826 research outputs found

    Korte implantater til protetisk rehabilitering af den atrofiske posteriore mandibel

    No full text
    Implantatretineret protetisk rehabilitering af denatrofiske posteriore mandibel nødvendiggør ofte,at der enten foretages vertikal knoglegenopbygningfør implantatindsættelse eller indsættes korte implantater (≤ 7 mm). Korte implantater udgør denmindst invasive behandlingsmetode, og adskillige randomiserede kontrollerede studier samtsystematiske oversigtsartikler med metaanalyserhar vist høj implantatoverlevelse, begrænset marginalt knogletab og få komplikationer efter op tilfem års funktionel belastning. Ud fra biomekaniskebetragtninger må der eksistere en nedre grænse forlængden af et implantat, der kan bære en protetiskrekonstruktion posteriort i mandiblen, og en øvregrænse for, hvor høj en protetisk rekonstruktion etkort implantat kan bære (krone-implantat-ratio).Studier med mellemlang observationstid (fem år)har imidlertid vist høj implantatoverlevelse ved implantatlængder ned til 4 mm og krone-implantatratio > 2.I nærværende oversigtsartikel præsenteres den nuværende viden om anvendelse af korte implantatertil protetisk rehabilitering af den atrofiske posteriore mandibel

    Kommunal låneforvaltning : En analyse av samlede og korte lån i norske kommuner

    No full text
    Hovedformålet med denne rapporten er å foreta empiriske analyser av låneforvaltningen i norske kommuner med vekt på lån med kort løpetid. Rapporten er skrevet på oppdrag fra Kommunalbanken.Kommunal låneforvaltning : En analyse av samlede og korte lån i norske kommunerpublishedVersio

    Exploring persuasive technology in the context of health and wellbeing at work

    No full text
    We are not able to imagine life without technology. We use technology for almost every task in our daily life and also in the work setting, technology is everywhere around us. Developments in ICT have brought about many changes in work, and these changes will continue as technology evolves. In her thesis, Elsbeth de Korte explores the potential of persuasive technology to improve health and wellbeing at work. Persuasive technology is designed to change attitudes or behaviors of users through persuasion and social influence and without coercion. With apps, sensors and data, behavior, physical and mental activity and bodily functions can be monitored. Smart algorithms are used to provide active feedback to the user, to help them to achieve their goals. Persuasive technology shows real potential to drive improvements in working life, to reduce health risks or to better manage risk factors. However, can we trust persuasive technology? On which theories, models or standards do they base their feedback and recommendations? Are they effective? Who is actually profiting from persuasive technology? These questions need to be answered to explore how, where and for whom persuasive technology can be meaningfully implemented.Applied Ergonomics and Desig

    Kurzbericht der Arbeitsstelle für Spielforschung und Freizeitberatung

    No full text
    Forschungsbericht Leiter der "Arbeitsstelle für Spielforschung und Freizeitberatung": Rainer Korte Zeitraum: 2005-2008 Mitarbeiter: Lars Thom

    Kurzbericht der Arbeitsstelle für Spielforschung und Freizeitberatung

    No full text
    Forschungsbericht Leiter der "Arbeitsstelle für Spielforschung und Freizeitberatung": Rainer Korte Zeitraum: 2005-2008 Mitarbeiter: Lars Thom

    John Høybye: Det skal lyde godt....:En dialogbog om dirigenten, komponisten, arrangøren, pædagogen og mennesket John Høybye

    No full text
    5 Kapitler om komponisten, dirigenten, arrangøren, pædagogen og mennesket John Høybye. 3 bidrag fra Høybye selv - og korte fortællinger fra mennesker, han har samarbejdet med gennem livet

    Median-Type John–Nirenberg Space in Metric Measure Spaces

    No full text
    Funding Information: The author would like to thank Juha Kinnunen and Riikka Korte for valuable discussions. The author would also like to thank the anonymous referee for carefully reading the paper and for constructive comments. The research was supported by the Academy of Finland. Publisher Copyright: © 2022, The Author(s).We study the so-called John–Nirenberg space that is a generalization of functions of bounded mean oscillation in the setting of metric measure spaces with a doubling measure. Our main results are local and global John–Nirenberg inequalities, which give weak-type estimates for the oscillation of a function. We consider medians instead of integral averages throughout, and thus functions are not a priori assumed to be locally integrable. Our arguments are based on a Calderón–Zygmund decomposition and a good-λ inequality for medians. A John–Nirenberg inequality up to the boundary is proven by using chaining arguments. As a consequence, the integral-type and the median-type John–Nirenberg spaces coincide under a Boman-type chaining assumption.Peer reviewe

    Bijdrage tot de bestudering van het bodemtransport t.g.v. lopende korte golven in ondiep water over een horizontale bodem

    No full text
    Het gedrag van zand onder korte lopende golven bli,jkt te worden bepaald door de golfdimensies, golfvorm en het opgewekte ribbelpatroon. Het resulterende zandtransport kan zowel positief als negatief van teken zijn. In deze studie wordt een methode beschreven, die het mogelijk maakt de grootte en richting van het zandtransport in plaats en tijd te meten zonder daarbij een diskontinufteit te veroorzaken. Naast het zandtransport is ook de optredende bodemconfiguratie gemeten en uitgewerkt. Aan de hand van de meetresultaten is het tekenverloop van het gemiddelde zandtransport in een L -H diagram gegeven. Bovendien is voor het gebied met de grootste negatieve transporten een betrekking afgeleid tussen het gemiddelde zand transpor t, de orbitaalsnelheden, de golfvorm en de korreldiameter. (jaartal geschat).Hydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience

    Korte-afstandsvervoer van zeecontainers: Containervervoersystemen in grootschalige multimodale transportcentra

    No full text
    Gecombineerd vervoer is op dit moment slechts gedeeltelijk succesvol om uiteenlopende redenen als de kosten, de doorlooptijd en betrouwbaarheid. Vergeleken met wegvervoer is gecombineerd vervoer niet altijd de goedkoopste oplossing. Het hele proces van deur tot deur met voortransport, overslag en natransport neemt vaak ook meer tijd in beslag dan alleen wegvervoer, waardoor ook de kans op storingen groter is en de betrouwbaarheid minder wordt. Technische vernieuwingen in de overslagtechnieken op terminals en een . efficiëntere organisatie van et voor- en natransport zijn dan ook twee belangrijke instrumenten om de concurrentiepositie van het gecombineerde vervoer te verbeteren. Een knooppuntconcept dat op een geïntegreerde wijze op de tekortkomingen van het gecombineerde vervoer inspeelt. is het concept van 'arealen voor de Overslag, Opslag, Collectie en Distributie van goederen' (OOCD). In dit concept zijn containeroverslag, containeropslag en bedrijven met intensief containervervoer ruimtelijk gebundeld op een daarvoor specifiek ingericht terrein (een zogenaamd OOCD-areaal). Het verbindend element tussen deze activiteiten is een intern vervoersysteem waarmee binnen het areaal de containers worden verzameld en verdeeld. Dit rapport behandelt vervoersystemen voor zeecontainers, voor vervoer over korte afstand (minder dan dertig kilometer). Achtereenvolgens gaat het in op de kenmerken en eigenschappen van deze vervoersystemen, op de ruimtelijke omgeving waarbinnen ze opereren, op de eisen die deze systemen stellen aan hun omgeving en tenslotte op de mogelijkheden die de verschillende soorten systemen hebben om vervoerspieken op te vangen. Het rapport besluit met het technisch en ruimtelijk geïntegreerde ontwerp van een multimodaal transportcentrum gecombineerd met een vervoersysteem. Deze rapportage over vervoersystemen maakt deel uit van een meeromvattend onderzoeksproject waarin nog twee andere onderzoekslijnen zijn verwerkt. De ene onderzoekslijn behandelt de behoefte van het verladend en vervoerend bedrijfsleven aan een OOCD-concept. En in de andere onderzoekslijn zijn modellen ontwikkeld om de vervoersprocessen op een OOCD-areaal te kunnen stimuleren. Het onderzoeksproject wordt afgerond met een overkoepelend eindrapport.OTB Research Institute for the Built Environmen
    corecore