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Análisis del desarrollo urbano en vías de comunicación del municipio de el Colegio Cundinamarca comprendido entre los periodos de 2000-2020
No full textEl desarrollo y expansión de un determinado territorio y/o ciudad, se genera a partir del desarrollo poblacional que se encuentre o que con el pasar del tiempo llegue a dicho territorio, generando no solo un aumento de población, sino un aumento y desarrollo significativo en infraestructura y por consiguiente desarrollo económico, generando mayor inversión en vías de comunicación, desarrollando e invirtiendo en malla vial tanto en placas huellas empleadas en veredas y mantenimiento de vías primarias y secundarias e implementación de nuevas y mejores vías de comunicación, tanto intermunicipal como de comunicación amplia hacia otros municipios y/o ciudades
Centro histórico de la ciudad de Girardot como centralidad urbana
Get PDFLa presente investigación se enfoca en el estudio del Centro Histórico de la ciudad de Girardot y la determinación de éste como una centralidad urbana, entendiendo la naturaleza mutable de la ciudad y de su estructura urbana la cual presenta modificaciones físicas por los cambios (en aspectos como el uso de suelo y distribución de la infraestructura) en su Plan de Ordenamiento Territorial (POT) que traen consecuencias en el centro histórico de la ciudad. Esto, sumado a una falta de pertenencia y cultura por los valores patrimoniales que se refleja en el aumento del deterioro y abandono de inmuebles y áreas que hacen parte o componen el centro histórico. En este sentido, se realiza el estudio y análisis del centro histórico de la ciudad desde su fundación identificando sus funciones históricas, económicas, políticas, culturales y sociales, y a su vez se analiza su espacio físico actual por medio de una caracterización, con el fin de concluir si la ciudad cuenta con un centro histórico en la actualidad y si cumple con su papel de centralidad dentro de la estructura urbana de esta. De acuerdo a esto, por medio de la metodología analítica – descriptiva se desarrollan las ideas para responder al problema de investigación, a través de la observación y descripción de variables cualitativas y cuantitativas
Análisis de la Carrera 5 del barrio Kennedy como corredor intraurbano en la ciudad de Girardot
Get PDFEste trabajo pretende analizar las características físicas y sociales que demarcan la carrera quinta del barrio Kennedy en la ciudad de Girardot, con el objetivo de examinar si se comporta como centro corredor intraurbano de la ciudad. De acuerdo a lo anterior, se toman en cuenta conceptos y características que demarcan los corredores intraurbanos, además de analizar datos históricos con el fin de entender el proceso por el cual se ha desarrollado la vía objeto de estudio y que la hace hoy por hoy una de las vías con mayor densidad poblacional y comercial en la ciudad. Junto el análisis conceptual e histórico, se estudiaron factores importantes de la vía como los son sus equipamientos, uso del suelo y los servicios que ofrece a lo largo de su recorrido lo que la hace foco de desarrollo económico tanto formal como informal. Así, la presente investigación se enmarca en el estudio de fenómenos urbanos regulares propios de nuestras ciudades actuales
Análisis del desarrollo urbano y rural del municipio de Anapoima según el decreto 072 (PBOT) de 2001 y las modificaciones N° 083 de 2002 y N° 005 de 2007
Get PDFAnálisis del desarrollo urbano y rural del municipio de Anapoima - Cund.
Mediante el estudio comparativo del PBOT y las modificaciones dadas en 2 diferentes años
Centros urbanos y centros rurales en el municipio de San Antonio de Tequendama, período 2000-2021
Get PDFEn esta monografía se puede evidenciar el análisis de los centros urbanos y centros rurales del municipio de San Antonio del Tequendama; los centros urbanos a evaluar son la cabecera municipal y Santandercito y los centros urbanos estudiados a estudiar son dos centros Poblados rurales que presentan características urbanas tales como la delimitación de vías y espacios comerciales. También se lleva a cabo el análisis de seis centros de servicios de ruta o también llamados asentamientos humanos. Para llevar a cabo el trabajo se divide en cinco capítulos: en primer lugar, tiene como objetivo analizar la evolución y los diferentes usos de suelo evidenciados en los espacios urbanos del municipio de San Antonio del Tequendama durante el periodo 2000 al 2021. En segundo lugar, se presenta la justificación donde se expone por qué se realiza el presente análisis, seguido a esto se encuentra el Marco metodológico donde se estipula la información requerida para llevar a cabo el análisis. En cuarto lugar, se presenta un marco conceptual basado en los conceptos claves que enmarcan el estudio y por último el desarrollo del análisis donde se analiza la información obtenida del esquema de ordenamiento Territorial 2000 y la actualización del año 2021
Fragmentación Urbana de la Ciudad: Caso Estudio Barrio Bogotá, Girardot - Cundinamarca
Get PDFLa fragmentación es consubstancial al proceso histórico de la forma que tienen las ciudades. De esta manera ciudades antiguas, medievales, modernas e incluso coloniales muestran fragmentos claramente definidos, es decir, la fragmentación es una cualidad de la ciudad desde su origen, por tanto, sus características se basan en la distribución social. La imagen de la ciudad como espacio de interrelación y exaltación de diferencias, actualmente se reconoce con base a dos ejes, por un a lado, aquella ligada a procesos de desigualdad social y barreras visible e invisibles, en otro sentido se puede apreciar la relación con las discontinuidades en la trama urbana.
En este sentido, el presente trabajo de investigación tiene como objeto principal analizar el proceso de fragmentación del espacio urbano de la ciudad de Girardot a partir del estudio del barrio Bogotá y su área adyacente, debido al modo en que se ha proliferado la actividad comercial en un espacio físico reducido, lo que ha llevado a una transformación, por medio de diversas intervenciones, siendo la práctica del urbanismo, fragmentar las condiciones espacio-temporales sobre las cuales se constituye la espacialidad urbana de la vida cotidiana.
Esta investigación es de tipo explicativa en la medida en que identifica la situación problema y se busca entender los condicionantes que la generan, en este sentido, para este caso propuesto se realizó un análisis que permitió describir la zona teniendo en cuenta variables cualitativas y cuantitativas. La investigación muestra que, las consecuencias de la fragmentación, se ven reflejadas en particular en las condiciones de exclusión social e intereses individuales, cambiando la cotidianeidad de los habitantes, siendo estos últimos, los que implementan diversas estrategias, para zurcir las espacialidades inconexas, interrumpidas y segregadas en las que ha sido descompuesta la ciudad, la cual fue delimitada teniendo en cuenta factores como el desarrollo comercial y la ubicación geográfica, permitiendo proponer posibles intervenciones urbanas destinadas a aminorar el impacto de dicha fragmentación
Problemática socio espacial del barrio el pesebre en la zona urbana del municipio de Ricaurte Cundinamarca
Get PDFEn Colombia la mala distribución de la riqueza genera graves problemas sociales que se reflejan, entre otra manera, en la creación y consolidación de asentamientos ilegales dentro de nuestras ciudades en terrenos no aptos para la expansión urbana. El presente trabajo analiza el caso del barrio El Pesebre del Municipio de Ricaurte en el departamento de Cundinamarca, un barrio que según cifras del Departamento Nacional de Estadística DANE (2017), tiene actualmente una población de 10.100 habitantes, presentando un aumento en los últimos cinco años de un 7,09%. En este sentido, a partir de un enfoque descriptivo, se pretende conocer la realidad física (infraestructura urbana) y funcional (socioeconómica) del caso de estudio con el fin de consolidar un informe donde se analice la problemática encontrada y posibles soluciones para ser presentado a la administración local
Aglomeración urbana y metropolización en Brasil y Colombia: un estudio comparativo de las ciudades de Ilhéus-Itabuna en Brasil y Girardot-Ricaurte-Flandes en Colombia.
No full textThe city, as man-made space, serves as a reflection of society in a moment of history. From enslavement to present-day capitalism, socioeconomic models (the result of man's relationships in society) have been spatially expressed in the city, in the urban forms and functions. This means that, in order to analyze the current city, it is necessary to understand both the current and the past socioeconomic relations, understanding time as linear as the succession of events that impact space and have produced the increase in the urban complexity. In this logic, to understand the transformation process of the city in an urban agglomeration, as well as its spatial and functional characteristics, requires to comprehend the spatial and temporal contexts in which it has developed. Therefore, the present work intends, with a comparative analysis in the context of a deductive reasoning, to understand the development process of two urban agglomerations (Ilhéus-Itabuna e Girardot-Ricaurte-Flandes) located in two countries with different States models: Brazilian federal model and Colombian Unitary model. States models in which the power relations between the national and subnational governments acquired biases both centralizing and decentralizing, depending on the governments in power. This taking into account the existence of a superstructure that has three principles today: the financial-informational capitalism, the flexible accumulation regime and the globalization. A superstructure that impacts the urban agglomeration through the action of two groups of actors. The first one, the big capital, represented by the national states, the transnational corporations and the private banks; and the second one, the medium and small capital, this group being the commercial, industrial and real estate enterprises as well as landowners. The impact of this superstructure on the urban agglomeration produces socio-spatial reorganizations in the urban space (intra-urban) and, therefore, in the urban-regional structure (inter-urban). These socio-spatial reorganizations have produced, among others, urban phenomena such as the conurbation and metropolization of urban space; phenomena that are present in many urban agglomerations nowadays and whose study allows to understand the contemporary society.Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPESA cidade, como espaço criado pelo homem, serve como reflexo da sociedade em um momento da historia. Desde o escravismo até o atual capitalismo, os modelos socioeconômicos (fruto das relações do homem em sociedade) têm se expressado espacialmente na cidade, nas formas e funções urbanas. Isto faz com que, no intuito de analisar a cidade atual, seja necessário entender tanto as relações socioeconômicas atuais quanto as pretéritas entendendo o tempo como linear, como a sucessão de eventos que impactam no espaço e que tem produzido o aumento da complexidade do urbano. Nesta lógica, compreender o processo de transformação da cidade em uma aglomeração urbana, assim como suas características espaciais e funcionais, exige compreender os contextos espaço-temporais nos quais tem se desenvolvido. Por conseguinte, o presente trabalho tem como intuito, a partir de uma analise comparativa no contexto de um raciocínio dedutivo, compreender o processo de desenvolvimento de duas aglomerações urbanas (Ilhéus-Itabuna e Girardot-Ricaurte-Flandes) localizadas em dois países com diferentes modelos de Estado: o modelo Federal do Brasil e o modelo Unitário da Colômbia. Modelos de Estado nos quais as relações de poder entre os governos nacionais e subnacionais adquirem vieses quer centralizadores quer descentralizadores, dependendo dos governos de turno. Isto tendo em conta a existência de uma superestrutura que tem três princípios hoje: o capitalismo financeiro-informacional, o regime de acumulação flexível e a globalização. Uma superestrutura que impacta na aglomeração urbana através da ação de dois grupos de atores. O primeiro, o grande capital, representado pelos Estados nacionais, as corporações transnacionais e os bancos privados; e o segundo, o mediano e pequeno capital, sendo este grupo as empresas industriais, comerciais e de empreendimento imobiliário assim como os proprietários fundiários. O impacto desta superestrutura sobre a aglomeração urbana produz reorganizações sócio-espacias no espaço urbano (intraurbano) e, por conseguinte, na estrutura urbano-regional (interurbana). Estas reorganizações sócio-espacias têm produzido, entre outros, fenômenos urbanos como a conurbação e a metropolização do espaço urbano; fenômenos que apresentam muitas aglomerações urbanas na atualidade e cujo estudo permite entender a sociedade contemporânea
Evaluación del comportamiento de residuos de construcción y demolición como base granular en la construcción de pavimentos.
Get PDFEn este documento, se analiza las propiedades de residuos de construcción y demolición (RCD) como base granular en la construcción de pavimentos, tomado de un proyecto constructivo ubicado en el municipio de Ricaurte, Cundinamarca, como solución a la problemática ambiental y social, producida por el crecimiento urbano en los últimos años y por el manejo inadecuado de estos residuos. Para la clasificación del RCD se realizaron visitas a campo para la identificación del material y clasificación de su composición, luego siguiendo la normativa para la elaboración de ensayos de laboratorio, se realiza la identificación de las propiedades físicas y mecánicas para obtener resultados y validar su viabilidad obteniendo que la muestra de RCD cumple con ciertas características y mostrando una resistencia de acuerdo a las especificaciones generales de construcción de carreteras a la normativa colombiana
Evaluacion de la resistencia de un suelo areno arcilloso con refuerzos de fibras PET
Get PDFEn el siguiente proyecto se demostrará el proceso para mejorar un suelo de características areno arcilloso de baja plasticidad, haciendo uso de un método experimental que consiste en inclusiones de fibras PET para mejorar el comportamiento físico y mecánico del suelo que se va a estudiar. El modo de uso de este material reciclado será en forma de fibras, se cortará en forma de tiras de 3 cm de longitud, 2 mm de ancho.
En la actualidad la búsqueda de soluciones para mitigar la contaminación ha llevado a la utilización de residuos de plástico reciclados en diferentes campos de obras, puesto que el PET es un material que posee propiedades físicas y mecánicas brindando resistencia necesaria para mejorar un suelo.
Los resultados que fueron obtenidos mediante esta investigación demostró como las fibras PET mejora las propiedades de un suelo areno arcilloso de baja plasticidad dándole a si una resistencia
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