2,082 research outputs found
Onderwijs en arbeidsmarkt in MKBA's
No full textCPB en PBL werken aan een leidraad voor maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) voor alle terreinen van overheidsbeleid. Sinds het jaar 2000 is een groot aantal MKBA’s uitgevoerd van transportbeleid, in het bijzonder infrastructuurprojecten. Op andere gebieden worden meer incidenteel MKBA’s uitgevoerd, waardoor de ervaring met MKBA’s op deze terreinen nog beperkt is. Binnen de wetenschappelijke begeleidingscommissie van de algemene MKBA leidraad zijn vragen gerezen over de toepasbaarheid van de leidraad op het sociale domein, in het bijzonder de terreinen onderwijs en arbeidsmarkt. Deze vragen betreffen onder meer de kwaliteit van effectschattingen die aan MKBA’s ten grondslag liggen en de wijze waarop effectschattingen kunnen worden ‘vertaald’ in kosten en baten. Naar aanleiding van deze vragen benadrukken CPB en PBL het belang van effectschattingen in de leidraad en geven zij een enkel voorbeeld. Dit blijkt echter niet voldoende om de zorgen weg te nemen. Dit was aanleiding voor een nadere verkenning van de toepasbaarheid van MKBA’s op het sociale domein. Deze actie is gericht op MKBA’s van hoge kwaliteit en op draagvlak. De verkenning is uitgevoerd via gesprekken van voorzitter Carl Koopmans met de meest bij deze onderwerpen betrokken leden van de commissie: Pierre Koning (arbeidsmarktdeskundige) en Dinand Webbink (onderwijsexpert). In deze gesprekken is gezamenlijk gezocht naar mogelijkheden om de kwaliteit van toepassing van de leidraad op het sociaal domein te borgen. Op basis van de gesprekken is deze notitie geschreven. De notitie is tot stand gekomen tijdens de laatste fase van het opstellen van de MKBA leidraad. Als volgende stap schrijft de wetenschappelijke begeleidingscommissie een second opinion. Voorzien is dat in een volgend stadium zogenaamde ‘werkwijzers’ worden opgesteld voor respectievelijk arbeidsmarkt en onderwijs waarin de MKBA leidraad verder wordt uitgewerkt op deze terreinen. De auteurs van de leidraad kunnen delen van deze notitie overnemen in de leidraad. Mogelijk zullen onderdelen van deze notitie deel uitmaken van de second opinion. En ten slotte vormt de notitie een voorzet voor de werkwijzers. De notitie gaat afzonderlijk in op belangrijke aspecten. Vervolgens worden aanbevelingen geformuleerd
Afschaffing kinderopvangsubsidies verlaagt de welvaart
No full textKinderopvangsubsidies zijn meer dan alleen maar herverdeling, betogen Carl Koopmans en Lucy Kok. Zij gaan hiermee in op het betoog van Van ´t Riet en Van der Wiel die uitsluitend in een politieke wens tot herverdeling een reden voor overheidsingrijpen zien. Volgens Koopmans en Kok zijn er publieke belangen in het geding. Afschaffing van de kinderopvangsubsidie zou op nationaal niveau tot een verlies van bijna een miljard euro per jaar betekenen
Review van “Kosten en effecten statiegeld op kleine flesjes en blikjes. Eindrapport” van CE Delft
No full textCE Delft heeft kosten en effecten onderzocht van de invoering van statiegeld voor kleine flesjes en blikjes. SEO-onderzoeksdirecteur Carl Koopmans heeft het onderzoek beoordeeld op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.De hoofdconclusie van de review is dat het onderzoek is op degelijke wijze is uitgevoerd. Er is een grote hoeveelheid informatie verzameld. Deze informatie wordt genuanceerd besproken en gepresenteerd. De berekeningen worden uitvoerig onderbouwd in bijlagen
Optimal blackouts: empirical results on reducing the social cost of electricity outages through efficient regional rationing
No full textThe demand and supply of electricity must always balance. If supply falls short of demand, then price increases or voluntary demand reductions might help to maintain the balance in the system. Should these prove insufficient, then rationing is necessary. Rationing means interrupting the electricity delivery to certain areas or specific electricity users in order to preserve system stability. Since the cost of an interruption differs among electricity users, the social cost of different rationing mechanisms varies. This paper explores the cost difference between efficient regional rationing (minimizing social costs by rationing regions with low costs first) and random rationing (not taking into account social costs). For this the value of lost load calculations of De Nooij et al. [De Nooij, M., Bijvoet, C.C., Koopmans, C.C., (2007). The value of supply security: The costs of power interruptions: Economic input for damage reduction and investment in networks. Energy Economics, 29 (2), 277-295.] are refined. For the Netherlands, it is shown that efficient rationing can reduce social costs by 42 to 93%. Keywords: Electricity supply security; Value of lost load (VOLL); Electricity outages; Power supply; Social cost
Toetsing Beleidsdoorlichting dienstverlening belastingdienst
No full textHet ministerie van Financiën heeft een beleidsdoorlichting uitgevoerd van de dienstverlening van de Belastingdienst aan belastingplichtigen. Beleidsdoorlichtingen moeten worden getoetst door een onafhankelijke deskundige. Het ministerie van Financiën heeft prof.dr. Carl Koopmans, onderzoeksdirecteur van SEO, gevraagd de beleidsdoorlichting te toetsen. De belangrijkste conclusie van de toetsing is dat de dienstverlening van de Belastingdienst redelijk doeltreffend is wat betreft klanttevredenheid. Effecten op compliance (naleving van regels) worden in de doorlichting aannemelijk gemaakt, maar niet met indicatoren beschreven. Wat betreft de doelmatigheid (efficiency) beperkt de beleidsdoorlichting zich tot beschrijvende informatie en enkele aanbevelingen. Hierbij speelt onder meer een rol dat de kosten van de dienstverlening slechts in beperkte mate konden worden uitgesplitst; dit is een belangrijk verbeterpunt
Quick scan beoordeling MKBA Duinpolderweg
No full textResultaten De cijfers in de maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) van de Duinpolderweg lijken op hoofdlijnen correct, maar roepen een onvolledig beeld op. In de onderzoeken die voorafgaand aan de MKBA zijn uitgevoerd, zijn effecten op de leefomgeving niet gekwantificeerd. De investeringskosten van de Duinpolderweg zijn niet toetsbaar omdat deze niet in een publicatie worden toegelicht. Het ‘voorkeursalternatief’ van de provincies Noord- en Zuid-Holland is niet goed onderzocht. Dit blijkt uit een quick scan die is uitgevoerd door prof. Carl Koopmans van SEO Economisch Onderzoek. Hij beveelt de provincies Noord- en Zuid-Holland aan om nader onderzoek uit te voeren. Het onderzoek Er wordt al jaren gediscussieerd over de Duinpolderweg, een oost-west verbinding van de A4 bij Hoofddorp langs Zwaanshoek en Hillegom naar de N206. Ecorys heeft in opdracht van de provincies Noord- en Zuid-Holland een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) uitgevoerd. Karel van Broekhoven heeft SEO opdracht gegeven om de MKBA te toetsen met een quick scan. Gebruikte methodes De quick scan betreft de gehele MKBA. De belangrijkste onderdelen van de MKBA zijn getoetst op plausibiliteit van uitkomsten en kwaliteit van de gehanteerde rekenmethoden. In het bijzonder is de berekening van reistijdbaten onderzocht. Ook betreft de quick scan de waardering van de natuur- en milieueffecten en kosten van slopen en herplaatsen van bedrijven en woningen. Bij het beoordelen van de MKBA is hoor en wederhoor toegepast. SEO heeft eerst een vragenlijst en later een concept beoordeling aan Ecorys voorgelegd. Ecorys heeft de vragen uitvoerig beantwoord en gereageerd op de concept beoordeling
Het belang van de leefomgeving: Verschillen tussen MKBA's en maatschappelijke discussies
No full textNegatieve effecten van overheidsbeleid op de leefomgeving zijn in maatschappelijke discussies vaak van groot belang, maar in maatschappelijke kosten-batenanalyses (MKBA’s) relatief klein. Het CPB heeft Carl Koopmans gevraagd een onderzoek uit te voeren naar factoren die dit verschil verklaren. Dit heeft hij gedaan toen hij in 2017 als visiting scholarbij het CPB werkzaam was. Volgens dit onderzoek wordt de maatschappelijke discussie vaak versterkt door media-aandacht en lobbykracht. En leefomgevingseffecten kunnen in MKBA’s beter worden meegenomen en gepresenteerd. Dat betreft in de eerste plaats het beter toepassen van bestaande richtlijnen over het omgaan met PM-posten en het transparant presenteren en duiden van de uitkomsten van een MKBA. Daarnaast kan het maatschappelijk debat aanleiding zijn om MKBA’s aan te vullen met extra informatie, bijvoorbeeld door de negatieve leefomgevingseffecten voor omwonenden apart te laten zien. Ook kan het nuttig zijn om in een gevoeligheidsanalyse dergelijke nadelen zwaarder te wegen om zo uitdrukking te geven aan de mogelijkheidvan optredende verliesaversie. Deze aanbevelingen zijn onderdeel van bestaande werkwijzers en leidraden (links; zie onder). Dit onderzoek benadrukt het belang ervan, zeker als het gaat om aantasting van de leefomgeving voor omwonenden van overheidsprojecte
Historic tree at Mission Carmel (San Carlos Borromeo de Carmelo) in Monterey, ca.1888
No full textPhotograph of the historic tree at Mission Carmel (San Carlos Borromeo de Carmelo) in Monterey, ca.1888. The tree stands at center, growing from the slope of a hill that feeds into the dry ravine at left. In the background left, the gaurd rail of a bridge can be seen.; "Viscaino hung bell on this tree and held mass in 1602 and Father Juniper Serra utilized it for the same purpose June 3, 1770 when he first landed to establish a mission for Saint Charles. [Also the boat was tied here.] The tree fell early in 1900 and the trunk was removed to the garden at rear of San Carlos Mission in Monterey. Photo made by a Mr. Adams [a photographer of Monterey about 1890] abt. 1880 and [negative] purchased from him about 1895 by C.C. Pierce". -- Unknown author
The Impact of Public Transport Reform: an Assessment of Deregulation Policies
No full textOmmeren, J.N. van [Promotor]Koopmans, C.C. [Promotor
Sterkte en vervorming van waterbouwasfaltbeton (I)
No full text-Bereiding van proefstukken waterbouwasfaltbeton op lab-schaal met een constante kwaliteit blijkt tot de mogelijkheden te behoren. Bij 7% bitumen kan de verdichting vermoedelijk lichter zijn dan de standaardmethode voor wegenbouwmengsels om een holle ruimteniveau van circa 4% te bereiken. Het is de vraag of dit ook bij 6, 5% bitumen het geval kan zijn. -Het kruip- en rekonderzoek geeft als duidelijke indicatie, dat de vervorming en S-modulus mede afhankelijk zijn van het type normaalspanning. Intensiever onderzoek, mede met het oog op de spreiding in resultaten, zal moeten uitwijzen, hoe die afhankelijkheid precies is. - Bij de bezwijkproeven blijkt de sterkte mede afhankelijk van het type normaalspanning. Dit is veel minder het geval bij de resulterende vervormingen. Als gevolg van beide is toch de S-modulus sterk afhankelijk van het feit, of deze met druk- of trekspanningen is bepaald. - Bij alle proeven blijkt de grote invloed van de temperatuur en vervormingssnelheid op het vervormingsgedrag en de sterkte. -Voor een betere interpretatie van de splijtproeven is het noodzakelijk de horizontale vervormingen te meten, zodat de S-modulus kan worden vastgesteld. - Het totaal aan stijfheidsmoduli geeft een band als "mastercurve". De met drukspanningen bepaalde waarden liggen in het algemeen op een hoger niveau dan de met trekspanningen bepaalde waarden. -Voor de bepaling van het hogere stijfheidsniveau moeten dynamische onderzoeksmethoden worden gehanteerd.TAW A4 Asfalttoepassinge
- …
