144 research outputs found

    Observation of the Goos-Hanchen Shift with Neutrons

    Get PDF
    The Goos-Hänchen effect is a spatial shift along an interface resulting from an interference effect that occurs for total internal reflection. This phenomenon was suggested by Sir Isaac Newton, but it was not until 1947 that the effect was experimentally observed by Goos and Hänchen. We provide the first direct, absolute, experimental determination of the Goos-Hänchen shift for a particle experiencing a potential well as required by quantum mechanics: namely, wave-particle duality. Here, the particle is a spin-polarized neutron reflecting from a film of magnetized material. We detect the effect through a subtle change in polarization of the neutron. Here, we demonstrate, through experiment and theory, that neutrons do exhibit the Goos-Hänchen effect and postulate that the associated time shift should also be observable.Radiation, Radionuclides and ReactorsApplied Science

    Auditing the Numeracy Demands of the Middle Years Curriculum

    Get PDF
    The National Numeracy Review Report recognized that numeracy development requires an across the curriculum commitment. To explore the nature of this commitment we conducted a numeracy audit of the South Australian Middle Years curriculum, using a numeracy model that incorporates mathematical knowledge, dispositions, tools, contexts, and a critical orientation. All learning areas in the published curriculum were found to have distinctive numeracy demands. The audit should encourage teachers to promote numeracy in even richer ways in the curriculum they enact with students

    Horizontale samenwerking en het mededingingsrecht

    Get PDF
    Het mededingingsrecht heeft als doel het bewaken van een gelijk speelveld en concurrentie tussen ondernemingen. Dit leidt tot economische efficiëntie wat uiteindelijk de consument ten goede komt. Artikel 101(1) van het Verdrag betreffende de Werking van de Europese Unie (VWEU) vormt de basis van een van de pijlers van het mededingingsrecht. Artikel 101(1) VWEU verbiedt niet enkel de klassieke prijskartels, maar is ook van toepassing op horizontale samenwerking tussen ondernemingen. De Commissie is zich er van bewust dat horizontale overeenkomsten economische voordelen kunnen voortbrengen. In een eerder beleidsrapport heeft de Commissie tevens benadrukt dat wegvervoer een onmisbaar onderdeel vormt van de Europese interne markt. Naar aanleiding van de COVID-19 uitbraak heeft de Commissie recent duidelijk gemaakt dat verschillende vormen van samenwerking geen mededingingsbezwaren creëren, mits voldoende garanties op voorhanden zijn. Bijvoorbeeld, samenwerking op het gebied van gezamenlijk vervoer van inputmaterialen of het aggregeren van niet-geïndividualiseerde informatie over productie en capaciteit kan bijdragen aan het opvangen van tekorten aan essentiële producten tijdens de COVID-19 crisis. Ondanks het feit dat de Commissie en nationale mededingingsautoriteiten hebben verklaard het mededingingsrecht niet actief te handhaven met betrekking tot gevallen van voorzieningszekerheid en distributie van schaarse producten, blijft Artikel 101 VWEU nog altijd van toepassing op horizontale samenwerkingsovereenkomsten. Dit hoofdstuk bespreekt drie mededingingsrechtelijke vraagstukken die relevant zijn voor horizontale samenwerking via het Compose platform. Ten eerste wordt ingegaan op de situaties waarin informatie-uitwisseling tussen ondernemingen onder het verbod van Artikel 101(1) VWEU valt. Ten tweede wordt ingegaan op de gevallen waarin eventueel verboden afspraken kunnen worden vrijgesteld op grond van economische en niet-economische gronden onder Artikel 101(3) VWEU. Als laatste bespreekt dit hoofdstuk hoe de governance van een samenwerkingsplatform de kans op overtredingen van het mededingingsrecht kan verkleinen.<br/

    Hexagonal grid drawings

    No full text

    A more compact visibility representation

    No full text

    Energieveiligheid versus gaswinning. De dilemma's in Groningen

    No full text
    In hedendaagse maatschappij worden enorme hoeveelheden energie verbruikt. Dit gebeurt niet alleen door middel van elektriciteit, maar ook door middel van aardgas. Het Nederlandse aardgas waar alle praktisch alle huishoudens op aangesloten zijn komt uit Groningen. Echter, dit aardgas is sinds de aardbevingen als gevolg van de gaswinning steeds meer omstreden. De lokale bevolking dringt aan op een vermindering van de gaswinning. Dit heeft echter invloed op de Nederlandse energieveiligheid. In deze thesis wordt de verhouding tussen de gaswinning en de energieveiligheid geanalyseerd, mede aan de hand van zogenaamde energieveiligheidsdilemma’s. Dit gebeurt met behulp van een literatuurstudie en expertinterviews. Uit de analyse en de interviews blijkt dat het met energieveiligheid in Nederland over het algemeen goed gesteld is. Toch is er in de afgelopen paar jaar een duidelijke verandering zichtbaar in de verhouding tussen energieveiligheid en de gaswinning in Groningen. Hierdoor zijn de energieveiligheidsdilemma’s steeds significanter geworden. Het zijn ook deze dilemma’s waar de huidige beleidsmakers mee te maken hebben. Aan de ene kant staat de fysieke veiligheid van de Groningers en aan de andere kant staan de verschillende elementen van energieveiligheid. Een kanttekening die men bij deze resultaten zou kunnen plaatsen hebben vooral betrekking op de externe validiteit

    Determining which Orders to Outsource in the Vehicle Routing Problem with Order Outsourcing

    No full text
    In practice, many package transportation companies lower their costs by hiring outside carriers to serve orders that cannot be served efficiently by their own trucks. The problem which takes the order outsource option into account is the Vehicle Routing Problem with Private Fleet and Common Carrier. In this variant of the Vehicle Routing Problem, orders are either delivered by an outside carrier, the common carrier, which receives an order specific fee or by the own fleet, the private fleet, such that the total costs, which is the sum of the outside carrier costs and the delivery costs of the own fleet, is minimized. This paper analyses and compares several methods that estimate which orders to outsource. Additionally, a comparison is presented on VRP instances, which is, to the best of our knowledge, the first time that this is done. We present a new estimation method which outsourcing decision leads to the lowest costs and it leads to a better estimation of the VRP costs
    corecore