una mobilità attenta alla compatibilità con i luoghi attraversati può, infatti, diventare un rilevante strumento operativo per modelli di sviluppo locale che fondano le proprie aspettative sulle qualità di contesto e sulla conservazione attiva delle risorse presenti.
La mobilità “dolce” costituisce una leva assai significativa per ripensare consolidati criteri di accessibilità al territorio e la pianificazione di tale mobilità è sicura occasione per una interpretazione dei luoghi attenta a modelli d’uso consoni alle delicate trame territoriali del nostro paese.
Il presente volume di pone l’obiettivo di individuare un supporto metodologico aggiornato per le redazione degli strumenti di pianificazione inerenti alla mobilità lente territoriale, con particolare attenzione agli adempimenti richiesti dalla redazione del piano della rete degli itinerari ciclabili previsto dal D.M. 557/1999 Regolamento recante norme per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili
La pianificazione di bacino
No full textIl volume contiene un primo inquadramento dell'attività di pianificazione promossa dalle Autorità di bacino nazionali con la trattazione dei principali temi emergenti che ne caratterizzeranno gli sviluppi futuri. Nella seconda parte del volume è presentata l'analisi comparata degli strumenti di pianificazione prodotti dalle Autorità di bacino a fine 2003
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