1,720,953 research outputs found
Vervoersprestatieverbetering van spoorwegen tijdens calamiteiten
No full textDit onderzoek richt zich op de afhandeling van het treinverkeer tijdens calamiteiten. Tijdens een calamiteit zal de vervoersprestatie dalen. Tijdens versperringen wordt momenteel gewerkt met versperringsmaatregelen. De versperringsmaatregelen worden momenteel op basis van ervaring gemaakt, in overleg met de betrokken vervoerders. In een versperringsmaatregel is een tijdelijke dienstregeling opgenomen. De planning van de tijdelijke dienstregeling bepaalt de vervoersprestatie tijdens de calamiteit. Dit onderzoek richt zich op het verbeteren van de planning en de uitvoering van de versperringsmaatregelen met als doel het minimaliseren van het verlies van vervoersprestatie. Om het verlies van vervoersprestatie te kunnen meten, moet worden bepaald hoe dit het beste is uit te drukken. De huidige criteria "punctualiteit" en "aantal opgeheven treinen" zijn geen goede indicatoren om de vervoersprestatie te kwantificeren. Een betere methode is om te kijken naar het effect voor de uiteindelijke gebruikers van het spoorsysteem. Het uiteindelijke effect voor de reizigers is vertraging. De totale vertraging van de reiziger is niet exact te berekenen, omdat de gegevens niet toereikend zijn op dit moment. Om de totale vertraging van de reizigers te bepalen moet er een benadering worden toegepast. De benadering van de totale reizigersvertraging gebeurt op basis van lijnmatrices en overstapmatrices uit het reizigerstoedelingsmodel TRANS. In een lijnmatrix is uitgewerkt hoeveel mensen reizen van alle stations naar alle stations langs de route van één treinserie. In de overstapmatrix is opgenomen hoeveel reizigers overstappen van de ene naar de andere trein op een overstapstation. Allereerst wordt in de benadering voor de vertraging het directe effect voor de mensen in de gehinderde treinseries berekend. Daarna wordt er een correctie toegepast voor de overstappen van gehinderde treinseries naar andere treinen. Deze benadering is voldoende nauwkeurig. De planning en uitvoering van een versperringsmaatregel hangen niet alleen af van het minimaliseren van het verlies aan vervoersprestatie. De planning moet uitvoerbaar zijn, te implementeren in de huidige of toekomstige treindienstleidingssystemen en de versperringsmaatregel moet duidelijk zijn voor het personeel en de reizigers. Om een uitvoerbare planning te ontwerpen, wordt er gebruik gemaakt van de bloktrapdiagram theorie van Pachl [2002]. Met een bloktrapdiagram kan worden bepaald wanneer een blok gereserveerd moet zijn voor één specifieke trein. Met de bloktrapdiagrammen van de verschillende treinen kan een realiseerbare planning opgebouwd worden. In deze planning worden de kritieke punten en de speling duidelijk zichtbaar. De planning van de versperring kan op een aantal manieren gestuurd worden. Grofweg zijn er twee strategieën. Enerzijds zoveel mogelijk in stand houden van de huidige dienstregeling, anderzijds de dienstregeling loslaten en zoveel mogelijk treinen door een bottleneck leiden. Naast de planning kunnen ook de infrastructuur en uitvoering van de versperringsmaatregel worden verbeterd. Om de ontwikkelde strategieën te toetsen en de effecten van een versperringsmaatregel te kwantificeren is er een case uitgewerkt. De case is een enkelsporige versperring op het baanvak Hoofddorp - Leiden. Bij de evaluatie van de huidige maatregel bleek dat er de versperringsmaatregel niet altijd precies uitgevoerd wordt. Afwijkingen van de versperringsmaatregel hebben als gevolg dat het plan minder goed uitvoerbaar wordt. In de case zijn de huidige versperringsmaatregel en 7 ontwikkelde alternatieven getoetst. De in dit onderzoek ontwikkelde alternatieven naast het nulalternatief waren: \u95 NulplUS De mogelijkheden van de huidige maatregel zijn in dit nulplusalternatief maximaal benut, door meer treinen te laten rijden. \u95 Breken Bij breiden worden zoveel mogelijk treinen door de bottleneck gereden. De treinen worden na de bottleneck opgehouden op een halte tot het volgende pad voor de betreffende treinserie. Het voordeel van dit plan is dat veel treinen de bottleneck kunnen passeren en de vertraging blijft beperkt binnen de bottleneck. \u95 Wissel Het wisselalternatief bestaat in deze case uit het toevoegen van een extra overloopwissel. Het enkelspoortraject wordt hierdoor korter en er kunnen dus per saldo meer treinen de bottleneck passeren. \u95 Pendel Een pendel is op een zo hoog mogelijk frequentie heen en weer rijden door de bottleneck. Voordeel is het gelijkmatig vervoeren van reizigers door de bottleneck. Van dit alternatief zijn drie verschillende varianten gemaakt, omdat er hier verschillende mogelijkheden waren. \u95 Colonne Bij het colonnealternatief worden zoveel mogelijk treinen in één richting door de bottleneck gestuurd waarna de rijrichting omgedraaid wordt en in de andere richting zoveel mogelijk treinen gaan rijden. Theoretisch kan zo het grootste aantal treinen door de bottleneck rijden. In de case moest wel rekening worden gehouden met het plaatsen van extra seinen om dit alternatief uitvoerbaar te maken. De pendelalternatieven bleken op dit baanvak geen verbetering op te leveren voor de totale reizigervertraging. De pendelalternatieven zijn daarom niet gekozen. De wissel- en colonne alternatieven hebben te veel kosten. De kosten wogen niet op tegen de baten, daarom moest er een keuze gemaakt worden tussen het nulplus- en brekenalternatief. Uiteindelijk is het nulplusalternatief gekozen omdat de implementeerbaarheid van het brekenalternatief erg nadelig is. De belangrijkste conclusies die uiteindelijk naar voren kwamen zijn: \u95 De versperringsmaatregelen zijn sterk afhankelijk van het "BasisUur Patroon" (BUP). Het BUP is altijd een randvoorwaarde. Hoe beter op deze randvoorwaarde aangesloten wordt, hoe beter de oplossing voor de reizigers is. \u95 Door analyse zijn versperringsmaatregelen significant te verbeteren. In de case was een vermindering van de reizigersvertraging met meer dan 7% mogelijk en zelfs 24% met aanpassingen aan de infrastructuur. Analyses zijn nodig omdat er geen algemene strategie op elk baanvak toegepast kan worden. \u95 De effecten van versperringsmaatregelen zijn uit te drukken in maatgevende getallen. De reizigersvertraging is hiervan de belangrijkste. De kwaliteit van deze getallen hangt echter sterk af van de kwaliteit van de invoergegevens. \u95 De eerste fase van een versperring is cruciaal, want als een versperringsmaatregel van kracht is, wordt de capaciteit maximaal benut en zal een verstoring uit de eerste fase lang doorwerken. De belangrijkste aanbevelingen uit dit onderzoek zijn: \u95 Analyseer de belangrijkste versperringsmaatregelen. Veelbelovend is het toepassen van het colonneprincipe op een baanvak met dubbel enkelspoor beveiliging. \u95 Communiceer kritieke punten met het treinpersoneel en treindienstleiding. Zo kunnen de mogelijkheden maximaal benut worden en neemt het aantal ongewenste afwijkingen af. \u95 Verbeter de nauwkeurigheid van de invoergegevens. Een belangrijke winst kan geboekt worden door het ontwikkelen van een dynamisch reizigerstoedelingsmodel. \u95 Onderzoek de automatisering van de processen voor een real-time methode. Alle gegevens moeten beschikbaar zijn en de berekening moet automatisch uit te voeren zijn, om in elke situatie een passende oplossing te kunnen berekenen en implementeren.Transport & PlanningCivil Engineering and Geoscience
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Get PDFWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
koamabayili/VECTRON-author-checklist: VECTRON author checklist
No full textWe have done our best to complete the author checklist relating to the use of animals in the hut study. Note that the objective for the hut study was to evaluate the IRS treatment applications for residual efficacy against Anopheles mosquitoes, including the local An. coluzzii mosquito population. Cows were only used to attract mosquitoes into the huts and no tests were carried out directly on the cows. The author checklist is intended for use with studies where experiments are carried out on animals, which is why we have had such difficulty in completing this for the hut study, as many of the questions do not relate to how the cows were used
Author-wise bibliometric analysis based on entropy.
No full textAuthor-wise bibliometric analysis based on entropy.</p
Author Under Sail The Imagination of Jack London, 1893-1902
No full textIn Author Under Sail, Jay Williams offers the first complete literary biography of Jack London as a professional writer engaged in the labor of writing. It examines the authorial imagination in London's work, the use of imagination in both his fiction and nonfiction, and the ways he defined imagination in the creative process in his business dealings with his publishers, editors, and agents. In this first volume of a two-volume biography, Williams traverses the years 1893 to 1902, from London's "Story of a Typhoon" to The People of the Abyss. The Jack London who emerges in the pages of Author Under Sail is a writer whose partnership with publishers, most notably his productive alliance with George Brett of Macmillan, was one of the most formative in American literary history. London pioneered many author models during the heyday of realism and naturalism, blurring the boundaries of these popular genres by focusing on absorption and theatricality and the representation of the seen and unseen. London created an impassioned, sincere, and extremely personal realism unlike that of other American writers of the time. Author Under Sail is a literary tour de force that reveals the full range of London as writer, creative citizen, and entrepreneur at the same time it sheds light on the maverick side of machine-age literature.Intro -- Title Page -- Copyright Page -- Dedication -- Contents -- Acknowledgments -- Introduction -- 1. Spirit Truth -- 2. From Absorption to Theatricality and Back Again -- 3. "I Will Build a New Present" -- 4. Sons as Authors -- 5. Fathers as Publishers -- 6. The Daughter as Author -- 7. Lovers as Authors -- 8. At Sea with the Family -- 9. Yellow News, Yellow Stories -- 10. The Return Home -- Notes -- Bibliography -- Index -- About Jay WilliamsIn Author Under Sail, Jay Williams offers the first complete literary biography of Jack London as a professional writer engaged in the labor of writing. It examines the authorial imagination in London's work, the use of imagination in both his fiction and nonfiction, and the ways he defined imagination in the creative process in his business dealings with his publishers, editors, and agents. In this first volume of a two-volume biography, Williams traverses the years 1893 to 1902, from London's "Story of a Typhoon" to The People of the Abyss. The Jack London who emerges in the pages of Author Under Sail is a writer whose partnership with publishers, most notably his productive alliance with George Brett of Macmillan, was one of the most formative in American literary history. London pioneered many author models during the heyday of realism and naturalism, blurring the boundaries of these popular genres by focusing on absorption and theatricality and the representation of the seen and unseen. London created an impassioned, sincere, and extremely personal realism unlike that of other American writers of the time. Author Under Sail is a literary tour de force that reveals the full range of London as writer, creative citizen, and entrepreneur at the same time it sheds light on the maverick side of machine-age literature.Description based on publisher supplied metadata and other sources.Electronic reproduction. Ann Arbor, Michigan : ProQuest Ebook Central, YYYY. Available via World Wide Web. Access may be limited to ProQuest Ebook Central affiliated libraries
- …
