40 research outputs found
Chemical Constituents of Liposoluble Extract of Spiraea Hypericifolia L.
No full textThe genus Spiraea L., spirea, represents deciduous shrubs of the family Rosaceae Juss., subfamily Spiraeoideae Focke. The genus is widespread in the temperate and the subtropical zone of the northern hemisphere having more than 100 species. S. hypericifolia L. has the most extensive Eurasian range and is considered one of the most evolutionarily advanced representatives of the genus. In the leaves of S. hypericifolia L. detected, phydroxybenzoic, coffee, ferulic, chlorogenic acid, flavones apigenin, luteolin and 5-glucosides of flavonols isoquercitrin and avicularin. In this study, chemical constituents of liposoluble extract of Spiraea hypericifolia L. were determined for the first time. The components isolated from liposoluble extract of the aerial part of medicinal plant of S. hypericifolia L. were analyzed using the GC-MS method. In total, sixty-three compounds were isolated from hexane part and their relative content was determined by normalizing the peak area, in which the main components are octacosanol (9.59%), docosene-1 (8.57%), squalene (8.12%), and n-hexadecanoic acid (7.50%) separately. These compounds have high biological activites, namely anti-inflammatory, antimicrobial, antitumor, antibacterial.No Full Tex
Geodetic works of communication cable
No full textAutor annab ülevaate sidekaabli geodeetilistest töödest objektil, Toila - Narva-Jõesuu – Narva.
Objekti pikkuseks on 34,605 km.
Töö alguses tutvustab autor geodeetilisi instrumente, mida töös kasutati ja lisanud juurde millistel
töödel vastavat seadet kasutati. Kasutusel oli väliarvuti Trimble TSC3, elektrontahhümeeter Trimble
S5, vastuvõtja GNSS Trimble R8 M3, Kaabliotsija 3M Dynatel 2220M ja Droon Multirootor DJI
Phantom 4 RTK.
Töö on kirjeldatud eraldi mahamärkimis töid ja teostusmõõdistamist. Autor tutvustab, kuidas toimus
mahamärkimine ja mis seadmeid selleks kasutati, mis nõudeid peab järgima. Teostusmõõdistamisel
tutvustab autor, mida tuleb teha, et saaks trassi mõõdistama hakata ja milliseid punkte on vaja mõõta,
et joonestaja saaks koostada teostusjoonise ja kooskõlastada valmis joonise.
Autor tutvustab, millised on ohutus nõuded töö tegemisel ja mis millised on tellijapoolsed nõuded
töö tegemisel nende territooriumil.The aim of this graduation thesis Geodetic Works of Communication Cable. It took place in Toila -
Narva-Jõesuu – Narva. This object was selected, because author worked on it and surveyed the work
ethic. The length of the object was 34,605 km
In the beginning author is describing instruments what were used in this work and describes the
instrument and how were they used. Author used Trimble TSC3, Trimble S5, GNSS Trimble R8 M3,
3M Dynatel 2220M ja Multirootor DJI Phantom 4 RTK.
The work was divided in two marking and surveying. Author introduces, how the marking was
conducted and that instruments were used in that stage, what requirements were needed to follow. In
surveying author introduces what is needed to be done, that author can start surveying and what points
are necessary, so that draftsman can put the points into one file.
Author introduces safety requirements that needed to be followed and follow employers demands for
working in their property. In last part author is talking about safety
R11. Challenges and future directions of potential natural products leads against 2019-nCoV outbreak
No full textCorresponding author (NCNPR): Mohamed A. Ibrahim, [email protected]://egrove.olemiss.edu/pharm_annual_posters/1010/thumbnail.jp
Freight Forwarder’s Working Time Profile on the Example of an International Freight Forwarding Company
No full textEkspedeerijal tuleb oma töös vastu võtta ridamisi otsuseid, mis on talle määratud õiguste-kohustuste raamistikus. Selle eelduseks on tema kogemused, teadmised, intuitsioon ja piisav info ning väljundiks otsus ja vastutus. Seega loob ekspedeerija väärtust, võttes vastu põhjendatud otsuseid. Mida kõrgem on tema kompetents, seda majanduslikult tasuvamaid otsuseid suudab ta vastu võtta. Olulisteks mõjuriteks on kvaliteetne info ja oskuslikult planeeritud tööaeg. Ekspedeerija tööaeg koosneb suures pildis kahest komponendist: mittetootlik ja tootlik tööaeg, mis omakorda jaguneb väärtust lisavateks ehk operatiivseteks tegevusteks, mida saab ettevõtte väärtusahela põhjal kirjeldada peamiste tegevustena, ja väärtuse loomist toetavateks ehk administratiivseteks tegevusteks, mis kajastuvad väärtusahelas toetavate tegevustena. Käesolev uurimus keskenduski peamiselt operatiivsete ja administratiivsete tegevuste ning mittetootliku aja jagunemisele ning selle põhjustele ekspedeerija töös. Töö teises pooles lahkas autor nimetatud ekspedeerimistegevusi ehk ekspedeerija ametikohustusi. Aluseks võttis ta ühe ekspedeerimisettevõtte ametijuhendi ja ekspedeerija kutsestandardi. Lisades sinna juurde veel nüansid ühest varasemast analoogse ettevõtte põhjal koostatud uurimusest, oli võimalik ettevõtte ekspedeerija ametiülesanded paigutada väärtusahelasse. Seejärel osutus võimalikuks identifitseerida, kuidas näeb välja tööülesannete ajaline jagunemine. Lisaks koostas autor varasema uurimuse põhjal saadud andmetest algse töökohustuste jaotamise mudeli, mis andis esmase hinnangulise ülevaate olukorrast ettevõttes. Peamise andmekogumismeetodi, vaatluse, raames viis autor samas ekspedeerimisettevõttes läbi järjestikku 15 vaatlusepisoodi, mis jagunesid päeva lõikes võrdselt kolmeks perioodiks ja iga episood leidis aset erineval nädala- ja kalendripäeval. Sellega tagas autor piisavalt objektiivsed tulemused, mille põhjal paikapidavaid järeldusi teha. Järgmisena analüüsis autor igat töökohustust kogu tööpäeva ja ka teiste perioodide suhtes. Kokkuvõttes olid tulemused väärtusahela seisukohta toetavad, mis tähendab, et ettevõttes on põhirõhk asetatud peamistele ehk väärtust loovatele 52 tegevustele. Vaatlusandmete ja teoreetilise tausta koosmõjul koostas autor ekspedeerija töökohustuste jaotamise parandatud mudeli, mis erines eelpool mainitud mudelist oluliselt, kajastades ettevõttes praegu reaalselt eksisteerivat olukorda. Vaatlustulemuste koondamise ja nende ekspedeerija täistööpäevale jaotamise käigus koostas autor ekspedeerija tööaja profiili, mis on kogu eelneva uurimuse tulem. See on etapp, kuhu autor oli plaaninud jõuda uurimustulemustega, vastates mõlemale uurimisküsimusele. Lisaks pakkus autor välja olukorra parendamiseks ettepanekud, mis tulenesid uurimuse käigus kogutud ja fookusgrupi kinnitatud tähelepanekutest. Ekspedeerija tööaja profiil esindab rahvusvahelise ekspedeerimisettevõtte ekspedeerija tööaja jagunemist, mis annab ülevaate ekspedeerija osalusest veoprotsessis. Tulemusi saab rakendada sarnaste kohustuste-õiguste raamistikus töötavate ekspedeerimismudelitega ettevõtetes.Freight forwarding has become a genuine part of transportation. Even clients who are not familiar with the field know excactly who to approach concerning their transport inquiries. Although freight forwarder does not manage the cargo physically, is he or she always excpected to take responsibility for it. Time is very valuable in the transport suply chain and it can be linked directly to monetary resoruces. So the use of time must be taken to optimum. Usually, when this topic is investigated, the emphasis is put on process optimization. But next to optimized process, there is always human factor, which must be optimized aswell. Therefore the author of this thesis finds it essential to study freight forwarder's participation in the transportation process, not the transportation process itself. It is possible investigate forwarder’s participation in process in a freight forwarding company. Thus the problem, which concerns the author most, is that an international freight forwarding company is not aware how freight forwarder’s office hours are divided between forwarder’s tasks. The main objective of the thesis is to create a working time profile regarding freight forwarder’s use of time. The author uses both the qualitative and quantitive research methods to reach the main goal. Primary method for data collection is natural observation. During the research, the author divides company’s freight forwarder tasks on the basis of Michael E Porter’s value chain, so he can distinguish which tasks are value adding and which are not. Next it is necessary to observe freight forwarders, to determine how tasks are temporally divided. Follwing compilation of the observation results shows that 47 per cent of the working time the freight forwarder is engaged in value adding assignments and around 38 per cent of office hours the forwarder is engaged in activities that support value creation. Also, the author finds out that the freight forwarder is unproductive 15 per cent of the working time. After deducting time, which is 54 essential to take break from working with computer screen (10 per cent of the computer working time), the real unproductive time proves to be around 5 per cent. Finally, the author summarizes the total time of the observations and adjusts it on an eight-hour workday for a single freight forwarder. It means that the author creates working time profile and offers suggestions mainly how to reduce support activities and unproductive time in freight forwarder’s work. Obtained results can be used in case of any freight forwarding company, which operates within the framework of similar working pattern
Employee Satisfacation Survey Example of Viking Window AS
No full textKäesoleva lõputöö eesmärk oli hinnata ettevõtte Viking Window AS tööliste motiveeritust läbi rahulolu-uuringu ja võrrelda analüüsi tulemusi teooriatega. Tulemuste põhjal teha omapoolsed järeldused, tutvustada ettevõtte juhtkonnale tulemusest välja tulnud olukorda ning pakkuda parendusettepanekud rahulolu ja motivatsiooni tõstmiseks. Lõputöö empiirilises osas viis autor läbi 127 töötajaga ettevõttes rahulolu-uuringu 82 tootmistööliste seas. Tagasi saadi 71 ankeeti, mis teeb 86% valimist. Kuid kõigile küsimustele vastas 79% ulatuses. Esialgu jagas autor küsitlused laiali kolme tootmisjuhi vahel, kuna ettevõtte juht soovis eraldi ka tulemusi näha, hiljem tegi autor tulemuste põhjal kokkuvõtva analüüsi. Rahulolu uuringu läbiviimiseks kasutas autor kvantitatiivset ülevaateuuringut. Ankeetküsitlus koosnes kaheksast blokist ja kahekümne viiest küsimusest. Tulemuste andmeid analüüsiti ja võrreldi teooriatega, et teada saada teooria mudeli seisukohapealt, milline rahulolu on ja mida see mõjutab. Vaadates Porter-Lawler teooria mudeli järgi rahulolu tulemust, siis selgus, et töötajate poolt on hästi positiivselt vastu võetud ettevõtte poolt pakutavad hüved. See on väljundiks töötajale, mis mõjutab töölise jõupingutust. Keskmiselt oli tulemuse näitajad pigem nõus 34% ja täiesti nõus 45% ning negatiivne pool jäi alla 5%. Maslowi teooria mudeli kohaselt kuulub see füsioloogiliste vajaduste hulka, mis asub püramiidi keskkohas. Positiivse tulemuse sai ka töötajate pühendumine tööle, mis väärib esile toomist tulemusega pigem nõus 55% ja täiesti nõus 23%. Füüsiline keskkond, mis on Maslow`i püramiidi järgi põhivajaduste hulgas, ehk siis vundamendiks, mille najal hakata ehitama tööliste rahulolu. Tulemused olid pigem nõus 52% ja täiesti nõus 31 % . Vastata ei osatud sellele küsimusele 11% osalejatest ning negatiivne poole jäi 3% vahemikku . Tulemustes selgumisel kerkis esile tööliste vaheline meeskonna töö, oldi pigem nõus 34% ja täiesti nõus 13%. Oli 17% vastajad, kes arvasid et pigem ei ole ühtset meeskonda. Rahul oldi töökorraldustega, kuigi tulemusest selgus, et töökorraldus vajab uuendamist. Arengu- ja karjäärivõimaluse blokis olid töölised, kes soovisid ametiredelil tõusta ja koolitusi, kuid väites, kas ettevõttes on võimalik ametiredelil tõusta, olid tulemused pigem nõus 21% ja täiesti nõus 10%. Negatiivsemalt olid tulemused pigem ei ole nõus 17% ja 14% üldse ei ole nõus. On inimesi, kellel on vajadus redelil ülespoole tõusta ja ennast arendada, kuid kui seda võimalust ei leita oma ettevõttes, siis hakatakse enda teadmiste rahuldamiseks ettevõtte väliselt seda rahuldust otsima, mis võib lõppeda töölt lahkumisega. Kõige probleemsemaks analüüsi tulemuste väitel osutus töö väärtustamine ja tasustamine, bloki keskmise tulemusega ei oska vastata lahter 31% osakaaluga. Pigem ei oldud nõus 22% ja pigem oldi nõus 29%. Töö väärtustamise ja tasustamise bloki tulemused valgusid rohkem laiali, mida näitab ka, et vastajate tulemus ei ületanud 35%. Üldse ei oldud nõus 7% ja täitsa nõus oldi 8% ning keskmiselt jättis vastamata selle bloki väidetele 5% vastanutest. Kui vaadata analüüsi tulemusi Maslowi teooria mudeli kohapealt, siis probleemsem koht on keskel, milleks on psühholoogilised vajadused. Sinna alla kuulub sotsiaalsed ja lugupidamisvajadused, mille rahulolu parendamisel suureneks tööliste liikumine Maslowi püramiidi kohapealt eneseteostamise tasemele. Põhilisteks rahulolematuse tuumaks autori arvates toetudes tulemustele on erinevate isiksuste tüüpide valesti paigutamine tööülesannetes ja juhtide poolt toimub juhtimine, kus eestvedamine jääb tahaplaanile mida just töölised ootavad. Uurimusest selgus, et rahulolu ja motiveeritust hinnati töötajate seas pigem heaks, kuid tulemustes selgus, et ettevõttel tuleks tõsiselt vaadata neid rahulolematuse tekkimise allikaid, mis võib rahulolu pikemas perspektiivis pöörduda mitterahuldavaks. Lõputöös tehtud uuringu tulemustele ja teooriatele tuginedes tutvustas autor rahulolematuse allika kohtasid juhtkonnale ja seostas läbi teooriamudelite, kuidas mingi probleem kuskil mõjutab. Autor loeb lõputöös püstitatud uurimusküsimused ja ülesanded täidetuks!The aim of this graduation thesis is to assess Viking Windows OÜ employees motivation through satisfaction survey and compare the results with theories. Based on results conclusions, present them to company management and propose to improve motivation and contentment of the staff. Total number of employees in Viking Window is 127, but this survey was conducted among 82 production workers. 71 filled surveys were returned, which concludes 86% of the selection. However, all questions were answered by 79% of the selected audience. The author of this survey divided the questionnaires between 3 production managers as the CEO of the company wished to see the results beforehand. Afterwards, the author summarized the results. To conduct the satisfaction survey, the author used quantitative overview. The questionnare was made of 8 sections and 25 questions. The results were analysed and compared with known theories to find out, usind the models of theory, the nature of satisfaction and what is it based on. According to Porter-Lawler theory, the results were following. Overall, the employees respondend positively to benefits offered by the enterprise. Benefits motivate the employee to do more at their work. By percentage, there were “rather agree”-34%, “completely agree”-45% and “disagree” under 5%. Based on Maslow pyramid theory, these results are among physiological needs and based in the bottom of the pyramid. The employees dedication to work was at positive side, with 55% “rather agree” and 23% “completely agree”. The physical foundation, which is among the Maslow’s basic needs, can be used to build the satisfaction of the employees. The results were following: 52% “rather agree”, 31% “completely agree”, “don’t know the answer” 11% and “negative” around 3%. The results also concluded strong team, with 34% “rather agree”, 13% “completely agree”. However, 17% rather disagreed about the strong team aspect. Interviewees were satisfied with the work order, but also proposed the refreshing and renewing of the system. In development and career section were employees, who wished to further their careers and additional courses. However, according to survey whether or not to get promoted, 21% “rather agreed”, “completely agreed” 10% , but 17% “rather disagreed” and 10% “completely disagreed”. Some employees felt the need to develop their careers. If their own enterprise will not offer this chance, they will look for options elsewhere and this can lead to quitting their current jobs. The most problematic results were valuation and remuneration of the profession. 31% of the interviewees answered “does not know”, 22% “rather disagree” and “rather agree” 29%. The valuing and remuneration sections results were spread as the percentage of the interviewees did not cross over 35%. . “Completely disagree” was 7%, “completely agree” 8% and “not answered” was around 5%. When compared with Maslow theory, the problematic area is in the middle- psychological need. That includes the socialization and need to be respected and valued. When improving this aspect, this will enable to move from satisfaction-level to self-improvement among employees. According to the author of this suvrvey, general dissatisfaction is caused by misplacing different personalities in different work and leadership tasks. Misconducted leadership causes unreliability among employees. Based on the survey, the employees considered satisfaction and motivation rather positive. However, it came out that the enterprise should put more energy into overviewing the sources of dissatisfaction, as they might cause general negativity on the long run. The author of this survey , using the knowledge gained from this survey and aforementioned theories, presented the weak points and introduced the different theory associations to the board of management. The author considers the questions and tasks raised in this survey fulfilled
An Overview of Contemporary Mongolian Politics
No full textThe paper addresses a general survey of contemporary Mongolian politics. The scope of the paper thus is the constitutional design and actual dynamics of contemporary Mongolian politics. Firstly, an overview of Mongolian political and constitutional history is provided. Then the paper shows the Mongolian politics and constitutional system in general and briefly describes governmental structure. In the final part of the paper, the results of the National Parliament election held in June 2004 are summarized. Generally, the author believes that this short paper will serve as an introductory guide to those who are not so familiar with current Mongolian politics
Construction Management of an Apartment Block
No full textLõputöö koostamiseks on töö autor kasutatud Tallinna Tehnikakõrgkooli ehituse organiseerimise juhendit. Lõputöö ülesandeks on Lible tn.1, (Tallinna linn, Põhja-Tallinna Linnaosa, Harjumaa) kortermaja ehituse organiseerimine. Endise nimetusega Rohu tn. 8a on ümbernimetatud Lible tn.-ks. Sinna on planeeritud ehitada 6 sarnast kortermaja, üks korrus maa alla ja 4 korrust maa peale. Projekteerija on Arhitektuuribüroo Korrus Osaühing. Ehituskulude liigitamiseks on töö autor kasutanud standardit EVS 885:2005 ja üksushinnete koostamiseks Eke Norat 2012. Kortermaja ehituse algus kalendergraafiku alusel on 01.02.216 aastal ja lõppeb 23.12.2016 aastal. Kortermaja haljastustööd algavad 03.04.2017 ja lõppevad 12.04.2017 aastal. Lõputöös on koostatud kaks tehnoloogiakaarti, 9. peatükis on hoone katuse ehitus ja 10. peatükis on fassaadi ehitus. Kortermaja maksumuseks kujunes 1 044 294,2 eurot ja ruutmeetri hinnaks on 1299 eurot. Organiseerimis maksumuseks on 109 194 eurot. Ehituse organiseerimise protsent otsekuludest on 12%. Organiseerimiskulusid on võimalik vähendada, kui ehitada korraga kolm kortermaja. Ehituse kestuseks kalendergraafiku alusel kujunes 11 kuud.To compile the final thesis, the author used the Construction Management Guide of Tallinn Technical University. The aim of the thesis was to manage the construction of an apartment block for 1 Lible Street (City of Tallinn, City District of Northern Tallinn, Harju County). The previous 8a Rohu Street has been renamed to Lible Street. The plan foresees erecting six similar Apartment Buildings there, with one Floor below the ground and four floors above the ground. The designer is Arhitektuuribüroo Korrus Ltd. To categorize the construction costs, the author has used the standard EVS 885:2005, and EKE Nora 2012 to calculate unit prices. The beginning of the Construction is February 1 2016 according to the project schedule, and it is supposed to end on December 23 2016. The landscaping works of the Apartment House will start on April 3 2017 and will end by April 12 of the same year. In the framework of the thesis, two technology maps were drawn up: the Construction of the Roof in Chapter 9, and the Construction of the facade in Chapter 10. The Construction costs of the Apartment Building are expected to be 1,044,294.2 euros and the cost per square meter will be 1,299 euros. The cost of the Construction management is 109,194 euros. Its percentage of the direct project costs forms 12%. It is possible to reduce management costs if three Apartment Building were constructed together at the same time. The duration of the Construction would be 11 months according to the time schedule
Danger aversion law in police and order protection law: compliance with constitution
No full textEesti õiguskorras on politsei ja teiste organite läbi viidava riikliku järelevalve menetluse aluseks ohutõrje kontseptsioon. Tegemist on Eesti õigussüsteemis küllaltki uue fenomeniga, kuna korrakaitseseadus jõustus 1. juulil 2014. Ohutõrjeõigus on klassikaline riivehaldus, kuna see annab õiguse piirata isiku põhiõigusi ja vabadusi. Seadus jätab korrakaitseorganitele ulatusliku kaalumisruumi ohu tuvastamisel ja sobilike meetmete valimisel. Riivehalduse meetmete rakendamise eelduseks on määratlemata õigusmõisted (nt oht, avalik kord, avaliku korra eest vastutav isik). Riigikohus on oma arvamustes märkinud, et korrakaitseseadusega üle võetud ohutõrje kontseptsioon ei ole Eesti õigusruumile kõige parem lahendus. Autor seab eesmärgiks vastata küsimusele, kas korrakaitseseaduses sätestatud ohutõrjeõiguse doktriin ja tema üksikud elemendid (nt eraõigusklausel, üldvolitus) on kooskõlas põhiseadusega ning millised piirangud seab põhiseadus ohutõrjeõigusele. Esiteks järeldab autor, et ohutõrjeõiguse põhiseadusliku õigustusena (legitiimse eesmärgina) saab käsitada riigi sisemist rahu ja julgeolekut (tegemist on põhiseadusliku väärtusega) ning riigi kohustust garanteerida isikute põhiõigused. Teiseks järeldab autor, et põhiseadus ei luba erasektorile intensiivseid riivemeetmeid delegeerida; riikliku järelevalve menetlust kohaldada süüteomenetluse eesmärkide saavutamiseks. Lisaks on põhiseaduse kohaselt problemaatiline, kui korrakaitseorganil on õigus sekkuda eraisikute vahelisse vaidlusesse üksnes siis, kui selleks esineb avalik huvi. Samuti tuleks ohukahtluse korral hoiduda ohutõrje meetmete rakendamisest. Kummutamaks üldvolituse põhiseaduspärasuse problemaatilisust, on põhjendatud piirata üldvolituse rakendamise eelduseid sellega, et tegemist oleks olukorraga, kus tõkestatakse kuritegu, väärtegu, põhiseaduskorra rasket rikkumist või kõrvaldatakse see tagajärg või tõrjutakse ohtu isiku elule, tervisele, isiku vabadusele või asja kahjustamisele.In the Estonian legal system, the regulation of state supervision proceedings of the police and of other authorities and inspectorates are based on the danger aversion law doctrine. It is rather novel phenomenon in the Estonian legal space while the Order Protection Act entered into force on 1 July 2014. Danger aversion law is a classic case of infringement administration while it creates the material basis for the infringement of the fundamental rights and freedoms of individuals. The law allows extensive discretionary powers for order protection bodies to identify and avert dangers with appropriate measures. The law ise based also on undefined legal concepts (e.g., danger, public order, persons liable for public order), which are used as prerequisites of implementing an infringement measure in the danger aversion law. In the opinions expressed by the Supreme Court, the court did not consider the concept of danger aversion to be transposed with the Order Protection Act as the best solution. The author aims to answer the question of whether the danger aversion law doctrine set out in the Order Protection Act and its individual elements (e.g. private law clause, general authorisation) are consistent with the Constitution and what limitations the Constitution places on the danger aversion law. Firstly the author concluded that ensuring internal peace and security (which are constitutional values) and the function of guaranteeing of fundamental rights can be treated as the constitutional justifications (legal aim) of the danger aversion law doctrine. Secondly the author concluded that with the Constitution is not compliant the delegation of an intense infringement measure duty to use police and order protection force to the private sector; application of state supervision proceedings to achieve the goals of offence proceedings; and the requirement of absolute public interest, set forth in the private law clause, as a prerequisite of police and order protection agency intervention. Constitutionaly is also very problematic to apply measures that aim to avert dangers in case of a suspected danger, such circumstances should be avoided. In order to alleviate problems related to the constitutionality weighing the general authorisation, it is justified to restrict the prerequisites of implementing a general authorisation to a situation where the measure prevents a crime, misdemeanour, serious violation of the constitutional order or eliminates the consequence, or averts danger to the life, health, personal freedom or damage to an object.http://www.ester.ee/record=b4466685*es
Aftersales Quality Improvement in Catwees OÜ
No full textKäesoleva lõputöö raames uuriti järelteeninduse kvaliteeti ja klientide rahulolu Catwees OÜ Tartu
esinduses. Uuritavaks probleemiks on järelteeninduse kvaliteedi langus ja klientide kaebuste kasv.
Lõputöö eesmärgiks oli kaardistada olukorda ja tuvastada probleemi süvenemise juurpõhjused ning
pakkuda võimalikud lahendused sõidukite hoolduse ja remondi kvaliteedi tõstmiseks ja seeläbi
klientide lojaalsuse parendamiseks.
Uurimisprobleemi lahendamiseks rakendas autor kvalitatiivseid uurimismeetodeid – remonditöökoja
protsesside vaatlust ja töötajate küsitlust ning uuris klientide tagasisidet. Protsesside vaatluse
vahendusel kavandas autor tuvastada remondikoja protsesside kitsaskohti, töötajate küsitlusega –
kaardistada töötajate arvamust olemasolevate kitsaskohtade ning parendamist vajavate asjaolude
kohta. Autor analüüsis klientide poolt antud tagasisidet, et selgitada välja probleemseid kohti
klientide vaatenurgast.
Remonditöökoja protsesside vaatluse käigus tuvastati, et tehnikute töös esineb vigu, mida esineda ei
tohiks. Töötajate küsitluse põhjal selgitatud peamisteks kitsaskohtadeks olid osakonnavaheline
suhtlus ja üldine kommunikatsiooni probleem ning vajadus koolituste järgi. Tagasiside küsimustiku
põhjal oli valdav osa kliente rahul teenindusega, kuid osad kliendid kurtsid, et nad ei jäänud teostatud
tööga rahule ning töö käigus avastatud puudustest ei teavitata koheselt.
Langeva kvaliteedi hind mõjutas oluliselt ettevõtet, kuna see põhjustas maine kahju ja klientide
kaotust. Rahulolematud kliendid jagasid suurema tõenäosusega enda lähedastele ja tuttavatele oma
negatiivset kogemust ning see võis vähendada potentsiaalsete klientide arvu.
Vastavalt läbiviidud uuringu tulemustele, sai autori püstitatud hüpotees kinnituse - järelteeninduse
kvaliteedi langus on seotud remonditöökoja personali madala motivatsiooni, ebapiisavate oskuste ja
pädevuste ning süsteemse kontrolli ja järelteeninduse kvaliteedi juhtimissüsteemi puudumisega.
Tuginedes uuringu tulemustele tegi autor järgnevad parendusettepanekud. Tehnikute poolt tehtud
vigade vähendamiseks tuleb juurutada järelteeninduse kvaliteedikontrolli, mis oleks regulaarne.
Ühtlasi teeb autor ettepaneku motiveerida töötajaid uue palgasüsteemiga ning viia läbi vajalikke
koolitusi. Osakonna sisese kommunikatsiooni probleemide lahendamiseks - viia läbiregulaarseid
koosolekuid, mis aitavad arutada kitsaskohti, remondikoja töötajate vajadusi, probleeme ning jõuda
kõikide osapoolte jaoks sobiva lahenduseni.Within the framework of this thesis the quality of after-sales service and customer satisfaction were
studied at Catwees OÜ's Tartu office. The problem under investigation was the decline in the quality
of after-sales department and the increase in customer complaints. The aim of the thesis was to map
the situation and identify the root causes of the aggravation of the problem and to offer possible
solutions to increase the quality of vehicle maintenance and repair and thereby improve customer
loyalty.
To solve the research problem the author applied qualitative research methods – observation of
workshop processes, survey of employees and studied customer feedback as well. Through the
observation of the processes the author planned to identify bottlenecks in the processes of the
workshop. With a survey of employees – to map the opinion of employees about existing bottlenecks
and circumstances that need improvement. The author analyzed the feedback given by customers in
order to identify problem areas from the customer’s point of view.
During the observation of the processes of the workshop it was established, that there are errors in
the work of the technicians that should not occur. The main bottlenecks identified by the employee
survey were bad communication between departments and general communication as well and the
need for training. Based on the feedback questionnaire the majority of customers were satisfied with
the service, but some customers complained that they were not satisfied with the work performed and
that shortcomings discovered during the work are not immediately communicated.
The price of falling quality significantly affected the company by causing worldly damage and loss
of customers. Dissatisfied customers were more likely to share their negative experience with their
acquaintances and this may have reduced the number of potential customers.
According to the results of the conducted research, the author's hypothesis was confirmed - the decline
in the quality of after-sales service is related to the low motivation of the repair shop staff, insufficient
skills and competencies, and the lack of a systematic control and management system for the quality
of after-sales service.
Based on the results of the study, the author made the following suggestions for improvement. To
reduce errors made by technicians, regular after-service quality control must be implemented. At the
same time, the author proposes to motivate employees with a new salary system and to carry out the
necessary training. To solve communication problems within the department - to hold regular
meetings that help discuss bottlenecks, needs of repair shop employees, problems and reach a solution
suitable for all parties
Electric Vehicle Supply Equipment Suitability Analysis for Private Households
No full textBakalaureusetöö
Tehnika ja tehnoloogia õppekavalElektrisõidukid on viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks, selle tulemusena on
elektrisõiduki laadimisjaamade nõudlus pidevalt kasvamas. Elektrisõiduki soetamisega
tekib eramu omanikul vajadus laadimisjaama järgi. Käesoleva bakalaureusetöö eesmärk
on anda eramu omanikule ülevaade laadimisjaamadest, et teha laadimisjaama valikul
informeeritud otsus parima laadimisjaama kasuks. Eesmärgi saavutamiseks tehti ülevaade
laadimisjaamadest, võeti vaatluse alla erinevad tehnilised parameetrid seoses
laadimisjaamadega ning analüüsiti ja võrreldi erinevaid elektriautode laadimisjaamade
võimalusi eramu omanikule. Autor järeldab, et töö annab hea ülevaate eramu omanikule
erinevat tüüpi elektriautode laadimisjaamadest ning nende valikuid mõjutavatest
teguritest, et teha informeeritud otsus, valides vastavalt vajadustele kõige sobivam
laadimisjaam.Electric vehicles have become increasingly popular in recent years, resulting in a constant
increase in demand for electric vehicle supply equipment. When purchasing an electric
vehicle, a private property owner needs electric vehicle supply equipment to charge their
vehicle. The aim of this bachelor's thesis is to provide the private property owner with an
overview of electric vehicle supply equipment in order to make an informed decision when
choosing the best supply equipment. To achieve this goal, an overview of electric vehicle
supply equipment was made, various technical parameters related to supply equipment
were examined, and different options for electric vehicle supply equipment for a private
property owner were analysed and compared. The author concludes that the work provides
a good overview of different types of electric vehicle supply equipment and the factors
that influence their choices, enabling a private property owner to make an informed
decisions when selecting the most suitable electric vehicle supply equipment based on
their needs
