1,826 research outputs found
Sanders’ Pictorial Primer
No full textSanders’ Pictorial Primer, or, An Introduction to Sanders’ First Reader, enl. and rev. by Charles W. Sanders. A primary reader with illustrations and words for children.At head of title: Sanders’ series. The name of J.C. Sanders appears on t.-p. of 1846 edition as joint author. Cover title: The green primer
Persuasion through emotions in Athenian deliberative oratory
No full text© 2016, Franz Steiner Verlag. The attached document (embargoed until 31/10/2017) is an author produced version of a chapter uploaded in accordance with the publisher’s self- archiving policy. Sanders, E. (2016). Persuasion through emotions in Athenian deliberative oratory. In E. Sanders, & M. Johncock (Eds.), Emotion and persuasion in classical antiquity (pp. 57-73). Stuttgart: Franz Steiner Verlag
Introduction
No full text© 2016, Franz Steiner Verlag. The attached document (embargoed until 31/10/2017) is an author produced version of a chapter uploaded in accordance with the publisher’s self- archiving policy. Sanders, E. (2016). Introduction. In E. Sanders, & M. Johncock (Eds.), Emotion and persuasion in classical antiquity (pp. 13-24). Stuttgart: Franz Steiner Verlag
E-Mission: 'support decisions on transport emissions'
No full textDe verkeer- en vervoerssector is de op één na grootste bron van broeikasgasemissies in Nederland en de enige sector waar de emissies nog toenemen. Zakelijk verkeer en woon-werkverkeer vormen ongeveer 35% van het personenverkeer en zijn samen goed voor zo’n 7 Mton emissies (CO2- equivalenten). Volgens het Sectorakkoord mobiliteit, logistiek en infrastructuur 2008-2020 hebben“partijen behoefte aan inzicht in hun besparingspotentieel. Zij willen daarom over een inzichtelijk en verifieerbaar overzicht van hun CO2-balans kunnen beschikken, dat inzicht geeft in de huidige CO2-uitstoot van Partijen en dat een helder beeld geeft van de potentie en te verwachten effectiviteit van CO2-gerelateerde maatregelen”. Volgens de Taskforce Mobiliteitsmanagement is nu vaak nog sprake van een hoge mate van abstractie en is er veel behoefte aan praktische tools. In dit onderzoek is een dergelijke tool (of ‘beslissingsondersteunend systeem’) ontwikkeld die een organisatie concreet moet vertellen wat de omvang is van zijn verkeersemissies (monitoren), wat het hieraan kan doen en wat er potentieel bespaard kan worden (adviseren), zonder dat de bereikbaarheid van de organisatie in het geding komt. Ook krijgt de organisatie met de tool inzicht in kosten en/of baten van de verschillende maatregelen en inzicht krijgen in hoe de emissies zich verhouden tot andere bedrijven (benchmark). In het advies dat de tool geeft wordt per persoon een ´optimale´ reiswijze bepaald op basis van de potentie voor twee typen maatregelen op het gebied van mobiliteitsmanagement (modal shift en carpoolen). Hiermee wordt op bedrijfsniveau gekeken naar waar in de vervoerswijzekeuze van werknemers (modal split) winst valt te halen (zonder overigens mensen persoonlijk aan te spreken en bijvoorbeeld te verplichten om te gaan fietsen). Door met reiskostenvergoedingen te schuiven kan de organisatie wel proberen om een bepaald reisgedrag te stimuleren of juist te ontmoedigen. De uitkomsten van de tool zijn onder andere geëvalueerd aan de hand van een aantal casestudies bij verschillende organisaties. Hieruit blijken de resultaten die uit de tool komen redelijk te kloppen. Hoewel op sommige punten de nauwkeurigheid wel verbeterd kan worden, hoeft dit niet problematisch te zijn. De tool lijkt in principe een goed bruikbaar instrument voor CO2-reductie. Gebruik van de tool heeft daarnaast een aantal positieve neveneffecten voor het bedrijf. De tool bekijkt echter maar een deel van het probleem, namelijk het woon-werkverkeer. Het uitbreiden van de tool voor zakelijke ritten zal de complexiteit van de tool behoorlijk kunnen vergroten, waardoor uitbreiding van de tool niet een eenvoudige taak zal zijn.Transport & PlanningCivil Engineering and Geoscience
Diary of C. J. Sanders
No full textDiary - This document is the personal diary of Constance Jukes Sanders, daughter of Gilbert E. Sanders, Superintendent of the Northwest Mounted Police 1905-1908. The diary begins on August 27, 1910, and ends April 6, 1911. Diary entries include daily activities of C. J. Sanders during her nineteenth and twentieth years, while living in Athabasca Landing with her parents. C. J. spent her days doing housework at the family's home, and often taught Sunday School at the local church. A favourite pastime was having friends over to play bridge in the evening, or riding ponies during the daytime. Church was a big part of the family's week. The women also spent a lot of time cooking, cleaning and sewing. C. J. took a boat over to Europe with her mother and father just before Christmas in 1910. She was very seasick during the trip. While in Europe they visited family and friends in England, Ireland and France (45 pages
Should i publish in an open access journal?
No full textAn “author pays” publishing model is the only fair way to make biomedical research findings accessible to all, say Matthew Kurien and David S Sanders, but James J Ashton and R Mark Beattie worry that it can lead to bias in the evidence base towards commercially driven results
Ruby D. Smith With Governor Carl E. Sanders, circa 1960
No full textAn Official State photo features Ruby D. Smith as she stands with Governor Carl E. Sanders and a group
Gentrification and the Criminalization of Sex Work : Exploring the Sanitization of Sex Work in Kings Cross with the use of ASBOs and CBOs
No full textExploring resident-empowered meetingplaces in Dutch neighbourhoods: by Jane Jacobs Walking Action-research methodology
No full textThe ‘Jane Jacobs Walk’ organization as one of the Jane Jacobs (1916-2006) heritage initiative supported three Jane Jacobs Walks of certified Fred Sanders in the period 2011 - 2014 in Amsterdam neighbourhoods. These walks helped residents to explore resident-empowered meeting-places and activities in their own housing environment for the benefit of community living-quality for themselves and others all spirited by Jane Jacobs her thoughts. These walks can methodological be seen as a form actionresearch by which the participating residents analyze their own data of experiences and insights. From the three Jane Jacob Walks organized (added to the results of my dissertation as the ‘body of knowledge’) (Sanders, 2014) the conclusions are: 1. Residents favor nearby and lifestyle coupled meeting-places, 2. Beside the by the municipality organized meeting-places there are many so called ‘free’ meeting-placesavailable, 3. Less of all these meeting-places suite youngsters, foreign people and unemployed people, and 4. Residents are willing to organize meeting-place even to manage subsidizing still a financial support from the municipality is essential. The effect of the ‘talking by walking’ could be optimized by involvingmore youngsters. ‘Jane Jacobs Walks’ as example of action-research could methodological be optimized by testing the results in a pilot-neighbourhood
A Mile in My Shoes
No full textEveryone’s path is different. Everyone has the ups, the downs, the bumps, and the turns that shape their lives. In this personal narrative, author Josh Sanders shares some of the pivotal experiences that have helped him to become the man he is today. From coping with racial discrimination at school to struggling with the expectations of his father, Sanders is able to gain strength from adversity and deepen his appreciation for the people in his life who have supported him along the way
- …
