160,608 research outputs found
Prof. Th. W. Adorno and the author Hans Erich Nossack.
No full textProf. Th. W. Adorno and the author Hans Erich Nossack at a reception of Insel Verlag, Buchmesse Frankfurt 1966LB
Analysis of requirements of Commission Regulation (EU) No 1078/2012 on monitoring SMS and MMS systems
No full textRozporządzeniem Komisji (UE) nr 1078/2012 ustanowiono w roku 2012 kolejną wspólną metodę oceny bezpieczeństwa (CSM), której stosowanie jest obowiązkowe dla wszystkich certyfikowanych przewoźników kolejowych, podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie oraz autoryzowanych zarządców infrastruktury działających na terenie Unii Europejskiej. Przedmiotowe rozporządzenie nakłada na wyżej wymienione podmioty nowe obowiązki w zakresie monitorowania, których wykonanie zgodnie z jego zapisami może być weryfikowane przez krajowy organ ds. bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono analizę najważniejszych zapisów rozporządzenia oraz zaproponowano procedurę możliwą do zaimplementowania w systemach zarządzania bezpieczeństwem (SMS) i utrzymaniem (MMS), w której opisano proces monitorowania zgodnie z wytycznymi prawa.By Commission Regulation (EU) No 1078/2012 in 2012 was established another common safety method (CSM). It is compulsory to apply this regulation by all certificated railway undertakings, entities in charge of maintenance and authorized infrastructure managers operating in the European Union. The regulation imposes on abovementioned bodies new obligations for monitoring. The national safety authority can verify if they comply with obligations in accordance with the regulation. In this article is presented the analysis of the most important entries of the regulation. Moreover, there is proposed a procedure, which ispossible to implement in Safety Management Systems (SMS) and Maintenance Management Systems (MMS). In the procedure was described a monitoring process in accordance with guidelines of law
Railway bumpers - classification, requirements, design, examinations. Part II. The reguirement
No full textZgodnie z normą PN-EN 15551+A1 zderzaki kolejowe są urządzeniami pochłaniającymi energię, składającymi się z obudowy (pochwy i tulei zderzakowej), systemu sprężystego, tarczy i płyty (rys. 1), umieszczonymi na obu końcach pojazdu szynowego, pozostającymi w kontakcie z sąsiednimi zderzakami drugiego pojazdu. Mają one bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo i dynamikę taboru kolejowego. W związku z tym istnieje szereg wymagań, którym muszą sprostać, aby zagwarantować odpowiedni poziom bezpieczeństwa dla pasażerów i towarów. Wymagania te dotyczą zarówno ich usytuowania na pojeździe, oznaczeń oraz wymiarów, jak i kwestii związanych bezpośrednio z ich pracą, czyli charakterystyk statycznych i dynamicznych oraz wytrzymałości całej konstrukcji
Nowe spojrzenie na planowanie architektury mieszkaniowej w afryce subsaharyjskiej
No full textThe author shares his reflections on state of art in housing and urban planning, deficiencies, expectations and possibilities in the Sahel region of Africa. He notices, that the housing problem in Africa is one of the challenges, which should be solved in order to recover life dignity of African people and secure their rights to traditional family life in acceptable conditions. The paper describes the studies on the typical dispersed urban structures and the need to foster this type of settlement structure and proposals of introduction of new on light steel frame housing system in the area of Sahel, combining the traditional way of building houses with modern technology. The particularly analysed case, is the housing problem in the Republic of Chad. The author presents the basic discussion on this topic and his architectural proposals. Unfortunately, the gap between the needs and the financial feasibility of housing construction in this area, makes this project already at the starting point extremely difficult to be realized without external subventions.Problem mieszkaniowy w Afryce jest jednym z wyzwań, które należy rozwiązać, aby Afrykanie mogli odzyskać godność życiową i zabezpieczyć swoje prawa do tradycyjnego życia rodzinnego w akceptowalnych warunkach. W artykule opisano badania nad typowymi rozproszonymi strukturami miejskimi i potrzebą wspierania tego typu struktur osadniczych oraz propozycji wprowadzenia nowego systemu konstrukcji domów, opartym na lekkim szkielecie stalowym, łączącym tradycyjny sposób budowania domów z nowoczesną technologią. Przypadkiem szczególnie analizowanym jest problem mieszkaniowy w Republice Czadu. Autor przedstawia podstawową dyskusję na ten temat i swoje propozycje architektoniczne. Niestety luka między potrzebami mieszkaniowymi w Czadzie a finansową wykonalnością budownictwa mieszkaniowego w tym obszarze sprawia, że projekt ten, już w punkcie wyjścia, jest niezwykle trudny do realizacji bez uzyskania zewnętrznych dotacji
Railway buffers. Requirements. Design. Examinations. Part 1. Division of buffers
No full textZderzaki, jako zespoły służące łagodzeniu sił wzdłużnych działających na pojazdy szynowe, odgrywają ogromną rolę w eksploatacji taboru kolejowego. Ich zadaniem jest również zapewnienie spokojności biegu wagonów, umożliwienie wykonywania prac manewrowych, takich jak sprzęganie, czy rozprzęganie wagonów, a także zapewnienie bezpieczeństwa pojazdów przy przemieszczaniu się w łukach [1, 2, 3, 4, 5, 6]. Wpływają także znacząco na komfort jazdy podróżnych oraz bezpieczeństwo ludzi i przewożonych ładunków. Wymagania związane ze zderzakami kolejowymi umieszczone są w normie EN- -15551:2009+A1 „Railway applications – Railway rolling stock – Buffers” oraz w kartach UIC 526
Covering sidetracks by safety certificate. The analysis of possibility – Part II Changes in system documentation
No full textW artykule przedstawiono analizę niezbędnych do wprowadzenia
zmian w zakresie dokumentacji Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) w przypadku objęcia bocznicy kolejowej certyfikatem bezpieczeństwa. Analiza przeprowadzona została w oparciu o dokumentację modelową, której struktura zbliżona jest do większości systemów wdrożonych u polskich przewoźników kolejowych. W artykule przedstawiono zmiany konieczne do wprowadzenia w poszczególnych dokumentach systemu (zwłaszcza procedurach) oraz opisano konieczność ewentualnego opracowania nowych procedur, odnoszących się bezpośrednio do bocznicy, która nie była uwzględniona w pierwotnej wersji SMS.In the article is presented the analysis of changes necessary to implement in Safety Management System documentation in case of covering sidetrack by safety certificate. The analysis was conducted basing on model documentation with structure similar to the most of SMS implemented by polish railway undertakings. In the article are shown changes necessary to implement in individual system documents (especially procedures), as well as it describes possible requirements of developing new procedures related directly to sidetrack,
which were not taken into account in the original version of
Safety Management System documentation
Seeing the world anew : the radical vision of Martin Waldseemüller's 1507 & 1516 world maps /
No full text9781929154470 (ISBN). 192915447X (ISBN). First edition 2012. Accompanied by 2 foldeds map in front and back pockets: 1507 map -- 1516 map.; Includes bibliographical references: pages 98-107.; Maps from pockets also available online http://nla.gov.au/nla.map-vn6254227; Original version of the 1507 map: Universalis cosmographiae secundum Ptholomaei traditionem et Americi Vespucii alioru que lustrationes. [St. Dié, France? : s.n., 1507]; Original version of the 1516 map: Carta marina, navigatoria Portugallen, navigationes atque tocius cogniti orbis terre marisque formam naturamq[u]e situs et terminos nostris temporibus recognitos et ab antiquorum traditione differentes eciam quor[um] vetusti non meminerunt auctores hec generaliter indicat / consumatum est in oppido S. Deodati compositione et digestione Martini Waldseemuller Ilacomili. [St. Dié, France? : s.n., 1516]. Prologue: In a Renaissance Vision, a Glimpse of the Modern / John W. Hessler -- "An island surrounded on all sides by sea" : The World Map, 1507 / John W. Hessler -- "Land of Cuba, part of Asia" : The Carta marina, 1516 / Chet Van Duzer -- Epilogue: A Renaissance That Resonates Still / John W. Hessler -- Notes -- Afterword / Ralph E. Ehrenberg -- About the authors -- Acknowledgments -- The Maps: The 1507 World Map, 12 sheets, with commentary -- Composite: front pocket -- The 1516 Carta marina, 13 sheets, with commentary -- Composite: back pocket
Klimat społeczny w szkole inkluzyjnej
No full textAuthor presented in this paper theoretical approach to the building of social climate in an inclusive school. The publication indicatessome tendencies and directions of changes to improve the functioning of these institutions and to implement the idea of inclusive education.Autorka przedstawiła w artykule teoretyczne ujęcie zagadnienia związanego z budowaniem klimatu społecznego w szkole inkluzyjnej. W publikacji ukazano pewne dążenia i kierunki zmian, jakich należy dokonywać w masowych szkołach, aby poprawić jakość funkcjonowania tych placówek, tak by kierowały się one ideą edukacji włączającej
Ewolucja programowa FDP w polityce wschodniej w latach 1949-1969 w świetle nowych zasobów Archiwum Niemieckiego Liberalizmu
No full textZasadniczym celem artykułu jest analiza działalności programowej FDP w polityce wschodniej Republiki Federalnej Niemiec w latach 1949-1969. Autor wykorzystał nowe zasoby Archiwum Niemieckiego Liberalizmu w Gummersbach, co umożliwiło przedstawienie nowej oceny wpływu FDP na politykę wschodnią Republiki Federalnej Niemiec.The main goal of the article is to analyze the FDP's program activities in the eastern policy of the Federal Republic of Germany in the years 1949-1969. Of great importance here is the fact that the author used in this work new archives from the Archives of German Liberalism in Gummersbach. This enabled him to present a new assessment of the FDP's impact on the eastern policy of the Federal Republic of Germany
Zasady szacowania gruntów w postępowaniach scaleniowych w Polsce
No full textThe subject of the study was the principles of land estimation used for the purpose of consolidation
proceedings, as they are applied in Poland.
The work examines the legal conditions relating to the estimation of land for the purposes of
consolidation. Documents prepared in the years 2005–2017 concerning land estimation (resolutions
of the consolidation participants, and protocols from the value estimates) have been
collected for 41 consolidated sites, located in 28 districts of 11 voivodships (regions). A survey
was conducted among the surveyors-designers of the consolidation proceedings, consisting of
19 questions. In the current year, the co-author of the present article was present at meetings of
consolidation proceedings’ participants, convened in order to determine the rules for estimating
land value on two sites located in different regions, and the material she collected during those
meetings was used in the article.
The collected data were subjected to an analysis, which showed that within Poland there is no
homogeneity in the method of estimating land value for the purpose of consolidation proceedings,
and that the method used to determine the value of land, taking into account the 1-hectare
estimated rate, and the price of 1dt of rye grain, according to the provisions of the agricultural
tax, is incompatible with the principles for the valuation of agricultural real estate, as specified in
the law on real estate management.Przedmiotem badań były zasady szacowania gruntów stosowane w postępowaniach scaleniowych w Polsce.
W ramach pracy przeanalizowano uwarunkowania prawne odnoszące się do szacunku gruntów na potrzeby scaleń. Zebrano dokumentację sporządzoną w latach 2005-2017 dotyczącą szacunku gruntów (uchwały uczestników scalenia i protokoły z przeprowadzonego szacunku) dla 41 obiektów scaleniowych, położonych na terenie 28 powiatów z 11 województw. Przeprowadzono ankietę wśród geodetów-projektantów scaleń, składającą się
z 19 pytań. Współautorka artykułu w bieżącym roku była obecna na spotkaniach uczestników scalenia, zwołanych w celu ustalenia zasad szacowania gruntów na dwóch obiektach, zlokalizowanych w różnych województwach i zebrane materiały dotyczące tych spotkań wykorzystane zostały w artykule.
Zgromadzone dane poddano analizie, która wykazała, że w Polsce nie ma jednolitości
w sposobie szacowania gruntów na potrzeby postępowań scaleniowych oraz że stosowany sposób określania wartości gruntów z uwzględnieniem stawek szacunkowych 1 ha oraz ceny 1dt żyta wg przepisów o podatku rolnym jest niezgodny z zasadami wyceny nieruchomości rolnych określonymi w ustawie o gospodarce nieruchomościami
- …
