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Impact du procédé de choc laser sur les propriétés métallurgiques de l’acier 32-CrMoV-13 Nitruré
No full textThe TRANSFUGE project (for Transmission Future Generation) led by the IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés), aims at the power transmission components improvments (as gears). In the aerospace industry, most power transmission parts are considered critical. The failure of a critical part would have a catastrophic effect on the system. In order to improve the fatigue performance of these parts, Laser Shock Peening (LSP) is investigated as a treatment method capable of providing a level of residual compressive stress higher than what is currently achieved by conventional shot peening.The main goal of this thesis is to investigate LSP, as a suitable process of power transmission parts reinforcement. The materials used for power transmission applications are carburized or nitrided steels, with high surface yield strengths and mechanical properties gradients.Following a literature review on LSP and carburized/nitrided steels, tests were carried out to characterize untreated materials, and to determine their yield strength at high strain rates. These tests defined the range of power density (GW/cm²) required to yield these materials. LSP treatments were then carried out on these materials on the PIMM's Héphaïstos platform (2Hz firing rate, 532nm wavelength). A set of characterizations had been carried out to assess the impact of the treatment on the materials various mechanical properties: residual stresses, hardness, roughness, microstructure and EBSD measurements. Finally, tests were carried out on PIMM's Théia laser platform (10Hz, 1064nm) in order to explore new LSP parameters (different pulse duration, DOE) and the materials mechanical properties effects.Le projet TRANSFUGE (pour Transmission Future Génération) est un projet piloté par l’IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés). Le projet cible l’amélioration des pièces de transmission de puissance, à savoir la pignonnerie et les roulements. Dans le domaine aéronautique/naval, les pièces de transmission de puissance sont pour la plupart considérées comme critiques. Une pièce critique est une pièce dont la rupture entraine un effet catastrophique sur le système. En vue d’améliorer les performances en fatigue de ces pièces, le LSP est envisagé comme moyen de traitement capable d’apporter un niveau de contraintes résiduelles de compression équivalent voir supérieur à ce que permet actuellement le grenaillage conventionnel.Cette thèse a donc pour but d’évaluer la possibilité d’utiliser le LSP pour le renforcement des pièces de transmission de puissance. Les matériaux utilisés pour les applications de transmission de puissance sont des aciers cémentés ou nitrurés, comportant une haute limite d’élasticité en surface, ainsi que des gradients de propriétés mécaniques.Après une étude bibliographique menée sur le LSP, ainsi que sur les aciers cémentés et nitrurés, des essais ont permis de caractériser ces matériaux avant choc laser, et de déterminer leur limite d’élasticité à haute vitesse de déformation. Ces essais ont permis de définir une gamme de densité de puissance (GW/cm²) nécessaire pour plastifier ces matériaux. Par la suite, des traitements LSP ont été réalisés sur ces matériaux sur la plateforme Héphaïstos du PIMM (cadence de tir 2Hz, longueur d’onde 532nm). Une série de caractérisation a été réalisée pour évaluer l’impact du traitement sur les différentes propriétés mécaniques des matériaux : contraintes résiduelles, mesures de dureté, rugosité, microstructure et EBSD. Enfin, des essais sur la plateforme laser Théia du PIMM, (10Hz, 1064nm) afin de pouvoir explorer des paramétries alternatives et leurs effets sur les propriétés mécaniques des matériaux
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Impact du procédé de choc laser sur les propriétés métallurgiques de l’acier 32-CrMoV-13 Nitruré
No full textThe TRANSFUGE project (for Transmission Future Generation) led by the IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés), aims at the power transmission components improvments (as gears). In the aerospace industry, most power transmission parts are considered critical. The failure of a critical part would have a catastrophic effect on the system. In order to improve the fatigue performance of these parts, Laser Shock Peening (LSP) is investigated as a treatment method capable of providing a level of residual compressive stress higher than what is currently achieved by conventional shot peening.The main goal of this thesis is to investigate LSP, as a suitable process of power transmission parts reinforcement. The materials used for power transmission applications are carburized or nitrided steels, with high surface yield strengths and mechanical properties gradients.Following a literature review on LSP and carburized/nitrided steels, tests were carried out to characterize untreated materials, and to determine their yield strength at high strain rates. These tests defined the range of power density (GW/cm²) required to yield these materials. LSP treatments were then carried out on these materials on the PIMM's Héphaïstos platform (2Hz firing rate, 532nm wavelength). A set of characterizations had been carried out to assess the impact of the treatment on the materials various mechanical properties: residual stresses, hardness, roughness, microstructure and EBSD measurements. Finally, tests were carried out on PIMM's Théia laser platform (10Hz, 1064nm) in order to explore new LSP parameters (different pulse duration, DOE) and the materials mechanical properties effects.Le projet TRANSFUGE (pour Transmission Future Génération) est un projet piloté par l’IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés). Le projet cible l’amélioration des pièces de transmission de puissance, à savoir la pignonnerie et les roulements. Dans le domaine aéronautique/naval, les pièces de transmission de puissance sont pour la plupart considérées comme critiques. Une pièce critique est une pièce dont la rupture entraine un effet catastrophique sur le système. En vue d’améliorer les performances en fatigue de ces pièces, le LSP est envisagé comme moyen de traitement capable d’apporter un niveau de contraintes résiduelles de compression équivalent voir supérieur à ce que permet actuellement le grenaillage conventionnel.Cette thèse a donc pour but d’évaluer la possibilité d’utiliser le LSP pour le renforcement des pièces de transmission de puissance. Les matériaux utilisés pour les applications de transmission de puissance sont des aciers cémentés ou nitrurés, comportant une haute limite d’élasticité en surface, ainsi que des gradients de propriétés mécaniques.Après une étude bibliographique menée sur le LSP, ainsi que sur les aciers cémentés et nitrurés, des essais ont permis de caractériser ces matériaux avant choc laser, et de déterminer leur limite d’élasticité à haute vitesse de déformation. Ces essais ont permis de définir une gamme de densité de puissance (GW/cm²) nécessaire pour plastifier ces matériaux. Par la suite, des traitements LSP ont été réalisés sur ces matériaux sur la plateforme Héphaïstos du PIMM (cadence de tir 2Hz, longueur d’onde 532nm). Une série de caractérisation a été réalisée pour évaluer l’impact du traitement sur les différentes propriétés mécaniques des matériaux : contraintes résiduelles, mesures de dureté, rugosité, microstructure et EBSD. Enfin, des essais sur la plateforme laser Théia du PIMM, (10Hz, 1064nm) afin de pouvoir explorer des paramétries alternatives et leurs effets sur les propriétés mécaniques des matériaux
Imact of the Laser Shock Peening process on the metallurgical properties of 32-CrMoV-13 nitrided steel
No full textLe projet TRANSFUGE (pour Transmission Future Génération) est un projet piloté par l’IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés). Le projet cible l’amélioration des pièces de transmission de puissance, à savoir la pignonnerie et les roulements. Dans le domaine aéronautique/naval, les pièces de transmission de puissance sont pour la plupart considérées comme critiques. Une pièce critique est une pièce dont la rupture entraine un effet catastrophique sur le système. En vue d’améliorer les performances en fatigue de ces pièces, le LSP est envisagé comme moyen de traitement capable d’apporter un niveau de contraintes résiduelles de compression équivalent voir supérieur à ce que permet actuellement le grenaillage conventionnel.Cette thèse a donc pour but d’évaluer la possibilité d’utiliser le LSP pour le renforcement des pièces de transmission de puissance. Les matériaux utilisés pour les applications de transmission de puissance sont des aciers cémentés ou nitrurés, comportant une haute limite d’élasticité en surface, ainsi que des gradients de propriétés mécaniques.Après une étude bibliographique menée sur le LSP, ainsi que sur les aciers cémentés et nitrurés, des essais ont permis de caractériser ces matériaux avant choc laser, et de déterminer leur limite d’élasticité à haute vitesse de déformation. Ces essais ont permis de définir une gamme de densité de puissance (GW/cm²) nécessaire pour plastifier ces matériaux. Par la suite, des traitements LSP ont été réalisés sur ces matériaux sur la plateforme Héphaïstos du PIMM (cadence de tir 2Hz, longueur d’onde 532nm). Une série de caractérisation a été réalisée pour évaluer l’impact du traitement sur les différentes propriétés mécaniques des matériaux : contraintes résiduelles, mesures de dureté, rugosité, microstructure et EBSD. Enfin, des essais sur la plateforme laser Théia du PIMM, (10Hz, 1064nm) afin de pouvoir explorer des paramétries alternatives et leurs effets sur les propriétés mécaniques des matériaux.The TRANSFUGE project (for Transmission Future Generation) led by the IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés), aims at the power transmission components improvments (as gears). In the aerospace industry, most power transmission parts are considered critical. The failure of a critical part would have a catastrophic effect on the system. In order to improve the fatigue performance of these parts, Laser Shock Peening (LSP) is investigated as a treatment method capable of providing a level of residual compressive stress higher than what is currently achieved by conventional shot peening.The main goal of this thesis is to investigate LSP, as a suitable process of power transmission parts reinforcement. The materials used for power transmission applications are carburized or nitrided steels, with high surface yield strengths and mechanical properties gradients.Following a literature review on LSP and carburized/nitrided steels, tests were carried out to characterize untreated materials, and to determine their yield strength at high strain rates. These tests defined the range of power density (GW/cm²) required to yield these materials. LSP treatments were then carried out on these materials on the PIMM's Héphaïstos platform (2Hz firing rate, 532nm wavelength). A set of characterizations had been carried out to assess the impact of the treatment on the materials various mechanical properties: residual stresses, hardness, roughness, microstructure and EBSD measurements. Finally, tests were carried out on PIMM's Théia laser platform (10Hz, 1064nm) in order to explore new LSP parameters (different pulse duration, DOE) and the materials mechanical properties effects
Impact du procédé de choc laser sur les propriétés métallurgiques de l’acier 32-CrMoV-13 Nitruré
No full textThe TRANSFUGE project (for Transmission Future Generation) led by the IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés), aims at the power transmission components improvments (as gears). In the aerospace industry, most power transmission parts are considered critical. The failure of a critical part would have a catastrophic effect on the system. In order to improve the fatigue performance of these parts, Laser Shock Peening (LSP) is investigated as a treatment method capable of providing a level of residual compressive stress higher than what is currently achieved by conventional shot peening.The main goal of this thesis is to investigate LSP, as a suitable process of power transmission parts reinforcement. The materials used for power transmission applications are carburized or nitrided steels, with high surface yield strengths and mechanical properties gradients.Following a literature review on LSP and carburized/nitrided steels, tests were carried out to characterize untreated materials, and to determine their yield strength at high strain rates. These tests defined the range of power density (GW/cm²) required to yield these materials. LSP treatments were then carried out on these materials on the PIMM's Héphaïstos platform (2Hz firing rate, 532nm wavelength). A set of characterizations had been carried out to assess the impact of the treatment on the materials various mechanical properties: residual stresses, hardness, roughness, microstructure and EBSD measurements. Finally, tests were carried out on PIMM's Théia laser platform (10Hz, 1064nm) in order to explore new LSP parameters (different pulse duration, DOE) and the materials mechanical properties effects.Le projet TRANSFUGE (pour Transmission Future Génération) est un projet piloté par l’IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés). Le projet cible l’amélioration des pièces de transmission de puissance, à savoir la pignonnerie et les roulements. Dans le domaine aéronautique/naval, les pièces de transmission de puissance sont pour la plupart considérées comme critiques. Une pièce critique est une pièce dont la rupture entraine un effet catastrophique sur le système. En vue d’améliorer les performances en fatigue de ces pièces, le LSP est envisagé comme moyen de traitement capable d’apporter un niveau de contraintes résiduelles de compression équivalent voir supérieur à ce que permet actuellement le grenaillage conventionnel.Cette thèse a donc pour but d’évaluer la possibilité d’utiliser le LSP pour le renforcement des pièces de transmission de puissance. Les matériaux utilisés pour les applications de transmission de puissance sont des aciers cémentés ou nitrurés, comportant une haute limite d’élasticité en surface, ainsi que des gradients de propriétés mécaniques.Après une étude bibliographique menée sur le LSP, ainsi que sur les aciers cémentés et nitrurés, des essais ont permis de caractériser ces matériaux avant choc laser, et de déterminer leur limite d’élasticité à haute vitesse de déformation. Ces essais ont permis de définir une gamme de densité de puissance (GW/cm²) nécessaire pour plastifier ces matériaux. Par la suite, des traitements LSP ont été réalisés sur ces matériaux sur la plateforme Héphaïstos du PIMM (cadence de tir 2Hz, longueur d’onde 532nm). Une série de caractérisation a été réalisée pour évaluer l’impact du traitement sur les différentes propriétés mécaniques des matériaux : contraintes résiduelles, mesures de dureté, rugosité, microstructure et EBSD. Enfin, des essais sur la plateforme laser Théia du PIMM, (10Hz, 1064nm) afin de pouvoir explorer des paramétries alternatives et leurs effets sur les propriétés mécaniques des matériaux
Impact du procédé de choc laser sur les propriétés métallurgiques de l’acier 32-CrMoV-13 Nitruré
No full textThe TRANSFUGE project (for Transmission Future Generation) led by the IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés), aims at the power transmission components improvments (as gears). In the aerospace industry, most power transmission parts are considered critical. The failure of a critical part would have a catastrophic effect on the system. In order to improve the fatigue performance of these parts, Laser Shock Peening (LSP) is investigated as a treatment method capable of providing a level of residual compressive stress higher than what is currently achieved by conventional shot peening.The main goal of this thesis is to investigate LSP, as a suitable process of power transmission parts reinforcement. The materials used for power transmission applications are carburized or nitrided steels, with high surface yield strengths and mechanical properties gradients.Following a literature review on LSP and carburized/nitrided steels, tests were carried out to characterize untreated materials, and to determine their yield strength at high strain rates. These tests defined the range of power density (GW/cm²) required to yield these materials. LSP treatments were then carried out on these materials on the PIMM's Héphaïstos platform (2Hz firing rate, 532nm wavelength). A set of characterizations had been carried out to assess the impact of the treatment on the materials various mechanical properties: residual stresses, hardness, roughness, microstructure and EBSD measurements. Finally, tests were carried out on PIMM's Théia laser platform (10Hz, 1064nm) in order to explore new LSP parameters (different pulse duration, DOE) and the materials mechanical properties effects.Le projet TRANSFUGE (pour Transmission Future Génération) est un projet piloté par l’IRT-M2P (Institut de Recherche Technologique Matériaux Métallurgie et Procédés). Le projet cible l’amélioration des pièces de transmission de puissance, à savoir la pignonnerie et les roulements. Dans le domaine aéronautique/naval, les pièces de transmission de puissance sont pour la plupart considérées comme critiques. Une pièce critique est une pièce dont la rupture entraine un effet catastrophique sur le système. En vue d’améliorer les performances en fatigue de ces pièces, le LSP est envisagé comme moyen de traitement capable d’apporter un niveau de contraintes résiduelles de compression équivalent voir supérieur à ce que permet actuellement le grenaillage conventionnel.Cette thèse a donc pour but d’évaluer la possibilité d’utiliser le LSP pour le renforcement des pièces de transmission de puissance. Les matériaux utilisés pour les applications de transmission de puissance sont des aciers cémentés ou nitrurés, comportant une haute limite d’élasticité en surface, ainsi que des gradients de propriétés mécaniques.Après une étude bibliographique menée sur le LSP, ainsi que sur les aciers cémentés et nitrurés, des essais ont permis de caractériser ces matériaux avant choc laser, et de déterminer leur limite d’élasticité à haute vitesse de déformation. Ces essais ont permis de définir une gamme de densité de puissance (GW/cm²) nécessaire pour plastifier ces matériaux. Par la suite, des traitements LSP ont été réalisés sur ces matériaux sur la plateforme Héphaïstos du PIMM (cadence de tir 2Hz, longueur d’onde 532nm). Une série de caractérisation a été réalisée pour évaluer l’impact du traitement sur les différentes propriétés mécaniques des matériaux : contraintes résiduelles, mesures de dureté, rugosité, microstructure et EBSD. Enfin, des essais sur la plateforme laser Théia du PIMM, (10Hz, 1064nm) afin de pouvoir explorer des paramétries alternatives et leurs effets sur les propriétés mécaniques des matériaux
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Get PDFWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
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