1,721,006 research outputs found
Noise and air pollution from road traffic : understanding their role in blood pressure
Get PDFEpidemiological evidence is limited regarding the effects of long-term exposure to
traffic-related air pollution and to traffic noise on blood pressure (BP). This thesis aims
at (a) assessing the long-term co-exposure to traffic-related air pollution and traffic
noise and (b) evaluating and disentangling the associations of each of these trafficrelated
environmental factors on hypertension, systolic and diastolic BP in the adult
population of Girona city (Catalonia, Spain).
We studied the spatial correlation between annual average levels of measured nitrogen
dioxide (NO2) and modeled traffic noise levels (L24h and Lnight) at 83 outdoor residential
locations in Girona city. We used data from the baseline examination (years 2003-2006)
of a population-based cohort corresponding to 3836 participants aged 35-84. We
assigned outdoor annual average levels of NO2 and traffic noise at the participants’
postal addresses with a land-use regression model and a traffic noise model,
respectively. Indoor traffic Lnight levels at the bedrooms were estimated based on the
noise protection elements at home.
The correlation between NO2 and traffic noise was high and city area-dependent. NO2
and indoor traffic noise showed consistent and independent associations with both BP
and hypertension. In contrast, the associations for NO2 could not be disentangled from
those for outdoor traffic noise. We also identified potential susceptibility groups.
This thesis adds to the limited evidence showing that long-term exposure to trafficrelated
air pollution and to traffic noise are associated (and independently) with both BP
and hypertension. Further studies are required to confirm these results.L’evidència epidemiològica és limitada en relació als efectes de l’exposició prolongada
a la contaminació atmosfèrica i al soroll provinents del trànsit amb la pressió arterial
(PA). Aquesta tesi té com a objectiu (a) explorar l’exposició conjunta a la contaminació
atmosfèrica i al soroll del trànsit a llarg termini i (b) avaluar i separar les associacions de
cadascun d’aquests dos factors ambientals amb la hipertensió i la pressió sistòlica i
diastòlica a la població adulta de la ciutat mediterrània de Girona (Catalunya, Espanya).
Vam estudiar la correlació espacial entre els nivells anuals mitjans de diòxid de nitrogen
(NO2) mesurat i del soroll de trànsit modelitzat (L24h and Lnit) a l’exterior de 83
localitzacions residencials. Vam utilitzar les dades de l’exploració basal (anys 2003-
2006) d’una cohort poblacional corresponents a 3836 participants de 35 a 84 anys. Vam
assignar els nivells mitjans anuals exteriors de NO2 i de soroll de trànsit a les adreces
postals residencials de cada participant amb un model de regressió de l’ús del sòl i un
model de soroll de trànsit, respectivament. Els nivells interiors de Lnit de trànsit als
dormitoris es van derivar en base a les proteccions contra el soroll a casa.
La correlació entre l’NO2 i el soroll del trànsit era elevada i depenia de l’àrea de la
ciutat. Ambdós l’NO2 i el soroll del trànsit s’associaven consistent i independentment
amb la hipertensió i la PA. En canvi, les associacions per l’NO2 no es podien deslligar
de les del soroll de trànsit exterior. També vam identificar factors de susceptibilitat
potencials.
Aquesta tesi incrementa l’evidència escassa sobre que l’exposició prolongada a la
contaminació atmosfèrica i al soroll del trànsit s’associen, i independentment, tant amb
la PA com amb la hipertensió. Es requereixen més estudis per confirmar aquests
resultats.La evidencia epidemiológica es limitada en relación a los efectos de la exposición
prolongada a la contaminación atmosférica y al ruido procedentes del tráfico con la
presión arterial (PA). Esta tesis tiene como objetivo (a) explorar la exposición conjunta
a la contaminación atmosférica y al ruido del tráfico a largo plazo y (b) evaluar y
separar las asociaciones de cada uno de estos dos factores ambientales con la
hipertensión y la presión sistólica y diastólica en la población adulta de la ciudad
mediterránea de Girona (Cataluña, España).
Estudiamos la correlación espacial entre los niveles anuales medios de dióxido de
nitrógeno (NO2) medido y de ruido de tráfico modelizado (L24h and Lnoche) en el
exterior de 83 localizaciones residenciales. Utilizamos los datos de la exploración basal
(años 2003-2006) de una cohorte poblacional correspondientes a 3836 participantes de
35 a 84 años. Asignamos los niveles medios anuales exteriores de NO2 y de ruido de
tráfico a las direcciones postales residenciales de cada participante con un modelo de
regresión del uso del suelo y un modelo de ruido de tráfico, respectivamente. Los
niveles interiores de Lnoche de tráfico en los dormitorios se derivaron en base a las
protecciones contra el ruido en casa.
La correlación entre el NO2 y el ruido del tráfico era elevada y dependía del área de la
ciudad. Ambos el NO2 y el ruido del tráfico se asociaban consistente e
independientemente con la hipertensión y la PA. En cambio, las asociaciones para el
NO2 no se podían desenredar de las del ruido de tráfico exterior. También identificamos
factores de susceptibilidad potenciales.
Esta tesis incrementa la evidencia escasa sobre que la exposición prolongada a la
contaminación atmosférica y al ruido del tráfico se asocian, e independientemente, tanto
con la PA como con la hipertensión. Se requieren más estudios para confirmar estos
resultados.Programa de doctorat en Biomedicin
Noise and air pollution from road traffic : understanding their role in blood pressure
No full textEpidemiological evidence is limited regarding the effects of long-term exposure to
traffic-related air pollution and to traffic noise on blood pressure (BP). This thesis aims
at (a) assessing the long-term co-exposure to traffic-related air pollution and traffic
noise and (b) evaluating and disentangling the associations of each of these trafficrelated
environmental factors on hypertension, systolic and diastolic BP in the adult
population of Girona city (Catalonia, Spain).
We studied the spatial correlation between annual average levels of measured nitrogen
dioxide (NO2) and modeled traffic noise levels (L24h and Lnight) at 83 outdoor residential
locations in Girona city. We used data from the baseline examination (years 2003-2006)
of a population-based cohort corresponding to 3836 participants aged 35-84. We
assigned outdoor annual average levels of NO2 and traffic noise at the participants’
postal addresses with a land-use regression model and a traffic noise model,
respectively. Indoor traffic Lnight levels at the bedrooms were estimated based on the
noise protection elements at home.
The correlation between NO2 and traffic noise was high and city area-dependent. NO2
and indoor traffic noise showed consistent and independent associations with both BP
and hypertension. In contrast, the associations for NO2 could not be disentangled from
those for outdoor traffic noise. We also identified potential susceptibility groups.
This thesis adds to the limited evidence showing that long-term exposure to trafficrelated
air pollution and to traffic noise are associated (and independently) with both BP
and hypertension. Further studies are required to confirm these results.L’evidència epidemiològica és limitada en relació als efectes de l’exposició prolongada
a la contaminació atmosfèrica i al soroll provinents del trànsit amb la pressió arterial
(PA). Aquesta tesi té com a objectiu (a) explorar l’exposició conjunta a la contaminació
atmosfèrica i al soroll del trànsit a llarg termini i (b) avaluar i separar les associacions de
cadascun d’aquests dos factors ambientals amb la hipertensió i la pressió sistòlica i
diastòlica a la població adulta de la ciutat mediterrània de Girona (Catalunya, Espanya).
Vam estudiar la correlació espacial entre els nivells anuals mitjans de diòxid de nitrogen
(NO2) mesurat i del soroll de trànsit modelitzat (L24h and Lnit) a l’exterior de 83
localitzacions residencials. Vam utilitzar les dades de l’exploració basal (anys 2003-
2006) d’una cohort poblacional corresponents a 3836 participants de 35 a 84 anys. Vam
assignar els nivells mitjans anuals exteriors de NO2 i de soroll de trànsit a les adreces
postals residencials de cada participant amb un model de regressió de l’ús del sòl i un
model de soroll de trànsit, respectivament. Els nivells interiors de Lnit de trànsit als
dormitoris es van derivar en base a les proteccions contra el soroll a casa.
La correlació entre l’NO2 i el soroll del trànsit era elevada i depenia de l’àrea de la
ciutat. Ambdós l’NO2 i el soroll del trànsit s’associaven consistent i independentment
amb la hipertensió i la PA. En canvi, les associacions per l’NO2 no es podien deslligar
de les del soroll de trànsit exterior. També vam identificar factors de susceptibilitat
potencials.
Aquesta tesi incrementa l’evidència escassa sobre que l’exposició prolongada a la
contaminació atmosfèrica i al soroll del trànsit s’associen, i independentment, tant amb
la PA com amb la hipertensió. Es requereixen més estudis per confirmar aquests
resultats.La evidencia epidemiológica es limitada en relación a los efectos de la exposición
prolongada a la contaminación atmosférica y al ruido procedentes del tráfico con la
presión arterial (PA). Esta tesis tiene como objetivo (a) explorar la exposición conjunta
a la contaminación atmosférica y al ruido del tráfico a largo plazo y (b) evaluar y
separar las asociaciones de cada uno de estos dos factores ambientales con la
hipertensión y la presión sistólica y diastólica en la población adulta de la ciudad
mediterránea de Girona (Cataluña, España).
Estudiamos la correlación espacial entre los niveles anuales medios de dióxido de
nitrógeno (NO2) medido y de ruido de tráfico modelizado (L24h and Lnoche) en el
exterior de 83 localizaciones residenciales. Utilizamos los datos de la exploración basal
(años 2003-2006) de una cohorte poblacional correspondientes a 3836 participantes de
35 a 84 años. Asignamos los niveles medios anuales exteriores de NO2 y de ruido de
tráfico a las direcciones postales residenciales de cada participante con un modelo de
regresión del uso del suelo y un modelo de ruido de tráfico, respectivamente. Los
niveles interiores de Lnoche de tráfico en los dormitorios se derivaron en base a las
protecciones contra el ruido en casa.
La correlación entre el NO2 y el ruido del tráfico era elevada y dependía del área de la
ciudad. Ambos el NO2 y el ruido del tráfico se asociaban consistente e
independientemente con la hipertensión y la PA. En cambio, las asociaciones para el
NO2 no se podían desenredar de las del ruido de tráfico exterior. También identificamos
factores de susceptibilidad potenciales.
Esta tesis incrementa la evidencia escasa sobre que la exposición prolongada a la
contaminación atmosférica y al ruido del tráfico se asocian, e independientemente, tanto
con la PA como con la hipertensión. Se requieren más estudios para confirmar estos
resultados.Programa de doctorat en Biomedicin
Influence of natural environments during pregnancy on fetal health
No full textLa urbanització mundial de la població està incrementat ràpidament. Aquesta actual vida en àrees urbanes pot fomentar una major exposició a certs contaminats, als estils de vida sedentaris, a nivells d'estrès elevats i a menys contacte amb els espais naturals. Els espais naturals promouen l'activitat física, la salut mental, el contacte social i també poden reduir l'exposició a factors ambientals com la contaminació de l'aire, el soroll i la calor. Per altra banda, en el període prenatal existeix una finestra de vulnerabilitat del fetus cap als factors ambientals que poden incrementar el risc de patir certes malalties fins i tot a l’edat adulta. La present tesi ha investigat la influència de l'exposició als espais naturals durant l'embaràs sobre la salut fetal, inclòs el creixement fetal, els resultats del naixement i indicadors metabòlics. La tesi consta de quatre articles científics originals on s'han utilitzat dades de diferents cohorts de naixement instaurades a Europa i a un país de renda baixa-mitjana (Iran). Els resultats suggereixen que els participants més exposats als espais naturals durant l'embaràs tenien una millor predisposició a un creixement fetal adequat, un millor perfil lipídic i uns resultats del naixement més positius.Urbanisation is rapidly growing globally. Living in urban areas may increase exposure to pollution, sedentary lifestyles, and higher stress levels and reduce contact with natural environments. However, natural environments promote physical activity, mental health, and social contacts and reduce exposure to environmental factors such as air pollution, noise, and heat. On the other hand, the prenatal period is a critical window of vulnerability of the fetus to the environmental factors, and certain exposures may have lifelong consequences and increase the risk of developing several diseases in adulthood. The present thesis investigated the influence of exposure to natural environments during pregnancy on fetal health, including fetal growth, birth outcomes, and metabolic markers. This thesis consists of four original scientific articles. Data to conduct these articles come from different birth cohorts established in Europe and a low-middle-income country (Iran). The results suggest that participants with more exposure to natural environments during pregnancy had healthier fetal growth, lipid profile, and better birth outcomes.Programa de doctorat en Biomedicin
Noise and air pollution from road traffic : understanding their role in blood pressure
No full textEpidemiological evidence is limited regarding the effects of long-term exposure to traffic-related air pollution and to traffic noise on blood pressure (BP). This thesis aims at (a) assessing the long-term co-exposure to traffic-related air pollution and traffic noise and (b) evaluating and disentangling the associations of each of these trafficrelated environmental factors on hypertension, systolic and diastolic BP in the adult population of Girona city (Catalonia, Spain). We studied the spatial correlation between annual average levels of measured nitrogen dioxide (NO2) and modeled traffic noise levels (L24h and Lnight) at 83 outdoor residential locations in Girona city. We used data from the baseline examination (years 2003-2006) of a population-based cohort corresponding to 3836 participants aged 35-84. We assigned outdoor annual average levels of NO2 and traffic noise at the participants’ postal addresses with a land-use regression model and a traffic noise model, respectively. Indoor traffic Lnight levels at the bedrooms were estimated based on the noise protection elements at home. The correlation between NO2 and traffic noise was high and city area-dependent. NO2 and indoor traffic noise showed consistent and independent associations with both BP and hypertension. In contrast, the associations for NO2 could not be disentangled from those for outdoor traffic noise. We also identified potential susceptibility groups. This thesis adds to the limited evidence showing that long-term exposure to trafficrelated air pollution and to traffic noise are associated (and independently) with both BP and hypertension. Further studies are required to confirm these results.L’evidència epidemiològica és limitada en relació als efectes de l’exposició prolongada a la contaminació atmosfèrica i al soroll provinents del trànsit amb la pressió arterial (PA). Aquesta tesi té com a objectiu (a) explorar l’exposició conjunta a la contaminació atmosfèrica i al soroll del trànsit a llarg termini i (b) avaluar i separar les associacions de cadascun d’aquests dos factors ambientals amb la hipertensió i la pressió sistòlica i diastòlica a la població adulta de la ciutat mediterrània de Girona (Catalunya, Espanya). Vam estudiar la correlació espacial entre els nivells anuals mitjans de diòxid de nitrogen (NO2) mesurat i del soroll de trànsit modelitzat (L24h and Lnit) a l’exterior de 83 localitzacions residencials. Vam utilitzar les dades de l’exploració basal (anys 2003- 2006) d’una cohort poblacional corresponents a 3836 participants de 35 a 84 anys. Vam assignar els nivells mitjans anuals exteriors de NO2 i de soroll de trànsit a les adreces postals residencials de cada participant amb un model de regressió de l’ús del sòl i un model de soroll de trànsit, respectivament. Els nivells interiors de Lnit de trànsit als dormitoris es van derivar en base a les proteccions contra el soroll a casa. La correlació entre l’NO2 i el soroll del trànsit era elevada i depenia de l’àrea de la ciutat. Ambdós l’NO2 i el soroll del trànsit s’associaven consistent i independentment amb la hipertensió i la PA. En canvi, les associacions per l’NO2 no es podien deslligar de les del soroll de trànsit exterior. També vam identificar factors de susceptibilitat potencials. Aquesta tesi incrementa l’evidència escassa sobre que l’exposició prolongada a la contaminació atmosfèrica i al soroll del trànsit s’associen, i independentment, tant amb la PA com amb la hipertensió. Es requereixen més estudis per confirmar aquests resultats.La evidencia epidemiológica es limitada en relación a los efectos de la exposición prolongada a la contaminación atmosférica y al ruido procedentes del tráfico con la presión arterial (PA). Esta tesis tiene como objetivo (a) explorar la exposición conjunta a la contaminación atmosférica y al ruido del tráfico a largo plazo y (b) evaluar y separar las asociaciones de cada uno de estos dos factores ambientales con la hipertensión y la presión sistólica y diastólica en la población adulta de la ciudad mediterránea de Girona (Cataluña, España). Estudiamos la correlación espacial entre los niveles anuales medios de dióxido de nitrógeno (NO2) medido y de ruido de tráfico modelizado (L24h and Lnoche) en el exterior de 83 localizaciones residenciales. Utilizamos los datos de la exploración basal (años 2003-2006) de una cohorte poblacional correspondientes a 3836 participantes de 35 a 84 años. Asignamos los niveles medios anuales exteriores de NO2 y de ruido de tráfico a las direcciones postales residenciales de cada participante con un modelo de regresión del uso del suelo y un modelo de ruido de tráfico, respectivamente. Los niveles interiores de Lnoche de tráfico en los dormitorios se derivaron en base a las protecciones contra el ruido en casa. La correlación entre el NO2 y el ruido del tráfico era elevada y dependía del área de la ciudad. Ambos el NO2 y el ruido del tráfico se asociaban consistente e independientemente con la hipertensión y la PA. En cambio, las asociaciones para el NO2 no se podían desenredar de las del ruido de tráfico exterior. También identificamos factores de susceptibilidad potenciales. Esta tesis incrementa la evidencia escasa sobre que la exposición prolongada a la contaminación atmosférica y al ruido del tráfico se asocian, e independientemente, tanto con la PA como con la hipertensión. Se requieren más estudios para confirmar estos resultados.Programa de doctorat en Biomedicin
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Get PDFWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
- …
