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New data of spatial analysis for the reconstruction of medieval roads in North-East Italy
No full textPoster sessio
“La viabilità antica nel grossetana: nuove ipotesi dal remote sensing e dall’analisi spaziale”
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La viabilità medievale nella Val Rosandra: nuovi dati dall'analisi spaziale
No full textInternational audienc
Realizzazione del primo segmento di un itinerario turistico del carso triestino multitematico, multimediale su PDA
No full textConvegno Annuale 2006 Associazione Italiana Cartografia - Cartografia per il turismo: Realizzazione del primo segmento di un itinerario turistico del carso triestino multitematico, multimediale su PD
La topografia di Romans e la ricostruzione della viabilità antica
No full textIl contributo pone in relazione la necropoli longobarda di Romans d'Isonzo con i percorsi stradali di epoca tardo antica e alto medievale, utilizzando le metodologie dell'analisi spaziale, in particolare la cost surface analysis e la viewshed analysis. E' stato creato un modello digitale del terreno, sulla base delle mappe catastali attuali e storiche, su cui, con l'ausilio del GIS, si sono inseriti i dati. Questi ultimi sono stati poi messi a confronto con la ricostruzione dei percorsi effettuata dagli storici Luciano Bosio e Mario Brozzi
Gherdevich (Davide), Vagnon (Emmanuelle) [art.]
No full text« Iter Sancti Sepulcri. Écrire et dessiner les lieux saints dans le journal de Michele da Rabatta (1396) », Cahiers de recherches médiévales et humanistes 46/2, 2023, p. 207-238. [Notice d’éd. « Le journal de voyage de Michele da Rabatta est un récit de pèlerinage italien de la fin du XIVe siècle, rédigé sous la forme d’un itinéraire maritime le long de la côte de la mer Méditerranée, puis en Terre sainte, et illustré de croquis. L’article vise à établir une typologie des loci du récit : éta..
Les limites des diocèses au moyen âge : source historique et outils d’interprétation SIG
No full textCe travail , s’est donné pour but de travailler sur les limites des diocèses en France, avant 1317, c’est-à-dire pour une période durant laquelle l’espace des diocèses est mal connu
Insediamenti e viabilità medievale nel Friuli Venezia Giulia: nuovi dati dall'analisi spaziale
No full textInternational audienceI castelli possono essere fondamentalmente distinti in due categorie: quelli di “prima generazione”, che sorgono in epoca tardoantica e altomedievale, e quelli di “seconda generazione” databili tra il XII e XV secolo. I primi sorsero lungo le grandi direttive di traffico, nate soprattutto per uso militare mentre diverso è il discorso per i secondi, che sorsero in maniera più capillare sul territorio senza necessariamente rapportarsi alle vie di traffico; il castello di epoca feudale si lega infatti ad un sito abitato, a sua volta collegato ad un sistema viario.L’idea di questo progetto è di utilizzare l’analisi spaziale ed i sistemi informativi territoriali per ricostruire la via- bilità di epoca medievale. Come primo passo abbiamo creato un sistema informativo dei castelli da cui estrapolare i dati relativi alla loro distribuzione sul territorio. I dati ottenuti da queste analisi verranno confrontati con la rete viaria ricostruita mediante l’utilizzo dell’analisi dei costi di superficie
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